Как разобрать систему передней подвески: капитального ремонта
ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте имеющийся в продаже пружинный компрессор со стойкой (Branick MST-580A или модель 7200 или эквивалентный) в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости обратитесь к " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " во время следующей процедуры. (ref-595434-S38657797652014013100000)
Схема №212
Схема №213
- Передний демпфер / Пружина - Разборка Снимите колпачок (А). ( 32): Идентификация переднего демпфера / колпачка пружины Сожмите пружину демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сжимайте пружину больше, чем это необходимо для снятия гайки. Отверните самоконтрящуюся гайку (А), удерживая вал демпфера шестигранным ключом (В). Сбросьте давление из компрессора пружины стойки. Разберите демпфер, как показано на рисунке 33.
Схема №214
- Передний демпфер / Пружина - Осмотр Собрать основание крепления демпфера и самоконтрящуюся гайку. Вручную сжать демпфер в сборе и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен плавно и постоянно выдвигаться при отпускании сжатия. Если это не так, то газ течет и демпфер следует заменить. Во время этих испытаний проверить отсутствие утечек масла, посторонних шумов или заеданий. (Вкр.34): Узел демпфера сжатия.
Повторная сборка
ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте имеющийся в продаже пружинный компрессор со стойкой (Branick MST-580A или модель 7200 или эквивалентный) в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости обратитесь к " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " во время следующей процедуры. (ref-595434-S38657797652014013100000)
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
- Шиберная заслонка / Пружина - Установить амортизатор на седло пружины (А) Установить крышку (А) на седло верхней пружины (Б), совместив выступающую часть (В). (Б 35): Установить крышку для защиты от попадания пыли и седло верхней пружины Установить амортизационную пружину (А) на седло верхней пружины (Б), затем совместить верхний конец (В) амортизационной пружины с упором (Г). (ref-595434-S38657797652014013100000)
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
- Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Переднее колесо Снимите переднее колесо. (Рисунок 42): Идентификация переднего колеса и шпилек
- Передний демпфер / пружинные элементы Снимите зажимы жгута датчика скорости колеса (A). Снимите кронштейн тормозного шланга (B). (Рисунок 43): Идентификация зажимов жгута датчика скорости колеса и кронштейна тормозного шланга
- Сторона демпфера шарового шарнира переднего стабилизатора - отсоединение Отверните гайку фланца (А), удерживая шестигранным ключом (В) палец шарнира (В). Отсоедините звено стабилизатора (D) от демпфера. (Рис. 44): Отверните гайку фланца, удерживая шестигранным ключом палец шарнира
- Передняя заслонка / пружина Нижняя сторона - отсоединение Снимите зажимные болты заслонки (A) и фланцевые гайки (B). ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте слишком большого поворота шарнира наружу. Это может привести к разрыву внутреннего соединения приводного вала. (Рисунок 45): Идентификация зажимных болтов заслонки и фланцевых гаек
- Передний демпфер / пружина Снимите зажим (А). Вытащите заднее уплотнение капота (В). Отсоедините крюки и снимите верхнюю крышку капота (С). Снимите фланцевые гайки (D). (Рис. 46): Идентификация заднего уплотнения капота, крышки капота, зажима и фланцевых гаек Снимите демпфер / пружину (А). (Рис. 47): Идентификация пружины.
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
- Передний демпфер / пружина Установите демпфер / пружину (A). Обратите внимание на направление монтажной базы демпфера, как показано на рисунке. (Таблица 48): Идентификация демпфера / пружины Свободно установите новые фланцевые гайки (A). (Таблица 49): Идентификация фланцевых гаек со спецификацией крутящего момента
- Передняя заслонка / Пружина Нижняя сторона - Повторное соединение Свободно установите новые зажимные болты заслонки (A) и новые фланцевые гайки (B). (Рис. 50): Идентификация зажимных болтов заслонки и фланцевых гаек со спецификацией крутящего момента
- Передний амортизатор / пружина - затянуть под весом транспортного средства Поднимите переднюю подвеску с помощью напольного домкрата, чтобы загрузить подвеску весом транспортного средства. Затяните фланцевые гайки на верхней стороне амортизатора. Затяните фланцевые гайки на нижней стороне амортизатора.
- Сторона демпфера шарового шарнира переднего стабилизатора - повторное соединение Подсоедините звено стабилизатора (А) к демпферу. Затяните шестигранным ключом (D) гайку фланца (В), удерживая штифт шарнира (С). (Рисунок 51): Затяжка гайки фланца, удерживая штифт шарнира шестигранным ключом
- Передний демпфер / пружинные элементы Установите зажимы жгута датчика скорости колеса (A). Установите кронштейн тормозного шланга (B). (Рис. 52): Идентификация зажимов жгута датчика скорости колеса и кронштейна тормозного шланга и монтажного болта с указанием крутящего момента Установите верхнюю крышку капота (A). Установите заднее уплотнение капота (B). Установите уплотнение капота (C), верхнее уплотнение капота (C). ( 53):
- Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса. (Рисунок 54): Идентификация переднего колеса и шпилек с помощью спецификации крутящего момента
- Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шины и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах. Установите рулевую колонку в положение среднего наклона и телескопическое положение.
- Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Угол наклона: 2WD: С 16-дюймовым колесом: 2 ° 44 ' ± 30 ' Без 16-дюймового колеса: 2 ° 50 ' ± 30 ' AWD / 4WD: С 16-дюймовым колесом: 2 ° 38 ' ± 30 ' без 16-дюймового колеса: измерение ± 44 °.
- Развал - Проверка Не используется имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания колес: 0 ° 0 дюйма, угол поворота: 0 ° + 00 дюймов. Следуйте инструкциям производителя оборудования: ' 12 '. Угол развала: 2WD: Передний: С 16-дюймовым колесом: -0 ° 01 ' ± 1 ° ' Без 16-дюймового колеса: -0 ° 10 ' ± 1 ° ') Задний: с 16: 4WD
- Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
- Угол поворота - Проверка Использование поврежденного колеса с колесом 55 дюймов для измерения выравнивания колеса (угол поворота, угол поворота, угол поворота и угол поворота). Даже следуйте инструкциям производителя оборудования. Поверните колесо вправо и влево, применяя тормоз. Угол поворота обоих колес. Угол поворота: 2WD: Внутрь: С 16-дюймовым колесом: 36 ° 29 ' ± 2 ° Без 16-дюймового колеса: 36 ° 13 ' ± 2 ° Наружу (ссылка): С 16-дюймовым колесом: 31 ° 4WD
- HDS диагностический разъём - Подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS поддерживает связь с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей схемы диагностический разъём. (Таблица 56): Идентификация разъема канала передачи данных (диагностический разъём), расположенного под приборной панелью водителя
- VSA датчик Neutral положение - Memorization Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, с рулевым колесом в прямом положении. Выберите VSA регулировка, затем выберите ALL SENSORS с HDS, и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: См. меню HDS Help для конкретных инструкций.
- Нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса - Очистить Выберите EPS регулировка, затем выберите EPS рулевое управление ANGLE датчик VALUE сброс и следуйте подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню HDS Help.