Система иммобилайзера: Прочее Honda CR-V III

Код иммобилайзера не идентифицирован

Если код иммобилайзера не идентифицирован, индикатор иммобилайзера будет быстро мигать один раз, затем будет мигать до тех пор, пока переключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0). Когда переключатель зажигания будет переведен в положение замок (0), индикатор будет мигать десять раз, затем погаснет, чтобы показать, что система правильно сбросилась.

Состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD (S-NET) можно проверить, выполнив ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ (см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ") и ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ (см. " ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ ") с помощью HDS.

Индикатор иммобилайзера не загорается

Если индикатор иммобилайзера не загорается после включения выключателя зажигания (II), то в линиях F-CAN между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления манометром имеется обрыв или короткое замыкание. Следить за индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным, переходите к поиску и устранению неисправностей системы Pgm-FI (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ").

Индикатор иммобилайзера не гаснет

Если индикатор иммобилайзера не гаснет после включения выключателя зажигания (II), выполнить функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Если схема привода индикатора исправна, выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ и ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ с помощью HDS.

Как проверить систему и журнал состояния

1. Проверить состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD, выполнив система проверить.
2. Проверить количество раз, когда блок управления без ключа иммобилайзера не позволял двигателю работать, проверив ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ. Диагностируйте линию с наибольшим количеством запусков.

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных, затем включить выключатель зажигания (II) и следовать подсказкам в ГЛАВНОМ МЕНЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не обменивается данными с автомобилем, перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём ").
2. В ГЛАВНОМ МЕНЮ введите IMMOBI, затем выбрать НАСТРОЙКУ ИММОБИЛАЙЗЕРА.
3. Выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ. При наличии номера проверки системы выполнить поиск и устранение неисправностей для указанного элемента.
4. Проверить журнал состояния с помощью HDS. Сначала устраните неисправность линии с самыми высокими счетчиками. Если все линии равны нулю " 0 ", проблема может не быть вызвана системой иммобилайзера; проверить наличие проблем с зажиганием или топливом.

Индикатор иммобилайзера мигает после перевода выключателя зажигания в положение замка (0)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключить HDS, затем включить выключатель зажигания (II).
3. В ГЛАВНОМ МЕНЮ введите IMMOBI, затем выбрать IMMOBILIZER SET-UP.
4. Проверить информацию проверка системы и STATUS LOG, затем выбрать проверка системы. Number of keys, и Status Log. Is проверка системы indicated? YES -выполнить отладку системы иммобилайзера в соответствии с результатом проверка системы (см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ").NO -перейдите к шагу 5.
5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Войдите в автомобиль, и вынуть ключ зажигания из выключателя зажигания, затем закрыть все двери.
7. Включить бесключевой датчик замок и разблокировка несколько раз в автомобиле. Нормально ли работают приводы дверных замков? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -проверить плохое масса и / или обрыв в проводе между иммобилайзером-бесключевым блоком управления 7p клеммой разъема № 7 и массой кузова (G101).
8. Включить выключатель зажигания (II).
9. Выполнить обратное зондирование и измерение напряжения между клеммой № 2 разъема 7p блока управления без ключа иммобилайзера и заземлением корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -проверить наличие перегоревшего предохранителя № 2 (15 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый в LT BLU провод между коробкой предохранителей / реле под приборной панелью и блоком управления без ключа без ключа иммобилайзера.
10. Выполнить обратное зондирование и замерить напряжение между клеммой № 7 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и землей кузова. Есть ли хотя бы 0,2в? ДА -ремонтировать плохое соединение или открытое или высокое сопротивление между клеммой № 7 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и G101. НЕТ -заменить блок управления без ключа иммобилайзера. • (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА ИММОБИЛИЛАЙЗЕРА ")

Двигатель не запускается ключом иммобилайзера

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Включить выключатель зажигания (II) и проверить индикатор иммобилайзера. Индикатор быстро мигает один раз? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -перейти к шагу 6.
3. Повернуть переключатель зажигания в положение START (III). Работает ли стартер? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -перейдите к пусковой системе и проверить стартер.
4. Попробуйте запустить двигатель ключом иммобилайзера. Двигатель запускается? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -перейдите к поиску и устранению системных симптомов.
5. Подождать несколько минут при работающем двигателе. Двигатель останавливается? ДА - перейдите в раздел Устранение неполадок системных симптомов PGM-FI. НЕТ - в данный момент система в порядке.
6. Проверить, не загорается ли индикатор иммобилайзера и мигает ли он. Мигает ли индикатор? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -перейти к шагу 7.
7. Отсоединить разъем 7p от блока управления без ключа иммобилайзера и подождать несколько минут при работающем двигателе
8. Проверить, не погас ли индикатор иммобилайзера. Не погас ли индикатор? ДА -подстаньте заведомо исправный блок управления иммобилайзером-без ключа и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем зарегистрируйте его и перепроверьте. НЕТ -перейдите к шагу 9.
9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоединить разъем модуля управления датчиком 36P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ ").
11. Проверить целостность цепи между иммобилайзером-бесключевым блоком управления 7р клемма разъема № 4 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе ПНК. НЕТ - Неисправен индикатор иммобилайзера; заменить модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").
12. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (44P) * 1 (49P) * 2. * 1: ' 07-09 модели * 2: ' 10-11 модели
15. Проверить целостность цепи между клеммой № 3 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу в проводе GRN. НЕТ -подставьте заведомо исправный блок управления без ключа иммобилайзера и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем зарегистрируйте его и перепроверьте.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Введите IMMOBI, затем выбрать IMMOBILIZER SET UP, затем выбрать проверка системы (Проверка системы), Number of keys (Количество клавиш) и Status Log (Журнал состояния).
5. Выполнить СИСТЕМНУЮ ПРОВЕРКУ с помощью HDS. Индицируется ли N-1 OK? ДА -заменить модуль управления манометром. • (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ") НЕТ -подстановите заведомо исправный блок управления иммобилайзером-бесключевым, затем зарегистрируйте его и перепроверьте. Если симптом исчезнет, заменить оригинальный блок управления иммобилайзером-бесключевым. • (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ ЕРОМ-бесключевым ")

