Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия / ось (за исключением гибридной): Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия / ось (за исключением гибридной): Снятие и установка Honda Civic VIII рестайлинг

Полуоси 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить приводной вал

ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь, что сопрягаемые поверхности соединения и шлицевой секции не запылены и не загрязнены.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P/N 08734-0001) на контактную площадку (A) внешнего соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
  2. Установите новое установочное кольцо на канавку установочного кольца карданного вала.
  3. Установите новое установочное кольцо (А) в канавку (В) установочного кольца промежуточного вала.
  4. Модель M / T: Нанесите указанную смазку на всю шлицевую поверхность (A) правого приводного вала. После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок с интервалом 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (B), чтобы воздух мог стравливаться из промежуточного вала. Количество смазки 5-ступенчатая модель M / T (за исключением Si): 0,5-1,0 г (0,02-0,04 унц) 6-ступенчатая модель M / T (Si): 0,08-2,0 г (0,08-2,0 г):
  5. Тщательно очистите места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
  6. Вставьте внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B) или промежуточный вал (C) (модель M / T) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не заблокируется в канавке (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала.
  7. Установите забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В).
  8. Установите кулак (А) на нижний рычаг (Б). При монтаже установите новый фланцевый болт и новые самоконтрящиеся гайки. После легкой затяжки всех трех крепежных деталей затяните их на заданный момент в следующем порядке; гайку спереди (В), гайку сзади (Г), затем болт (Д).
  9. Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
  10. Установите новую гайку шпинделя, затем затяните гайку. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
  11. Очистите сопрягаемые поверхности тормозных дисков и передних колес, затем установите передние колеса.
  12. Проверните передние колеса рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
  13. Заправьте трансмиссию рекомендованной трансмиссионной жидкостью: 5-ступенчатая механическая коробка передач (кроме Si) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") 6-ступенчатая механическая коробка передач (Si) (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ") (ref-355121-S20258925012010012000000)(ref-355125-S37109205322010012000000)(ref-355122-S19025446072010012000000)
  14. Опустите автомобиль на подъемник.
  15. Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-355124-S13244638412010012000000)
  16. Испытайте транспортное средство.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с новой шайбой (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355121-S20258925012010012000000)
  2. Снимите правый карданный вал (см. " СНЯТИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-255493-S11234728142007060300000)
  3. Снимите нижний кронштейн (А) реактивной штанги.
  4. Отверните болты фланца.
  5. Снимите промежуточный вал (A) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал в горизонтальном положении, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (B).
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с новой шайбой (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355125-S37109205322010012000000)
  2. Снимите правый карданный вал (см. " СНЯТИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-255493-S11234728142007060300000)
  3. Снимите теплозащитный экран (А).
  4. Снимите фланцевый болт (A) и два болта с буртиком (B).
  5. Снимите промежуточный вал (A) с дифференциала. Удерживайте промежуточный вал в горизонтальном положении, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (B).

Другие статьи — Трансмиссия / ось (за исключением гибридной)