Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач (5-скорость): Снятие и установ…

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Все разделы

Механическая коробка передач (5-скорость): Снятие и установка Honda Civic VIII

Механическая трансмиссия (МКПП) 88 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять коробки передач

Требуются специальные инструменты

1.8 Опорное ушко 07AAK-SNAA400
1.8 Опорный болт 07AAK-SNAA500
Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025 *

* Эти специальные инструменты доступны через программу Honda Tool и Equipment 888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Снимите крышку капота и подкапотную панель (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-255527-S15281345902007060300000)
Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-255511-S12704431312009112300000)
Снимите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255501-S41450280492007060300000)
Снимите зажимы жгута (А) и впускной воздуховод (В), затем снимите основание аккумулятора (С) с резервуаром хладагента (D).
Снимите кронштейн линии сцепления (A), затем осторожно сдвиньте рабочий цилиндр (B) в сторону, чтобы избежать изгиба линии сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль сцепления после перемещения рабочего цилиндра. Не отсоединяйте соединения линии сцепления.
Отсоедините разъем выключателя подсветки (A), затем снимите крышку жгута двигателя (B) и зажимы жгута (C).
Снимите шплинты (A) или стопорные штифты (B), кронштейн троса переключения передач (C), затем отсоедините тросы переключения передач (D) от рычага переключения передач в сборе. Осторожно снимите оба троса и кронштейн вместе, чтобы избежать изгиба тросов. ' 06 модель ' 07-10 модели
Отсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (А).
Снимите кронштейн корпуса воздухоочистителя (А), и установите опорное ушко (В) за трубку суфлирования (С) и вниз до резьбового отверстия (Г) на головке цилиндров.
Закрепите опорное ушко (А) к головке цилиндров опорным болтом (Б), Болт затяните от руки.
Установите переднюю опору в сборе (A), крюк (B) и барашковую гайку (C) с подвесного кронштейна двигателя A и Red (AAR-T1256) на подвесной кронштейн двигателя Civic 2006 (VSB02C000025). Осторожно расположите подвесной кронштейн двигателя на транспортном средстве и прикрепите крюк к к щелевому отверстию в проушине опоры (D). Затяните барашковую гайку рукой, чтобы поднять и поддержать двигатель / трансмиссию в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при работе вокруг козырька.
Снимите крепежные болты верхней передачи.
Снимите крепежный болт трансмиссии (A) и гайки (B), затем снимите кабель массы (C). Снимите крепежные болты кронштейна крепления трансмиссии (D).
Снимите шпильки (А) и основание монтажного кронштейна трансмиссии (В).
Поднимите автомобиль на подъемнике.
Снимите брызгозащитный экран.
Слейте MTF. Переустановите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355121-S20258925012010012000000)
Отсоедините нижний шаровой шарнир от нижнего рычага (см. шаг 5 в разделе " УДАЛЕНИЕ ВЕДУЩЕГО ВАЛА "). (ref-255493-S11234728142007060300000)
Тип рулевого управления с гидравлическим усилителем: Снимите пластины жесткости (А) с левой стороны рулевого редуктора, и монтажный кронштейн (В) с правой стороны рулевого редуктора.
Тип рулевого управления с гидравлическим усилителем: Снимите кронштейны рулевой линии (А), и снимите рулевую линию с зажима (В).
Тип EPS: Снимите монтажный кронштейн (А) рулевого редуктора с правой стороны рулевого редуктора.
Тип EPS: Снимите пластину жесткости (А) с левой стороны рулевого редуктора.
Тип EPS: Снимите пластину жесткости (A) с левой стороны рулевого редуктора, затем снимите болт (B), крепящий скобу зажима жгута.
Тип EPS: Снимите болт, крепящий скобу зажима жгута.
Снимите крепежные болты среднего подрамника (А).
Снимите болты крепления нижнего моментного стержня (А).
Обратите внимание на опорные метки (А) на обеих сторонах подрамника, которые совпадают с телом (В).
Прикрепите адаптер переднего подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, и подвесьте ремень (A) адаптера подрамника над передним подрамником, затем закрепите ремень упором (B).
Поднимите домкрат, и совместите пазы в плечах с отверстиями для болтов на углу основания домкрата (С), затем надежно закрепите их.
Поддерживайте рулевой редуктор с обеих сторон нейлоновыми лямками.
Снимите болты крепления переднего подрамника (А) и переднего подрамника (В).ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте рулевую коробку проволокой соответствующего размера.
Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
Вынуть левое внутреннее соединение карданного вала (см. шаг 8 в разделе " УДАЛЕНИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-255493-S11234728142007060300000)
Вынуть правое внутреннее соединение карданного вала (см. шаг 9 в разделе " УДАЛЕНИЕ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-255493-S11234728142007060300000)
Снимите промежуточный вал (см. " СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-255493-S32091086262007060300000)
Снимите крышку сцепления (А).
Снимите крепежные болты нижней передачи. Передняя сторона Задняя сторона
Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал трансмиссии не освободит нажимной диск сцепления.
Медленно опустите коробку передач примерно на 150 мм (6 дюймов). Проверьте еще раз, что все шланги и жгуты отсоединены и отсоединены от коробки передач, а затем полностью опустите ее.

