Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV рестайлинг (2014-2018)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Прочее
Содержание Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Прочее Honda CR-V IV рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Отбор воздуха

ВниманиеТормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его.

ПримечаниеВо время выпуска воздуха поддерживайте уровень жидкости в запасном резервуаре на уровне 3 / 4 или более. Начните выпуск воздуха с тормозного суппорта, который находится дальше всего от главного цилиндра.

Тип тормозной жидкости

SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3

Схема №82
  1. Снимите колпачок с зарезервированного бачка для тормозной жидкости и добавьте тормозную жидкость.
  2. Снимите выпускной колпачок на тормозном суппорте и прикрепите виниловую трубку к выпускному винту.
  3. Поместите другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и заполните контейнер жидкостью во время стравливания воздуха.
  4. Работая с двумя людьми, следует несколько раз прокачать педаль тормоза и нажать и удерживать педаль нажатой.
  5. В то время как педаль тормоза нажата, другой должен ослабить винт выпуска с помощью коммерчески доступного гаечного ключа факела, слить любую жидкость, содержащую пузырьки воздуха, и затянуть винт выпуска. Момент затяжки Передний (Lf, L5): 7.0-9.0 N.m { 72-91 kgf.cm, 62-79 in.lbf } Спереди (L 3 с Tc): 12-16 Nm { 123-163 kgc.mm, 107-141-linf } Задний
  6. Повторяйте шаги 3 и 4 до тех пор, пока не будут видны пузырьки воздуха.
  7. Выполните отбор воздуха, как описано выше для всех тормозных суппортов.
  8. После стравливания воздуха проверьте следующее: Работа тормоза Утечка жидкости Уровень жидкости
Схема №83
  1. Снимите вакуумный шланг (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ШЛАНГА [Lf, L5] "). (См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ВАКУУМ-ШЛАНГОВ (L3 С ТЕРМОПАРОЙ) ".) (ref-376087-S41671146682010110100000)(ref-376087-S14533170882010110100000)
  2. Убедитесь в том, что воздух может подаваться со стороны силового тормоза вакуумного шланга к стороне впускного коллектора и что воздух не может нагнетаться в противоположном направлении. Если есть какие-либо неисправности внутреннего обратного клапана, замените его вместе с вакуумным шлангом как единый блок.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снимите батарею и поддон для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L5] "). (ref-376086-S03529241782010110100000)
  2. Снимите вакуумный шланг с зажима для вакуумного шланга.
  3. Вставьте тонкую плоскую отвертку в точку, указанную стрелкой на рисунке, отожмите кольцо вниз и отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.
  4. Переместите вакуумный шланг, как показано на рисунке.
  5. Отсоедините разъем вакуумного шланга от блока силовых тормозов, нажимая при этом на лепестки разъема вакуумного рукава.
  6. Снимите вакуумный шланг.
  7. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  8. Вставьте штуцер вакуумного шланга в блок силовых тормозов.
  9. Убедитесь, что вакуумный шланг вставлен так, чтобы соединитель контактировал с фланцем силового тормоза.
  10. Убедитесь, что вакуумный шланг вставлен так, чтобы соединение соприкасалось с кольцом впускного коллектора.
Схема №90
Схема №91
  1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-376103-S08082057582010110100000)
  2. Снимите охладитель наддувочного воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТП] "). (ref-376103-S08082057582010110100000)
  3. Вставьте тонкую плоскую отвертку в точку, указанную стрелкой на рисунке, отожмите кольцо вниз и отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.
  4. Снимите вакуумный шланг с зажима для вакуумного шланга.
  5. С помощью плоскогубцев разжмите зажим и отсоедините вакуумный шланг от кронштейна изолятора, как показано на рисунке.
  6. С помощью плоскогубцев откройте зажим и отсоедините вакуумный шланг от блока силовых тормозов.
  7. Снимите вакуумный шланг.
  8. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  9. Убедитесь, что вакуумный шланг вставлен так, чтобы соединение соприкасалось с кольцом впускного коллектора.
Схема №92
  1. Измерьте расстояние от центра верхней поверхности педальной колодки до покрытия пола и убедитесь, что оно соответствует указанному. Если оно не соответствует техническим требованиям, замените тормозную педаль. Высота тормозной педали (контрольное значение) Lf, L5: 125,0 мм { 4 921 дюйма } L3 с Tc: 128,9 мм { 5 075 дюйма }

Как проверить потери вакуума (нагруженное состояние)

  1. Запустите двигатель.
  2. Нажать на педаль тормоза с усилием 200 Н { 20,4 кгс, 45,0 фунт-сила }.
  3. Остановить двигатель, когда показание вакуумметра достигнет 68 к Па { 510 мм.рт.ст., 20 инг } при нажатой педали тормоза.
  4. Измерьте величину снижения вакуума в течение 15 с сразу после остановки двигателя.
  5. Если величина снижения вакуума составляет 3,3 к Па { 25 мм.рт.ст., 0,97 инг } или менее, силовой тормозной блок работает нормально.

Другие статьи — Обычная тормозная система