Как проверить систему системы иммобилайзера: прочее

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. Контролируйте проверка системы в IMMOBILIZER INFO с помощью HDS.
4. Если HDS отображает NORMAL N-1, система иммобилайзера в это время исправна, обратитесь к " STATUS LOG ". Если HDS отображает какие-либо другие сообщения, проверить следующее

КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ

Журнал состояния

Если вы подозреваете, что есть проблема в системе иммобилайзера, проверить журнал состояния в HDS.

1. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
2. Включить выключатель зажигания (II).
3. На экране HDS в главном меню введите IMMOBI, затем выбрать IMMOBILIZER SET-UP, выбрать проверка системы, Number of keys и Status Log, затем выбрать STATUS LOG.
4. Проверить счетчик журнала состояния. Сначала устраните неполадки в состоянии с наибольшим количеством. Если счетчики не указаны, система иммобилайзера OK. Продолжайте устранение неполадок с обычными симптомами.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЖУРНАЛА СОСТОЯНИЯ

Входной тест блока управления без ключа иммобилайзера

Схема №12

Войти

1. Снять нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ").
2. Снять крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
3. Отсоединить разъем 7P (A) от блока управления иммобилайзером без ключа (B).
4. Осмотреть клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверить систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. С разъемом по-прежнему, выполнить следующие входные испытания под следующим разъемом Клемма массы № 4. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем проверить систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 6. ТЕСТ СОСТОЯНИЕ СХЕМА Гнездо Клемма Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 3 GRN S-NET (IMOCD) При всех условиях проверить целостность клеммы № 3 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 44P 36P 16P
6. Разомкните разъем и выполнить следующие входные испытания в следующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердят исправность, заменить блок управления без ключа иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: После замены блока управления без ключа иммобилайзера сделайте регистрацию иммобилайзера (см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "). IG1 G501 G101

Регистрация ключа иммобилайзера

Добавить один новый ключ/бесключевой датчика

1. Иметь зарегистрированный ключ, новый ключ иммобилайзера и первый пароль от системы iN.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система Selection (Выбор системы), затем выбрать меню IMMOBILIZER SETUP (Настройка иммобилайзера).
5. Выбрать кнопки Add (Добавить) и Delete (Удалить), затем Add 1 ключ (Добавить клавишу).
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, можно ли запустить двигатель с вновь зарегистрированным ключом.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Add и Delete keys / Keyless transmitters, Затем выбрать Delete или Add keys

1. Иметь все зарегистрированные ключи, все новые ключи и первый пароль от системы iN.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система Selection (Выбор системы), затем выбрать меню IMMOBILIZER SETUP (Настройка иммобилайзера).
5. Выбрать «Добавить и удалить ключи» или «Удалить или добавить несколько ключей».
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, можно ли запустить двигатель со всеми зарегистрированными ключами.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Все ключи потеряны

1. Подготовьте все новые ключи и получите код ИКМ иммобилайзера.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система Selection (Выбор системы), затем выбрать меню IMMOBILIZER SETUP (Настройка иммобилайзера).
5. Выбрать Добавить и Удалить ключи, затем ВСЕ КЛЮЧИ ПОТЕРЯНЫ.
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить, может ли двигатель запускаться всеми зарегистрированными ключами.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Программирующий иммобилайзер-бесключевой блок управления

1. Иметь все зарегистрированные ключи и код ИКМ.
2. Подключить HDS к разъему канала передачи данных.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. Выбрать пункт IMMOBI (ИММОБИ) в меню система Selection (Выбор системы), затем выбрать меню IMMOBILIZER SETUP (Настройка иммобилайзера).
5. Выбрать заменить IMMOBILIZER / KEYLESS управление UNIT заменить (ЗАМЕНИТЬ ИММОБИЛАЙЗЕР / БЕСКЛЮЧЕВОЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЕНИТЬ).
6. Выполнить регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
7. Проверить возможность запуска двигателя со всеми зарегистрированными ключами.
8. По запросу HDS выполнить программирование датчика без ключа.

Схема №13

Войти

1. Снять нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ").
2. Снять крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ").
3. Отсоединить разъем 7P (A) от блока управления иммобилайзером без ключа (B).
4. Отвернуть два винта и снять блок управления иммобилайзером без ключа.
5. Установить иммобилайзер-бесключевой блок управления в порядке, обратном снятию.
6. После замены зарегистрируйте блок управления иммобилайзером-без ключа (см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "), и убедиться, что система иммобилайзера работает исправно.
7. Запрограммировать все бесключевые передатчики заказчика (см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА ").