Как заменить масляный фильтр двигателя
Требуются специальные инструменты
Ключ масляного фильтра 07HAA-PJ70100
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Снимите масляный фильтр ключом масляного фильтра.
- Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя.
- Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (В) на новом фильтре. Очистите седло на масляном поддоне, затем нанесите легкий слой нового моторного масла на резиновое уплотнение фильтра. Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
- Установите масляный фильтр от руки.
- После посадки резинового уплотнения затяните масляный фильтр по часовой стрелке ключом масляного фильтра. Затянуть: 3/4 оборота по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут)
- Если четыре цифры или метки (от 1 до 4 треугольных символов) напечатаны вокруг внешней стороны фильтра, вы можете использовать следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не упрется в масляный поддон, и обратите внимание, какой номер или метка находится внизу. Затяните фильтр, поворачивая его по часовой стрелке на три цифры или метки от того, который вы отметили. Например, если треугольная метка находится внизу, когда уплотнение слегка посажено, затяните фильтр до тех пор, пока треугольная метка не достигнет дна.
- После установки залейте в двигатель масло до указанного уровня, проработайте в двигателе более 3 минут, затем проверьте, нет ли течи масла.
Схема №21
Схема №22
- Снимите фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-255489-S07714472602007060300000)
- Снимите подающую трубу масляного фильтра.
- Установите две гайки 20 x 1,5 мм (A) на новую подающую трубу масляного фильтра. Удерживайте одну гайку ключом, затем используйте второй ключ, чтобы затянуть другую гайку.
- Затяните подающую трубу масляного фильтра до 49 Н.м (5,0 кгс.м, 36 фунт-сила-фут), затем отверните гайки с подающей трубы масляного фильтра.
- Установите фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-255489-S07714472602007060300000)
Схема №23
- Снимите коленчатый вал с блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-255533-S31147131582007060300000)
- Снимите болты масляных жиклеров (A), затем снимите и выбросьте жиклеры (B). 12 мм болт масляного жиклера
- Осторожно установите новую струю масла, и затяните болт струи масла.
- Установите коленчатый вал (см. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-255533-S26838174332007060300000)
Схема №24
- Снимите масляную струю (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОЙ СТРУИ "). (ref-255489-S16348871692007060300000)
- Осмотрите болт с масляной струей следующим образом. Болт с масляной струей 12 мм. Плавно проверьте, что сверло диаметром 1,1 мм (0,04 дюйма) диаметром 1,0 мм пройдет через маслозаборник (диаметр 1,2 мм (0,05 дюйма)). Замените контрольный шарик (А) плавно и имеет ход около 4,0 мм (0,16 дюйма). Проверьте работу масляной струи с воздушным соплом. Для удаления контрольного шарика должно потребоваться не менее 310 к Па (3,2 кгс / см 2, 46 фунтов на кв. дюйм).
- Осторожно установите масляную струю. Монтажный момент является критическим.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Снимите передние колеса.
- Снимите брызгозащитный экран.
- Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255504-S05680289042007060300000)
- Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S24247219772007060300000)
- Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
- Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-255508-S07456276212007060300000)
- Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
- Снимите болт (А) крепления линии А / С, затем снимите верхнюю моментную тягу (В).
- Снимите кабель массы (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).
- Снимите масляный насос.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Выверните винты из корпуса насоса, затем разделите корпус и крышку.
- Проверьте радиальный зазор между внутренним ротором (A) и внешним ротором (B). Если зазор между внутренним ротором и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт радиального зазора между внутренним ротором и внешним ротором (новый): 0,02-0,16 мм (0 001-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,20 мм (0 008 дюйма)
- Проверьте осевой зазор между роторами (А) и корпусом насоса (Б). Если осевой зазор между корпусом и ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт осевого зазора между корпусом и ротором (новый): 0,02-0,07 мм (0 001-0 003 дюйма) Предел обслуживания: 0,12 мм (0 005 дюйма)
- Проверьте радиальный зазор между внешним ротором (A) и корпусом насоса (B). Если радиальный зазор между внешним ротором и корпусом превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт радиального зазора между внешним ротором и корпусом (новый): 0 100-0 175 мм (0,0039-0,0069 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,20 мм (0 008 дюйма).
