Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V IV (2011-2015)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения (Lf, L3): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения (Lf, L3): Диагностика Honda CR-V IV

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Контроль уровня охлаждающей жидкости двигателя [Lf, L3]

ПредупреждениеСнимите и установите все детали, когда двигатель холодный, в противном случае они могут привести к серьезным ожогам или серьезной травме. Выключите двигатель и подождите, пока он не остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки на 2,5 оборота. Отойдите назад, пока давление спадет. Когда вы будете уверены, что все давление ушло, поверните колпачок с помощью ткани и удалите его.
  1. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя в баке запаса охлаждающей жидкости находится между отметками MIN и MAX.
  2. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже отметки MIN, добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №2
  1. Измерьте температуру охлаждающей жидкости и удельный вес с помощью термометра и гидрометра. ВНИМАНИЕ: Используйте охлаждающую жидкость двигателя в концентрации, которая соответствует условиям окружающей среды, в которых движется транспортное средство, иначе может произойти повреждение двигателя. Двигатель имеет алюминиевые детали и должен быть защищен эффективным хладагентом на основе этиленгликоля для предотвращения коррозии и замерзания. Не используйте охладители, содержащие спирт, метанол, борат или силикат. Эти охладители могут повредить систему охлаждения. Используйте только мягкую (деминерализованную) воду, если она повреждает поверхность смеси.
  2. Определите уровень защиты хладагента, обратившись к показанному графику. Если уровень защищенности хладагента неправильный, добавьте воду или хладагент.

Контроль утечки охлаждающей жидкости двигателя [Lf, L3]

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку системы охлаждения, пока двигатель работает или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии крышки. Оберните толстую ткань вокруг нее и медленно поверните ее против часовой стрелки на 2,5 оборота. Отойдите назад, пока давление спадет. Когда вы уверены, что все давление ушло, переверните крышку с помощью ткани и снимите ее.
Схема №3
  1. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Снимите колпачок системы охлаждения.
  3. Очистите установочные части колпака системы охлаждения.
  4. Установите SST или эквивалент на рынке запасных частей и тестер крышки радиатора в заливное отверстие бака запаса охлаждающей жидкости.
  5. Приложите давление с помощью тестера крышки радиатора. ВНИМАНИЕ: Приложение давления более 145 к Па { 1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв. дюйм } может повредить шланги, фитинги и другие компоненты, а также вызвать утечку.
  6. При создании давления в баке запаса охлаждающей жидкости убедитесь, что давление поддерживается. Если игла манометра падает, это может указывать на утечку воды. Отремонтируйте или замените соответствующую часть.

Как осмотреть крышку системы охлаждения [Lf, L3]

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку системы охлаждения во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии крышки. Оберните толстую ткань вокруг нее и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки на 2,5 оборота. Отойдите назад, пока давление спадет. Когда вы убедитесь, что все давление ушло, поверните крышку с помощью ткани и снимите ее.
Схема №4
  1. Очистите колпачок системы охлаждения и герметичную часть.
  2. Осмотрите колпачок системы охлаждения на наличие трещин или вывернутого уплотнения, при наличии каких-либо неисправностей замените колпак системы охлаждения.
  3. Прикрепите колпачок системы охлаждения к тестеру колпачка радиатора.
  4. Удерживайте колпачок системы охлаждения вниз и постепенно прилагайте давление. Убедитесь, что давление сохраняется в течение 10 с. Если давление не поддерживается стабильным в пределах спецификации, замените колпак системы охлаждения. Давление 135-155 к Па { 1,38-1,58 кгс / см 2, 19,6-22,4 фунт / кв.

Как проверить термостат [Lf, L3]

  1. Проверьте термостат на предмет следующего. ВНИМАНИЕ: во время проверки термостаты и вода очень горячие и могут вызвать сильные ожоги. Не прикасайтесь к термостату и воде. Клапан не должен открываться при нормальной температуре. Температура открытия и подъем клапана Если есть неисправность, замените термостат.технические характеристики термостата Технические условия поз. Начальная температура открытия (° C { ° F }) 80-84 { 176-183 } Полностью открытая температура (° С + 97°C } или более Полная } подъемная температура в открытом состоянии

Как осмотреть компоненты электродвигателя вентилятора охлаждения [Lf, L3]

  1. Выполните проверку системы управления охлаждающим вентилятором. (См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ CALIFORNIA [Lf, L3] "). Если управление вентилятором охлаждения не работает должным образом, проверьте следующее. Датчик температура охлаждающей жидкости A / C переключатель давления хладагента А / С (высокое / низкое давление) переключатель давления (среднее давление) A \ C регулятор давления датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) для цепи питания модуля управления магнитным сцеплением Agb модели вентилятора между цепью управления 1W (ref-274405-S27402481802007121800000)
Схема №5
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-274414-S12477637642007121800000)
  2. Полностью ослабьте сливную пробку радиатора.
  3. Используя плоскую отвертку или эквивалент, вынуть сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Не прилагайте чрезмерное усилие к плоской отвертке или эквиваленту, так как это может повредить сливное отверстие. Медленно и осторожно вытяните сливную заглушку радиатора при ее извлечении.
  4. Установить новую сливную пробку радиатора с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки 1,2-1,5 Н.м { 13-15 кгс.см, 11-13 вх.lbf }
  5. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-274414-S12477637642007121800000)

Другие статьи — Система охлаждения (Lf, L3)