Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушек безопасности: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Подушки безопасности

Все разделы

Система подушек безопасности: Прочее Honda CR-V III рестайлинг

Подушки безопасности 19 иллюстраций ~43 мин чтения

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности

Отключите систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-170410-S30917970712005011000000)
Подождите одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после того, как положительный кабель аккумулятора отключен. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте датчики подушек безопасности, часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модуль подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедитесь, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170410-S11520816752005011000000)
В случае списания транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности, подушка должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-170410-S11520816752005011000000)
Если деталь заменена и НОВАЯ деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторите диагностическую процедуру.
Никогда не используйте разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
После любого обслуживания убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170410-S26822035702005011000000)
Замените модуль подушки безопасности, если крышка дифферента (двери для развертывания) повреждена или повреждена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал покрытия. При необходимости замените модуль подушки безопасности.
Если транспортное средство вовлечено в столкновение, при котором повреждена центральная область туннеля, проверьте монтажный кронштейн модуля управления SAS на деформацию. В случае повреждения необходимо заменить модуль контроля SAC независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности или нет. Кроме того, убедитесь, что монтажная область модуля управления SUB восстановлена до первоначального состояния.
Демонтаж датчика веса сиденья или затяжка любой из гаек или болтов, установленных в корпусе датчика, может привести к неправильной работе (развертыванию) системы подушек безопасности. Никогда не разбирайте датчик веса сиденья и не затягивайте гайки или болты, установленные в корпусе сенсора
Посторонний материал в компонентах датчика веса сиденья может привести к неправильной работе (развертыванию) системы подушек безопасности. Всегда следите за тем, чтобы компоненты датчика веса сидения не содержали посторонних материалов.

Предупреждение

Непреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Подождите одну минуту после отключения системы подушки безопасности перед работой на транспортном средстве.

Внимание

Возможны проблемы с управляемостью. Компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти при отключении батареи. Компьютеру автомобиля может потребоваться завершить цикл повторного обучения.

Отключение системы

Предупреждение	Непреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может привести к травме. Никогда не используйте средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушки безопасности.

Поверните выключатель зажигания в положение замок, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее одной минуты.

Система активации.

Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл). Убедитесь, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит около 6 секунд и затем гаснет. Если сигнальная лампочка подушки безопасности не реагирует как описано, существуют неисправности в системе подушек безопасности. Проверьте систему подушек на наличие неисправностей. См. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-170410-S25415172742005011000000)

Развернутая подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности

Запечатайте развернутый модуль надувной подушки безопасности и устройство для предварительного натяжения ремня безопасности в пластиковый пакет и утилизируйте так же, как и любую другую часть. Носите перчатки и защитные очки при обращении с модулем надувной сумки.

Развертывание на транспортном средстве (списанное транспортное средство)

Предупреждение

Модуль надувной подушки безопасности и / или устройство предварительного натяжения могут случайно развернуться при ее утилизации. В результате может возникнуть травма персонала. Не утилизируйте модуль надувной подушки безопасности и (или) устройства предварительного натягивания. Если инструмент для развертывания недоступен, обратитесь к ближайшему представителю Mazda за инструкциями по утилизации. Модули надувных подушек безопасности на стороне водителя и пассажира являются двухступенчатыми воздушными подушками. Когда двухступенчатые наполнители нагнетаются одновременно, один из них может не сработать. При развертывании двухступенчатых надувных мешков безопасности необходимо убедиться в том, что они срабатывают последовательно.

Внимание

Развертывание модулей подушек безопасности и преднатяжителей внутри транспортного средства может повредить салон автомобиля. Поврежденные детали и компоненты могут быть заменены без необходимости. Когда транспортное средство не подлежит утилизации, всегда используйте процедуры развертывания вне транспортного средства.

Двухступенчатая подушка безопасности со стороны водителя

Перед развертыванием подушки безопасности проверьте рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедитесь, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. (ref-170410-S13166463082005011000000)
Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Демонтировать модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подсоединить переходные жгуты (49 L066 002 и 49 G066 003) к разъемам модуля подушки безопасности на стороне водителя. Переустановить модуль подушки связи со стороны драйвера. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S23257400662005011000000)
Подключите жгуты адаптера к инструменту развертывания. (Рисунок 4) Закройте все двери и окна. Подсоедините красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи, а черный - к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что инструмент развертывания горит красным светом.
Убедитесь, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от транспортного средства. Нажмите переключатель активации инструмента развертывания для развертывания первой ступени подушки безопасности. Подождите не менее 3 секунд и нажмите переключатель активизации инструмента развертывания, чтобы развернуть вторую ступень подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождите не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушек безопасности.

Схема №21

Схема №22

Двухступенчатая пассажирская подушка безопасности

Перед развертыванием подушки безопасности проверьте рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедитесь, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. (ref-170410-S13166463082005011000000)
Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите перчаточный ящик. С помощью отвертки вытяните стопорные пластины модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Отсоедините разъемы модулей подушки безопасности на стороне пассажира. Подсоедините переходные жгуты (49 L066 002 и 49 G066 003) к разъемам модуля подушек безопасности для пассажиров. (ref-170410-S30917970712005011000000)
Подключите жгуты адаптера к инструменту развертывания. (Рисунок 4) Закройте все двери и окна. Подсоедините красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи, а черный - к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что инструмент развертывания горит красным светом.
Убедитесь, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от транспортного средства. Нажмите переключатель активации инструмента развертывания для развертывания первой ступени подушки безопасности. Подождите не менее 3 секунд и нажмите переключатель активизации инструмента развертывания, чтобы развернуть вторую ступень подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождите не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушек безопасности.

Схема №23

Боковая сумка системы впрыска вторичного воздуха и натяжитель ремня безопасности

Перед развертыванием подушки безопасности и предварительного натяжения проверьте рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедитесь, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Отключите систему подушек безопасности. Смотрите " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170410-S13166463082005011000000)(ref-170410-S27106651082005011000000)
Отсоедините соответствующий разъем модуля боковых подушек безопасности / натяжителя ремня безопасности, расположенный под передним сиденьем. Подсоедините соединитель переходного жгута (49 B066 004) к соединителю модуля боковой подушки безопасности / предусилителя ремней безопасности. (Таблица 6) Подключите переходной жгут к инструменту развертывания. (Страница 4) Закройте все двери и окна. Подключите красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи, а черный зажим средства развертывания - к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь в том включения красного огня.
Убедитесь, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от автомобиля. Нажмите переключатель активации инструмента развертывания для развертывания подушки безопасности и предварительного натяжения. Из-за тепла, выделяемого при развертывании, подождите не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушек безопасности и предварительным натяжителем.

Схема №24

Занавес мешка воздуха

Перед развертыванием подушки безопасности проверьте рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедитесь, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170410-S13166463082005011000000)(ref-170410-S27106651082005011000000)
Снять соответствующую обшивку C-образной стойки. На 5-дверных моделях частично откинуть верхнюю облицовку. Для всех моделей отсоединить разъем модуля подушек безопасности занавеса. Подключить жгут адаптера (49 L066 002) к разъему модуля подушки безопасности завесы. (Рисунок 7) Подсоединить жгут переходника к инструменту развертывания. (Лист 4) Закрыть все двери и окна. Присоединить красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи, а черный - к отрицательной клемме аккумулятора.
Убедитесь, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от транспортного средства. Нажмите переключатель активации инструмента развертывания для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождите не менее 15 минут перед обращением с развернутым модулем подушек безопасности.

Схема №25

Развертывание вне транспортного средства

Предупреждение

Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверьте рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-170410-S30917970712005011000000)
Демонтировать двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Подсоединить переходные жгуты (49 L066 002 и 49 G066 003) к разъемам модуля подушек безопасности. (ref-170410-S23257400662005011000000)
Используя прочный провод, прикрепите модуль подушки безопасности со стороны водителя к ободу колеса, обернув проволоку вокруг обода и через отверстие для крепежного болта модуля подушки безопасности на стороне водителя не менее 4 раз. Оставляя доступными жгуты адаптера, уложите 3 скрапа шин поверх колеса, к которому крепится подушка безопасности. Поместите еще один лом обод и шину в сборе сверху всего штабеля и обвяжите штабель вместе с прочной проволокой.
Подсоедините жгуты адаптера к приспособлению для развертывания. (Рисунок 4) Подключите красный зажим приспособления для развертывания к положительной клемме батареи, а черный зажим - к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь в том, что приспособление для развертывания горит красным светом.
Убедитесь, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от транспортного средства. Нажмите переключатель активации инструмента развертывания для развертывания первой ступени подушки безопасности. Подождите не менее 3 секунд и нажмите переключатель активизации инструмента развертывания, чтобы развернуть вторую ступень подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождите не менее 15 минут перед обращением с развернутым модулем подушки защиты. Поместите развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте, как любую другую деталь.

Схема №26

Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверьте рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-170410-S30917970712005011000000)
Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. раздел " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить болты в отверстия, расположенные сзади модуля подушки безопасности. Подсоединить жгуты переходников (49 L066 002 и 49 G066 003) к разъемам модуля подушки воздуха. Расположить модуль подушки внутри лома так, чтобы накладка была обращена к центру шины. (ref-170410-S30196168192005011000000)
Штабель 2 скрапа шин под шиной, к которой прикреплена подушка безопасности. (Таблица 10) Оставив доступными переходные ремни, поместите другую шину, а затем обод и сборку шины поверх всего штабеля и стяжного штабеля вместе с прочной проволокой.
Подключите жгуты адаптера к средству развертывания. Подключите красный зажим средства развертывания к положительной клемме батареи, а черный зажим - к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что средство развертывания горит красным светом.
Убедитесь, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от транспортного средства. Нажмите переключатель активации инструмента развертывания для развертывания первой ступени подушки безопасности. Подождите не менее 3 секунд и нажмите переключатель активизации инструмента развертывания, чтобы развернуть вторую ступень подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождите не менее 15 минут перед обращением с развернутым модулем подушки защиты. Поместите развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте, как любую другую деталь.

