Как проверить на сжатие
| Предупреждение | Горячие двигатели и масло могут вызвать сильные ожоги. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя во время снятия / установки каждого компонента. |
|---|
Схема №14
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. При необходимости подзарядите ее.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Остановите двигатель и дайте ему остыть около 10 минут.
- Выполните " Правила техники безопасности в топливопроводе ". Оставьте реле топливного насоса снятым. (См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ.) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пары топлива опасны. Он может очень легко воспламениться, что приведет к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя вдали от топлива. Разливы и утечки из топливопровода опасны. Топливо может загореться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда заполняйте раздел " ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ В топливной магистрали ".
- Снимите пластину с отверстием для пробки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ "). (ref-177560-S36288006622005060200000)
- Снимите катушки зажигания (см. раздел СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ).
- Снимите свечи зажигания. (См. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СВЕЧЕЙ)
- Подсоедините манометр сжатия в отверстие свечи зажигания.
- Полностью нажмите на педаль акселератора и прокрутите двигатель.
- Запишите максимальное показание датчика.
- Осмотрите каждый цилиндр, как указано выше. Если измеренное значение меньше ограниченного значения, или есть цилиндр, у которого величина сжатия отличается от такового в других цилиндрах на 196,1 к Па { 2,0 кгс / см 2, 28,5 фунт / кв. дюйм } и более, добавьте небольшое количество моторного масла через головку свечи зажигания. Затем измерьте давление сжатия и выполните соответствующие операции для следующих случаев: При увеличении компрессии поршень, поршневые кольца или прилегающая стенка цилиндра могут быть изношены и требуется капитальный ремонт.
- Отсоедините манометр сжатия.
- Установить следующие детали: Свеча зажигания. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ") Катушки розжига. (См. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ РОЗЖИГА.) Реле топливного насоса. (Смотри ПЕРЕД ПРОФИЛАКТИКОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ.) Пластина отверстия для пробки. (Смотрите " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКУ ПЛАСТИНЫ ПРОБКОВОГО ОТВЕРСТИЯ ".) (ref-177560-S36288006622005060200000)
Как проверить угол опережения зажигания
ПримечаниеВремя зажигания не регулируется. Для проверки времени зажигания требуется WDS или эквивалент.
- Убедиться в том, что угол опережения зажигания (WDS: SPARKADV PID) соответствует техническим требованиям с помощью WДС или эквивалентного устройства.
- Убедитесь, что угол опережения зажигания увеличивается при постепенном увеличении частоты вращения двигателя. В случае неисправности обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С СИМПТОМАМИ ДВИГАТЕЛЕЙ ")
Контроль частоты вращения на холостом ходу
ПримечаниеЧастота вращения холостого хода не регулируется. Для проверки частоты вращения на холостом ходу требуется WDS или аналог.
Схема №15
- Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу (WDS: обороты в минуту PID) находится в пределах спецификации с помощью WMS или эквивалентных средств.
Контроль холостой смеси
- Убедитесь, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-177560-S31932724772005060200000)(ref-177560-S22966459792005060200000)
- Подсоединить анализатор выхлопных газов к выхлопной трубе.
- Убедитесь, что концентрации CO и HC соответствуют нормативным требованиям. В случае неисправности обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОЯВЛЕНИИ СИМПТОМОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (См. раздел " Поиск и УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК, СВЯЗАННЫХ С СИМПТОМАМИ ДВИГАТЕЛЕЙ ")
Как проверить привод регулируемых фаз газораспределения [L3]
| Внимание | Исполнительный механизм с регулируемыми фазами газораспределения не может быть разобран, это точный блок. |
|---|
Схема №16
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите следующие детали: Пластина с отверстием под пробку. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЛАСТИНЫ С ОТВЕРСТИЕМ ДЛЯ ПРОБКИ ".) Катушки зажигания. (См. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ.) Штуцер клапана управления маслом. Вентиляционный шланг. Крышка головки цилиндров. (ref-177560-S36288006622005060200000)
- Убедитесь, что паз ротора и выпуклость крышки в приводе регулируемых фаз газораспределения выровнены и установлены. Если паз и выпуклый элемент не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота. Проверьте, чтобы выпуклость и выемка были выровнены; если выступ и впадина все еще не выровнены, замените привод регулируемых фазовых передач; если при повороте коленчатого вала возникает шум удара от исполнительного механизма регулируемой фазы газификации каждый раз, когда кулачок проходит полностью поднятое положение, это означает, что исполнительный механизм не закреплен.
- Установить следующие детали: Крышку головки цилиндров. (См. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ".) Вентиляционный шланг. Штуцер клапана управления маслом. Катушки зажигания. (См. ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ РОЗЖИГА.) Пластина пробкового отверстия. (Смотрите раздел " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ПЛАСТИНЫ ПРОБОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ ".) (ref-177560-S38014667632005060200000)(ref-177560-S36288006622005060200000)