Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора кондиционирования воздуха
Требуются специальные инструменты
- Держатель сцепления для кондиционеров Robinair 10290 или Kent-Moore J37872, коммерчески доступный
- Держатель сцепления A / C Honda Инструмент и оборудование ACT499A, коммерчески доступный
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- Снимите центральную гайку, удерживая пластину якоря (A) с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
- Снимите пластину якоря (A) и регулировочную прокладку (s) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (s). Если муфта требует регулировки, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости. Затем установите пластину якоря и повторно проверьте ее зазор (см. " ПРОВЕРКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА A / C "). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в трех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. Не допускайте повреждения на пластине якоря. (ref-371351-S32401118552010091000000)(ref-371351-S32401118552010091000000)
- Если вы заменяете катушку возбуждения, снимите стопорное кольцо (A) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снимите шкив ротора (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив ротора и компрессор A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток для удаления стопорных колец. С помощью молотка повреждает компрессор A / C. Не ударяйте по шкиву, чтобы удалить его. Если шкив трудно снять, используйте коммерчески доступный инструмент для удаления шкивов. Убедитесь, что кулачки не входят в зацепление со шкивом.
- Удалите болт и масса катушки возбуждения (A), затем отсоедините разъем катушки возбуждения (B). Снимите стопорное кольцо (C) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снимите катушку возбуждения (D). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения и компрессор переменного тока.
- Повторно соберите муфту в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: При замене катушки возбуждения проверьте, что новая катушка имеет правильное сопротивление (см. шаг 7). Установите катушку возбуждения стороной провода, обращенной вниз, и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре переменного тока. Очистите шкив ротора и скользящие поверхности компрессора переменного тока очистителем контактов или другим ненефтяным растворителем. Установите новые кольца с защелкиванием, отметьте направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавку.
- Прокрутите сцепление A / C около 20 раз, запустив двигатель со скоростью 1 500-2000 об / мин и установив температуру климат-контроля на Lo с помощью кнопки A / C ON. Эта процедура садится на фрикционные поверхности сцепления и увеличивает крутящий момент сцепления.
Схема №108
Схема №109
- Снимите болт, масса катушки возбуждения (A) и держатель (B). Отсоедините соединитель катушки возбуждения (C), затем снимите зажим соединителя (D). Снимите болт, держатель (E) и тепловой протектор (F).
- Замените тепловую защиту (A) на новую и нанесите силиконовую смазку (P / N 08798-9028) (B) на дно тепловой защиты.
- Установите тепловую защиту в порядке, обратном снятию.