Устройство и принцип работы панелей кип: обзора
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
Панель приборов содержит электронный спидометр, тахометр (если он оборудован), топливомер, датчик температуры охлаждающей жидкости, индикатор положения зубчатой передачи и световые табло предупредительной сигнализации. Используются датчики типа " крест-накрест ", в которых 2 пересекающиеся катушки намотаны вокруг постоянного магнита.
Схемы привода спидометра и одометра получают импульсы от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Частота импульсов датчик скорости автомобиля увеличивается с увеличением скорости транспортного средства. Схема привода тахометра получает импульсы от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). За каждые 200 импульсов в минуту от блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом тахометр отображает 100 об / мин.
Блок отправки температуры охлаждающей жидкости двигателя изменяет сопротивление от примерно 137 Ом при низкой температуре двигателя до 30-46 Ом при высокой температуре (работает вентилятор радиатора). Блок отправки топливомера изменяет сопротивление от 3-5 Ом при заполненном топливном баке до примерно 110 Ом при пустом топливном баке. Когда выключатель зажигания выключен, топливомер будет оставаться на последнем показании, пока снова не включится выключатель зажигания.
Цепь индикатора низкого уровня топлива использует термистор, расположенный в блоке топливного бака. Когда термистор холодный, его сопротивление очень высоко. Когда сопротивление термистора высокое, через цепь индикатора низкого уровня топлива может протекать недостаточный ток, чтобы зажечь индикатор. Когда температура термистора увеличивается, его сопротивление уменьшается, позволяя достаточному току протекать через цепь индикатора низкого уровня топлива, чтобы зажечь индикатор низкого уровня топлива. Топливо в топливном баке достаточно быстро передает тепло от термистора, чтобы сохранить его холодным, поэтому сопротивление термистора остается высоким или низкий уровень топлива.