Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (гибридная): Расположение компонен…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (гибридная): Расположение компонентов Honda Civic VIII рестайлинг

Система смазки двигателя 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Требуются специальные инструменты

  1. Шланг, давление масла 07ZAJ-S5AA200
  2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070301
  3. Шланг для испытания под давлением A / T 07AAJ-PY4A100
  4. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
  5. Переходник манометра 07NAJ-P07010A

Если индикатор низкого давления масла остается включенным при работающем двигателе, проверьте уровень моторного масла. Если уровень масла правильный

Схема №87
  1. Снимите датчик давления масла в коромысле (А) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА В КОРОМЫСЛЕ ") и установите специальный инструмент, затем установите датчик давления масла в коромысле на место. (ref-295037-S22542152392008081400000)
  2. Запустите двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключите его. Перед продолжением устраните проблему.
  3. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть: Температура моторного масла: 80°C Давление моторного масла: На холостом ходу: 69 к Па (0,7 кгс / см 2, 10 фунт / кв. дюйм) мин. При 3 000 об / мин: 343 к Па (3,5 кгс / см 2, 50 фунт / кв. дюйм) мин.
  4. Если давление масла не соответствует спецификации, осмотрите следующие пункты: Осмотрите клапан сброса давления масла (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). Проверьте масляный экран на предмет засорения. Осмотрите масляный насос (см. " ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-295005-S34407786942008081400000)(ref-295005-S00566981722008081400000)

Ключ масляного фильтра 07AAA-PLCA100

Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Слейте моторное масло (см. раздел " Замена моторного масла "). (ref-295005-S27768564692008081400000)
  2. Снимите масляный фильтр ключом масляного фильтра.
  3. Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра: двигателя.
  4. Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (В) на новом фильтре. Протрите седло на масляном поддоне, затем нанесите легкое покрытие из нового моторного масла на резиновое уплотнение фильтра. Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
  5. Установите масляный фильтр от руки.
  6. После посадки резинового уплотнения затяните масляный фильтр по часовой стрелке ключом масляного фильтра. Затянуть: 3/4 оборота по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут)
  7. Если четыре цифры или метки (от 1 до 4 или дельта до deltadeltadelta) напечатаны вокруг внешней стороны фильтра, вы можете использовать следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не сядет на масляный поддон, и обратите внимание, какой номер или метка находится внизу. Затяните фильтр, поворачивая его по часовой стрелке на три цифры или метки от одной, которую вы отметили. Например, если номер 2 находится внизу, когда уплотнение садится, затяните фильтр, пока номер 1 не дойдет до дна.
  8. Произведите дозаправку новым моторным маслом (см. шаг 5). Проверьте, нет ли течи масла во время и после работы двигателя более 3 минут.
Схема №91
Схема №92
  1. Снимите масляный фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295005-S15978256812008081400000)
  2. Снимите подающую трубу масляного фильтра.
  3. Установите две гайки 20 x 1,5 мм (A) на новую подающую трубу масляного фильтра. Придерживайте гайку ключом, затем затяните другую гайку.
  4. Затяните подающую трубу масляного фильтра до 74 Н.м (7,5 кгс.м, 54 фунт-сила-фут), затем отверните гайки с подающей трубы масляного фильтра.
  5. Установите масляный фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295005-S15978256812008081400000)
Схема №93
Схема №94
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-295019-S08372482462008081400000)
  2. Снимите масляную сетку (А), затем снимите масляный насос (Б).
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Выверните винты из корпуса насоса, затем разделите корпус и крышку.
  2. Проверьте радиальный зазор между внутренним ротором (A) и внешним ротором (B). Если радиальный зазор между внутренним ротором и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос. Стандарт радиального зазора между внутренним ротором и внешним ротором (новый): 0,02-0,14 мм (0 001-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,20 мм (0 008 дюйма).
  3. Проверьте осевой зазор между ротором (A) и корпусом насоса (B). Если осевой зазор между корпусом и ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос. Стандарт осевого зазора между корпусом и ротором (новый): 0,02-0,06 мм (0 001-0 002 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,15 мм (0 006 дюйма)
  4. Проверьте радиальный зазор между внешним ротором (A) и корпусом насоса (B). Если радиальный зазор между внешним ротором и корпусом превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос. Стандарт радиального зазора между внешним ротором и корпусом (новый): 0,10-0,18 мм (0 004-0 007 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  5. Осмотрите оба ротора и корпус насоса на предмет задиров или других повреждений. При необходимости замените детали.
  6. Смажьте винты корпуса насоса жидкостным резьбовым замком, после чего установите крышку масляного насоса.
  7. Проверьте, свободно ли вращается масляный насос.
Схема №98
  1. Установите штифты (А) и новое уплотнительное кольцо (В) на масляный насос (С), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос.
  2. Установите масляный экран (D) с новой прокладкой (E).
  3. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-295019-S06748989962008081400000)
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляно-воздушного сепаратора, болты и отверстия под болты.
  2. Нанесите вдоль прерывистой линии (А) буртик жидкой прокладки шириной 1,5 мм, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкую прокладку номер детали 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, затем удалите новую прокладку, если прошло слишком много времени после нанесения жидкости.
  3. Установите разделитель масла / воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, прежде чем заполнять двигатель маслом.

Другие статьи — Система смазки двигателя (гибридная)