Задний дифференциал: Диагностика Honda CR-V II

Дифференциалы и приводы 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Индекс устранения симптомов

Большинство проблем в блоке должны быть диагностированы путем выявления шумов от шестерен или подшипников.

Во время диагностики следует соблюдать осторожность, чтобы не перепутать дифференциальные шумы с шумами от других компонентов трансмиссии.

Схема №6

Рис. 6: Индекс устранения симптомов. Honda CR-V II

Схема №7

Рис. 7: Дифференциальная проверка и замена жидкости. Honda CR-V II

Схема №8

Когда автомобиль находится на ровной поверхности, осмотрите дифференциальную жидкость с переключателем зажигания, повернутым в положение замок (0).
Смойте растворителем и щеткой любое масло и грязь с маслозаправочной пробки дифференциальной проверки жидкости.
Снимите пробку для заливки масла (A) и уплотнительную шайбу (B), затем проверьте состояние жидкости и убедитесь, что жидкость находится на надлежащем уровне (C).
Уровень жидкости должен быть до заливного отверстия. Если он находится ниже отверстия, добавьте рекомендуемую жидкость до тех пор, пока она не закончится, затем снова установите пробку маслозаправщика с новой уплотнительной шайбой.
Если жидкость загрязнена, снимите сливную пробку (А) и слейте ее.
Очистите сливную пробку, затем установите ее на новую уплотнительную шайбу и долейте в дифференциал рекомендуемую жидкость до надлежащего уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы разобрали дифференциал, проверьте уровень жидкости еще раз после завершения проверки системы 4WD. При необходимости добавьте жидкость. Емкость жидкости 1,0 л (1,1 US qt) при замене жидкости 1,2 л (1,3 US qt) при капитальном ремонте Рекомендуемая жидкость: Honda Dual насос система Fluid (P / N 08200-9002)
Переустановите пробку маслозаправщика с новой уплотнительной шайбой.

Схема №9

Рис. 9: Дифференциальное удаление. Honda CR-V II

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Слейте дифференциальную жидкость (см. " Дифференциальная проверка и замена жидкости "). (ref-171581-S10291590172005020800000)
Отметьте карданный вал (А) и ответный фланец заднего дифференциала в сборе (В), чтобы их можно было установить в исходное положение (С).
Снимите карданный вал с заднего дифференциала в сборе.
Снимите контейнер EVAP в сборе с кронштейном (см. раздел " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-171392-S34405685682005020300000)
Снимите задний демпфер дифференциала (А).
Установите трансмиссионный разъем под задний дифференциал в сборе, затем снимите правый монтажный кронштейн B и левый монтажный кронштейн B.
Снимите крепежные болты и пластину.
Снимите трубку суфлирования (А) с фитинга трубки суфлирования.
Опустите задний дифференциал в сборе, выдвинув оба внутренних соединения карданного вала из заднего дифференциала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо карданного вала (B) при извлечении внутренних соединений дифференциала.
Снимите задний узел крепления дифференциала (А) с заднего узла дифференциала (В).

Схема №14

Рис. 14: Демонтаж и монтаж узла корпуса дифференциала. Honda CR-V II

Схема №15

Схема №16

Снимите шесть крепежных болтов крестообразно в несколько этапов, затем снимите корпус дифференциала в сборе (A) и масляные уплотнения (B).
Удалите грязь и масло с уплотнительных поверхностей. Нанесите жидкую прокладку (номер детали 08718-0001) на уплотнительную поверхность. Убедитесь, что вы уплотняете всю окружность отверстий под болты, чтобы предотвратить утечку масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны собрать корпуса в течение 4 минут после нанесения жидкой прокладки. Если нет, уплотнительная поверхность должна быть очищена, а жидкая прокладка нанесена снова. Дайте ей затвердеть не менее 20 минут после сборки перед заполнением дифференциала жидкостью.
Установите корпус дифференциала в сборе (A), затем затяните шесть монтажных болтов (B) крест-накрест в несколько этапов.
Установите масляные уплотнения.