Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм при случайном срабатывании надувной подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-32189-S05037604102001092700000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для защиты водителя и переднего пассажира путем активации, когда транспортное средство получает достаточный передний удар. Система включает в себя подушку безопасности со стороны водителя, опциональную переднюю подушку безопасности со стороны пассажира, блок SRS (с внутренним датчиком безопасности удара и резервной цепью питания) и кабельную катушку. Транспортные средства с подушкой безопасности только со стороны водителя используют " фиктивный резистор " для завершения цепи подушки безопасности в отсутствие узла подушки безопасности со стороны пассажира ( 1).
Схема №2
Для раскрытия подушки безопасности датчик ударной безопасности (в блоке управления SRS) оценивает силу удара и, при необходимости, передает сигнал воспламенителя на инфлятор внутри узла подушки безопасности, вызывая надувание подушки безопасности.
ПримечаниеЖгут проводов и соединения SRS имеют желтый цвет.
Как проверить работу системы
Когда зажигание включено, индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Во время движения автомобиля свет не должен загораться или мигать. Если индикатор SRS не работает, как указано, система должна быть проверена / отремонтирована как можно скорее. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-32189-S39514775382001092700000)