Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (гибридная): Диагностика Honda Civic VIII рестайлинг

Система смазки двигателя 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Чрезмерное потребление моторного маслаПроверьте герметичность крышки заливной масляной горловины двигателя, болта слива масла и масляного фильтра. Проверьте наличие утечек масла. Проверьте наличие изношенной направляющей (направляющих) клапана (см. " ОСМОТР КЛАПАНА ") или изношенного уплотнения (уплотнений) штока клапана (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). Проверьте наличие поврежденного или изношенного поршневого кольца (см. " ЗАМЕНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА "). Проверьте наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка цилиндра, поршни и т.д.) (см. " ОСМОТР БЛОКА И ПОРШНЯ "). (ref-295019-S17415091782008081400000)(ref-295019-S17415091782008081400000)(ref-295036-S00469928522008081400000)(ref-295036-S42129787582008081400000)
Индикатор низкого давления масла не включается при включенном выключателе зажигания (II)Выполните команду " низкий масло давление INDICATOR цепь поиск неисправностей (обрыв) " (ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (РАЗОМКНУТА)). Проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-295005-S06641186132008081400000)(ref-295005-S22371310502008081400000)Обрыв в проводе между модулем управления манометром (TACH) и реле давления масла
Индикатор низкого давления масла остается включеннымПроверьте уровень масла в двигателе. Выполните " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ИНДИКАТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) "). Проверьте реле давления масла (см. " ТЕСТ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте давление масла в двигателе (см. " ТЕСТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Проверьте масляный фильтр на предмет засорения. Проверьте масляную сетку на предмет засорения. Проверьте предохранительный клапан. Проверьте масляный насос (см. " ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО НОГО НАСОСА "). (ref-295005-S20831375282008081400000)(ref-295005-S22371310502008081400000)(ref-295005-S13427076822008081400000)(ref-295005-S10438859222008081400000)Замыкание на массу провода между модулем управления манометром (TACH) и реле давления масла

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №82
Схема №83
  1. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и проверьте наличие коды неисправностей.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не обменивается данными, перейдите в раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём ". (ref-351658-S38235661612009122700000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-295024-S28692290402008081400000)
  5. Выберите Pgm-FI и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с HDS. Индицируется " ON "? YES - Заменить модуль управления манометром (TACH) (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). NO - Перейти к шагу 6. (ref-351662-S12111414632009122700000)
  6. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Исправен ли переключатель давления масла? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените переключатель давления масла (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-295005-S22371310502008081400000)(ref-295005-S34956779432008081400000)
  7. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (ВКЛ.), и перескочите линию SCS с HDS, затем поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  8. Отсоедините соединитель Б (44P) МУП и соединитель сигнализатора давления масла.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой В7 разъема МУП и разъемом сигнализатора давления масла. Есть ли целостность? ДА - Обновите МУП, если у него нет последнего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет на заведомо исправном МУП, замените исходный МУП (см. " Замена МУП - нет ремонт провода "). (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
Схема №84
  1. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и проверьте наличие коды неисправностей.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если он не обменивается данными, перейдите в раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём ". (ref-351658-S38235661612009122700000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-295024-S28692290402008081400000)
  5. Запустите двигатель, выберите Pgm-FI и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Индицируется " OFF "? YES - Заменить модуль управления манометром (TACH) (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). NO - Перейти к шагу 6. (ref-351662-S12111414632009122700000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем датчика давления масла (см. раздел " Проверка датчика давления масла "). (ref-295005-S22371310502008081400000)
  8. Запустите двигатель, выберите Pgm-FI и проверьте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Индицируется ли " OFF "? YES - Перейдите к шагу 9. NO - Перейдите к шагу 11.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Проверьте датчик давления масла (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). Исправен ли датчик давления масла? ДА - Выполните проверку давления масла. НЕТ - Замените датчик давления масла (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-295005-S34956779432008081400000)(ref-295005-S13427076822008081400000)(ref-295005-S34956779432008081400000)
  11. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (ВКЛ.), и перескочите линию SCS с HDS, затем поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0). ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините соединитель Б (44P) МУП и соединитель сигнализатора давления масла.
  13. Проверьте целостность соединения разъема сигнализатора давления масла и массы корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между сигнализатором давления масла и МУП. НЕТ - Обновите МУП, если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным МУП замените оригинал МУП (см. (ref-351658-S06327977152009122700000)(ref-295024-S23744744702008081400000)(ref-351658-S27805868952009122700000)
Схема №85
  1. Снимите подкрылок двигателя и брызгозащитный экран (см. шаг 23 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S15063440422008081400000)
  2. Снимите кожух вентилятора конденсатора кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-295010-S07433322172008081400000)
  3. Снять компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги кондиционера (см. шаг 29 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесить компрессор кондиционера тросом. (ref-295026-S15063440422008081400000)
  4. Снимите разъем сигнализатора давления масла (А) с сигнализатора давления масла (Б).
  5. Проверьте целостность цепи между положительной клеммой (C) и двигателем (земля). Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе не должно быть преемственности.
Схема №86
  1. Снимите подкрылок двигателя и брызгозащитный экран (см. шаг 23 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S15063440422008081400000)
  2. Снимите кожух вентилятора конденсатора кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-295010-S07433322172008081400000)
  3. Снять компрессор кондиционера, не отсоединяя шланги кондиционера (см. шаг 29 на " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ ").ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесить компрессор кондиционера тросом. (ref-295026-S15063440422008081400000)
  4. Отсоедините разъем реле давления масла (А), затем снимите реле давления масла (В).
  5. Удалите любую старую прокладку для жидкости из выключателя и монтажного отверстия выключателя.
  6. Нанесите очень небольшое количество жидкой прокладки на резьбу реле давления масла, затем установите реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование слишком большого количества жидкой прокладки может привести к попаданию жидкой прокладки в масляный канал или в конец нового реле давления масла.
  7. Свободно установите крепежные болты компрессора и сквозной болт компрессора в указанной нумерованной последовательности. Несоблюдение этой последовательности может сократить срок службы привода (см. шаг 37 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)
  8. Установите кожух вентилятора конденсатора кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-295010-S07433322172008081400000)
  9. Установите подкрылок двигателя и брызгозащитный экран (см. шаг 42 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-295026-S05502995282008081400000)

Другие статьи — Система смазки двигателя (гибридная)