Эст установки пиролиза
ЭБУ ЭСТ получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления соленоидами № 1 и № 2 на корпусе клапана трансмиссии для переключения коробки передач и электромагнита блокировки (также называемого соленоидом Sl или SLU) для блокировки гидротрансформатора. температура охлаждающей жидкости содержит систему самодиагностики, которая будет хранить расшифровка кодов ошибок, если неисправность или проблема существует в электронной системе управления. (ref-22038-S09545786172001011700000)
Сигнал переключения выбора шаблона
Переключатель выбора шаблона подает входной сигнал в ECU температура охлаждающей жидкости для указания точек переключения передачи, выбранных оператором транспортного средства. Переключатель выбор шаблона расположен рядом с рычагом переключения на центральной консоли. (Таблица 1) - (таблица 5) и (таблица 7). T100 не оснащен переключателем выбора шаблона.
Сигнал переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Выключатель положение парковки/нейтрали подает входной сигнал в ЭСТ КРД с индикацией положения рычага переключения передач, расположен со стороны трансмиссии.
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
Датчик Тр подает входной сигнал на КРД ЭСТ, индицирующий положение дроссельной заслонки и расположен со стороны корпуса дросселя.
Сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (LS400)
Сигнал скорости транспортного средства подается на ECU температура охлаждающей жидкости с помощью датчика скорости автомобиля. (Таблица 1) Датчик скорости автомобиля определяет частоту вращения выходного вала трансмиссии. Точка переключения передач и время блокировки управляются ECW по сигналам от датчика скорости и датчика положения дроссельной заслонки автомобиля.
Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (кроме LS400)
Сигнал скорости транспортного средства подается на ECU температура охлаждающей жидкости с помощью датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) № 1 и № 2. (Вкл 6) - (Выкл № 7). VSS1 приводится в действие шестерней на выходном валу трансмиссии, и указывает фактическую скорость движения транспортного средства. СБП No2 определяет обороты выходного вала трансмиссии. Точка переключения передач и время блокировки управляются ECSS по сигналам от датчика скорости автомобиля Tac0 и датчика дроссельной заслонки. T100
Сигнал датчика скорости сцепления OD Direct
Датчик выдает входной сигнал на КРД ЭСТ, показывающий частоту вращения входного вала ЭД. Сравнивая прямой сигнал барабана сцепления ОД и сигнал ВСС № 2, ЭБУ ЭУТ определяет момент переключения передач и управляет крутящим моментом двигателя и гидравлическим давлением в зависимости от различных условий. Датчик расположен с левой стороны трансмиссии, рядом с корпусом гидротрансформатора (поз.1) и (поз.3).
Сигнал выключателя тормозной системы
Выключатель Brakelight подает входной сигнал на ECU температура охлаждающей жидкости, указывая на торможение транспортного средства. Выключатель тормозной системы расположен на опоре педали тормоза.
Сигнал переключателя OD
Выключатель ОД обеспечивает подачу входного сигнала на ЭБУ ДЭХ для индикации того, что оператором ТС выбрана повышающая передача и установлен на рычаге переключения передач.
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Датчик ЭСТ выдает входной сигнал в КРД ДЭС, показывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя. Для размещения датчика температуры охлаждающей жидкости (Ртм1) - (Рвм7).
Датчик температуры ATF
Датчик подает входной сигнал на ЭСТ КРД для индикации температуры жидкости, преобразует температуру жидкости в значение сопротивления и располагается со стороны коробки передач.
Электронный блок управления круиз-контролем (ECU)
ECU круиз-контроля выдает входной сигнал для управления работой овердрайва в соответствии со скоростью транспортного средства, когда работает круиз контроль.
Переключатель управления коробкой передач (LS400)
Переключатель подает входной сигнал при переводе рычага переключения передач из положения " D " в положение " 3 ". температура охлаждающей жидкости ECU запрещает переключение коробки передач на повышающую передачу, когда рычаг переключения передач находится в положении " 3. (Рисунок 1)
Переключатель передаточного положения
Переключатель подает входной сигнал на ЭБУ ДЭХ для индикации положения шестерни раздаточной коробки. Датчик расположен на корпусе заднего удлинителя раздвижной коробки (поз.6) и (поз.7).
Переключатель положений «L4»
Выключатель подает входной сигнал на температура охлаждающей жидкости ECU для индикации того, что раздаточная коробка находится на низкой передаче. Переключатель расположен на расширительном корпусе раздаточной коробки. (Выпуск 5) - (выпуск 7).
Устройства вывода температуры охлаждающей жидкости ECU
ПримечаниеНа некоторых передачах температура охлаждающей жидкости ECU обеспечивает безотказную систему, которая будет размещать передачу на назначенной передаче в зависимости от отказа соленоида.
