Мультиплексная интегрированная система управления.: Прочее Honda CR-V III рестайлинг

Использование HDS (предпочтительный метод)

1. Подключите HDS к диагностический разъём.
2. Считайте код B-CAN с помощью HDS. Сначала перейдите в режим A диагностики системы B-CAN (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "), чтобы проверить наличие коды неисправностей. Во-вторых, заземлите схему SCS с помощью HDS, прочитайте коды неисправностей, отображаемые на дисплее одометра в сборке датчика, затем перейдите в режим A диагностики системы B-CAN - режим A диагностики A (см. раздел ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ (ref-371394-S05181719562010091000000)

Без HDS (используется, только если HDS недоступен)

1. Проверьте наличие проблем в цепи связи с помощью режима 1 и режима 2 диагностического тестирования системы B-CAN (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ 1 И РЕЖИМ 2 ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ B-CAN (БЕЗ HDS) "). (ref-371394-S37787464312010091000000)
2. Проверьте наличие коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: При поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей обязательно следуйте инструкциям в режиме A диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-371394-S05181719562010091000000)
3. Если расшифровка кода ошибки не извлекаются, используйте B-CAN система режим диагностического теста 2 для проверки всех входов, связанных с отказом (см. шаг 10).

Отображение расшифровки кода ошибки на модуле управления датчиком

Войдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN 1 (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN 1 И РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ 2 (БЕЗ HDS) "). В то время как в режиме тестирования 1, когда связь между MICU и модулем управления датчиком является нормальной, коды неисправностей, которые были обнаружены и сохранены по отдельности различными блоками B-CAN (кузов-Controller Area сеть), будут показаны один нажатием на индикаторе. (ref-371394-S37787464312010091000000)

Схема №7

Войти

Блок, в котором сохранен код, можно идентифицировать по номеру, отображаемому на дисплее одометра.

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ДИСПЛЕЯ ОДОМЕТРА

Как очистить расшифровку кода ошибки

1. Войдите в режим тестирования диагностики системы B-CAN 1 (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN 1 И 2 (БЕЗ HDS) ") (ref-371394-S37787464312010091000000)
2. Находясь в тестовом режиме 1, нажмите и удерживайте нажатой кнопку SELECT / RESET в течение более 10 секунд для сброса коды неисправностей.

Индекс функций управления MICU

MICU (встроенный в панель предохранителей / реле) является одним из компонентов B-CAN. MICU управляет многими системами, связанными с локальной сетью контроллера тела, а также работает в качестве шлюза для диагностики других цепей B-CAN с помощью HDS.

Подробную информацию см. в схемах каждой системы.

ИНДЕКС ФУНКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ MICU

MICU также управляет функциями этих цепей

1. Входные огни (огни на карте и потолочный свет)
2. Внешние огни (включая дневные ходовые огни)
3. Звуковой сигнал
4. Система блокировок
5. Напоминание о вводе ключа
6. Бесключевой доступ
7. Световое напоминание
8. Центральный замок
9. Таймер выключения ключа окна питания
10. Напоминание о ремне безопасности
11. Охранная сигнализация
12. Сигналы поворота/сигналы опасности
13. Стеклоочиститель/омыватель

Кузов Controller Area сеть (B-CAN) и Fast Controller Area сеть (F-CAN)

Локальная сеть контроллера тела (B-CAN) и быстрая локальная сеть контроллера (F-CAN) совместно используют информацию между несколькими электронными блоками управления (ecus). Связь B-CAN движется с более низкой скоростью (33,33 Кбит / с) для удобства связанных элементов и для других функций. Информация F-CAN движется с более высокой скоростью (500 Кбит / с) для функций " реального времени ", таких как данные о топливе и выбросах. Чтобы позволить обеим системам обмениваться информацией, модуль управления датчиками может транслировать информацию от B-CAN к F.