Как установить коробки передач

Требуются специальные инструменты

1.8 Опорное ушко 07AAK-SNAA400
1.8 Опорный болт 07AAK-SNAA500
Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
Переходник к переднему подрамнику VSB02C000016 *
2006 Гражданская подвеска двигателя VSB02C000025 *

* Эти специальные инструменты доступны через программу Honda Tool и Equipment 888-424-6857.

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Ослабьте верхний крепежный болт динамометрического стержня (A).
Убедитесь, что два штифта (A) установлены в корпусе сцепления.
Проверьте выжимной подшипник и установите выжимной подшипник и выжимную вилку с соответствующей смазкой (см. раздел " ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-255516-S08233962172007060300000)
Поместите трансмиссию на гнездо трансмиссии, и поднимите ее до уровня двигателя.
Выровняйте главный вал трансмиссии и нажимной диск сцепления, затем переместите трансмиссию внутрь до тех пор, пока не будет зазора между корпусом трансмиссии и блоком двигателя.
Установите болты крепления нижней передачи. Передняя сторона Задняя сторона
Установите крышку сцепления.
Установить промежуточный вал (см. " УСТАНОВКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-255493-S04067157842007060300000)
Установите внутренний шарнир карданного вала (см. " УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-255493-S42845522122007060300000)
Снимите разъем коробки передач.
Поддержите передний подрамник адаптером переднего подрамника (VSB02C000016) и разъемом.
Установите передний подрамник (А), свободно установив новые крепежные болты подрамника (Б).
Совместите контрольные метки переднего подрамника (А) с кузовом (Б), как было отмечено при демонтаже. Затяните крепежные болты подрамника на заданный момент.
Расположите рулевой редуктор на переднем подрамнике.
Установите болты крепления нижнего моментного стержня.
Установите болты крепления среднего подрамника.
Тип рулевого управления с гидравлическим усилителем: Установите пластины жесткости рулевого редуктора (А) и монтажный кронштейн (В). Ослабьте монтажные болты.
Тип рулевого управления с гидравлическим усилителем: Установите кронштейны рулевой линии (А), и установите рулевую линию на зажим (В).
Тип EPS: Установите пластину жесткости рулевого редуктора (A). Ослабьте затяжку крепежных болтов. Закрепите болтом кронштейн зажима жгута (B).
Тип EPS: Установите пластину жесткости рулевого редуктора (A). Ослабьте монтажные болты.
Тип EPS: Установите монтажный кронштейн рулевого редуктора (A). Ослабьте монтажные болты.
Затяните крепежные болты рулевого редуктора и крепежные болты элементов жесткости на заданный момент.
Тип EPS: Закрепите скобу зажима жгута болтом.
Подсоедините нижний рычаг (см. шаг 8 в разделе " УСТАНОВКА ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-255493-S42845522122007060300000)
Опустите автомобиль на подъемник.
Установите основание монтажного кронштейна коробки передач (А) и шпильки (Б).
Установите болты кронштейна крепления коробки передач (A). Установите болт крепления коробки передач (B) и гайки (C), затем установите кабель массы (D).
Поднимите автомобиль на подъемнике.
Ослабьте и затяните крепежный болт нижнего моментного стержня (A).
Заправьте трансмиссию MTF (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-355121-S20258925012010012000000)
Установите брызгозащитный экран.
Опустите автомобиль на подъемник.
Затяните верхний крепежный болт динамометрического стержня (А).
Установите болты крепления верхней передачи.
Снимите с двигателя подвеску двигателя и опорную проушину (А).
Установите кронштейн корпуса воздухоочистителя (В) на головку цилиндров.
Подсоедините разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (А).
Нанесите легкий слой силиконовой смазки (P / N 08C30-B0234M) на концы кабеля переключения передач (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъема и переключателей, особенно если на руках или перчатках есть силиконовая смазка. ' 06 модель ' 07-11 модели
Установите кронштейн троса переключения передач (B) и тросы переключения передач (C), затем установите новые шплинты (D) или стопорные штифты (E).
Подсоедините разъем выключателя подсветки (А), затем установите крышку жгута двигателя (В) и зажимы жгута (С).
Нанесите смазку мочевиной сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002) на конец толкателя ведомого цилиндра. Установите ведомый цилиндр (A), затем установите кронштейн линии сцепления (B). Будьте осторожны, чтобы не согнуть линию сцепления.
Установите основание аккумулятора (А) с резервуаром охлаждающей жидкости (Б).
Установите зажимы жгута (C) и впускной воздуховод (D).
Установите воздухоочиститель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-255501-S41450280492007060300000)
Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-255511-S12704431312009112300000)
Установите подкапотную панель и крышку капота (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ КАПОТА "). (ref-255527-S15281345902007060300000)
Проверьте рычаг переключения и работу сцепления.
Проверьте центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-355124-S13244638412010012000000)
Испытайте транспортное средство.

Схема №85

Рис. 85: Разнесенный вид - корпус сцепления. Honda Civic VIII

Схема №86

Рис. 86: Разнесенный вид - Корпус коробки передач. Honda Civic VIII

ПримечаниеПоместите корпус сцепления на два куска дерева, достаточно толстых, чтобы главный вал не ударился о верстак.

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Снимите кронштейн корпуса воздухоочистителя (А) и кронштейн жгута (В).
Снимите стопорные болты (A), шайбы 12 мм (B), пружины (C) и стальные шарики (D).
Снимите 20 мм болт (Е) и 20 мм шайбу (F).
Снимите сменный рычаг в сборе (A) и установочные штифты 8 x 10 мм (B).
Снимите подвеску коробки передач (A), выключатель подсветки (B) и шайбу 18 мм (C).
Снимите сливную пробку (A), заливную пробку (B), уплотнительные шайбы (C) и датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (D) с уплотнительным кольцом (E).
Снимите болты с фланцем 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
Снимите 32 мм уплотнительный колпачок (А).
Расширяя стопорное кольцо 69 мм (B) на шарикоподшипнике промежуточного вала с помощью плоскогубцев для стопорных колец, поднимите корпус трансмиссии (C). Отпустите плоскогубцы для стопорных колец и снимите корпус трансмиссии и два штифта 14 x 20 мм (D).
Снимите вилку переключения заднего хода (А).
Снимите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал промежуточной шестерни заднего хода (В).
Нанесите ленту на шлицы главного вала для защиты уплотнения, затем извлеките узел главного вала (А) и узел промежуточного вала (В) с узлом вилки переключения передач (С) из корпуса сцепления (D).
Снимите пружинную шайбу 36 мм (Е) и шайбу 26 мм (F).
Снимите дифференциальный узел (А) и магнит (В).
Снимите пластину масляного желоба (A), прокладку 52 x 62 мм (B) и направляющую пластину для масла M.

Схема №99

Рис. 99: Проверка зазора вилки обратного переключения. Honda Civic VIII

Схема №100

Измерьте зазор между промежуточной шестерней заднего хода (A) и вилкой переключения заднего хода (B) с помощью щупа (C). Если зазор превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 2. Стандарт: 0,20-0,60 мм (0 008-0 024 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,2 мм (0 047 дюйма)
Измерьте ширину вилки переключения заднего хода. Если ширина не соответствует стандарту, замените вилку переключения заднего хода. Если ширина соответствует стандарту, замените промежуточную шестерню заднего хода. Стандарт: 14,7-14,9 мм (0 579-0 587 дюйма)

Как заменить подшипник главного вала и масляного уплотнения

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
Крепление привода подшипника, 42 x 47 мм 07746-0010300
Ручка водителя, 15 x 135 л 07749-0010000
Молоток скользящий, 3 / 8-16 UNF коммерчески доступный

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Извлеките шарикоподшипник (A) из корпуса сцепления (B) с помощью регулируемого съемника подшипника 20-40 мм (C) и имеющегося в продаже 3 / 8 " -16 UNF скользящего молотка (D).
Снимите масляное уплотнение (A) со стороны коробки передач. Будьте осторожны при снятии масляного уплотнения, чтобы корпус сцепления не был поврежден.
Установите новое масляное уплотнение со стороны коробки передач, используя рукоятку привода 15 x 135 L (A) и крепление привода подшипника 42 x 47 мм (B).
Привод в новый шарикоподшипник со стороны трансмиссии с помощью привода масляного уплотнения (А).

Как заменить подшипник промежуточного вала

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
Регулируемый съемник подшипников, 20-40 мм 07736-A01000B
Скользящий молоток, 3/8" -16 UNF в продаже

Схема №105

Схема №106

Снимите игольчатый подшипник (A), используя регулируемый съемник подшипника (B) 20-40 мм и имеющийся в продаже 3 / 8 " -16 UNF скользящий молоток (D), затем снимите направляющую пластинку С для масла.
Установите направляющую пластину С для масла и новый игольчатый подшипник (А) в отверстие корпуса сцепления (В).
Установите игольчатый подшипник с помощью привода масляного уплотнения (D).

Как заменить механизм переключения передач

ПримечаниеНе допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъема и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка.

Схема №107

Рис. 107: Замена механизма переключения передач. Honda Civic VIII

Схема №108

Рис. 108: Индекс расположения компонентов. Honda Civic VIII

Схема №109

Рис. 109: Проверка люфтов. Honda Civic VIII

Установите дифференциал в сборе на V-образные блоки (A) и установите промежуточный вал (B) и левый карданный вал (C).
Измерьте люфт обеих шестерен (D) с помощью циферблатного индикатора (E). Если люфт не соответствует стандарту, замените водило дифференциала. Стандарт (новый): 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма)

Схема №110

Рис. 110: Водило дифференциала, окончательная замена ведомой шестерни. Honda Civic VIII

Снимите болты крест-накрест в несколько этапов, затем снимите конечную ведомую шестерню (A) с водила дифференциала (B).
Установите конечную ведомую шестерню фаской на внутренний диаметр, обращенный к водилу. Затяните болты крест-накрест в несколько шагов.

Как заменить несущий подшипник

Требуются специальные инструменты

Внутренняя ручка водителя, 40 мм 07746-0030100

Схема №111

Рис. 111: Замена несущего подшипника. Honda Civic VIII

Схема №112

Проверьте несущие подшипники на износ и грубое вращение. Если они вращаются плавно и их ролики не показывают признаков износа, подшипники в порядке.
Снимите опорные подшипники (А) с помощью имеющегося в продаже съемника подшипников (В).
Установите новые подшипники (A) с 40 мм внутренней ручкой привода (B) и прессом. Надавите на каждый подшипник до тех пор, пока он не опустится. Между подшипниками и водилом не должно быть зазора. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите уплотнительную часть (C) подшипника в направлении внешней стороны дифференциала и установите ее.

Как заменить масляный уплотнение

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
Крепление привода масляного уплотнения 07NAD-P20A100
Ручка водителя, 15 x 135 л 07749-0010000

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Снимите масляное уплотнение (А) с корпуса коробки передач (В).
Снимите масляное уплотнение (А) с корпуса сцепления (Б).
Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом коробки передач с ручкой привода 15 x 135 л (A) и креплением привода масляного уплотнения (B).
Установите новое масляное уплотнение заподлицо с корпусом сцепления вместе с приводом масляного уплотнения (A).