Задний дифференциал: Диагностика Honda CR-V II

Дифференциалы и приводы 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Индекс устранения симптомов

Большинство проблем в блоке должны быть диагностированы путем выявления шумов от шестерен или подшипников.

Во время диагностики следует соблюдать осторожность, чтобы не перепутать дифференциальные шумы с шумами от других компонентов трансмиссии.

Схема №6

Рис. 6: Индекс устранения симптомов. Honda CR-V II

Схема №7

Рис. 7: Дифференциальная проверка и замена жидкости. Honda CR-V II

Схема №8

Когда автомобиль находится на ровной поверхности, осмотреть дифференциальную жидкость с переключателем зажигания, повернутым в положение замок (0).
Смойте растворителем и щеткой любое масло и грязь с маслозаправочной пробки дифференциальной проверки жидкости.
Снять пробку для заливки масла (A) и уплотнительную шайбу (B), затем проверить состояние жидкости и убедиться, что жидкость находится на надлежащем уровне (C).
Уровень жидкости должен быть до заливного отверстия. Если он находится ниже отверстия, добавьте рекомендуемую жидкость до тех пор, пока она не закончится, затем снова установить пробку маслозаправщика с новой уплотнительной шайбой.
Если жидкость загрязнена, снять сливную пробку (А) и слить ее.
Очистить сливную пробку, затем установить ее на новую уплотнительную шайбу и долить в дифференциал рекомендуемую жидкость до надлежащего уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы разобрали дифференциал, проверить уровень жидкости еще раз после завершения проверки системы 4WD. При необходимости добавьте жидкость. Емкость жидкости 1,0 л (1,1 US qt) при замене жидкости 1,2 л (1,3 US qt) при капитальном ремонте Рекомендуемая жидкость: Honda Dual насос система Fluid (P / N 08200-9002)
Переустановите пробку маслозаправщика с новой уплотнительной шайбой.

Схема №9

Рис. 9: Дифференциальное удаление. Honda CR-V II

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Слить дифференциальную жидкость (см. " Дифференциальная проверка и замена жидкости ").
Отметить карданный вал (А) и ответный фланец заднего дифференциала в сборе (В), чтобы их можно было установить в исходное положение (С).
Снять карданный вал с заднего дифференциала в сборе.
Снять контейнер EVAP в сборе с кронштейном (см. раздел " ЗАМЕНА КОНТЕЙНЕРА EVAP ").
Снять задний демпфер дифференциала (А).
Установить трансмиссионный разъем под задний дифференциал в сборе, затем снять правый монтажный кронштейн B и левый монтажный кронштейн B.
Снять крепежные болты и пластину.
Снять трубку суфлирования (А) с фитинга трубки суфлирования.
Опустить задний дифференциал в сборе, выдвинув оба внутренних соединения карданного вала из заднего дифференциала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить кольцо карданного вала (B) при извлечении внутренних соединений дифференциала.
Снять задний узел крепления дифференциала (А) с заднего узла дифференциала (В).

Схема №14

Рис. 14: Демонтаж и монтаж узла корпуса дифференциала. Honda CR-V II

Схема №15

Схема №16

Снять шесть крепежных болтов крестообразно в несколько этапов, затем снять корпус дифференциала в сборе (A) и масляные уплотнения (B).
Удалить грязь и масло с уплотнительных поверхностей. Нанести жидкую прокладку (номер детали 08718-0001) на уплотнительную поверхность. Убедиться, что вы уплотняете всю окружность отверстий под болты, чтобы предотвратить утечку масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны собрать корпуса в течение 4 минут после нанесения жидкой прокладки. Если нет, уплотнительная поверхность должна быть очищена, а жидкая прокладка нанесена снова. Дайте ей затвердеть не менее 20 минут после сборки перед заполнением дифференциала жидкостью.
Установить корпус дифференциала в сборе (A), затем затянуть шесть монтажных болтов (B) крест-накрест в несколько этапов.
Установить масляные уплотнения.