Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) обеспечивает развертывание подушки рулевого колеса (подушки безопасности со стороны водителя) и подушки безопасности со стороны пассажира при лобовом ударе достаточной силы. (Схема №1)
Схема №1
Датчик подушек безопасности, который развертывает подушки безопасности, содержит резервный источник питания, аварийный датчик и память с диагностическим кодом. Спиральный кабель (часовая пружина) поддерживает полную цепь к подушке рулевого колеса. Левые и правые устройства предварительного натяжения ремня безопасности (не подключенные к системе SRS) содержат свой собственный датчик, который будет срабатывать во время лобового столкновения, вызывая мгновенное и твердое втягивание ремней безопасности для повышения их эффективности.
Испытания - проверка работы системы
Поверните выключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампа подушки безопасности в комбинации приборов должна загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Если свет не отвечает, как указано, SRS работает неправильно и нуждается в ремонте. См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-53907-S08030998222001051100000)
Идентификация соединителя
ПримечаниеДля идентификации клемм соединителей (Рисунок 14) и (Рисунок 15).