Схема №8

Войти

1. Между блоками, не требующими связи для движения с быстрой скоростью, используется однопроводный способ.
2. Использование однопроводного способа позволяет уменьшить количество проводов, используемых в сети области контроллера кузова.

Функция шлюза

Модуль управления датчиками действует как шлюз, позволяющий обеим системам обмениваться информацией, модуль управления датчиками преобразует и ретранслирует информацию из B-CAN в F-CAN и из F-CAN в B-CAN.

Схема №9

Войти

Функция проверки ошибок «Потеря связи» в сети

Ecus на цепи CAN посылают сообщения друг другу. Если есть какие-либо неисправности связи в сети, дисплей одометра на модуле управления манометром может показывать сообщения об ошибках, вводя функцию самодиагностики манометра (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-371369-S12038353972010091000000)

Список кодов ошибок

СПИСОК КОДОВ ОШИБОК

Функция пробуждения и сна

Мультиплексная интегрированная система управления имеет функции пробуждения и сна, чтобы уменьшить паразитное потребление батареи, когда переключатель зажигания находится в положении замок (0).

1. В спящем режиме MICU прекращает функционировать (связь и управление CPU), когда нет необходимости в работе системы.
2. Как только запрашивается какая-либо операция (например, разблокируется дверь), соответствующий блок управления в спящем режиме немедленно просыпается и начинает функционировать.
3. Когда переключатель зажигания повернут в положение замок (0) при всех дверях и закрытой двери багажника, а дверь водителя открыта, затем закрыта, возникает задержка около 40 секунд, прежде чем блок управления перейдет из режима пробуждения в спящий режим.
4. Спящий режим не будет функционировать, если открыта какая-либо дверь или дверь багажника или если ключ находится в замке зажигания.

Отказоустойчивая функция

Для предотвращения неправильной работы MICU имеет функцию обеспечения отказоустойчивости. В отказоустойчивом режиме выходной сигнал фиксируется при неисправности какой-либо части системы (например, неисправного блока управления или линии связи).

Каждый блок управления имеет аппаратную безотказную функцию, которая исправляет выходной сигнал при неисправности центрального процессора, и программную безотказную функцию, которая игнорирует сигнал от неисправного блока управления, что позволяет системе работать нормально.

При обнаружении проблемы CPU или ненормального напряжения питания MICU переходит в аппаратный отказоустойчивый режим, и для каждой выходной нагрузки системы устанавливается предварительно запрограммированное отказоустойчивое значение.

Программное обеспечение отказоустойчивое управление

Если какие-либо данные из схемы B-CAN не могут быть приняты в течение заданного времени, или распознается необычная комбинация данных, MICU по умолчанию переходит в свой программный отказобезопасный режим и заменяет отсутствующие или необычные данные заранее запрограммированным значением.

Функция контроля напряжения источника питания

MICU контролирует напряжение питания (резервное напряжение). Если напряжение становится ниже 10 В, MICU не будет хранить коды неисправностей.

ВХОД И ВЫХОД ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ

Система управления входными огнями (потолочные огни, огней карты, света ключа зажигания)

Управление MICU освещением карты и освещением потолка ВКЛ / ВЫКЛ основано на входных сигналах от каждого переключателя и сигнале B-CAN.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВХОДНЫМИ ОГНЯМИ (ПОТОЛОЧНЫЕ ОГНИ, ОГНИ КАРТЫ, СВЕТ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) ВХОД И ВЫХОД

Управление огнями грузового пространства

Управление MICU лампой грузового пространства ВКЛ. / ВЫКЛ. Основано на входных сигналах от переключателя защелки заднего борта.

ВХОД И ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ ОГНЯМИ ГРУЗОВОГО ПРОСТРАНСТВА

Сигнал обнаружения столкновений (CDS)

Управление MICU приводами дверных замков основано на сигналах IG1 и B-CAN.

ВХОД И ВЫХОД СИГНАЛА ОБНАРУЖЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЯ (CDS).

