Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV рестайлинг (2014-2018)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Снятие и установка Honda CR-V IV рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 55 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять / установка педали тормоза

ВниманиеЗазор между тормозным переключателем и педалью тормоза автоматически регулируется до правильной величины при отключении тормозного переключателя в установочное отверстие на педали тормоза и повороте для фиксации на месте. Если тормозной переключатель не установлен должным образом, зазор может быть неправильным, что приводит к неисправности стоп-сигнала. Поэтому всегда проверяйте, чтобы педаль тормоза была правильно установлена и полностью отпущена, прежде чем устанавливать тормозной выключатель на педаль. После того как зазор тормозного выключателя был автоматически отрегулирован, его нельзя будет снова отрегулировать.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L5] "). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА (L3 С ТЕРМОПАРОЙ) ".) (ref-376086-S03529241782010110100000)(ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Отсоедините вакуумный шланг от кронштейна изолятора, как показано на рисунке. (L3 с Tc)
  3. Снимите жгут проводов с воздуховода. (L3 с Tc)
  4. Снимите боковую стенку (со стороны водителя). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ СТЕНКИ ".) (ref-376139-S40034916422010110100000)
  5. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма и рычажного механизма. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ [БЕЗ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВЫХ ВХОДОВ и ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] ".) (См. (ref-376122-S00493660902010110100000)(ref-376122-S02463949252010110100000)
  6. Снимите педаль акселератора. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА [Lf, L5] "). (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ С АКСЕЛЕРАТОРОМ (L3 с Tc] ".) (ref-376078-S32072228422010110100000)(ref-376103-S19921327092010110100000)
  7. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по снятию педалей тормоза

  1. Снимите болт установки педали тормоза и гайки.
  2. Передвиньте силовой тормозной блок в переднюю часть автомобиля, где вилка силового тормозного блока не будет мешать рычагу педали тормоза.
  3. Снимите педаль тормоза.
Схема №24
  1. Установите новый палец сочленения, совместив отверстия под пальцы педали тормоза и вилки силового тормозного блока.
  2. Убедитесь, что палец шарнира полностью касается вилки силового тормозного блока.
Схема №25
  1. Осмотрите педаль тормоза (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-376087-S28620928872010110100000)
  2. При полностью отпущенной педали тормоза вставьте новый тормозной переключатель в установочное отверстие на педаль тормоза.
  3. Закрепите тормозной переключатель, повернув его против часовой стрелки на 45 °.

Примечание по установке резервного шланга (MTX)

  1. Вставьте резервный шланг в резервную емкость до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  2. Убедитесь, что резервный шланг надежно установлен, потянув за него, и снова протолкните его в резервную емкость.
Схема №26
  1. Снимите батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. С помощью плоскогубцев разжмите зажим и отсоедините вакуумный шланг от кронштейна изолятора, как показано на рисунке.
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Примечание по демонтажу резервного шланга

  1. Извлеките запасной шланг из запасного резервуара, нажимая при этом на точку, указанную стрелкой на рисунке.

Кронштейн изолятора, примечания по демонтажу главного цилиндра

  1. Снимите кронштейн изолятора и главный цилиндр с блока силового тормоза как единый блок.
  2. Снимите кронштейн изолятора с главного цилиндра.

Главный цилиндр, кронштейна изолятора Примечания по установке

  1. Временно установите кронштейн изолятора на главный цилиндр.
  2. Установите кронштейн изолятора и главный цилиндр на блок силового тормоза как единый узел.

Примечание по установке резервного шланга

  1. Вставьте резервный шланг в резервную емкость до тех пор, пока не раздастся щелчок.
  2. Убедитесь, что резервный шланг надежно установлен, потянув за него, и снова протолкните его в резервную емкость.
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости от главного цилиндра.
  2. Проверьте целостность в соответствии с уровнем жидкости между клеммами датчика уровня тормозной жидкости. Если это не так, как указано в таблице, замените резервный бак.