Схема №27

Схема №28

Боковой мешка воздуха

Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверьте рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-170410-S30917970712005011000000)
Снимите соответствующий модуль боковой подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Установите гайки на шпильки модуля боковой подушки воздуха. Расположите модуль подушки безопасности внутри бракованной шины так, чтобы подушка отделки была обращена к центру шины. С помощью прочной проволоки прикрепите модуль воздушной подушки безопасности к шине, оборачивая проволоку вокруг шин и шпилек модуля подушки безопасности не менее 4 раз. Подсоедините жгут адаптера (49 B066 004) к соединителю модуля боковых подушек безопасности. (ref-170410-S33744843612005011000000)
Штабель 2 скрапа шин под шиной, к которой прикреплена подушка безопасности. (Рисунок 10) Оставив доступным жгут адаптера, поместите другую шину, а затем обод лома и сборку шины поверх всего штабеля и стяжки вместе с прочным проводом. Подключите жгут переходника к инструменту развертывания. Подсоедините красный зажим инструмента для развертывания к положительной клемме батареи и черный зажим средства развертывания к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что инструмент развертывания горит красным светом.
Убедитесь, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от модуля подушек безопасности. Нажмите выключатель активации инструмента для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождите не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем. Поместите развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте его, как любую другую часть.

Натяжитель ремня безопасности

Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверьте рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-170410-S30917970712005011000000)
Снять соответствующий предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " под разделом ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ. Подсоединить жгут переходника (49 L066 002) к соединителю предварительного натяжения ремней безопасности. Расположить предварительный натягиватель ремня внутри бракованной шины. Используя прочную проволоку, прикрепите механизм предварительного натягивания ремня на колесе с установленной шиной, обмотав провод через отверстия проушины шины и вокруг устройства предварительного натяжителя ремня не менее 4 раз. (ref-170410-S09825419832005011000000)
Оставив доступным жгут адаптера, уложите 3 лома шин на верхнюю часть шины, к которой прикреплен предварительный натяжитель ремня безопасности. Поместите еще одно колесо с шиной, установленной поверх всего штабеля, и стяните стопку вместе с прочной проволокой. Подключите красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи и черный зажим инструмент развертывания к отрицательной клемме аккумулятора. Убедитесь, что инструмент развертывания горит красным светом.
Убедитесь, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Нажмите переключатель активации инструмента для развертывания, чтобы развернуть устройство предварительного натягивания ремней безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании устройства, подождите не менее 15 минут перед тем, как обращаться с развернутым устройством предварительного натяжения ремня. Поместите развернутое устройство в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте его, как любую другую деталь.

Предупреждение

Неправильная подготовка к развертыванию воздушного мешка с завесой может привести к взрыву модуля надувной подушки безопасности. В результате могут возникнуть телесные повреждения. При отрезании секции развертывания от модуля подушек безопасности убедитесь, что труба не разрушается там, где она разрезана. Если труба свернута, внутреннее давление трубы будет расти и приведет к ее взрыву во время развертывания надувной сумки.

Перед развертыванием надувной подушки безопасности проверьте рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ". Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-170410-S30917970712005011000000)
Снимите соответствующий модуль надувной подушки безопасности (см. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА), закрепите его в тисках и отрежьте секцию развертывания. (Рис. 11) Расположите модуль подушек безопасности внутри бракованной шины. С помощью прочной проволоки прикрепите модуль подушки безопасности к шине, обмотайте проволоку вокруг шины и кронштейн модуля подушки безопасности не менее 4 раз. (Табл. 12) Подсоедините жгут адаптера (49 L066002) к соединителю модуля надувной защиты. (ref-170410-S28925245072005011000000)
Оставив доступным жгут адаптера, уложите 2 скрапа шин под шину, к которой прикреплен воздушный мешок, с секцией развертывания воздушного мешка, обращенной вниз. (Рисунок 10) Установите другую шину и затем обод лома и сборку шины на верх всего штабеля и стяжного хомута вместе с прочным проводом. Подключите жгут переходника к инструменту развертывания. Подсоедините красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи и черный зажим средства развертывания к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Убедитесь, что инструмент развертывания горит красным светом.
Убедитесь, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов (6 м) от модуля подушек безопасности. Нажмите выключатель активации инструмента для развертывания подушки безопасности. Из-за тепла, выделяемого при развертывании подушки безопасности, подождите не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем. Поместите развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый пакет, запечатайте мешок и утилизируйте его, как любую другую часть.

Схема №29

Схема №30

Часовая пружина

Предупреждение

Возможна травма персонала. Эксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может повредить часовую пружину, а в случае столкновения привести к сбою при развертывании подушки безопасности. Если ротор часовой пружины переместился или не уверен в положении ротора, выполните процедуру центрирования часовой пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-170410-S02550047072005011000000)

Переднее сиденье

ПримечаниеКалибровка датчика веса сиденья должна выполняться в том случае, если датчик веса сиденья или модуль управления датчиком веса сиденья заменен, заменены детали правого переднего сиденья, демонтировано правое переднее сиденье, снято правое переднем сиденье, ослаблены и перезатянуты крепежные болты правого переднего сидения или транспортное средство было вовлечено в столкновение.

Комбинация приборов

ПримечаниеПри замене комбинации приборов перед демонтажем необходимо выполнить процедуру настройки (см. раздел " ПРОЦЕДУРА СБРОСА ИММОБИЛАЙЗЕРА "). Если процедура настройки не выполнена, новая комбинация приборов может работать неправильно. (ref-170410-S32066940622005011000000)

Процедура конфигурирования приборной панели

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Следуя подсказкам от сканирующего устройства, введите информацию о транспортном средстве. Выберите " модуль PROGRAMMING " (ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ).выберите " I / C " и следуйте процедурам в соответствии с подсказками от сканера.

Схема №31

Рис. 31: Процедура конфигурирования приборной панели. Honda CR-V III рестайлинг

Модуль управления SAS

Предупреждение

Возможно случайное срабатывание подушки безопасности. Возможны травмы персонала. Отсоединение разъема модуля управления SAS или снятие модуля управления с включенным выключателем зажигания может привести к развертыванию воздушных мешков и устройств предварительного натяжения. Всегда отключайте систему подушек безопасности перед отключением или снятием датчика столкновения. Возможно аварийное развертывание надувных мешков. Могут возникнуть травмы. Подсоединение соединителя модуля управления без надежной установки модуля управления на транспортное средство может вызвать прочно установленные разъемы воздушного мешка и устройства предварительного натяга для подключения транспортного средства.

ПримечаниеЕсли после установки модуля управления SAS не выполняется процедура конфигурирования, отображается расшифровка кодов ошибок B2477.

Процедура конфигурирования SAS

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Выберите модуль PROGRAMMING (ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ) и PROGRAM MODULES установка (УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМЫХ МОДУЛЕЙ), выберите RCM и выполните процедуру в соответствии с указаниями на экране сканирующего устройства.

Модуль управления датчиком веса сиденья.

Модуль боковых подушек безопасности

ПримечаниеКалибровка датчика веса сиденья должна выполняться в случае замены датчика веса кресла или модуля управления датчиком веса сиденья, замены деталей правого переднего сиденья, разборки правого переднего сидения, снятия правого переднего кресла, ослабления и перезатягивания крепежных болтов на правом переднем сиденье либо при столкновении транспортного средства. См. раздел " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ВЕСА СИДЕНЬЯ ". (ref-170410-S37517420342005011000000)

Датчик бокового удара

Предупреждение

Случайное срабатывание подушки безопасности возможно. В результате может возникнуть травма. Отсоединение разъема датчика аварии боковой подушки безопасности или удаление датчика с выключателем зажигания во включенном положении могут привести к развертыванию бокового мешка безопасности. Всегда отключайте систему подушек безопасности перед отключением или удалением датчика аварии.

Внимание

Неправильная перезапись кода датчика бокового столкновения возможна. Может возникнуть неисправность при развертывании подушки безопасности. Убедитесь, что переключатель зажигания переведен в положение ON без поворота в положение замок или START в течение минимум 5 секунд после установки нового датчика боковой аварии. Несоблюдение этой процедуры отменит перезапись кода датчика и потребует его повторной замены.

Центрирование часового пружины

Предупреждение

Эксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению пружины и, в случае столкновения, вызвать сбой при развертывании подушки безопасности. Возможна травма персонала. Если ротор пружины переместился или не уверен в положении ротора, выполните процедуру центрирования пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ПРУЖИНЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-170410-S02550047072005011000000)

Внимание

Возможно повреждение часовой пружины. Чрезмерно вращающийся ротор часовой пружины может повредить часовую пружину. Внутренний ленточный провод действует как упор, и при чрезмерном вращении может быть сорван с его внутреннего соединения. Когда при вращении ощущается небольшое сопротивление, внутренний ленточный провод находится в конце хода.

Удерживая наружный корпус часовой пружины неподвижным, поверните ротор по часовой стрелке до появления небольшого сопротивления (конец хода) и поверните ротор часовой пружины против часовой стрелки на 2 3 / 4 оборота, НЕ ДОПУСКАЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ ИЗ ЭТОГО ПОЛОЖЕНИЯ.

Как отремонтировать проводы

Если обнаружена проблема в проводке системы подушек безопасности, замените жгут проводов. НЕ пытайтесь отремонтировать жгут.

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканера считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (PID), чтобы помочь в диагностике системы.
Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Индикаторы постоянно обновляются на дисплее сканирующих устройств. См. таблицу " ИНДЕКС И ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА (PID) ". (ref-170410-S34942161282005011000000)

PID / Описание	Единица измерения / состояние	Состояние / Спецификация
CCNT-RCM (количество непрерывных коды неисправностей)		Обнаружено расшифровка кода ошибки: 1-255 не обнаружено DTS: 0
CRSH-Rc (количество обнаруженных коллизий)		Столкновения обнаружены: 1-255 Столкновение не обнаружено: 0
D-ABAGR (сопротивление наполнителя надувной подушки безопасности со стороны водителя № 1; D - ABAGR2 (сопротивление наполнения наполнителя пневматической подушки безопасности на стороне водителя № 2)	Ом	При любых условиях: 1,5-3,7 Ом
DR-BUKL (состояние выключателя пряжки со стороны водителя); PS-BUKL- (состояние переключателя пряжки на стороне пассажира)	Buckled/Unbuckled	Пряжка выключатель ВКЛ.: Застегнутая пряжка выключатель ОТКЛ.: Расстегнутый
DFCURTNRES (сопротивление модуля надувной подушки безопасности со стороны водителя); PFCUR _ RES (Сопротивление модуля надувных подушек безопасности с пассажирской стороны)	Ом	При любых условиях: 1,4-3,2 Ом
DR-PTENS (Сопротивление предварительному натяжению со стороны водителя); PS-ПТЕНС (Стойкость предварительного натяжения со стороны пассажира)	Ом	При любых условиях: 1,5-3,1 Ом
DS-AB (сопротивление модуля левой подушки безопасности); PS-AB- сопротивление модуля правой подушки безопасности	Ом	При любых условиях: 1,4-3,2 Ом
OCS-CAL-ST (статус калибровки датчика веса сиденья)	Start / Normal End / Commanding / Ng (напряжение - напряжение), Nг (Weight - вес) / Time-Out / In Process OCS неисправность	Запуск калибровки датчика веса сиденья: Пуск Калибровка датчика веса сидения выполнена нормально: Нормальный конец Посылается команда на калибровку датчика веса седла: Командный сбой напряжения во время калибровки датчика массы сиденья: Ng (напряжение) Ошибка массы при калибровке датчика массы сидения: Нг (вес) Ограничение времени калибровки сенсора массы сиденья пройдено: Тайм-аут Выполняется калибровка датчика массы кресла: В процессе Датчик массы сиденья или модуль управления датчиком массы сиденья Неисправность OCS
OCS-расшифровка кода ошибки-ST (статус датчика веса кресла)	Не удалось запустить / очистить / выполняется	Информация о сбое, устраненная на датчике веса сиденья
OCS-FLT (система определения состояния пассажиров)	MOD-Fail / COM-отказ CAL-сбой SNS-отказ SNS- отказ-L SNС-сбой-R BTS-отказ без отказа	Неисправность модуля контроля веса сидения: MOD-Fail Ошибка связи с модулем контроля веса сиденья: COM-отказ Ошибка калибровки датчика веса кресла: CAL - неисправность Сбой в работе датчика веса седла: SNS - отказ неисправен Датчик веса сиденья (Lh) Неисправность датчика массы сиденья (Rн) неисправна: SSN -fall-R Неисправность переднего пряжкового выключателя со стороны: BTS - неисправность системы определения неисправности пассажира нет
OCS-ST (статус датчика массы кресла)	Пусто / Ниже порогового значения / Неопределенно / Выше порога /	Классификация водителя и пассажиров в зависимости от состояния датчика веса сиденья
PS-Weight (датчик веса сиденья измеряет вес пассажира)	KG	Отображение нагрузки (веса кузова) на сиденье со стороны пассажира
P-ABAGR (сопротивление модуля надувной подушки безопасности со стороны пассажира № 1; ABAGR2	Ом	При любых условиях: 1,4-2,9 Ом
VBATTRCM (входное напряжение модуля управления SAS)	В	Выключатель зажигания во включенном положении: В + Другое: 0
ПО TRAK-Sw	Вперед назад	Переднее сиденье в переднем положении: Вперед

ИНДЕКС И ЗНАЧЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА (PID)