Блокировка ключа

Управление соленоидом блокировки ключа с помощью микроконтроллера MICU основано на сигналах переключателя зажигания (ACC), переключателя диапазона передачи и переключателя с парковочными контактами.

ВХОД И ВЫХОД БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА

Напоминание о ключе

Управление MICU приводами замка двери основано на переключателе ключа зажигания, переключателе двери водителя и сигналах переключателя ручки замка двери водителя.

ВВОД И ВЫВОД КЛЮЧЕВОГО НАПОМИНАНИЯ.

Фара

Управление MICU фары основано на входных сигналах от каждого переключателя.

ВХОД И ВЫХОД ФАР.

Дневной свет фар

Управление внешними огнями MICU как дневными ходовыми огнями основано на входных сигналах от каждого переключателя и сигналах B-CAN.

ВХОД И ВЫХОД ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ

Сигналы поворота/предупредительные огни

Управление MICU сигналами поворота / аварийными сигналами основано на входных сигналах от переключателя сигналов поворота и переключателя аварийной сигнализации.

ВХОД И ВЫХОД СИГНАЛА ПОВОРОТА / ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ОГНЕЙ

Автоматическая система освещения

Управление MICU автоматической системы освещения основано на входных сигналах от каждого переключателя и сигналах B-CAN.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВВОД И ВЫВОД СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ.

Стеклоочиститель

Управление стеклоочистителем с помощью MICU основано на входных сигналах от каждого переключателя и сигналах B-CAN.

ВХОД И ВЫХОД СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

Стеклоочиститель (датчик скорости автомобиля)

Управление стеклоочистителем с помощью MICU основано на входных сигналах от каждого переключателя и сигналах B-CAN.

ВХОД И ВЫХОД СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА)

Стеклоочиститель заднего стекла

Управление MICU стеклоочистителем заднего стекла основано на входных сигналах от каждого переключателя.

ВХОД И ВЫХОД СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА

Омыватель лобового стекла / заднего окна

Управление работой омывателя с помощью MICU основано на входных сигналах от переключателей омывателя.

ВХОД И ВЫХОД ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА / ЗАДНЕГО ОКНА

Силовые дверные замки (1 движение всех дверей и отпирание двери багажника)

Управление MICU приводами дверных замков основано на входных сигналах каждого выключателя.

СИЛОВЫЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ (1 ДВИЖЕНИЕ ВСЕ ДВЕРИ И ОТПИРАНИЕ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ВХОД И ВЫХОД

Силовые дверные замки (2 движения все двери и отпирание двери багажника)

Управление MICU приводами дверных замков основано на входных сигналах каждого выключателя.

СИЛОВЫЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ (2 ДВИЖЕНИЯ ВСЕ ДВЕРИ И ОТПИРАНИЕ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ВХОД И ВЫХОД

Система бесключевого доступа (1 движение всех дверей и отпирание двери багажника)

Управление MICU приводами дверных замков основано на входных сигналах каждого переключателя и сигналах B-CAN.

СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА (1 ДВИЖЕНИЕ ВСЕХ ДВЕРЕЙ И ОТПИРАНИЕ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ВХОД И ВЫХОД

Система бесключевого доступа (2 движения всех дверей и отпирание двери багажника)

Управление MICU приводами дверных замков основано на входных сигналах каждого переключателя и сигналах B-CAN.

СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА (2 ДВИЖЕНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ И ОТПИРАНИЕ ДВЕРИ БАГАЖНИКА) ВВОД И ВЫВОД

Система охранной сигнализации

Управление MICU системой освещения и сиренами основано на входных сигналах каждого переключателя и сигналах B-CAN.

ВХОД И ВЫХОД СИСТЕМЫ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ.

Реле давления кондиционера

Управление MICU выключателем давления A / C основано на переключателе зажигания и выключателе давления A / C.

ВХОД И ВЫХОД РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Входы и команды HDS

Некоторые вводы происходят так быстро, что список данных в HDS не может обновляться достаточно быстро. Удерживайте тестируемый коммутатор во время мониторинга списка данных. Это должно дать HDS время для обновления сигнала в списке данных.