Соленоиды № 1 и № 2
Температура охлаждающей жидкости ECU управляет переключением передач, подавая выходной сигнал на срабатывание соответствующего соленоида. Соленоиды расположены на корпусе клапана трансмиссии. (Вкл.1) - (Выкл 7).клапаны работают в соответствии с положением рычага переключения. При сбое в работе электромагнита может быть выбрана отказоустойчивая передача. (ПКР8) и (РК9).
Схема №36
Схема №37
Электромагнит блокировки
Температура охлаждающей жидкости ECU управляет блокировкой гидротрансформатора путем подачи выходного сигнала на электромагнит блокировки, который включается при нахождении рычага переключения передач в положении " D " и движении автомобиля с заданной скоростью. Соленоид блокировки расположен на корпусе клапана трансмиссии (поз.1) - (поз.7).
Соленоид SLN
Соленоид SLN контролирует гидравлическое давление, действующее на клапан управления аккумулятором при переключении трансмиссии и способствует плавному переключению. температура охлаждающей жидкости ECU определяет оптимальное управляющее давление по сигналам от датчика Tp, датчика скорости автомобиля и прямого датчика скорости барабана сцепления, а также регулирует объем тока, протекающего к соленоиду SLN1. Величина тока, поступающего на соленоид Sln, регулируется коэффициентом заполнения выходного сигнала ЭСТ ЭБУ, вызывая кратковременное изменение гидравлического давления, воздействующего на муфты во время переключения установлен коэффициент заполнения.
Сигнал торможения
- Проверьте работу тормозных фонарей. Отремонтируйте по мере необходимости. Если переключатель подозрителен, см. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При подозрении на цепь проведите диагностику и ремонт по мере надобности. См. " электросхемы ". (ref-22038-S23895154532001011700000)(ref-22038-S21049109132001011700000)
- Подключить сканирующее устройство к КЛС-3. (Пкр1) - (Кпр7).включить зажигание. Считывать сигнал ПТУ при нажатии и отпускании педали тормоза. Обеспечивать сигнальные циклы при нажатии на педаль тормоза. Если сигнальный цикл повторяется, заменить ЭСТ ЭБУ. Если сигнал не проходит циклически, то осмотреть и отремонтировать цепь между выключателем тормозного света и ЭЧСР.
Сигнал отмены овердрайва (OVERDRIVE отмена)
- Получите доступ к ЭБУ температура охлаждающей жидкости. (Таблица 1) - (таблица 7).на Lexus SC300, SC400 и Supra подключите контрольный жгут к ЭКТ. На всех моделях включите зажигание. Измерьте напряжение между клеммой " OD1 " разъема жгута ЭСУ или проверьте и заземлите, если известно напряжение 4-ступени.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута ЭБУ круиз-контроля, включите зажигание и измерьте напряжение между клеммой " Od " разъема жгута ECU и землей. При наличии 4-6 вольт замените ЭСУ круис-контроля и проведите повторное испытание. Если нет 4-6в, осмотрите и отремонтируйте цепь между ЭМУ и ЭГУ.
Схема №38
Нет. 1 датчик скорости транспортного средства
ПримечаниеLS400 оснащен только одним датчиком скорости.
LS400
- Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) с коробки передач. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами датчика. Сопротивление должно быть 560-680 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. При указанном сопротивлении проверьте и отремонтируйте цепи между датчиком и ECU температура охлаждающей жидкости.
- Проверьте напряжение между клеммами датчика при установке магнита рядом с наконечником датчика частоты вращения. (Рисунок 19) Если формируется низкое прерывистое напряжение, датчик исправен, если напряжение не формируется - замените ВСС.
Кроме Tacoma и T100
- Отсоедините электроразъем от датчика скорости автомобиля № 1. (Поз.2), (поз.4) и (поз.7).подключите положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме № 1, а отрицательный вывод - к клемме2. Подключите положительный вывод вольтметра к клеммах № 3 и отрицательный вывод к клеммам № 2. (ОЗП24) И (поз.25).
- Поднять и поддержать одно заднее колесо автомобиля. Вращать колесо и контролировать вольтметр. Обеспечить изменения напряжения от нуля до 11 вольт. Напряжение должно изменяться 4 раза за каждый оборот вала троса спидометра. Замените датчик скорости, если напряжение не изменяется, как указано.