Состояние	Перейти к тесту
Не горит сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ	ИСПЫТАНИЕ A: ЛАМПА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА НЕ ГОРИТ
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно	ИСПЫТАНИЕ В: ПОСТОЯННО ГОРИТ СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Код неисправности	Перейти к тесту
B1013	ИСПЫТАНИЕ C: ОШИБКА КАЛИБРОВКИ ДАТЧИКА ВЕСА СИДЕНЬЯ
B1046	" проверка T: левый CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULUM CIRCUITS короткое замыкание, LEVE TRAFFIC HEADSET RESISTANCE высокий OR низкий, KORT TO масса ИЛИ KОРОТK TO Питание " (ref-170410-S13925610732005011000000)
B1047	" проверка K: левый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULAR CIRCUITS короткое замыкание, LEVE БОКОВОЙ ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК ЦЕПИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО УРОВНЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ С ЗЕМЛЕЙ " (ref-170410-S01075801392005011000000)
B1048	" ИСПЫТАНИЕ J: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИНФЛЕКТОРА И ДРУГИХ КОНТУРОВ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА МОДУЛЕ № 1, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА надув (ref-170410-S05164266752005011000000)
B1049	" ИСПЫТАНИЕ H: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ устройства (ref-170410-S17698255342005011000000)
B104B	" ТЕСТ P: ЛЕВЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО ДЛЯ ПИТАНИЯ, ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ЛЕВОСТОРОННЕГО АВАРИЙНОГО СЕНСОРА НЕИСПРАВНА, ЦЕПЬ ЛЕВОГО ДАТЧИКОВ АВАРИЙ РАЗОМКНУТА ИЛИ КОРОТКА, ОШИБКА СВЯЗИ С ЛЕВЫМ ДАТЧИКОМ КАТАСТРОФЫ " (ref-170410-S09523623332005011000000)
B104C	" ТЕСТ Q: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА АВАРИИ И ДРУГИХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ НА ПИТАНИЕ, ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО АВАРИЙНОГО СЕНСОРА НЕ В НОРМЕ, РАЗРЫВ ИЛИ ЗАКОРОТКА Правой боковой цепи датчика аварии, ОШИБКА СВЯЗИ С ПРАВЫМ КРАШ-ДАТЧИКОМ " (ref-170410-S01545470732005011000000)
B104D	" ИСПЫТАНИЕ D: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ АВАРИИ И ДРУГИХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ, НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ СЕНСОРА ПЕРЕДНЕГО СТОЛКНОВЕНИЯ, ОШИБКА СВЯЗИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ " (ref-170410-S07598970902005011000000)
B104E	" ТЕСТ P: ЛЕВЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО ДЛЯ ПИТАНИЯ, ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ЛЕВОСТОРОННЕГО АВАРИЙНОГО СЕНСОРА НЕИСПРАВНА, ЦЕПЬ ЛЕВОГО ДАТЧИКОВ АВАРИЙ РАЗОМКНУТА ИЛИ КОРОТКА, ОШИБКА СВЯЗИ С ЛЕВЫМ ДАТЧИКОМ КАТАСТРОФЫ " (ref-170410-S09523623332005011000000)
B104F	" ТЕСТ Q: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА АВАРИИ И ДРУГИХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ НА ПИТАНИЕ, ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО АВАРИЙНОГО СЕНСОРА НЕ В НОРМЕ, РАЗРЫВ ИЛИ ЗАКОРОТКА Правой боковой цепи датчика аварии, ОШИБКА СВЯЗИ С ПРАВЫМ КРАШ-ДАТЧИКОМ " (ref-170410-S01545470732005011000000)
B1050	" ТЕСТ Q: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА АВАРИИ И ДРУГИХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ НА ПИТАНИЕ, ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО АВАРИЙНОГО СЕНСОРА НЕ В НОРМЕ, РАЗРЫВ ИЛИ ЗАКОРОТКА Правой боковой цепи датчика аварии, ОШИБКА СВЯЗИ С ПРАВЫМ КРАШ-ДАТЧИКОМ " (ref-170410-S01545470732005011000000)
B1051	" ТЕСТ P: ЛЕВЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО ДЛЯ ПИТАНИЯ, ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ЛЕВОСТОРОННЕГО АВАРИЙНОГО СЕНСОРА НЕИСПРАВНА, ЦЕПЬ ЛЕВОГО ДАТЧИКОВ АВАРИЙ РАЗОМКНУТА ИЛИ КОРОТКА, ОШИБКА СВЯЗИ С ЛЕВЫМ ДАТЧИКОМ КАТАСТРОФЫ " (ref-170410-S09523623332005011000000)
B1052	" ИСПЫТАНИЕ S: ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМЫКАЮТСЯ НА ПИТАНИЕ, ПРАВАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАСТЕГИВАНИЯ РЕМЕНЬ КРЕСЛА РАЗОМКНУТА, ЗАМЫКАЕТСЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, КОРОТКОЗАМЫКАЕТ ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S34041905282005011000000)
B1053	" ИСПЫТАНИЕ R: ЦЕПИ ЛЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО, ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОЙ ПРИСТЕГНУТОЙ ЗАСТЕЖКОЙ ПОЯСА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА, КОРОТКОЕ замыкание на массу, НАКОРОЧЕНО ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S04525659872005011000000)
B1054	" ИСПЫТАНИЕ E: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРИТИРКИ левого РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ ЛИБО КОРОТКОЕ замыкание на массу " (ref-170410-S15313837352005011000000)
B1055	" проверка L: правый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG и OTHER подушки безопасности модуль CIRCUITS короткое замыкание, ПРАВАЯ СТОРОНА ЦЕПИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ, КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " (ref-170410-S19978579042005011000000)
B1056	" ИСПЫТАНИЕ U: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОГО МОДУЛЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА С ЗАВЕСОЙ ИЛИ ДРУГИХ КОНТУРОВ МОДУЛЕЙ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ или (ref-170410-S26753142062005011000000)
B1057	" ИСПЫТАНИЕ I: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 1, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ ПОДУШЕЧНОЙ ЗАЩИТЫ, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ НАДДУВА НА СТОРОНЕ водителя No1. (ref-170410-S22440869202005011000000)
B1058	" ИСПЫТАНИЕ М: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ, ПОДУШКА ВОЗДУХА С СТОРОНЫ водителя МОДУЛЬ № 2 ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ НАПОЛНИТЕЛЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ К ПИТАНИЮ ЛИБО НАКОРОТКО ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ " (ref-170410-S04655994152005011000000)
B1059	" ИСПЫТАНИЕ N: МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА КАМЕРЫ НАПОЛНЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ, А ТАКЖЕ КОРОТКОЕ КАСАНИЯ О ЗЕМЛЮ " (ref-170410-S17155353922005011000000)
B105A	(2)
B1231	(3)
B1317	ТЕСТ F: НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ SAS УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ИЛИ УМЕНЬШАЕТСЯ
B1318	ТЕСТ F: НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ SAS УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ИЛИ УМЕНЬШАЕТСЯ
B1342	(2)
B1877	" ИСПЫТАНИЕ E: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРИТИРКИ левого РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ ЛИБО КОРОТКОЕ замыкание на массу " (ref-170410-S15313837352005011000000)
B1878	" ИСПЫТАНИЕ E: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРИТИРКИ левого РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ ЛИБО КОРОТКОЕ замыкание на массу " (ref-170410-S15313837352005011000000)
B1879	" ИСПЫТАНИЕ E: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРИТИРКИ левого РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ ЛИБО КОРОТКОЕ замыкание на массу " (ref-170410-S15313837352005011000000)
B1881	" ИСПЫТАНИЕ H: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ устройства (ref-170410-S17698255342005011000000)
B1882	" ИСПЫТАНИЕ H: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ устройства (ref-170410-S17698255342005011000000)
B1883	" ИСПЫТАНИЕ H: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ устройства (ref-170410-S17698255342005011000000)
B1884	ИСПЫТАНИЕ G: ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ПОДУШКИ) СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА, ЗАМЫКАЕТСЯ НА МАССУ ИЛИ ПОДАЕТСЯ ПИТАНИЕ
B1885	" ИСПЫТАНИЕ E: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ЛЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРИТИРКИ левого РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ ЛИБО КОРОТКОЕ замыкание на массу " (ref-170410-S15313837352005011000000)
B1886	" ИСПЫТАНИЕ H: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПЕЙ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРАВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИХ МОДУЛЕЙ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ устройства (ref-170410-S17698255342005011000000)
B1890	ИСПЫТАНИЕ G: ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ПОДУШКИ) СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА, ЗАМЫКАЕТСЯ НА МАССУ ИЛИ ПОДАЕТСЯ ПИТАНИЕ
B1916	" ИСПЫТАНИЕ I: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 1, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ ПОДУШЕЧНОЙ ЗАЩИТЫ, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ НАДДУВА НА СТОРОНЕ водителя No1. (ref-170410-S22440869202005011000000)
B1925	" ИСПЫТАНИЕ J: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИНФЛЕКТОРА И ДРУГИХ КОНТУРОВ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА МОДУЛЕ № 1, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА надув (ref-170410-S05164266752005011000000)
B1932	" ИСПЫТАНИЕ I: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 1, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ ПОДУШЕЧНОЙ ЗАЩИТЫ, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ НАДДУВА НА СТОРОНЕ водителя No1. (ref-170410-S22440869202005011000000)
B1933	" ИСПЫТАНИЕ J: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИНФЛЕКТОРА И ДРУГИХ КОНТУРОВ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА МОДУЛЕ № 1, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА надув (ref-170410-S05164266752005011000000)
B1934	" ИСПЫТАНИЕ I: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 1, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ ПОДУШЕЧНОЙ ЗАЩИТЫ, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ НАДДУВА НА СТОРОНЕ водителя No1. (ref-170410-S22440869202005011000000)
B1935	" ИСПЫТАНИЕ J: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИНФЛЕКТОРА И ДРУГИХ КОНТУРОВ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА МОДУЛЕ № 1, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА надув (ref-170410-S05164266752005011000000)
B1936	" ИСПЫТАНИЕ I: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 1, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ ПОДУШЕЧНОЙ ЗАЩИТЫ, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ НАДДУВА НА СТОРОНЕ водителя No1. (ref-170410-S22440869202005011000000)
B1938	" ИСПЫТАНИЕ J: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИНФЛЕКТОРА И ДРУГИХ КОНТУРОВ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА НА МОДУЛЕ № 1, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА надув (ref-170410-S05164266752005011000000)
B1992	" проверка K: левый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULAR CIRCUITS короткое замыкание, LEVE БОКОВОЙ ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК ЦЕПИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО УРОВНЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ С ЗЕМЛЕЙ " (ref-170410-S01075801392005011000000)
B1993	" проверка K: левый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULAR CIRCUITS короткое замыкание, LEVE БОКОВОЙ ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК ЦЕПИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО УРОВНЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ С ЗЕМЛЕЙ " (ref-170410-S01075801392005011000000)
B1994	" проверка K: левый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULAR CIRCUITS короткое замыкание, LEVE БОКОВОЙ ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК ЦЕПИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО УРОВНЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ С ЗЕМЛЕЙ " (ref-170410-S01075801392005011000000)
B1995	" проверка K: левый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULAR CIRCUITS короткое замыкание, LEVE БОКОВОЙ ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК ЦЕПИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО УРОВНЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ С ЗЕМЛЕЙ " (ref-170410-S01075801392005011000000)
B1996	" проверка L: правый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG и OTHER подушки безопасности модуль CIRCUITS короткое замыкание, ПРАВАЯ СТОРОНА ЦЕПИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ, КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " (ref-170410-S19978579042005011000000)
B1997	" проверка L: правый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG и OTHER подушки безопасности модуль CIRCUITS короткое замыкание, ПРАВАЯ СТОРОНА ЦЕПИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ, КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " (ref-170410-S19978579042005011000000)
B1998	" проверка L: правый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG и OTHER подушки безопасности модуль CIRCUITS короткое замыкание, ПРАВАЯ СТОРОНА ЦЕПИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ, КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " (ref-170410-S19978579042005011000000)
B1999	" проверка L: правый сторона система впрыска вторичного воздуха BAG и OTHER подушки безопасности модуль CIRCUITS короткое замыкание, ПРАВАЯ СТОРОНА ЦЕПИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ, КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " (ref-170410-S19978579042005011000000)
B2226	" ИСПЫТАНИЕ D: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ АВАРИИ И ДРУГИХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ, НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ СЕНСОРА ПЕРЕДНЕГО СТОЛКНОВЕНИЯ, ОШИБКА СВЯЗИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ " (ref-170410-S07598970902005011000000)
B2227	" ИСПЫТАНИЕ D: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ АВАРИИ И ДРУГИХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ, НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ СЕНСОРА ПЕРЕДНЕГО СТОЛКНОВЕНИЯ, ОШИБКА СВЯЗИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ " (ref-170410-S07598970902005011000000)
B2228	" ИСПЫТАНИЕ М: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ, ПОДУШКА ВОЗДУХА С СТОРОНЫ водителя МОДУЛЬ № 2 ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ НАПОЛНИТЕЛЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ К ПИТАНИЮ ЛИБО НАКОРОТКО ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ " (ref-170410-S04655994152005011000000)
B2229	" ИСПЫТАНИЕ N: МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА КАМЕРЫ НАПОЛНЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ, А ТАКЖЕ КОРОТКОЕ КАСАНИЯ О ЗЕМЛЮ " (ref-170410-S17155353922005011000000)
B2230	" ИСПЫТАНИЕ М: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ, ПОДУШКА ВОЗДУХА С СТОРОНЫ водителя МОДУЛЬ № 2 ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ НАПОЛНИТЕЛЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ К ПИТАНИЮ ЛИБО НАКОРОТКО ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ " (ref-170410-S04655994152005011000000)
B2231	" ИСПЫТАНИЕ N: МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА КАМЕРЫ НАПОЛНЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ, А ТАКЖЕ КОРОТКОЕ КАСАНИЯ О ЗЕМЛЮ " (ref-170410-S17155353922005011000000)
B2232	" ИСПЫТАНИЕ М: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ, ПОДУШКА ВОЗДУХА С СТОРОНЫ водителя МОДУЛЬ № 2 ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ НАПОЛНИТЕЛЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ К ПИТАНИЮ ЛИБО НАКОРОТКО ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ " (ref-170410-S04655994152005011000000)
B2233	" ИСПЫТАНИЕ N: МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА КАМЕРЫ НАПОЛНЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ, А ТАКЖЕ КОРОТКОЕ КАСАНИЯ О ЗЕМЛЮ " (ref-170410-S17155353922005011000000)
B2234	" ИСПЫТАНИЕ М: МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ, ПОДУШКА ВОЗДУХА С СТОРОНЫ водителя МОДУЛЬ № 2 ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ НАПОЛНИТЕЛЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ К ПИТАНИЮ ЛИБО НАКОРОТКО ОТНОСИТЕЛЬНО ЗЕМЛИ " (ref-170410-S04655994152005011000000)
B2290	ИСПЫТАНИЕ О: НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОБНАРУЖЕНИЯ ПАССАЖИРОВ
B2235	" ИСПЫТАНИЕ N: МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА № 2 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ИНФЛЯТОР И ДРУГИЕ КОНТУРЫ МОДУЛЯ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТУРА КАМЕРЫ НАПОЛНЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ, КОРОТКОЕ ПРИКОСНОВЕНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ, А ТАКЖЕ КОРОТКОЕ КАСАНИЯ О ЗЕМЛЮ " (ref-170410-S17155353922005011000000)
B2432	" ИСПЫТАНИЕ R: ЦЕПИ ЛЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО, ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОЙ ПРИСТЕГНУТОЙ ЗАСТЕЖКОЙ ПОЯСА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА, КОРОТКОЕ замыкание на массу, НАКОРОЧЕНО ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S04525659872005011000000)
B2433	" ИСПЫТАНИЕ R: ЦЕПИ ЛЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО, ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОЙ ПРИСТЕГНУТОЙ ЗАСТЕЖКОЙ ПОЯСА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА, КОРОТКОЕ замыкание на массу, НАКОРОЧЕНО ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S04525659872005011000000)
B2434	" ИСПЫТАНИЕ R: ЦЕПИ ЛЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО, ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОЙ ПРИСТЕГНУТОЙ ЗАСТЕЖКОЙ ПОЯСА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА, КОРОТКОЕ замыкание на массу, НАКОРОЧЕНО ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S04525659872005011000000)
B2435	" ИСПЫТАНИЕ R: ЦЕПИ ЛЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО, ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОЙ ПРИСТЕГНУТОЙ ЗАСТЕЖКОЙ ПОЯСА СИДЕНЬЯ РАЗОМКНУТА, КОРОТКОЕ замыкание на массу, НАКОРОЧЕНО ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S04525659872005011000000)
B2436	" ИСПЫТАНИЕ S: ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМЫКАЮТСЯ НА ПИТАНИЕ, ПРАВАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАСТЕГИВАНИЯ РЕМЕНЬ КРЕСЛА РАЗОМКНУТА, ЗАМЫКАЕТСЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, КОРОТКОЗАМЫКАЕТ ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S34041905282005011000000)
B2437	" ИСПЫТАНИЕ S: ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМЫКАЮТСЯ НА ПИТАНИЕ, ПРАВАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАСТЕГИВАНИЯ РЕМЕНЬ КРЕСЛА РАЗОМКНУТА, ЗАМЫКАЕТСЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, КОРОТКОЗАМЫКАЕТ ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S34041905282005011000000)
B2438	" ИСПЫТАНИЕ S: ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМЫКАЮТСЯ НА ПИТАНИЕ, ПРАВАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАСТЕГИВАНИЯ РЕМЕНЬ КРЕСЛА РАЗОМКНУТА, ЗАМЫКАЕТСЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, КОРОТКОЗАМЫКАЕТ ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S34041905282005011000000)
B2439	" ИСПЫТАНИЕ S: ПРАВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМЫКАЮТСЯ НА ПИТАНИЕ, ПРАВАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАСТЕГИВАНИЯ РЕМЕНЬ КРЕСЛА РАЗОМКНУТА, ЗАМЫКАЕТСЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, КОРОТКОЗАМЫКАЕТ ДО ПИТАНИЯ ИЛИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНЕ ДОПУСТИМОГО ДИАПАЗОНА " (ref-170410-S34041905282005011000000)
B2477	(4)
B2773	" проверка T: левый CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULUM CIRCUITS короткое замыкание, LEVE TRAFFIC HEADSET RESISTANCE высокий OR низкий, KORT TO масса ИЛИ KОРОТK TO Питание " (ref-170410-S13925610732005011000000)
B2774	" проверка T: левый CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULUM CIRCUITS короткое замыкание, LEVE TRAFFIC HEADSET RESISTANCE высокий OR низкий, KORT TO масса ИЛИ KОРОТK TO Питание " (ref-170410-S13925610732005011000000)
B2775	" проверка T: левый CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULUM CIRCUITS короткое замыкание, LEVE TRAFFIC HEADSET RESISTANCE высокий OR низкий, KORT TO масса ИЛИ KОРОТK TO Питание " (ref-170410-S13925610732005011000000)
B2776	" проверка T: левый CURTAIN система впрыска вторичного воздуха BAG модуль и OTHER подушки безопасности MODULUM CIRCUITS короткое замыкание, LEVE TRAFFIC HEADSET RESISTANCE высокий OR низкий, KORT TO масса ИЛИ KОРОТK TO Питание " (ref-170410-S13925610732005011000000)
B2777	" ИСПЫТАНИЕ U: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОГО МОДУЛЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА С ЗАВЕСОЙ ИЛИ ДРУГИХ КОНТУРОВ МОДУЛЕЙ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ или (ref-170410-S26753142062005011000000)
B2778	" ИСПЫТАНИЕ U: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОГО МОДУЛЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА С ЗАВЕСОЙ ИЛИ ДРУГИХ КОНТУРОВ МОДУЛЕЙ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ или (ref-170410-S26753142062005011000000)
B2779	" ИСПЫТАНИЕ U: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОГО МОДУЛЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА С ЗАВЕСОЙ ИЛИ ДРУГИХ КОНТУРОВ МОДУЛЕЙ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ или (ref-170410-S26753142062005011000000)
B2780	" ИСПЫТАНИЕ U: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОГО МОДУЛЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА С ЗАВЕСОЙ ИЛИ ДРУГИХ КОНТУРОВ МОДУЛЕЙ ВОЗДУШНЫХ ПОДУШЕК, ВЫСОКОЕ или (ref-170410-S26753142062005011000000)
B2855	" ИСПЫТАНИЕ D: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ АВАРИИ И ДРУГИХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ, НЕНОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ СЕНСОРА ПЕРЕДНЕГО СТОЛКНОВЕНИЯ, ОШИБКА СВЯЗИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ " (ref-170410-S07598970902005011000000)
B2856	ТЕСТ V: НЕСООТВЕТСТВИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ АВАРИИ, ДАТЧИКА ПРАВОЙ БОКОВИНЫ ИЛИ ЛЕВОГО БОРТОВОГО СЕНСОРА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
B2886	ТЕСТ V: НЕСООТВЕТСТВИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ АВАРИИ, ДАТЧИКА ПРАВОЙ БОКОВИНЫ ИЛИ ЛЕВОГО БОРТОВОГО СЕНСОРА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
B2887	ТЕСТ V: НЕСООТВЕТСТВИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ АВАРИИ, ДАТЧИКА ПРАВОЙ БОКОВИНЫ ИЛИ ЛЕВОГО БОРТОВОГО СЕНСОРА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
C1946	" ИСПЫТАНИЕ W: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА, РАЗОМКНУТО, замыкание на массу ИЛИ НАПРЯЖЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ " (ref-170410-S30674660482005011000000)
C1947	" ИСПЫТАНИЕ W: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА, РАЗОМКНУТО, замыкание на массу ИЛИ НАПРЯЖЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ " (ref-170410-S30674660482005011000000)
C1948	" ИСПЫТАНИЕ W: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА, РАЗОМКНУТО, замыкание на массу ИЛИ НАПРЯЖЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ " (ref-170410-S30674660482005011000000)
C1981	" ИСПЫТАНИЕ W: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА, РАЗОМКНУТО, замыкание на массу ИЛИ НАПРЯЖЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ " (ref-170410-S30674660482005011000000)
C1982	" ИСПЫТАНИЕ W: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рулевых тяг СИДЕНЬЯ, СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА, РАЗОМКНУТО, замыкание на массу ИЛИ НАПРЯЖЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ " (ref-170410-S30674660482005011000000)
U2017	" ТЕСТ P: ЛЕВЫЙ ДАТЧИК АВАРИИ И ДРУГИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО ДЛЯ ПИТАНИЯ, ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ЛЕВОСТОРОННЕГО АВАРИЙНОГО СЕНСОРА НЕИСПРАВНА, ЦЕПЬ ЛЕВОГО ДАТЧИКОВ АВАРИЙ РАЗОМКНУТА ИЛИ КОРОТКА, ОШИБКА СВЯЗИ С ЛЕВЫМ ДАТЧИКОМ КАТАСТРОФЫ " (ref-170410-S09523623332005011000000)
U2018	" ТЕСТ Q: КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА АВАРИИ И ДРУГИХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ НА ПИТАНИЕ, ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ПРАВОГО БОКОВОГО АВАРИЙНОГО СЕНСОРА НЕ В НОРМЕ, РАЗРЫВ ИЛИ ЗАКОРОТКА Правой боковой цепи датчика аварии, ОШИБКА СВЯЗИ С ПРАВЫМ КРАШ-ДАТЧИКОМ " (ref-170410-S01545470732005011000000)
(1) Если отображается расшифровка кода ошибки, отличный от показанного в таблице, замените модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (2) Неисправность модуля управления SUB. Замените модуль контроля SAС. (3) Фиксация активации (развертывания) управляющего модуля SAS.З аместите управляющий модуль SAC.4) Ошибка конфигурации управляющего модуля SUA. (ref-170410-S18234764742005011000000)