Поскольку программное обеспечение HDS обновлено для поддержки привода для новых транспортных средств, нередко можно увидеть функциональные тесты системы, которые не поддерживаются

Убедитесь, что загружено самое актуальное программное обеспечение.

Вход

ВХОДЫ HDS

Функциональные испытания

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, режим тестирования A

Сначала проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коды неисправностей и устраните неисправность блок управления силовым агрегатом (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") или потерю ошибок связи F-CAN, затем выполните эту диагностику, если симптом связан с системой B-CAN. (ref-371340-S25346584412010091000000)

Схема №10

Войти

1. Сравните симптом с этим списком систем, связанных с B-CAN: Модуль управления датчиком Внешние огни Сигналы поворота Управление входным светом Внутренние огни Открывание двери и открывание двери Индикаторы рогов (безопасность и паника) Шумы (ключ, ремень безопасности, включение фары и стояночный тормоз) Окно питания / лунная дверь Таймер стеклоочистителя / мойки Защита ка Бесключевой вход Блокировка дверей Блокировка Ключ Выключатели Подсветка Привод отпирания двери - это связанный симптом
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (A), затем включите выключатель зажигания (II).
3. Из меню электрооборудование кузова можно выбрать UNIT INFORMATION, а затем выбрать CONNECTED UNIT, чтобы увидеть, если следующие блоки управления обмениваются данными с HDS. MICU Модуль управления измерительным прибором Иммобилайзер-бесключевой блок управления климатом Ручной блок управления освещением ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок обменивается данными с HDS, будет отображено DETECT. Если блок не обменивается данными или транспортное средство не оснащено повторно. B1000 (ref-371394-S40527092162010091000000)(ref-371394-S07164758222010091000000)
4. Выберите систему, в которой возникла проблема, из меню электрооборудование кузова, затем выберите коды неисправностей. Индицируются ли отдельные коды неисправностей? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - если проблема связана с одним из следующих пунктов, и система не останавливается или не выключается, перейдите к B-CAN система Диагностика проверка Mode C (см. " поиск неисправностей - B CAN система режим диагностического теста C "). Если проблема связана с одним из следующих пунктов и включите систему. (ref-371394-S14833857382010091000000)(ref-371394-S02346937392010091000000)
5. Запишите все расшифровка кода ошибки, и устраните их в следующем порядке: Напряжение батареи расшифровка кода ошибки. Внутренние ошибки расшифровка кода ошибки. Потеря связи расшифровка кода ошибки. Сначала начинайте поиск и устранение неисправностей с наименьшего номера (пример: если извлекаются B1008 и B1011 расшифровка кода ошибки, начните с поиска и устранения неисправностей B1008). Ошибки сигнала расшифровка кода ошибки.

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, режим тестирования B

Выполните эту диагностику, если какой-либо из блоков управления не обменивается данными (в HDS отображается " Not Available " (" Недоступно ")), как определено в режиме A диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система режим диагностического теста A "). (ref-371394-S05181719562010091000000)

1. Используя HDS, выберите систему, у которой есть симптом, из меню выбора системы электрооборудование кузова.
2. Выберите коды неисправностей, а затем проверьте, не потеряна ли связь коды неисправностей. Указаны ли какие-либо потери связи коды неисправностей? ДА -пройдите к шагу 3. NO -неисправность MICU, замените предохранитель / реле под панелью управления (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ") M (ref-371395-S18403628942010091000000)
3. Входная часть питания, массы и связи блока (блоков) управления климатом, не связанного с системой HDS. СПИСОК БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ НЕ СВЯЗАННОГО С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ Блок управления не связанного с блоком MICU (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ MICU ") Модуль управления манометром (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ") Блок управления без ключа иммобилайзера (см. " ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ ИММОБИЛАЙЗЕРА ) Блок автоматического управления освещением (см. (ref-371369-S42075400452010091000000)(ref-371361-S26449555072010091000000)(ref-371402-S39582266112010091000000)(ref-371430-S21195382082010091000000)(ref-371403-S14557197942010091000000)

Поиск и устранение неисправностей - Режим тестирования диагностики системы B-CAN C

Выполните эту диагностику, если компонент, управляемый системой B-CAN, не останавливается и не выключается.

1. Проверьте наличие коды неисправностей, выбрав меню проверка MODE (РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ) в HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей? ДА -перейти к B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система Диагностика проверка MODE A ").НЕТ -перейдите к шагу 2. (ref-371394-S05181719562010091000000)
2. Выключите выключатель, управляющий неисправным компонентом.
3. Выберите DATA LIST в меню проверка MODE и проверьте вход переключателя, управляющего компонентом. HDS показывает, что переключатель выключен? YES -перейти к шагу 4. NO -перейти к шагу 6.
4. Проверьте выходной сигнал неисправного компонента в окне DATA LIST (список данных). Выходной сигнал выключен? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - замените блок управления, который управляет устройством, которое не выключается.
5. Проверьте реле, которое управляет устройством, которое не останавливается и не выключается, если применимо. Если реле проверяет исправность, проверьте короткое замыкание в проводе между реле и компонентом, реле и блоком управления или компонентом и блоком управления. Исправны ли реле и жгут проводов? ДА-Замените блок управления, который управляет компонентом, который не выключается. НЕТ-Замените реле или отремонтируйте жгут проводов.
6. Проверьте выключатель, затем проверьте наличие короткого замыкания в проводе между выключателем и блоком управления, который контролирует выключатель. Выключатель и жгут проводов исправны? ДА -замените блок управления, который контролирует выключатель. НЕТ -замените выключатель или отремонтируйте жгут проводов.

Поиск и устранение неисправностей - Режим тестирования диагностики системы B-CAN D

Выполните эту диагностику, если компонент, управляемый системой B-CAN, не работает, не работает и не включается.

1. Проверьте предохранитель неисправного выходного устройства. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранитель и повторите проверку.
2. Проверьте наличие коды неисправностей, выбрав меню проверка MODE (РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ) из HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей? YES (ДА) -перейти к B-CAN система Diagnostics проверка Mode A (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система режим диагностического теста A ").NO (НЕТ) -перейдите к шагу 3. (ref-371394-S05181719562010091000000)
3. Включите выключатель, управляющий неисправным компонентом.
4. Выберите пункт DATA LIST (список данных) в меню проверка MODE (режим тестирования) и проверьте выходной сигнал неисправного компонента. Есть ли выходной сигнал? YES (да) -перейти к шагу 5. NO (нет) -перейти к шагу 9.
5. Проверьте реле и масса, которое управляет устройством, которое не работает, если это применимо. Если реле и масса исправны, проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи на предмет неисправного компонента. Реле и цепь исправны? ДА -перейдите к шагу 6. НЕТ -замените реле или восстановите цепь провода.
6. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ для неисправного компонента. Проходит ли выходное устройство функциональное тестирование? ДА -перейти к шагу 7. НЕТ -замените компонент.
7. После подключения неисправного выходного устройства подключите вольтметр между неисправным входом выходного устройства и проводом массы, который используется блоком управления для управления схемой выходного устройства.
8. Выберите в меню проверка MODE (РЕЖИМ КОНТРОЛЯ) команду MISC. проверка (РАЗНОЕ. КОНТРОЛЬ) и проведите принудительный контроль работоспособности неисправного компонента. Есть ли изменение напряжения (от 12 В до 0 В или от 0 В до 12 В)? YES (ДА) -осмотрите масса компонента. Если OK (ДА), замените компонент. NO (НЕТ) -замените блок управления, управляющий неисправным компонентом.
9. Выберите DATA LIST (список данных) в меню проверка MODE (тестовый режим) и убедитесь, что входной сигнал переключателя для неисправной системы указывает на изменение во время работы. Указывает ли входной сигнал переключателя ON (вкл.), когда переключатель включен? YES (да) - замените блок управления, который управляет неисправным компонентом. NO (нет) - перейдите к шагу 10.
10. Проверьте выключатель и его масса (если применимо), затем проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе между выключателем и блоком управления, который его контролирует. Выключатель и жгут проводов исправны? ДА -замените блок управления, который контролирует выключатель. НЕТ -замените выключатель или отремонтируйте жгут проводов.