Как снять / установка силовой тормоз [Lf, L5]

ВниманиеЗакрепите рулевое колесо с помощью ленты или троса, чтобы предотвратить вращение вала рулевого управления после отсоединения рулевого вала. Если руль вращается после того, как рулевой вал и рулевой механизм и рычажный механизм отсоединены, внутренние части контактное кольцо руля могут быть повреждены.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
  2. Снимите главный цилиндр (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА [Lf, L5] "). (ref-376087-S28941606552010110100000)
  3. Отсоедините тормозные трубы от стыка тормозных труб.
  4. Ослабьте гайки развальцовки тормозной трубы, как показано на рисунке.
  5. Переместите тормозные трубы, как показано на рисунке.
  6. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма и рычажного механизма. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ [БЕЗ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВЫХ ВХОДОВ и ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] ".) (См. (ref-376122-S00493660902010110100000)(ref-376122-S02463949252010110100000)
  7. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  9. После установки осмотрите педаль тормоза (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-376087-S28620928872010110100000)
Схема №33
  1. Снимите вакуумный шланг с зажима для вакуумного шланга.
  2. Отсоедините разъем вакуумного шланга от блока силовых тормозов, нажимая при этом на лепестки разъема вакуумного рукава.

Примечание по монтажу вакуумного шланга

  1. Вставьте штуцер вакуумного шланга в блок силовых тормозов.
  2. Убедитесь, что вакуумный шланг вставлен так, чтобы соединитель контактировал с фланцем силового тормоза.
  3. Установите вакуумный шланг на зажим для вакуумного шланга.

Как снять / установка силовой тормоз [L3 с тп]

ВниманиеЗакрепите рулевое колесо с помощью ленты или троса, чтобы предотвратить вращение вала рулевого управления после отсоединения рулевого вала. Если руль вращается после того, как рулевой вал и рулевой механизм и рычажный механизм отсоединены, внутренние части контактное кольцо руля могут быть повреждены.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снимите батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 С Tc] "). (ref-376109-S28048790602010110100000)
  2. Снимите главный цилиндр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-376087-S41215401432010110100000)
  3. Ослабьте гайки развальцовки тормозной трубы, как показано на рисунке.
  4. Переместите тормозные трубы, как показано на рисунке.
  5. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма и рычажного механизма. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ [БЕЗ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВЫХ ВХОДОВ и ЗАПУСКА С ПОМОЩЬЮ КНОПОК] ".) (См. (ref-376122-S00493660902010110100000)(ref-376122-S02463949252010110100000)
  6. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. После установки осмотрите педаль тормоза (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-376087-S28620928872010110100000)

Как заменить дисковый колодку (передняя) [L3 с термопарой]

  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки несколько раз прокачайте педаль тормоза и убедитесь, что тормоза не тащат.
Схема №37
Схема №38
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №39
  1. Вставьте кусок дерева в суппорт, как показано на рисунке, и продуйте сжатый воздух через отверстие для установки стравливающего винта, чтобы удалить поршень из корпуса суппорта. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При вдувании сжатого воздуха в корпус суппера может возникнуть травма пальца или другой детали от защемления в результате того, что поршень пружинит вверх. При обдуве сжатым воздухом не помещайте пальцы между поршнем и корпусом суппора во время выполнения работ. ВНИМАНИЕ: Поршень мог быть поврежден, если внезапно выдувается с большой силой.
Схема №40
  1. Собрать новое пылезащитное уплотнение к суппорту с помощью сст и пресса с усилием запрессовки 834 Н { 85 кгс, 187 in.lbf }.
  2. Убедитесь в отсутствии зазора между пылезащитным уплотнением и корпусом суппорта.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Запрессовать поршень в отверстие пылезащитного уплотнения, как показано на рисунке.
  2. Вставьте кусок дерева между корпусом суппорта и поршнем, а поддерживая поршень рукой, продуйте сжатый воздух через установочное отверстие тормозного шланга. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При нагнетании сжатого воздуха в корпус суппорт поршень может выскочить наружу и вызвать травму, если не будет поддерживаться в правильной точке. Надежно поддерживайте фрикционную поверхность поршня вручную при продувке сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Путем нагнетания сжатого воздуха пылезащитное уплотнение расширяется за счет давления воздуха и закрывает торец поршня.
  3. Убедитесь, что выступ пылезащитного уплотнения закрывает торец поршня, как показано на рисунке.
  4. Полностью вдавите поршень в корпус суппорта.
Схема №44
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №45
  1. Вставьте кусок дерева в суппорт, как показано на рисунке, и продуйте сжатый воздух через отверстие для установки стравливающего винта, чтобы удалить поршень из корпуса суппорта. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При вдувании сжатого воздуха в корпус суппера может возникнуть травма пальца или другой детали от защемления в результате того, что поршень пружинит вверх. При обдуве сжатым воздухом не помещайте пальцы между поршнем и корпусом суппора во время выполнения работ. ВНИМАНИЕ: Поршень мог быть поврежден, если внезапно выдувается с большой силой.
Схема №46
  1. Собрать новое пылезащитное уплотнение к суппорту с помощью сст и пресса с усилием запрессовки 834 Н { 85 кгс, 187 in.lbf }.
  2. Убедитесь в отсутствии зазора между пылезащитным уплотнением и корпусом суппорта.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Запрессовать поршень в отверстие пылезащитного уплотнения, как показано на рисунке.
  2. Вставьте кусок дерева между корпусом суппорта и поршнем, а поддерживая поршень рукой, продуйте сжатый воздух через установочное отверстие тормозного шланга. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При нагнетании сжатого воздуха в корпус суппорт поршень может выскочить наружу и вызвать травму, если не будет поддерживаться в правильной точке. Надежно поддерживайте фрикционную поверхность поршня вручную при продувке сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Путем нагнетания сжатого воздуха пылезащитное уплотнение расширяется за счет давления воздуха и закрывает торец поршня.
  3. Убедитесь, что выступ пылезащитного уплотнения закрывает торец поршня, как показано на рисунке.
  4. Полностью вдавите поршень в корпус суппорта.
Схема №50
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Добавьте тормозную жидкость, прокачайте тормоза и осмотрите на предмет утечки после завершения установки (см. " ВЫПУСК ВОЗДУХА "). (ref-376087-S15311444402010110100000)
Схема №51
  1. Установите тормозной шланг на суппорт.
  2. Затянуть гайку факела, удерживая тормозной шланг в точке А гаечным ключом или эквивалентным ему.
  3. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен.
Схема №52
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Добавьте тормозную жидкость, прокачайте тормоза и осмотрите на предмет утечки после завершения установки (см. " ВЫПУСК ВОЗДУХА "). (ref-376087-S15311444402010110100000)
Схема №53
  1. Установите тормозной шланг на суппорт.
  2. Затянуть гайку факела, удерживая тормозной шланг в точке А гаечным ключом или эквивалентным ему.
  3. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен.

