Как установить коробки передач
Требуются специальные инструменты
- Пластина подвески двигателя EQS00BRSX0
- Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T-12566
- Адаптер переднего подрамника EQS02C000011 Эти специальные инструменты доступны через программу инструментов и оборудования Honda 1-888-424-6857.
ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
- Установить монтажный кронштейн корпуса воздухоочистителя.
- Установить переднее крепление.
- Установить заднее крепление / кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показана модель 4WD; модель 2WD аналогична.
- Установить гидротрансформатор в сборе (A) на главный вал (B) с новым уплотнительным кольцом (C).
- Установить штифты 14 x 20 мм (D) в корпус гидротрансформатора.
- Поместить трансмиссию на домкрат, и поднять трансмиссию до уровня двигателя.
- Прикрепите трансмиссию к двигателю, затем установить крепежные болты корпуса задней трансмиссии.
- Установить элемент жесткости (А).
- Установить крепежные болты корпуса передней коробки передач.
- Установить крепежные болты корпуса верхней передачи.
- Установить верхний монтажный кронштейн коробки передач. Ослабить затяжку монтажного болта (А) и затянуть болт и гайки монтажного кронштейна коробки передач до указанного крутящего момента, затем затянуть монтажный болт до указанного крутящего момента.
- Установить новое наборное кольцо (А) на промежуточный вал (Б).
- Очистить места, где промежуточный вал соприкасается с трансмиссией (дифференциалом), растворителем или очистителем карбюратора, и просушите сжатым воздухом. Затем установить промежуточный вал в дифференциал. При установке промежуточного вала обязательно не допускайте попадания пыли или других посторонних частиц в трансмиссию.
- Установить крышку промежуточного вала (С), но не затягивайте болты.
- Сначала затянуть верхний правый болт (D) на крышке, затем нижний правый болт (E) и, наконец, левый болт (F).
- Установить новое наборное кольцо (А) на левый карданный вал (В).
- Установить правый и левый карданные валы (см. раздел " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА "). При установке левого приводного вала промежуточного вала в дифференциал не допускайте попадания пыли или других посторонних частиц в трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить места контакта левого приводного вала с коробкой передач (дифференциалом) растворителем или очистителем карбюратора и просушите сжатым воздухом. Повернуть правый и левый поворотные кулаки полностью наружу и сдвинуть левый карданный вал в сторону дифференциала. (ref-219384-S23813558852006021400000)
- Установить карданный вал (А) на промежуточный фланец (В), совместив реперную отметку (С).
- Поддержите подрамник специальным инструментом и домкратом, и поднять его вверх к телу.
- Свободно установить четыре новых болта крепления подрамника.
- Совместите контрольные метки (А) с центром болтов крепления подрамника (В), затем затянуть болты на заданный момент.
- Установить болты заднего крепления.
- Установить новый болт переднего крепления (A) и гайку (B), подсоединить шланг охладителя ATF (C) к линии охладителя ATF, затем закрепить шланг зажимом.
- Модель 4WD: Окончательно установить трос переключения передач. 1 Навинтить точку (A) на болты троса переключения передач (B) вниз, затем установить кронштейн троса переключения передач (C) на трос переключения передач. 2 Прикрепить конец троса переключения передач (D) к рычагу управления (E), затем вставить контрольную шпильку (F) в отверстие рычага управления через конец троса переключения передач. 3 Закрепить контрольную шпильку пружинным зажимом (G). Болты I не должны перегибать трос чрезмерным креплением троса переключения передач (H). 4
- 2WD модель: Установить трос переключения передач. 1 Прикрепите конец троса переключения передач (A) к рычагу управления (B), затем вставить штифт управления (C) в отверстие рычага управления через конец троса переключения передач и закрепить штифт управления пружинным зажимом (D). Не перегибайте трос переключения передач чрезмерно. 2 Закрепить болтом кронштейн троса переключения передач (E) и установить крышку троса переключения передач (I), но не затягивайте болты. 3 Сначала затянуть передний болт (G) на средней крышке.
