Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V V (2016-2022)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/M / T капитальный ремонт - " W " SERIES 5-скорость: Диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

M / T капитальный ремонт - " W " SERIES 5-скорость: Диагностика Honda CR-V V

Механическая трансмиссия (МКПП) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Поиск неисправностей M / T капитального ремонта - " W " SERIES 5-скорость: диагностики

См. статью " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ " в этом разделе. (ref-27342)

Как проверить M / T капитальный ремонт - " W " SERIES 5-скорость: диагностики

Измерьте выходной вал в точках " A ", " B " ", C "., " D " и " E " (таблица 6) Поддержите выходной вал на блоках " V " С помощью циферблатного индикатора для измерения биения вращайте выходной вал 2 полных оборота Замените выходной вал, если биение на какой-либо части вала не соответствует эксплуатационному пределу 0,0024 " (0,06 мм). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИАМЕТРА ЦАПФЫ ВЫХОДНОГО ВАЛА ". (ref-124351-S32080516622001100200000)

Применение (1)Минимальный диаметр: Дюйм. (мм)
Диаметр цапфы «А»1.259 (31.97)
Толщина фланца вала «B».2205 (5.60)
Диаметр цапфы «C»1.692 (42.98)
Диаметр цапфы «D»1.692 (42.98)
Толщина фланца вала «E».188 (4.78)
Пределы биения.002 (.05)
(1) " A ", " B " ", C " и " E " относятся к точкам измерения на выходном валу рис. (Рисунок 6).
(1)«A», «B», «C», «D» и «E» относятся к точкам измерения на выходном валу на рис. см. рис. 6.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИАМЕТРА ШЕЙКИ ВЫХОДНОГО ВАЛА

ПримечаниеПеред сборкой покрыть все детали трансмиссионным маслом.

  1. Измерить наружный диаметр промежуточного вала в точках «А» и «Б». см. рис. 6 Минимальный диаметр для "А" составляет 1,0620" (26 975 мм). Минимальный диаметр для "В" - 1 179" (29,95 мм). Установить проставку, игольчатый подшипник и ответную 5-ю передачу на ответную шестерню.
  2. Измерить счетчиком радиальное перемещение 5-й передачи (масляный зазор шестерни). см. рис. 5 Стандартный зазор составляет 0,0004-0,0024 "(0 009-0 060 мм). Максимальный износ составляет 0 006 "(0,15 мм).
  3. Нажать новый передний подшипник на промежуточном валу. Выбрать и установить стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 6.25-9.25 (2.31.0.0.20 - ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРЕДНЕМУ ПОДШИПНИКУ) Толщина - Дюйм (мм) ID Штамп 081-.083 (2,05-2,10) 1 083--.0885 (2,10-2,15) 2.085-.087 (2,02,25-2,08) (ref-124351-S00694982912001100200000)
  4. Измерить боковое перемещение паразитной шестерни заднего хода (масляный зазор шестерни). (Схема №1) Стандартный зазор 0 002-0 003 "(0,04-0,07 мм). Максимальный износ составляет 0.008 "(.19 мм). Измерить зазор между промежуточной шестерней заднего хода и башмаком рычага переключения передач. Стандартный зазор - 008-.016" (.20-.41 мм). Максимальный зазор - 0 035 "(0,90 мм). Снять и осмотреть подшипник центра шестерни контрпривода. При необходимости замените.
Схема №1