Как снять / установка задний тормоз (диска)

ВниманиеЕсли тормозной шланг установлен на суппорт на транспортном средстве, инструмент не может быть правильно установлен, что приводит к утечке тормозной жидкости из-за неправильной установки. Поэтому при снятии суппорта или тормозного шланга снимите суппорте и тормозной рукав как единый блок, а при установке на транспортное средство подтяните тормозный шланг к суппорту до указанного крутящего момента, после чего установите суппер и тормозящий шланг как единое целое.
Схема №54
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки несколько раз прокачайте педаль тормоза и осмотрите следующее: Ход рычага стояночного тормоза Тормозное сопротивление

Примечание по снятию суппорта и тормозного шланга

  1. Снимите суппорт и тормозной шланг с автомобиля как единый блок.
Схема №55
Схема №56
  1. Закрепите суппорт на тисках и установите к нему тормозной шланг. ВНИМАНИЕ: Вставьте в отверстие тисков защитную пластину, чтобы не повредить суппорта.
  2. Затянуть тормозной шланг до заданного момента затяжки 26-3-0 Н.м { 2,7-3,0 кгс.м, 20-22 фт.лбф }
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Очистите открытый участок поршня.
  2. Установить SST (49 F043 002) на SSТ (49xtegx1 005). B043
  3. Совместите выступ ППС с канавкой поршня.
  4. Поверните деталь A на SST в направлении стрелки, показанной на рисунке, и прикрепите SSТ к суппорту.
  5. Поверните SST в направлении стрелки на рисунке и полностью втолкните поршень в суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при полностью задвинутом поршне верхняя часть поршня выступает из пылезащитного уплотнения примерно на 2 мм { 0,09 дюйма }.
  6. Поверните деталь A на трубке SST в направлении стрелки на рисунке с помощью инструмента и извлеките трубку из суппорта.
  7. Установите суппорт и тормозной шланг на автомобиль как единый блок.
Схема №60
Схема №61
  1. Временно установите удерживающий зажим на суппорт и монтажную опору, как показано на рисунке.
  2. Закрепите стопорный зажим так, чтобы деталь А не соскользнула с суппорта при установке детали В на монтажную опору.
  3. Убедитесь, что удерживающий зажим надежно установлен на суппорте и монтажной опоре.