- Осмотрите оба ротора и корпус насоса на предмет задиров или других повреждений. При необходимости замените детали.
- Смажьте винты корпуса насоса жидкостным резьбовым замком, после чего установите крышку масляного насоса.
- Проверьте, свободно ли вращается масляный насос.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Проверьте масляное уплотнение масляного насоса на предмет повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОНЦА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ШКИВА "). (ref-255489-S00421696752007060300000)
- Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и болтовых отверстий.
- Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
- Нанесите жидкостную прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкостную прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и новый жидкий остаток.
- Нанесите жидкую прокладку на контактные площадки (А) верхней поверхности блока двигателя на масляном насосе и на контактные площадки (В) верхней поверхности нижнего блока на масляном насосе.
- Нанесите жидкостную прокладку, P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность масляного поддона масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкостную прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите новую прокладку и остатки жидкости.
- Установите новые уплотнительные кольца (A) на масляный насос. Установите кромку масляного насоса (B) на кромку масляного поддона (C), затем установите масляный насос на блок двигателя (D). Свободно установите болты (E), затем затяните болты 8 мм (F). Затяните болты 6 мм (G) и болты со штифтами. Вытрите лишнюю прокладку для жидкости на масляном поддоне и зоне сопряжения масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке масляного насоса на поверхность масляного поддона не допускается.
- Установите боковой кронштейн крепления двигателя (А), затем ослабьте затяжку нового болта и гайки (В) и ослабьте затяжку болта (С).
- Установите кабель массы (D).
- Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-255501-S10490593562007060300000)
- Ослабьте болт крепления коробки передач и гайки (А).
- Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Ослабьте крепежный болт (А) нижнего динамометрического стержня.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Затяните крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя.
- Затяните болт крепления коробки передач и гайки.
- Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Затянуть болт крепления нижнего моментного стержня.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-255501-S10490593562007060300000)
- Установите верхний динамометрический стержень, затем затяните новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
- Установите болт (B) крепления линии A / C.
- Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-255508-S37803187622007060300000)
- Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
- Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-255508-S11068915512007060300000)
- Установите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-255504-S05680289042007060300000)
- Установите брызгозащитный экран.
- Установите передние колеса.
Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце шкива
Требуются специальные инструменты
- 07749-0010000 водителя
- Крепление, 60 мм 07LAD-SM40100
Схема №44
- С помощью специальных инструментов аккуратно постучите по новому масляному уплотнению, пока водитель не опустится на масляный насос.
Схема №45
- Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного / воздушного сепаратора, болтов и отверстий для болтов.
- Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляно-воздушного сепаратора.
- Равномерно нанести жидкостную прокладку P / N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на сопрягаемую поверхность блока двигателя сепаратора масла / воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Если Вы наносите жидкостную прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, то удалите старую прокладку, а затем - новую.
- Установите масляный / воздушный сепаратор. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкая прокладка затвердела перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов, чтобы жидкая прокладка затвердела после установки масляного / воздушного сепаратора.
Схема №46
Схема №47
Требуются специальные инструменты
Ключ масляного фильтра 07HAA-PJ70100
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Слейте моторное масло (см. раздел " Замена моторного масла "). (ref-255489-S28625792292007060300000)
- Снимите масляный фильтр с помощью специального ключа масляного фильтра.
- Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя.
- Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (Б) на новом фильтре. Очистите седло на маслоохладителе, затем нанесите легкий слой нового моторного масла на резиновое уплотнение фильтра. Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
- Установите масляный фильтр от руки.
- После посадки резинового уплотнения затяните масляный фильтр по часовой стрелке ключом масляного фильтра.
- Если четыре цифры или метки (от 1 до 4 или от dtrif до dtrif) напечатаны вокруг внешней стороны фильтра, используйте следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не сядет на маслоохладитель, и обратите внимание, какой номер или метка находится внизу. Затяните фильтр, поворачивая его по часовой стрелке на три цифры или метки от одной, которую вы отметили. Например, если номер 2 находится внизу, когда уплотнение установлено, затяните фильтр до тех пор, пока номер 1 не дойдет до дна.
- После установки залейте в двигатель масло до указанного уровня, проработайте в двигателе более 3 минут, затем проверьте, нет ли течи масла.
Схема №51
- Снимите масляный фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-255489-S37205815792007060300000)
- Снимите перепускные шланги маслоохладителя (А) и центральный болт маслоохладителя (В), затем снимите маслоохладитель (С).
- Установите маслоохладитель с помощью нового уплотнительного кольца (D). Затяните центральный болт маслоохладителя до 74 Н.м (7,5 кгс.м, 54 фунта на фут).
- Установите масляный фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-255489-S37205815792007060300000)
Схема №52
- Извлеките масляную форсунку и осмотрите ее следующим образом. Убедитесь, что сверло диаметром 1,1 мм (0,04 дюйма) пройдет через отверстие форсунки (A) (диаметр 1,2 мм (0,05 дюйма)). Вставьте другой конец сверла диаметром 1,1 мм (0,04 дюйма) в маслозаборник (диаметр 1,2 мм (0,05 дюйма). Убедитесь, что контрольный шарик (B) движется плавно и имеет ход приблизительно 4,0 мм (0,16 дюйма). Проверьте работу масляной форсунки с воздушным соплом. Проверьте, не менее чем на 200 см.
- Осторожно установите масляную струю. Монтажный момент является критическим.
Схема №53
- Снимите масляную форсунку и осмотрите ее следующим образом. Убедитесь, что сверло диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) пройдет через отверстие форсунки (А) (диаметр 1,31 мм (0 052 дюйма)). Вставьте другой конец сверла диаметром 1,9 мм (0,07 дюйма) в маслозаборник (диаметр 2,0 мм (0 079 дюйма). Убедитесь, что контрольный шарик (В) движется плавно и имеет ход около 2,0 мм (0 079 дюйма). Проверьте работу форсунки с воздушным соплом.
- Осторожно установите масляную струю. Монтажный момент является критическим.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
- Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его метка верхней мертвой точки (ВМТ) (А) совпала со стрелкой (В).
- Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-255533-S34744775502007060300000)
- Снять и утилизировать натяжитель цепи масляного насоса.
- Для удержания вала заднего балансира вставьте в отверстие для технического обслуживания в держателе вала нижнего балансира и через вал заднего балансира поводок штифта 6 мм (А).
- Ослабьте болт крепления звездочки масляного насоса.
- Снимите звездочку масляного насоса (А), затем снимите масляный насос (В).
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Снимите корпус насоса.
- Проверьте радиальный зазор между внутренним ротором (А) и внешним ротором (В). Если радиальный зазор между внутренним и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос. Стандарт радиального зазора между внутренним ротором и внешним ротором (новый): 0,06-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
- Проверьте осевой зазор между ротором (А) и корпусом насоса (В). Если осевой зазор между корпусом и ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос. Стандарт осевого зазора между корпусом и ротором (новый): 0 035-0 070 мм (0,0014-0,0028 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,12 мм (0 005 дюйма)
- Проверьте радиальный зазор между корпусом и внешним ротором между внешним ротором (А) и корпусом насоса (В). Если радиальный зазор между корпусом и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос. Стандарт радиального зазора между корпусом и внешним ротором (новый): 0,15-0,21 мм (0 006-0 008 дюйма) Предел обслуживания: 0,23 мм (0 009 дюйма)
- Осмотрите оба ротора и корпус насоса на наличие задиров или других повреждений, при необходимости замените детали.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Установите вал балансира, отодвинув его от конца звездочки масляного насоса.
- Обнулите циферблатный индикатор относительно конца вала балансира, затем надавите на вал балансира взад и вперед и считайте люфт конца. Балансир Вал Конец Люфт Передний Балансир Вал: Стандарт (Новый): 0 063-0 108 мм (0,0025-0,0043 дюйма) Предел обслуживания: 0,14 мм (0,0055 дюйма) Задний балансирный вал: Стандартный (новый): 0 063-0 108 мм (0,0025-0,0043 дюйма) Предел обслуживания: 0,14 мм (0,0055 дюйма)
- Снимите отбойник (А) и верхний держатель вала балансира (с подшипниками) (Б), затем снимите передний вал балансира (В) и задний вал балансира (Г).
- Измерить внутренний диаметр подшипника № 1 для отверстия вала переднего балансира и отверстия вала заднего балансира. Подшипник Внутренний диаметр Передний: Стандартный (новый): 20.000-20.020 мм (0,7874-0,7882 дюйма) Эксплуатационный предел: 20.03 мм (0 789 дюйма) Задний: Стандартный (новый): 24.000-24.020 мм (0,9449-0,9457 дюйма) Эксплуатационный предел: 24.03 мм (0 946 дюйма) Эксплуатационный предел: 24.03 мм (0 946 дюйма).
- Замерьте диаметры шеек № 1 на валу переднего балансира и валу заднего балансира. Диаметр шеек Передний: Стандартный (Новый): 19 938-19 950 мм (0,7850-0,7854 дюйма) Эксплуатационный предел: 19,92 мм (0 784 дюйма) Задний: Стандартный (Новый): 23 938-23 950 мм (0,9424-0,9429 дюйма) Эксплуатационный предел: 23,92 мм (0 942 дюйма).
- Очистите обе шейки вала балансира № 2 и половины подшипника чистым магазинным полотенцем.
- Поместите по одной полоске пластигы на каждую шейку № 2.
- Переустановите подшипники и верхний держатель вала балансира, затем затяните болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте валы балансира при осмотре.
- Снова снимите держатель вала верхнего балансира и подшипники, и замерьте наиболее широкую часть с помощью пластигажа. Если зазор масла в шейке вала № 2 балансира выходит за пределы допуска, установите новые подшипники и повторите проверку. Если он все еще находится вне допуска, замените валы балансира. № 2 Стандарт зазора для масла в цапфе (новый): 0 060-0 120 мм (0,0024-0,0047 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма)
- Совместите метку пробойника на заднем валу балансира в центре двух меток пробойника на переднем валу балансира, затем установите валы балансира на держатель нижнего вала балансира.
- Нанесите моторное масло на резьбу 8 мм болтов (А).
- Установите верхний держатель вала балансира (В) и отбойник (С).
- Установите корпус насоса.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- Убедитесь, что метка верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) совпадает со стрелкой (В).
- Совместите штифт (А) на валу заднего балансира с меткой (В) на масляном насосе.
- Для удержания вала заднего балансира вставьте в отверстие для технического обслуживания в держателе вала нижнего балансира и через вал заднего балансира поводок штифта 6 мм (А).
- Смажьте моторным маслом резьбу крепежного болта звездочки масляного насоса (А).
- Свободно установите масляный насос (B), затем установите звездочку масляного насоса (C).
- Снимите драйвер штифта (D).
- Затяните болты крепления масляного насоса.
- Сожмите новый натяжитель цепи масляного насоса (А), затем установите на него наборный зажим (В), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажим комплекта поставляется в комплекте с натяжителем цепи масляного насоса.
- Установите новый натяжитель цепи масляного насоса.
- Снимите наборный зажим с натяжителя цепи масляного насоса.
- Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-255533-S29579305002007060300000)