Такома и T100
Убедитесь в наличии прозвонки между клеммами " А " и " Б " 4 раза за оборот вала спидометра. (Остд.26) и (Стд27).при указанной прозвонке замените спидомер.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Нет. 1 и нет. 2 соленоиды
- Чтобы проверить уплотнения соленоида, удалите подозрительный соленоид. Подключите напряжение батареи к соленоиду. Приложите 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см 2) к электромагниту с подключенным напряжением батареи. (Таблица 28)
- При приложенном напряжении аккумулятора воздух должен проходить через соленоид. Отключите напряжение на соленоиде. Убедитесь, что воздух не проходит через соленоид. Замените соленоид, если он неисправен.
- Чтобы проверить уплотнения соленоида, удалите подозрительный соленоид. Подключите напряжение батареи к соленоиду. Приложите 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см 2) к электромагниту с подключенным напряжением батареи. (Таблица 28)
- При приложенном напряжении аккумулятора воздух не должен проходить через соленоид. Отключите напряжение на соленоиде. Убедитесь, что воздух проходит через соленоид. Замените соленоид, если он неисправен.
Схема №43
Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите масляный поддон коробки передач. Удалите соответствующий соленоид. Чтобы проверить работу соленоида, подключите положительное напряжение аккумулятора к выводу электромагнита № 1. Убедитесь, что лампочка мощностью 8-10 ватт установлена в линию положительного вывода. (Рисунок 22) Подсоедините отрицательный вывод к выводу № 2 и контролируйте перемещение клапана. Замените по мере необходимости.
Переключатель стояночного/нейтрального положения
Отсоедините разъем жгута на выключателе Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали), расположенном со стороны трансмиссии. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами в соответствии с положением рычага переключения передач.
Схема №44
Переключатель выбора шаблона
ПримечаниеT100 не оснащен переключателем выбора шаблона.
Отсоедините электрический соединитель от переключателя выбора схемы, с помощью омметра убедитесь в наличии неразрывности между клеммами 3 и 4 при нахождении переключателя в положении Pwr на Lexus LS400, xtigx1, SC400 и Supra. Обеспечьте непрерывность между клеммой 2 и 3 при наезде переключателя в положение PVRS на Tacoma и 4runner. (ХХХХХ 30) и позицонструктор не требуется. SC300
Схема №45
Схема №46
Кроме Tacoma и 4Runner
Отсоедините электрический соединитель от выключателя ОД, расположенного на рычаге переключения передач. С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммами выключателя при отпущенном выключателе (положение OFF). Убедитесь в отсутствии непрерывности при нажатом переключателе (положение ON (ВКЛ)). Замените переключатель, если он неисправен.
Tacoma и 4Runner
Отсоедините электрический разъем от выключателя Od, расположенного на рычаге переключения передач. С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 3 переключателя Tacoma со сдвигом колонки или клеммами No5 и 10 на Tactoma с переключением пола и 4runner с отпущенным выключателем (положение OFF). Убедитесь в отсутствии непрерывности при нажатом выключателе (положение ON) и (положение ВКЛ 32). Если неисправен, замените выключатель.
Схема №47
Схема №48
Выключатель BRAKELIGHT
Отсоедините электрический разъем от выключателя тормозного освещения, расположенного рядом с педалью тормоза. При помощи омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 2 выключателя при нажатой педали тормоза. Должна быть непрерывность между клеммой № 3 и 4 при отпущенной педали (рисунок 34).
Схема №49
Supra Non-Turbo
Отсоедините электрический соединитель от выключателя кикдауна, расположенного под педалью акселератора. С помощью омметра убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммами выключателя при отпущенном выключателе (положение OFF). Убедитесь в наличии непрерывности при нажатом переключателе (положение ON (ВКЛ)). Замените переключатель, если он неисправен.
Отсоедините выключатель управления коробкой передач, расположенный под пультом. С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммами выключателя № 1 и 2 при рычаге переключения передач в положении " 3 ".убедитесь, что существует непрерывность между клеммой переключателя № 2 и 3 с рычагом переключения передач " D ". (Вкл. 35) Замените выключатель, если он неисправен.
Схема №50
Нет. 1 и нет. 2 датчик скорости транспортного средства
ПримечаниеДатчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) № 1 (датчик скорости автомобиля) на Tacoma и T100 расположен в комбинированном измерителе. Процедуры снятия и установки см. в соответствующей статье электрооборудование.
Напряжения эста блока управления (ЭБУ)
Получить доступ к ЭБУ ДЭХ. (Поз.1) - (Стат.7).на Lexus SC300, SC400 и Supra подключить контрольный жгут с ЭСУ ЭСТ. На всех моделях включить зажигание. При помощи вольтметра измерить напряжение на ЭГУ или жгуте Проверить напряжение между выбранной клеммой и клеммой " Е1 " (земля) Напряжение должно быть указано в п.
