Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Система передней подвески: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Система передней подвески: Капитальный ремонт Honda CR-V II рестайлинг

Ступицы колёс 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Повторная сборка

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-219387-S02362966862006021400000)

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Установите верхнюю монтажную подушку пружины (A) на верхнее гнездо пружины (B), совместив язычковую часть (C) на подушке с вырезом (D) в гнезде.
  2. Установите пружину (Е) в паз подушки надежно.
  3. Установите подшипник для установки демпфера и основание для установки демпфера на верхнее гнездо пружины.
  4. Установите верхнее седло пружины и пружину на имеющийся в продаже пружинный компрессор стойки (А), и слегка сожмите пружину.
  5. Вставьте демпферный блок (B) вверх через сжатую пружину.
  6. Выровняйте нижнюю часть пружины (С) и ступенчатую часть (D) нижнего гнезда пружины.
  7. Проверьте, что вырез (А) в боковой части верхнего гнезда пружины (В) находится в показанном положении. Обратите внимание, что существует два типа демпферов, тип А и тип В, и положение выреза отличается от типа к типу. Тип демпфера: A / T 4WD модели B тип демпфера: M / T и A / T 2WD модели соответственно Если вырез вышел из положения пружины, то снимите все компоненты с правой стороны пружинного компрессора и Перейдите к шагу 2.
  8. Придерживая рукой нижнюю часть демпфера, и сжать пружину. Не сжимайте пружину чрезмерно.
  9. Установите новую самоконтрящуюся гайку (А). Придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера, затяните самоконтрящуюся гайку до заданной величины крутящего момента.
  10. Снимите демпфер в сборе с пружинного компрессора стойки.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Опустите нижний рычаг и поместите амортизатор в сборе в кузов. Поверните монтажное основание амортизатора так, чтобы знак " L " или " R " (A) был обращен к внешней стороне транспортного средства.
  2. Свободно установите гайки фланца (А) на верхнюю часть демпфера.
  3. Установите заслонку на кулак, установите новые зажимные болты заслонки (A) и гайки (B) и слегка затяните гайки.
  4. Поместите напольный домкрат под шаровой шарнир нижнего рычага и поднимите подвеску с помощью напольного домкрата, чтобы загрузить ее весом транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте домкрат против шарового шарнира нижнего рычага.
  5. Затяните фланцевые гайки на верхней части демпфера до указанного значения крутящего момента.
  6. Затяните зажимные гайки демпфера до указанного значения крутящего момента.
  7. Установите кронштейн тормозного шланга (А) и кронштейн колесного сенсора (В) на демпфер, и затяните болты до указанных значений крутящего момента.
  8. Подсоедините конец тяги к рулевому рычагу, и затяните гайку (А) до указанного значения крутящего момента. После затяжки установите шплинт (Б) и отогните его конец, как показано на рисунке.
  9. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установите передние колеса.
  10. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-219386-S33009347492006021400000)