Поиск и устранение неисправностей - Диагностика системы B-CAN, тестовый режим 1 и тестовый режим 2 (без HDS)

Требуются специальные инструменты

Сервисный соединитель MPCS (MCIS) 07WAZ-00101OA

Тестовый режим 1

Сначала проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коды неисправностей и устраните неисправности блок управления силовым агрегатом (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") или потерю ошибок связи F-CAN, затем выполните эту диагностику, если HDS недоступен. (ref-371340-S25346584412010091000000)

Схема №11

Войти

1. Проверить предохранитель № 23 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Исправны ли предохранители? ДА -пройдите к шагу 2. НЕТ -найдите и устраните причину перегорания предохранителя.
2. Снимите левую отклоняющую панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ДВЕРНЫЕ ЗОНЫ "). (ref-371409-S29452308702010091000000)
3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), а выключатель потолочного освещения переведите в среднее (дверное) положение.
4. Подключите сервисный разъем MPCS (A) к гнезду MCIC (B) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью.
5. Подождите 5 секунд, и следите за потолочным светом. Когда потолочный свет быстро мигает один раз, а затем гаснет, система находится в тестовом режиме 1.
6. Проверьте показания датчиков B-CAN, отображаемые на дисплее одометра / измерителя отключения модуля управления манометром, пока он еще находится в тестовом режиме 1. Нажмите кнопку выбора / сброса одометра для отображения следующего кода. После того, как вы перейдете к последнему коду, на дисплее появится надпись END. Если коды неисправностей не сохранены, на дисплее будет отображаться NO примечание: Если время тестирования истекло, извлеките сервисный разъем MPCS, переведите переключатель зажигания в положение замок (0), повторите шаг 3 и 4. Если есть DTTCS указано да -7?
7. Запишите все коды неисправностей и устраните их в следующем порядке: Напряжение батареи коды неисправностей Внутренняя ошибка коды неисправностей Потеря связи коды неисправностей (сначала начинается с наименьшего номера; например, если B1008 и B1011 извлекаются, сначала устраните B1008) Ошибка сигнала коды неисправностей
8. Очистите коды неисправностей, нажав и удерживая кнопку выбора / сброса в течение примерно 13 секунд.
9. Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий, что коды очищены. Управляйте устройствами, которые вышли из строя, и перепроверьте коды. Тестовый режим 2
10. Извлеките служебный разъем MPCS из гнезда под предохранителем / релейной коробкой MICU на 5-10 секунд, затем снова вставьте его, чтобы войти в режим 2. Когда система войдет в режим 2, потолочный свет будет мигать два раза быстро, а затем погаснет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если служебный разъем MPCS отсоединен на слишком короткое или слишком долгое время, или выключатель зажигания повернут в положение замок (0), система вернется в режим тестирования 1.
11. Выключатель заднего замка (Выключатель заднего замка) Выключатель заднего замка (Выключатель заднего замка) Выключатель заднего замка (Выключатель заднего замка) Выключатель заднего замка (Выключатель заднего замка) Выключатель заднего замка (Выключатель заднего замка) Выключатель заднего замка (Выключатель заднего замка) (Выключатель заднего замка) Выключатель заднего замка (Выключатель заднего замка) Выключатель заднего замка (Выключатель заднего замка) (Выключатель заднего замка) (Выключатель заднего замка (Вкл.)