- Прикрепите гидротрансформатор к приводной пластине восемью болтами (А). Вращайте шкив коленчатого вала по мере необходимости, чтобы затянуть болты до 1 / 2 указанного крутящего момента, затем до конечного крутящего момента, по перекрестной схеме. После затяжки последнего болта проверить, чтобы коленчатый вал вращался свободно.
- Установить крышку гидротрансформатора (В).
- Подсоединить шаровые шарниры (A) к нижним рычагам (B) и установить контргайки (C) и стопорные штифты (D). Установить стопорные штифты изнутри транспортного средства так, чтобы их зацепленные стороны были обращены к передней части (E) транспортного средства в указанном направлении.
- Подсоединить шаровые шарниры (F) к нижним рычагам и установить гайки (G). Вставить 5 мм шестигранный ключ (H) в верхнюю часть штифтов шарового шарнира и затянуть гайки.
- Снять опорную подвеску двигателя.
- Подсоединить шланги охладителя ATF (A) к линиям охладителя ATF (B) и закрепить их зажимами (C) (см. " ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ATF "). (ref-219382-S16924032482006021400000)
- Подсоединить разъем жгута электромагнита переключения передач (A), разъем электромагнитного клапана B управления давлением в муфте A / T и разъем электромагнитного клапана C. Установить хомуты жгута (D) на кронштейны хомутов (E).
- Подсоединить разъем реле давления жидкости 3-й передачи сцепления.
- Снять специальный инструмент с головки цилиндров двигателя.
- Установить крепежные болты (А) кронштейна магистрали усилителя тормозов и испарительного выброса (EVAP) и крепежный болт (В) кронштейна корпуса воздухоочистителя.
- Затянуть крепежный болт (С) кронштейна корпуса воздухоочистителя и установить крепежный болт (D) водопроводной трубы.
- Установить крышку жгута двигателя.
- Подсоединить разъем выключателя диапазона передачи (А), и установить его на его кронштейн (Б).
- Подсоединить соединители к датчику (С) частоты вращения входного вала (главного вала) и датчику (D) частоты вращения выходного вала (промежуточного вала).
- Подсоединить разъем электромагнитного клапана A управления давлением сцепления A / T и разъем реле давления жидкости 2-й передачи сцепления (B) и установить зажимы жгута (C) на кронштейны зажимов (D).
- Установить клемму массы коробки передач (E).
- Заправить коробку передач ATF (см. шаг 6).
- Установить аккумуляторную базу.
- Установить лоток для батареи и батарею и закрепить батарею прижимным кронштейном.
- Установить впускной воздуховод и корпус воздухоочистителя.
- Подсоединить клеммы аккумулятора.
- Установить брызгозащитный экран.
- Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель, и три раза переключите трансмиссию через все передачи.
- Проверить работу рычага переключения передач, работу указателя положения передачи А/Т и регулировку троса переключения передач.
- Проверить и отрегулировать центровку передних колес (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-219386-S33009347492006021400000)
- Запустить двигатель, и пусть он на холостом ходу достигнет нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора) с коробкой передач в положении P или N, затем выключить его и проверить уровень ATF (см. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ATF "). (ref-219382-S37324043722006021400000)
- Введите код защиты от кражи для радиомодуля, затем введите предустановки аудио клиента.
- Выполнить процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-219427-S17852055962006021400000)
- Установить часы.
- Выполнить дорожное испытание (см. " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ "). (ref-219382-S09775015072006021400000)
- Ослабить болты передней, задней и верхней опор трансмиссии после дорожного испытания.
- Затянуть болт крепления верхней коробки передач. Крутящий момент: 54 Н.м (5,5 кгс.м, 40 фунт.фт)
- Затянуть болт заднего крепления. Крутящий момент: 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 фунт-сила-фут)
- Окончательно затянуть болт переднего крепления. Крутящий момент: 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 фунт-сила-фут)