Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V II рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Прочее Honda CR-V II рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Педаль тормоза опускается/затухает при торможении

  1. Запустите двигатель, и дайте ему прогреться до рабочей температуры.
  2. Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
  3. Когда коробка передач находится в нейтральном положении, слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения ползучести автомобиля, оборудованного А/Т), затем отпустите стояночный тормоз.
  4. Еще удерживая педаль тормоза, зацепите за нее конец рулетки. Затем потяните ленту вверх к рулевому колесу, отмечая, где рулетка мерила совпадает с контрольной меткой, которую вы сделали на маскирующей ленте.
  5. Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
  6. Следите за рулеткой. Если он перемещается менее чем на 10 мм (3/8 дюйма), главный цилиндр исправен. Если он перемещается более чем на 10 мм (3/8 дюйма), замените главный цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль тормоза опускается более чем на 10 мм (3/8 дюйма) за 3 минуты, главный цилиндр неисправен. Небольшое изменение высоты педали при циклах включения и выключения компрессора А/С - это нормально. (Нагрузка компрессора кондиционера изменяет разрежение, имеющееся в усилителе тормозов.)

Прокачка тормозной системы

ПримечаниеНе используйте повторно слитую жидкость. Используйте только чистую тормозную жидкость Honda DOT 3 из неоткрытого контейнера. Использование тормозной жидкости не Honda может вызвать коррозию и сократить срок службы системы. Не смешивайте различные марки тормозной жидкости; они могут быть несовместимы. Убедитесь, что грязь или другие посторонние вещества не могут загрязнять тормозную жидкость. Не проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно промойте ее водой.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А).
  2. Наденьте прозрачный пластиковый шланг на первый спускной винт и погрузите другой контейнер с новой тормозной жидкостью.
  3. Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
  4. Начиная слева спереди, ослабьте винт выпуска тормозов, чтобы позволить воздуху выйти из системы. Затем надежно затяните винт стравливания.
  5. Повторите процедуру для каждого суппорта, пока в жидкости не останется пузырьков воздуха. Выпустите воздух из суппорта в последовательности, показанной на рисунке. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ: Передняя задняя
  6. Пополните резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
Схема №84
Схема №85
  1. Снимите приборную панель водителя под крышкой (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ВОДИТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА "). (ref-219396-S39311834122006021400000)
  2. Отсоедините разъем от выключателя стояночного тормоза (А).
  3. Проверить непрерывность между клеммой выключателя (В) и землей кузова. При вытянутом рычаге стояночного тормоза (С) должна быть непрерывность. При отпущенном рычаге стояночного тормоза (D) не должно быть непрерывности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если и индикатор АБС, и индикатор тормозной системы загораются одновременно, сначала проверьте VSA. Если переключатель стояночного тормоза и переключатели уровня тормозной жидкости в порядке, но индикатор тормозной системы не работает, проверьте VSA.

Приработка накладок колодок стояночного тормоза

ПримечаниеПроизводить приработку поверхности тормозных накладок при замене колодок на новые тормозные накладки и / или заднего барабана в тормозном диске.

ПредупреждениеЭту операцию проводите в безопасной зоне.
Схема №86
  1. Припарковать транспортное средство на твердой, ровной поверхности.
  2. Выполните основную регулировку стояночного тормоза (см. раздел " ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ОБКАТКИ ПОВЕРХНОСТИ НАКЛАДОК) "). (ref-219389-S18940564722006021400000)
  3. Выполните незначительную регулировку стояночного тормоза (см. " НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА "). (ref-219389-S01539090102006021400000)
  4. Управляйте транспортным средством со скоростью не более 31 миль / ч (50 км / ч).
  5. Потяните рычаг стояночного тормоза на 3-5 щелчков, управляя транспортным средством на протяжении 400 м (1 / 4 мили).
  6. Остановите автомобиль и отпустите рычаг стояночного тормоза на 5-10 минут, чтобы задний тормозной диск / барабан остыл. Повторите шаги 4-6 еще три раза.
  7. Повторите основную регулировку стояночного тормоза (см. " ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ОБКАТКИ ПОВЕРХНОСТИ НАКЛАДОК) "). (ref-219389-S18940564722006021400000)
Схема №87
  1. Осмотрите тормозные шланги на наличие повреждений, порчи, утечек, помех и перекручивания.
  2. Проверьте тормозные магистрали на наличие повреждений, ржавчины и утечек. Также проверьте наличие погнутых тормозных магистралей.
  3. Проверьте наличие утечек в местах соединений шлангов и трубопроводов, а также, при необходимости, подтяните.
  4. Гайка факела главного цилиндра и VSA, гайка факела Nf.m 15, тормозная линия.ff.m 15, тормозная линия.ff.n o: Заменить зажим тормозного шланга при обслуживании тормозного шланга 10 Kf.m o 1,5 Kf.m o C Точка подключения к указанному крутящему моменту Примечание A Передний тормозной суппорт 34 Nm (3,5 kgf.m, 25 lbf.ft) Болt Blot 9 Nm (0,9 Kf

Другие статьи — Обычная тормозная система