Схема №1
Описание системы
Транспортное средство оснащено системой иммобилайзера типа VI, которая отключает транспортное средство, если не используется запрограммированный ключ зажигания.
Эта система состоит из транспондера, совмещенного с бесключевым передатчиком, встроенным в ключ зажигания, иммобилайзера-бесключевого блока управления (имеет встроенный приемник), MICU (имеет встроенный блок imoes), индикатора иммобилайзера и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Когда ключ иммобилайзера (программируемый HDS) вставляется в выключатель зажигания и поворачивается в положение ON (II), блок управления иммобилайзером-без ключа посылает питание на транспондер. Затем транспондер посылает кодированный сигнал обратно на блок управления иммобилайзером-без ключа, который затем посылает кодированный сигнал на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU (блок imoes).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и MICU (imoes unit) идентифицируют этот кодированный сигнал, затем напряжение подается на топливный насос.
Схема №2
Если был использован неправильный ключ или код не был получен или распознан блоками, индикатор иммобилайзера будет мигать один раз, затем он будет мигать до тех пор, пока переключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0). Когда переключатель зажигания будет переведен в положение замок (0), индикатор будет мигать десять раз, чтобы сигнализировать о том, что блок сбросился правильно, тогда индикатор погаснет.
Нормальная работа: Если код иммобилайзера идентифицирован, индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз при включении выключателя зажигания (II).
Схема №3
Нормальная эксплуатация
Если код иммобилайзера идентифицирован, индикатор иммобилайзера быстро мигает один раз при включении выключателя зажигания (II).
Индикатор иммобилайзера не загорается при повороте выключателя зажигания на ЗАМОК (0).
Примечание
- См. также:
- Снятие и установка