(1)	Если отображаются расшифровка кода ошибки, отличные от показанных в таблице, замените модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-170410-S18234764742005011000000)

(2)	Неисправность модуля управления САС - замените модуль.

(3)	" Замораживание " управления активацией (развертыванием) модуля управления SAS, замена модуля управления.

(4)	Ошибка конфигурации модуля управления SAS. Замените модуль управления.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Возможные причины

Световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG, который не загорается, может быть вызван неисправностью модуля управления SAS, неисправностью комбинации приборов или неисправностью сети связи CAN.

Подтвердите расшифровка кодов ошибок U0151 Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из модуля управления SAS и приборной панели. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если извлечен DAC U0151, неисправна сетевая коммуникационная система. При необходимости устраните неисправность. U0151 (ref-170410-S23963397082005011000000)(ref-170410-S01003967622005011000000)
Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки B2477 Retrieve коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При извлечении DCTCB2477 перенастройте приборную панель. См. раздел " ПРОЦЕДУРА СБРОСА ИММОБИЛАЙЗЕРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если модуль управления SAS не был извлечен, замените его. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". B2477 (ref-170410-S32066940622005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)

Постоянно горящая сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ может быть вызвана неисправностью модуля управления SAS, неисправностью приборной панели (печатной платы) или неисправностью сети связи CAN.

Проверьте расшифровка кодов ошибок в модуле управления SAS. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) были обнаружены в памяти модуля управления, выполните соответствующий диагностический тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА ОТКАЗА ", выполняя должным образом следующие тесты кабеля: если коды неисправностей не были записаны в память управляющего модуля SAC, осмотрите приборную панель. (ref-170410-S40127561562005011000000)(ref-170410-S01003967622005011000000)
Осмотрите цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) в приборной панели Включите зажигание и наблюдайте за сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха SUB. Если сигнальная лампа подушки безопасности погасла, осмотрите разъемы и клеммы модуля управления SAS и при необходимости отремонтируйте их.
Осмотреть модуль управления SAS Повернуть зажигание в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " раздела ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ПИТАНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к модулю управления САС и отсоединить соединители. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ САЗ " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Подключить кабель отрицательной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между землей и разъемом № 1 модуля управления САС а, клеммой № 1д не имеет напряжения питания . (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)

Схема №32

Ошибка калибровки датчика веса сиденья может быть вызвана весом, действующим на пассажирское сиденье во время калибровки, неправильно установленной передней частью пассажирского сиденья в момент калибровки, деформированным полом, где он прикреплен к переднему сиденью пассажира, деформированной подпоркой или рамой сиденья, деформацией или неисправностью датчика веса кресла, неисправностью модуля управления датчиком веса сиденья или неисправности модуля управления SAS.

Осмотрите датчик веса сиденья Убедитесь, что переднее сиденье пассажира установлено правильно. Выполните калибровку датчика веса сиденья. См. раздел " КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ВЕСА СИДЕНЬЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если датчик веса кресла откалиброван нормально, замените модуль управления SAS. См. Раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-170410-S37517420342005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Проверить переднее сиденье пассажира. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Удалить переднего сиденья пассажира. См. раздел " Переднее сиденье " в подразделе " Снятие и установка ". Осмотрите переднее кресло на предмет деформации кронштейна, деформации рамы кресла, деформации датчика веса сидения или посторонних предметов в кресле. При обнаружении каких-либо проблем отремонтируйте по мере необходимости. Выполните калибровку датчиков веса сидений. Проверьте наличие диагностических кодов неисправности (dcs). см. B1013 (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S08689989342005011000000)(ref-170410-S23963397082005011000000)
Проверьте пол Осмотрите площадь пола переднего сиденья пассажира на предмет деформации или повреждения. Если с площадью пола все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной площади пола отремонтируйте площадь пола по мере необходимости. Выполните калибровку датчика веса сидения. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). если, Если отображается расшифровка кода ошибки B1013, переходите к следующему этапу.
Осмотрите модуль управления датчиками веса сиденья Замените датчик веса сидения. Выполните калибровку датчика веса сиденья. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если отображается расшифровка кода ошибки B1013, замените модуль управления датчиком веса кресла. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКАМИ ВЕСА СИДЕНЬЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Произведите калибровку датчиков веса сидений. Убедитесь в наличии коды неисправностей. При отображении DTS B1013 заменить модуль управления SAS Если xtax2 не отображается, тест завершен. B1013 (ref-170410-S06383784762005011000000)

Неисправность датчика передней аварии может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между датчиком передней аварии и модулем управления SAS, неисправностью датчика передней катастрофы или неисправностью модуля управления SUB.

Осмотреть передний датчик столкновения Используя сканирующее устройство, осмотрите монитор PID / DATA Od-F-CRSH. См. раздел " КОНТРОЛЬ И ЗАПИСЬ ДАННЫХ НА ПИД " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если показания на ПАД нормальные, замените модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Проверьте жгут проводов между передним клеммным датчиком и модулем управления SAS. Включите зажигание в положение замок, отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Снимите крышку рулевой колонки и отсоедините разъем пружины. Удалите отсек с перчатками и разъедините разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. Отсоедините правый и левый разъемы переднего сиденья. Подключите модуль управления противоаварийной завесой панелью и разъединьте разъемы. 1W (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)(ref-170410-S06406061872005011000000)
Осмотрите модуль управления SAS в сборе. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отключите систему подушек безопасности. Подключите извлеченные разъемы модуля управления SUB x7. Подключите разъем датчика передней аварии. Подсоедините отрицательный кабель батареи. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B104D, x1, xtag2 и / или xtag3 не извлечены как управление Td5. B2226 B2227 B2855 B104D B2226 B2227 B2855 (ref-170410-S23963397082005011000000)

Схема №33

Неисправность устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между устройством предварительного натягивания левого ремень безопасности и модулем управления SAS, неисправностью устройства предварительной натяжки левого ремней безопасности или неисправностью модуля управления САС.

Осмотрите левый натяжитель ремня безопасности С помощью сканирующего инструмента проверьте сопротивление для PID / DATA монитор DR-PTENS. См. " PID- / Data контроль и Record " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,5-3,1 Ом, замените модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении 1,5-3.1 Ом и выполнении диагностики неисправности испытание завершено. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите левый разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Получите доступ к левому разъему устройства предварительного растяжения ремней безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " под разделом " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". Отсоедините и проверьте левый соединитель устройств предварительного натягивания ремней сиденья, если поврежден, замените проводной кабель. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S09825419832005011000000)
Изоляция неисправности Подключите выводы резистора 2 Ом к клеммам двухконтактного предварительного натяжителя левого ремня безопасности. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1054, B1877, xagx6, xtax3 и / или xtx4, замените пневматическую систему на следующий шаг B1878 B1879 B1885 B1054 B1877 B1878 B1879 B1885 (ref-170410-S23963397082005011000000)
Осмотреть модуль управления SAS Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Подключить левый разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь коды неисправностей. Если извлечены коды неисправностей B1054, B1877, B1878, xta x3 и / или B1885, заменить модуль управления SAPS. Если ctcs xt, x5, xtc 6, xt x 7, xxtagx x8 / t. B1879 B1054 B1877 B1878 B1879 B1885

Неисправность напряжения питания модуля управления SAS может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между аккумуляторной батареей и модулем управления САС, неисправностью 10-амперного предохранителя САС, неисправной работой аккумулятора, неисправности управляющего модуля САЗ.

Проверьте предохранитель Снимите 10-амперный предохранитель SAS и осмотрите предохранитель. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу.
Проверьте батарею. Измерьте напряжение батареи. Если напряжение батареи составляет 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу.
Осмотрите жгут проводов между соединительной колодкой и батареей. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и соединителем распределительной колодки J-03, клемма " AP ". ( 33) При напряжении 9-16 вольт перейдите к следующему шагу. Если напряжение не равно 9-16 вольтам, отремонтируйте жгут провода между соединительной коробкой и батареёй.
Осмотрите клеммную колодку 16 Поверните выключатель зажигания 9 в положение замок. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите крышку рулевой колонки и отсоедините разъем пружины часовой стрелки. Извлеките бардачок и разъедините разъемы модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Отсоедините правый и левый разъемы модулей подушки безопасности переднего сиденья. Получите доступ к модулю управления SAS, а также отсоедините соединители. см. J-03 (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите жгут проводов между клеммной колодкой и модулем управления SAS. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение между землей и разъемом № 1, клемма № 1д. (Розетки 31) При напряжении 9-16 вольт замените модуль управления Sas. Если напряжение не равно 9-16в, отремонтируйте жгут провода между клеммой и модулем контроля SAC.

Схема №34

Неисправность цепи индикатора подушки безопасности со стороны пассажира (PAD) может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между индикатором PAD и модулем управления SAS, обрыва в жгутах проводов между аккумуляторной батареей и указателем PAD, неисправностью индикатора PAD или неисправностью модуля управления Sas.

Проверьте работу индикатора PAD. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл) и наблюдайте за индикатором PAD, если он горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор PAD не светится, переходите к шагу 6.
Проверьте предохранитель Снимите 10-амперный предохранитель SAS и осмотрите предохранитель. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу.
Проверьте батарею. Измерьте напряжение батареи. Если напряжение батареи составляет 9-16 вольт, перейдите к следующему шагу.
Осмотрите жгут проводов между индикатором PAD и батареей. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Измерьте напряжение между землей и клеммой " A " разъема индикатора PAD. Если напряжение выше 9 вольт, перейдите к следующему шагу.
Осмотрите индикатор PAD Поверните выключатель зажигания в положение замок. Подсоедините один конец провода перемычки к клемме " A " разъема индикатора PAD, а другой конец провода перемычек - к земле. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и наблюдайте за индикатором PAD. Если загорается индикатор PAD, переходите к следующему шагу. При отсутствии свечения индикатора PADS замените жгут проводов системы подушек безопасности.
Проверьте жгут проводов между клеммой PAD и модулем управления SAS. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 1 ". Снимите крышку рулевой колонки и отсоедините разъем пружины. Удалите перчаточный отсек и разъедините разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. Отсоедините правый и левый разъемы передней части сиденья. Подключите модуль управления подушками безопасности и разъединить разъемы см. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)

Неисправность устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между устройством предварительного натягивания правого ремень безопасности и модулем управления SAS, неисправностью устройства предварительной натяжки правого ремней безопасности или неисправностью модуля управления САС.

Осмотрите правый натяжитель ремня безопасности с помощью сканирующего инструмента, проверьте сопротивление для PID / DATA контроль PS-PTENS. См. " PID- / Data контроль и Record " в разделе DIAGNOSTICS (ДИАГНОСТИКА). Если сопротивление равно 1,5-3,1 Ом, замените модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении не 1,5-3.1 Ом перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Проверить разъем устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Получить доступ к устройству предварительного натягивания правого ремней безопасности. См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " под разделом " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Отсоединить и осмотреть разъем устройства предварительной натяжки правого ремни безопасности. Если правый ремень безопасности поврежден, то заменить жгут проводки. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S09825419832005011000000)
Изоляция неисправности Подключите выводы резистора 2 Ом к клеммам двухконтактного предварительного натяжения правого ремня безопасности. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1049, B1881, xagx6, xtag3 и / или xtax4, замените пневматическую систему на следующий шаг B1882 B1883 B1886 B1049 B1881 B1882 B1883 B1886 (ref-170410-S23963397082005011000000)
Осмотреть модуль управления SAS Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Подключить правый разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлечь коды неисправностей. Если извлечены коды неисправностей B1049, B1881, B1882, xt x 3 и / или B1886, заменить модуль управления SUB. При неполном извлечении коды неисправностей хтагх5, хт х 6, хта 7, хтаг ха 8 и так. B1883 B1049 B1881 B1882 B1883 B1886

Неисправность наполнителя надувной подушки безопасности № 1 со стороны водителя может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между часовой пружиной и модулем управления SAS, неисправностью часовой пружины, неполадкой наполнителя модуля надувной сумки № 1 на стороне водителя или неполадками в работе управляющего модуля SAC.

Проверить модуль надувной подушки безопасности № 1 со стороны водителя. С помощью сканирующего устройства проверить сопротивление PID / DATA на мониторе D-ABAGR. См. раздел " Контроль и запись данных ПИД / данных " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,5-3,7 Ом, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении не 1,5-1,7 Ом перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снимите модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " под разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте разъем модуля надувной камеры со стороны водителя. Если поврежден, замените проводку. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S23257400662005011000000)
Изоляция неисправности Подключите выводы двух резисторов с сопротивлением 2 Ом к клеммам двухконтактных разъемов для пружин xxx7 и 2. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1057, xagd1, xtax2, B1934 и замените систему или воздушный жгут. B1916 B1932 B1936 B1057 B1916 B1932 B1934 B1936 (ref-170410-S23963397082005011000000)
Проверить пружину. Выполнить проверку пружины. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если с пружиной все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной пружине заменить пружину по часовой стрелке. См. " ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-170410-S21063741702005011000000)(ref-170410-S17279366662005011000000)
Проверить кабельный жгут между клеммной колодкой с пружиной и модулем управления SAS. Включить зажигание в положение замок, отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности 1. Снять защитную камеру и отсоединить разъемы модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Разъединить правый и левый разъемы модулей передних сидений. Отсоединить правую и левую шторку модуля управления подушками. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СAS ". (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)

Схема №35

Неисправность наполнителя надувной подушки безопасности № 1 со стороны пассажира может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между модулем надувной подушки безопасности с пассажирской стороны и модулем управления SAS, неисправностью наполнителя № 1 для надувных подушек безопасности на пассажирской стороне или неисправностью модуля управления SAPS.

Осмотрите модуль надувной подушки безопасности № 1 со стороны пассажира. С помощью сканирующего устройства проверьте сопротивление для PID / DATA монитора P-ABAGR. См. " МОНИТОР И ЗАПИСЬ ДАННЫХ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,4-2,9 Ом, замените модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Снимите перчаточный ящик. Отсоедините и проверьте разъем модуля надувной подушки безопасности с пассажирской стороны. При повреждении разъема модуля подушки безопасности замените жгут электропроводки системы надувных подушек, если разъем модуля не поврежден, перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S30917970712005011000000)
Изоляция неисправности Подключение выводов двух резисторов на стороне 2 Ом к клеммам двухконтактного модуля воздушной подушки безопасности xtag6 для наполнителей № 1 и 2. Подсоединение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1048, xtax8, xag2, xtaг4 заменить воздушный мешок dag3 или систему. B1913 B1925 B1933 B1935 B1048 B1913 B1925 B1933 B1935 (ref-170410-S23963397082005011000000)
Проверить модуль управления SAS. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. Подключить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь коды неисправностей. Если извлечены коды неисправностей B1048, B1913, B1925, xta x 3 и / или B1935, заменить модуль управления SUB. При неполном извлечении коды неисправностей хтагх 5, хтаг 6, хт х 7, хтах х 8 и 8 / B1933 B1048 B1913 B1925 B1933 B1935

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между левой боковой подушкой безопасности и модулем управления SAS, неисправность левой боковой подушки безопасности или неисправность модуля управления.