Примечание по монтажу хомута и тормозной трубы

  1. Установите тормозной шланг на кронштейн со стороны автомобиля и закрепите его с помощью зажима.
  2. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен.
  3. Затяните тормозную трубу до указанного момента с помощью имеющегося в продаже гаечного ключа факела.
Схема №62
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. После установки несколько раз прокачайте педаль тормоза и осмотрите следующее: Ход рычага стояночного тормоза Тормозное сопротивление
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Очистите открытый участок поршня.
  2. Установить SST (49 F043 002) на SSТ (49xtegx1 005). B043
  3. Совместите выступ ППС с канавкой поршня.
  4. Поверните деталь A на SST в направлении стрелки, показанной на рисунке, и прикрепите SSТ к суппорту.
  5. Поверните SST в направлении стрелки на рисунке и полностью втолкните поршень в суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при полностью задвинутом поршне верхняя часть поршня выступает из пылезащитного уплотнения примерно на 2 мм { 0,09 дюйма }.
  6. Поверните деталь A на трубке SST в направлении стрелки на рисунке с помощью инструмента и извлеките трубку из суппорта.
  7. Установите суппорт на автомобиль.
Схема №66
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Вращая поршень против часовой стрелки с помощью SST, вытяните его в положение, показанное на рисунке.
  2. Как показано на рисунке, соберите новое пылезащитное уплотнение к поршню.
  3. Установить SST (49 F043 002) на SSТ (49xtegx1 005). B043
  4. Совместите выступ ППС с канавкой поршня.
  5. Поверните деталь A на SST в направлении стрелки, показанной на рисунке, и прикрепите SSТ к суппорту.
  6. Поверните SST (49 B043 005) в направлении стрелки на рисунке и полностью втолкните поршень в суппорт. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при полном вдвинутом поршне верхняя часть поршня выступает из пылезащитного уплотнения примерно на 2 мм { 0,09 дюйма }.
  7. Поверните деталь A на трубке SST (49 B043 005) в направлении стрелки на рисунке с помощью инструмента и извлеките трубку из суппорта.
  8. Собрать пылезащитное уплотнение с корпусом суппорта при помощи сст и пресса с усилием запрессовки 834 Н { 85 кгс, 187 фунт-сила }.
  9. Убедитесь в отсутствии зазора между пылезащитным уплотнением и корпусом суппорта.

Как снять / монтаж тормозной шланг (заднего) [Lf]

ВниманиеЕсли тормозной шланг установлен на суппорте на транспортном средстве, инструмент не может быть правильно установлен, что приводит к утечке тормозной жидкости из-за неправильной установки. Поэтому при снятии тормозного шланга снимите суппорт и тормозной рукав как единое целое, а при установке в транспортное средство подтяните тормозный шланг к суппорту до указанного крутящего момента, затем установите суппорта и тормозного рукава как одно целое.
Схема №74
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Добавьте тормозную жидкость, прокачайте тормоза и осмотрите на предмет утечки после завершения установки (см. " ВЫПУСК ВОЗДУХА "). (ref-376087-S15311444402010110100000)
  1. Снимите суппорт и тормозной шланг с автомобиля как единый блок.

Примечание по установке тормозного шланга

  1. Закрепите суппорт на тисках и установите к нему тормозной шланг. ВНИМАНИЕ: Вставьте в отверстие тисков защитную пластину, чтобы не повредить суппорта.
  2. Затянуть тормозной шланг до указанного момента затяжки 26-30 Н.м { 2,7-3,0 кгс.м, 20-22 фт.лбф }

Примечание по монтажу суппорта и тормозного шланга

  1. Установите суппорт и тормозной шланг на автомобиль как единый блок.
  1. Установите тормозной шланг на кронштейн со стороны автомобиля и закрепите его с помощью зажима.
  2. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен.
  3. Затяните тормозную трубу до указанного момента с помощью имеющегося в продаже гаечного ключа факела.
Схема №75
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Добавьте тормозную жидкость, прокачайте тормоза и осмотрите на предмет утечки после завершения установки (см. " ВЫПУСК ВОЗДУХА "). (ref-376087-S15311444402010110100000)
  1. Установите тормозной шланг на кронштейн со стороны автомобиля и закрепите его с помощью зажима.
  2. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен.
  3. Затяните тормозную трубу до указанного момента с помощью имеющегося в продаже гаечного ключа факела.

Другие статьи — Обычная тормозная система