Схема №133
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
- Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
- Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
- Втулка dis / сборочный инструмент, 40 мм 07GAF-SE00100
- Сборочный инструмент ступицы, 42 мм 07GAF-SD40100
- Рукоятка водителя 07749-0010000
- Крепление привода подшипника, 62 x 68 мм 07746-0010500
- Крепление привода подшипника, 78 x 90 мм 07GAD-SD40101
- Опорная база 07965-SD90100
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-355117-S23186673912010012000000)
- Отверните колесные гайки (А) и снимите переднее колесо.
- Снимите болт крепления тормозного шланга (А) с демпфера.
- Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
- Снимите датчик частоты вращения колеса (А) с кулака (Б). Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.
- Поднять кол (А), затем отвернуть гайку шпинделя (В).
- Снимите передний тормозной диск (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА "). (ref-255490-S34769118712010012600000)
- Проверьте переднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
- Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем отверните гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано на рисунке.
- Отсоедините концевой шаровой шарнир стяжки от кулака с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-355124-S26169887352010012000000)
- Снимите фланцевый болт и самоконтрящиеся гайки с нижнего рычага (А). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый фланцевый болт и новые самоконтрящиеся гайки. После легкой затяжки всех трех крепежных деталей затяните их на заданный момент в следующем порядке; гайку на переднем (Б), гайку на заднем (В), затем болт (Г).
- Отсоедините нижний шаровой шарнир (Е) от нижнего рычага.
- Снимите зажимные болты демпфера (A) и самоконтрящиеся гайки (B) с демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новые зажимные болты демпфера и новые гайки.
- Снимите соединение вала привода (C) с кулака (D), постукивая по торцу вала привода (E) мягким торцевым молотком при вытягивании ступицы наружу, затем снимите кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец вала привода наружу. Внутреннее соединение вала привода может разойтись. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и соединения вала привода (см. шаг 1 в разделе " УСТАНОВКА ПРИВОДА "). (ref-255493-S42845522122007060300000)
- Снимите стопорный штифт (А) с нижнего шарового шарнира, затем отверните контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки новой контргайки.
- Отсоедините нижний шаровой шарнир (С) от шарнира с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-355124-S26169887352010012000000)
- Установите муфту / ступицу в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух шарового шарнира при соединении муфты. Перед соединением нижнего шарового шарнира с шарниром обезжирьте резьбовую секцию и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовую секцию и соединительные поверхности замка.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-355124-S13244638412010012000000)
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
- Отделите ступицу (A) от ступицы (B) с помощью инструмента для сборки ступицы и гидравлического пресса. Удерживайте ступицу с помощью крепления (C) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать брызгозащитное ограждение (D). Удерживайте ступицу, чтобы предотвратить ее падение при свободном нажатии.
- Отжать внутреннее кольцо (А) подшипника колеса от ступицы (В), используя инструмент для разборки/сборки ступицы, коммерчески доступный сепаратор (С) подшипника и пресс.
- Снимите брызговик (A) и стопорное кольцо (B) с кулака (C).
- Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (В) с помощью крепления привода подшипника, рукоятки привода и пресса.
- Тщательно промойте ступицу и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
- Запрессовать новый подшипник колеса (A) в шарнир (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), крепление привода подшипника, опорное основание и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с датчиком скорости вращения колеса магнитным энкодером (E) (коричневый цвет), к внутренней части шарнира. Удалите любое масло, смазку, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности энкодера. Держите все магнитные инструменты вдали от поверхности энкодера.
- Установите стопорное кольцо (А) надежно в кулак (В).
- Установите брызговик (C) и затяните винты (D) до указанного значения крутящего момента.
- Установите ступицу (A) на кулак (B), используя крепление привода подшипника, ручку привода, опорную базу и гидравлический пресс. Будьте осторожны, чтобы не повредить брызгозащитное ограждение (C). За исключением модели Si Si