Осмотрите левую боковую подушку безопасности Используя сканирующее устройство, проверьте сопротивление монитора PID / DATA DS-AB. См. " МОНИТОР И ЗАПИСЬ ДАННЫХ ПИД " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,4-3,2 Ом, замените модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. При сопротивлении не 1,4-3.2 Ом перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите левый разъем подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение замок (замок). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалите модуль подушки безопасности левого борта. См. " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ ВОЗДУХА " под разделом СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Проверьте соединитель модуля подушки безопасности левостороннего борта. Если поврежден, замените жгут электропроводки, если не поврежден соединитель модуля левой боковой подушки безопасности, переходите к следующему шагу. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S33744843612005011000000)
Изоляция неисправности Подключите выводы резистора 2 Ом к клеммам модуля подушки безопасности с левой стороны. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните переключатель зажигания в положение ON ". Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1047, B1992, xtaгx2, xтаг3 установки и / или xtax4 извлечены, перейдите к следующему шагу: agtagtx. B1993 B1994 B1995 B1047 B1992 B1993 B1994 B1995 (ref-170410-S23963397082005011000000)(ref-170410-S33744843612005011000000)
Осмотрите клеммный модуль SAS. Неисправен выключатель зажигания в положение замок. Отключите систему подушек безопасности. Снимите крышку рулевой колонки и отсоедините разъем часовой пружины. Удалите перчаточное отделение и разъедините разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров и левого переднего сиденья. Отсоедините правый и левый разъемы модулей надувной подушки безопасности. Получите доступ к модулю управления САС. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " при демонтаже и установке. Проверьте цепи на замыкание на массу, короткое замыкание или обрыв цепи между модулем управления SAS (ref-170410-S18234764742005011000000)

Схема №36

Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между правой подушкой безопасности и модулем управления SAS, неисправность правой подушки безопасности или неисправность модуля управления.

Осмотрите правую боковую подушку безопасности С помощью сканирующего устройства проверьте сопротивление PID / DATA контроль PS-AB. См. раздел " Контроль и запись данных на схеме трубной обвязки и КИП " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,4-3,2 Ом, замените модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении не 1,4-3.2 Ом перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите разъем правой боковой подушки безопасности. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Снимите модуль правой боковой подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " под разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте соединитель модуля правой боковой сумки безопасности. Если поврежден, замените жгут проводки. При повреждении разъема правого бокового мешка безопасности перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S33744843612005011000000)
Изоляция неисправности Подключите выводы резистора 2 Ом к клеммам модуля подушки безопасности с правой стороны. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1055, B1996, xxx2, xtaг3 и / или xtax4 извлечены, перейдите на следующий этап. B1997 B1998 B1999 B1055 B1996 B1997 B1998 B1999 (ref-170410-S23963397082005011000000)
Осмотрите клеммный модуль SAS. Неисправен выключатель зажигания в положении замок. Отключите систему подушек безопасности. Снимите крышку рулевой колонки и отсоедините разъем пружины часового механизма. Удалите перчаточное отделение и разъедините разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров левого и правого передних сидений. Отсоедините правый и левый разъемы модулей надувной подушки безопасности. Получите доступ к модулю управления САС. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " при снятии и установке. Проверьте цепи на короткое замыкание на массу, короткое замыкании на питание или обрыв между модулем управления SAS (ref-170410-S18234764742005011000000)

Неисправность модуля подушек безопасности со стороны водителя может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между часовой пружиной и модулем управления SAS, неисправностью часовой пружины, неполадкой наполнителя надувной подушки безопасности № 1 на стороне водителя или неполадками в работе управляющего модуля SAC.

Проверить модуль надувной подушки безопасности № 2 со стороны водителя. С помощью сканирующего устройства проверить сопротивление для монитора PID / DATA D-ABAGR2. См. " МОНИТОР И ЗАПИСЬ ДАННЫХ ПИД " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,5-3,7 Ом, заменить модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. При сопротивлении 1,5-1,7 Ом и выполнении диагностики неисправности испытание завершено, если сопротивление не равно 1,5-3,3 Ом. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снимите модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " под разделом " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Проверьте разъем модуля надувной камеры со стороны водителя. Если поврежден, замените проводку. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S23257400662005011000000)
Изоляция неисправности Подключите выводы двух резисторов с сопротивлением 2 Ом к клеммам двухконтактных разъемов для пружин xxx7 и 2. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1058, xagd1, xtax2, B2232 и замените систему или воздушный жгут. B2228 B2230 B2234 B1058 B2228 B2230 B2232 B2234 (ref-170410-S23963397082005011000000)
Проверить пружину. Выполнить проверку пружины. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если с пружиной все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильной пружине заменить пружину по часовой стрелке. См. " ПРУЖИНА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-170410-S21063741702005011000000)(ref-170410-S17279366662005011000000)
Проверить кабельный жгут между клеммной колодкой № 34 и модулем управления SAS. Включить зажигание в положение замок, отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности 1. Снять защитную камеру и отсоединить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. Разъединить правый и левый разъемы переднего сиденья. Отсоединить правую и левую клеммы модуля управления подушками безопасности. См. ".САС БЛОК " при снятии и установке. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)

Неисправность модуля подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между модулем подушки безопасности с пассажирской стороны и модулем управления SAS, неисправностью наполнителя модуля надувной подушки безопасности № 2 для пассажиров или неисправностью модуля контроля SAC.

Проверьте модуль надувной подушки безопасности № 2 для пассажиров. Используя сканирующее устройство, проверьте сопротивление PID / DATA контроль P-ABAGR2. См. " PID- / Data контроль и Record " в разделе DIAGNOSTICS. Если сопротивление составляет 1,4-2,9 Ом, замените модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении 1,4-2,9 Ом и выполнении диагностики неисправности в прошлом тест завершен. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Проверьте разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отключите систему подушки безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите модуль подушки безопасности с пассажирской стороны. См. Раздел " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " под разделом ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА. Осмотрите разъем модуля подушки безопасности для пассажирского борта. Если поврежден разъем модуля безопасности, замените кабельный жгут системы подушек электропроводки при следующем переходе на боковой подушке безопасности. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S30196168192005011000000)
Изоляция неисправности Подключение выводов двух резисторов на стороне 2 Ом к клеммам двухконтактного модуля воздушной подушки безопасности xtag6 для наполнителей № 1 и 2. Подсоединение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1059, xtax8, xag2, xtaг4 заменить воздушный мешок dag3 или систему. B2229 B2231 B2233 B2235 B1059 B2229 B2231 B2233 B2235 (ref-170410-S23963397082005011000000)
Проверить модуль управления SAS. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. Подключить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь коды неисправностей. Если извлечены коды неисправностей B1059, B2229, B2231, xta x 3 и / или B2235, заменить модуль управления SUB. При неполном извлечении коды неисправностей хтагх 5, хтаг 6, хт х 7, хтах х 8 и 8 / B2233 B1059 B2229 B2231 B2233 B2235

Неисправность системы распознавания пассажиров может быть вызвана неправильной настройкой калибровки датчика веса сиденья, ошибкой связи между модулем управления SAS и модулем управления датчиком веса сидения, внутренней неисправностью модуля управления датчиком массы сиденья или неисправностью левого или правого датчика массы кресла.

Проверьте разъем модуля управления датчиком веса сиденья. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Отсоедините и осмотрите разъем модуля контроля датчика веса кресла. Если соединитель модуля управления датчиками веса сиденья поврежден, отремонтируйте или замените проводной жгут. Убедитесь, что после ремонта не существует никаких датчиков. При отсутствии повреждения модуля управления сенсором веса сиденья перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S30917970712005011000000)
Проверить наличие электрического жгута Доступ к разъему модуля управления SAS и отсоединить разъемы. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить целостность между соединителем № 2 модуля управления системой безопасности, клеммой 2AJ и разъемом 3d модуля управления датчиком веса сиденья. (Таблица 31) и (таблица 36) Измерить неразрывность между аккумуляторной батареей и гнездом разъема xtag1 Измерьте целостность между землей и корпусом датчика массы кресла. 3A (ref-170410-S18234764742005011000000)
Проверить пассажир sensing система. Connect CAL weight управление модуль разъём connect SAS controller датчик управление modular conducts. Attach negative fail аккумулятор table. Using scan tool, заменить PID / DATA контроль OCS-FLT. See " per ПИД / ДАННЫЕ МОНИТОР и ЗАПИСЬ " в разделе DIAGNOSTICS. Если отображается NO-неисправность, то переходите следующий шаг. при отсутствии индикации NO - замените соответствующий компонент управления согласно индикатору P. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S06383784762005011000000)(ref-170410-S37517420342005011000000)
Проверьте модуль управления SAS. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе DIAGNOSTICS. Если извлечено приложение B2290 для расшифровка кода ошибки, замените управляющий модуль SAS.Е сли не удалось извлечь приложение B2290 для dtc, тест завершен. (ref-170410-S23963397082005011000000)

Схема №37

Неисправность левостороннего датчика аварии может быть вызвана обрывом или коротким замыканием в жгуте проводов между левосторонним датчиком аварии и модулем управления SAS, неисправностью левого бокового датчика аварии или неисправностью модуля управления Sas.

Осмотреть левосторонний датчик аварии С помощью сканирующего устройства осмотрите PID / DATA монитор DS-AB. См. раздел " КОНТРОЛЬ И ЗАПИСЬ ДАННЫХ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление составляет 1,5-3,7 Ом, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Проверьте жгут проводов между левой клеммой датчика аварийного останова и модулем управления SAS. Включите зажигание в положение замок, отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Снимите крышку рулевой колонки и отсоедините разъем пружины. Удалите отсек с перчатками и разъедините разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. Отсоедините правый и левый разъемы переднего сиденья. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)(ref-170410-S42813049872005011000000)
Осмотрите модуль управления SAS. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключите систему подушек безопасности. Подключите все разъемы модуля управления axx6. Подсоедините левый боковой разъем датчика аварии. Присоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B104B, то agx1, xtag2 или x3 не извлечены как управление Td4. B104E B1051 U2017 B104B B104E B1051 U2017 (ref-170410-S23963397082005011000000)

Неисправность правого датчика аварии может быть вызвана обрывом или коротким замыканием в жгуте проводов между правым датчиком аварии и модулем управления SAS, неисправностью правого датчика катастрофы или неисправностью модуля контроля SAC.

Осмотрите правый боковой датчик аварии С помощью сканирующего инструмента проверьте PID / DATA контроль PS-AB. См. " PID- / Data контроль и Record " в разделе DIAGNOSTICS. Если сопротивление составляет 1,5-3,7 Ом, замените модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При сопротивлении не 1,5-3.7 переходите к следующему шагу. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Проверить жгут проводов между правой клеммой датчика аварии и модулем управления SAS. Включить зажигание в положение замок, отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Снять крышку рулевой колонки и отсоединить разъем контактное кольцо руля. Демонтировать отсек с перчатками и разъединить разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. Отсоединить правый и левый разъемы передней части сиденья. Подсоединить модуль управления шторой SAS к разъему. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)(ref-170410-S42813049872005011000000)
Проверьте модуль управления SAS. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключите систему подушек безопасности. Подключите все разъемы модуля управления XXAS. Подсоедините правый разъем датчика бокового столкновения. подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B104C, то agx1, xtag2 или xtag3 не извлечены как управление Tdd4. B104F B1050 U2018 B104C B104F B1050 U2018 (ref-170410-S23963397082005011000000)

Неисправность левого переключателя пряжки ремня безопасности может быть вызвана плохим соединением между левым переключателем пряжки и модулем управления SAS, разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между левыми переключателями пряжек ремней безопасности и модулем контроля САС, неисправностью левого выключателя пряжки ремень безопасности или неисправностью модуля управления САЗ.

Проверьте левую цепь выключателя пряжки ремня безопасности. С помощью сканирующего инструмента осмотрите PID / DATA монитор DR-BUKL. См. " PID- / Data контроль и Record " в разделе DIAGNOSTICS (ДИАГНОСТИКА). Если показания PED в норме, замените модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При ненормальных показаниях перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите жгут проводов между левым выключателем пряжки ремня безопасности и землей. Поверните зажигание в положение замок (замок). Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините левый разъем переключателя пряжки пояса безопасности. Измерьте короткое замыкание между землей и левой клеммой " B " для включения питания или размыкания. (Таблица 37) Если обнаружено замыкание на питание или разомкнутое состояние, замените жгут проводки. (ref-170410-S30917970712005011000000)
Осмотрите жгут проводов между левым выключателем пряжки ремня безопасности и модулем управления SAS. Отсоедините правый или левый соединители модуля подушки безопасности занавеса. Получите доступ к модулю управления САС и замените разъемы. См. " Короткое замыкание на массу " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте короткое замыкание с землей, короткозамкнутое соединение с питанием или разомкнутую цепь между разъемом № 2 модуля управления SAS, клеммой № 2W и разъемом разъема переключателя пряжки левого ремня сиденья A (см. 31). (ref-170410-S18234764742005011000000)

Схема №38

Неисправность правого переключателя пряжки ремня безопасности может быть вызвана плохим соединением между правым переключателем пряжки пояса и модулем управления SAS, разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между правыми переключателями пряжек ремней безопасности и модулем контроля САС, неисправностью правого выключателя пряжки ремень безопасности или неисправностью модуля управления САЗ.

Проверьте правую цепь выключателя пряжки ремня безопасности. С помощью сканирующего инструмента осмотрите монитор PID / DATA DR-BUKL. См. " КОНТРОЛЬ И ЗАПИСЬ ДАННЫХ ПИД " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если показания ПАД в норме, замените модуль управления SAS. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. При ненормальных показаниях переходите к следующему шагу. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Проверьте жгут проводов между правым выключателем пряжки ремня безопасности и землей. Поверните зажигание в положение замок (блокировка). Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините правый разъем переключателя пряжки ремень безопасности. Измерьте короткое замыкание между землей и правой клеммой " B " для включения питания или размыкания. (Рис. 37) Если обнаружено замыкание на питание или разомкнутое состояние, замените жгут проводки при исправности электропроводки. (ref-170410-S30917970712005011000000)
Осмотрите жгут проводов между правым выключателем пряжки ремня безопасности и модулем управления SAS. Отсоедините правый или левый разъемы переднего сиденья. Разъедините разъем правого и левого модуля подушки безопасности занавеса. Получите доступ к модулю управления САС и замените разъемы. См. " Короткое замыкание на массу " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте наличие короткого замыкание на массу, замыкания на питание или обрыва цепи между разъемом № 2 модуля управления SAS, клеммой № 2с и клеммой разъема " А " правого переключателя ремня кресла (см. 37). (ref-170410-S18234764742005011000000)

Неисправность левого модуля воздушного мешка занавеса может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между левым модулем воздушного мешок завесы и модулем управления SAS, неисправностью левого модуля воздушных мешков завес или неисправностью управляющего модуля SAC.

Осмотрите левый модуль воздушного мешка завесы Используя сканирующее устройство, проверьте сопротивление для PID / DATA контроль DFCURTRES. См. " ПИД-монитор и запись данных " под DIAGNOSTICS. Если сопротивление равно 1,4-3,2 Ом, замените модуль управления SAS (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите левый разъем модуля воздушного мешка завесы. Поверните выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под подразделом " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Отсоедините и осмотрите левый соединитель модуля воздушного мешок завес. См. Раздел " МОДУЛЬ ВОЗДУШНОГО ЗАНАВЕСА " в разделе " Демонтаж и монтаж ". При повреждении левого разъема модуля подушки безопасности замените жгут электропроводки. Если не поврежден, перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S28925245072005011000000)
Изолировать неисправность Подключить провода xxx6-омного резистора через клеммы 2-контактного разъема модуля воздушной подушки безопасности левого занавеса. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента заменить PID / DATA монитор Od-D - CURT. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. B1046 B2773 B2774 B2775 B2776 B1046 B2773 B2774 B2775 B2776 (ref-170410-S23963397082005011000000)
Осмотрите модуль управления SAS Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отключите систему подушек безопасности. Подключите левый разъем модуля шторой подушки безопасности. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Извлеките коды неисправностей. Если извлечены коды неисправностей B1046, B2773, B2774, xta x3 и / или B2776, замените модуль управления SUB. При неполном извлечении коды неисправностей хтагх5, xтаг6, хтаг 7, хт х 8 и тхаг8 или тагг. B2775 B1046 B2773 B2774 B2775 B2776

Неисправность правого модуля воздушного мешка может быть вызвана разомкнутым или коротким замыканием в жгуте проводов между правым модулем и модулем управления SAS, неправильной работой правого модуля или неисправностью управляющего модуля.

Осмотреть правый модуль воздушного мешка завесы с помощью сканирующего инструмента, проверить сопротивление на предмет наличия PID / DATA контроль PFCURTRES. См. " КОНТРОЛЬ И ЗАПИСЬ ДАННЫХ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если сопротивление равно 1,4-3,2 Ом, заменить модуль управления SAC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAS- " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. При сопротивлении 1,4-3.2 Ом и выполнении диагностики неисправности тест завершен. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Осмотрите правый разъем модуля воздушного мешка завесы. Поверните переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключите систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Снимите правую нижнюю обивка B-образной стойки. Отсоедините и осмотрите правый соединитель модуля воздушного мешок завес. См. раздел " МОДУЛЬ ВОЗДУШНОГО ЗАНАВЕСА ЕС " под разделом ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Если правого разъема модуля воздушного мешки завес поврежден, замените жгут электропроводки, если правый не поврежден, перейдите к следующему шагу. (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S28925245072005011000000)
Отключить неисправность Подключить выводы резистора 2 Ом к клеммам двухконтактного разъема модуля воздушной подушки безопасности правого занавеса. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повернуть выключатель зажигания 8 в положение ВКЛ. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если коды неисправностей B1056, B2777, xagx2, xtaг3 и / или xtax4, то замените воздушную систему на следующем этапе. B2778 B2779 B2780 B1056 B2777 B2778 B2779 B2780 (ref-170410-S23963397082005011000000)
Проверить модуль управления SAS. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отключить систему подушек безопасности. Подключить правый разъем модуля шторы подушки безопасности. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлечь коды неисправностей. Если извлечены коды неисправностей B1056, B2777, xtaгх2, xтагх3 и / или B2780, заменить модуль управления SUB. При неполном извлечении коды неисправностей xxagx5, xt 6, xta 7, xxx ag8 или tag8. B2778 B2779 B1056 B2777 B2778 B2779 B2780

Несоответствие идентификатора аварийного датчика может быть вызвано неправильной установкой датчика.

Осмотрите каждый датчик на предмет монтажного положения. Получите доступ ко всем аварийным датчикам и проверьте правильность установки датчика. Если установлены соответствующие датчики, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия соответствующих датчиков замените датчик (ы) по мере необходимости.
Проверьте модуль управления SAS. Поверните переключатель зажигания в положение замок (замок). Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в подразделе DIAGNOSTICS. Если dtxx0, xtax1 и / или B2887 извлечены как управление, см. B2856 B2886 B2856 B2886 B2887 (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S23963397082005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)

Неисправность датчика положения сиденья может быть вызвана неисправностью разъема между датчиком положения сиденья и модулем управления SAS, разомкнутым или коротким замыканием между датчиками положения сиденья с модулем управления САС, неисправностью датчика положения кресла или неисправности модуля управления SAS.

Проверить датчик положения сиденья. С помощью сканирующего устройства осмотреть монитор PID / DATA TRAK-Sw. См. раздел " КОНТРОЛЬ И ЗАПИСЬ ДАННЫХ НА ПИД " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если показания ПАД в норме, заменить модуль управления SAS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ SAC " в подразделе ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ. При нормальных показаниях ПЕД и выполнении диагностики неисправности после ее окончания испытание считается завершенным, если показания не соответствуют норме - перейти к следующему шагу. (ref-170410-S20353044872005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)
Проверьте кабельный жгут между датчиком положения направляющей сиденья и модулем управления XAS. Включите зажигание в положение замок, отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под заголовком DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Снимите крышку рулевой колонки и отсоедините разъем пружины. Удалите перчаточный отсек и разъедините разъемы модуля подушки безопасности для пассажиров. Отсоедините правый и левый разъемы переднего сидения. 2AB 2AF (ref-170410-S30917970712005011000000)(ref-170410-S18234764742005011000000)(ref-170410-S24657407132005011000000)
Проверка модуля управления SAS не завершена. 13 поверните переключатель зажигания в положение замок. Отключить систему подушек безопасности. Повторно подключить все извлеченные разъемы системы подушек xt7. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), выполнить " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) " в разделе ДИАГНОСТИКА. Если расшифровка кода ошибки C1946, xtax1, xagx2, xtag3 и / или модуль agx4 извлекаются как agtx5. C1947 C1948 C1981 C1982 C1946 C1947 C1948 C1981 C1982 C1946 C1947 C1948 C1981 C1982 (ref-170410-S23963397082005011000000)

Схема №39

Система подушек безопасности: Прочее Honda CR-V III рестайлинг

Меры предосторожности для подушек безопасности

Отключение системы

Система активации.

Развернутая подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности

Развертывание на транспортном средстве (списанное транспортное средство)

Двухступенчатая подушка безопасности со стороны водителя

Схема №21

Схема №22

Двухступенчатая пассажирская подушка безопасности

Схема №23

Боковая сумка системы впрыска вторичного воздуха и натяжитель ремня безопасности

Схема №24

Занавес мешка воздуха

Схема №25

Развертывание вне транспортного средства

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Боковой мешка воздуха

Натяжитель ремня безопасности

Схема №29

Схема №30

Часовая пружина

Переднее сиденье

Комбинация приборов

Процедура конфигурирования приборной панели

Схема №31

Модуль управления SAS

Процедура конфигурирования SAS

Модуль управления датчиком веса сиденья.

Модуль боковых подушек безопасности

Датчик бокового удара

Центрирование часового пружины

Как отремонтировать проводы

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

Возможные причины

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Другие статьи — Система подушек безопасности

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!