Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (гибридная): Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Система круиз-контроля 19 иллюстраций ~3 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПримечаниеНомера в таблице показывают последовательность поиска и устранения неисправностей. Перед поиском и устранением неисправностей. Проверьте предохранители № 10 (7.5a) и № 4 (10A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью, и предохранитель № 7 (15A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Проверьте, что гудок звучит. Проверьте тахометр, чтобы убедиться в его исправности.

Схема №61
Схема №62

Входной тест блока круиз-контроля

Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. соответствующую СИСТЕМУ УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) и меры предосторожности и процедуры (см. соответствующую СИСТЕМУ УДЕРЖИВАНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) в SRS.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Отсоедините разъем 14P от блока круиз-контроля.
  2. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 3.
  3. При отсоединенном разъеме 14P выполните эти входные тесты.
  4. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, блок круиз-контроля может быть неисправен. Замените заведомо исправный блок круиз-контроля и повторите тестирование. Если система работает правильно, замените блок круиз-контроля.
Схема №66
  1. Снимите карман водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАРМАНА ВОДИТЕЛЯ "). (ref-176556-S06430577242005050600000)
  2. Отсоедините разъем 5p (A) от главного выключателя круиз-контроля (B), затем отпустите зажимы (C) и вытолкните главный выключатель из панели.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если целостность цепи отсутствует, замените лампочки подсветки (D) или переключатель.
Схема №67
Схема №68
  1. Отверните два винта, затем снимите выключатель.
  2. Проверьте целостность между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей. Если есть целостность и она соответствует таблице, но на входном тесте блока круиз-контроля произошел отказ переключателя, проверьте и отремонтируйте цепь переключателя. Если нет целостности в одном или обоих положениях, замените переключатель.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Отсоедините разъем 4P (А) от привода круиз-контроля (В).
  2. Снимите крышку (A) и проверьте плавность перемещения выходного рычага (B).
  3. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 2 и заземлите к клемме № 1.
  4. Проверьте наличие щелчка магнитной муфты. Выходное соединение должно быть заблокировано.
  5. Если выходная рычажная передача не заблокирована, замените узел привода круиз-контроля.
  6. Проверьте работу двигателя привода в каждом положении выходного рычажного механизма в соответствии с таблицей. Вы должны быть в состоянии слышать двигатель.
  7. Если двигатель привода не работает, как указано, замените узел привода круиз-контроля.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Снимите крышку троса дроссельной заслонки (А), полностью вручную откройте кулису круиз-контроля, затем снимите трос привода круиз-контроля (В) с кулисы. Ослабьте контргайку (С), и снимите трос с кронштейна.
  2. Отсоедините разъем 4P и выверните два болта крепления привода круиз-контроля.
  3. Снимите крышку привода (A), затем снимите трос привода круиз-контроля (B) с привода круиз-контроля.
  4. Установите в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте свободный ход (см. " Регулировка троса привода круиз-контроля ") на рычажном механизме дроссельной заслонки после подсоединения троса привода круиз-контроля. (ref-176523-S30557430032005050600000)
Схема №77
  1. Проверьте, чтобы трос привода круиз-контроля (А) двигался плавно без привязки или залипания.
  2. Запустите двигатель
  3. Измерьте величину перемещения выходного рычага (B) до тех пор, пока частота вращения двигателя не начнет увеличиваться. Сначала выходной рычаг должен находиться в полностью закрытом положении (C). Свободный ход (D) должен составлять 3,75 + / - 0,5 мм (0,15 + / -0,02 дюйма).
  4. Если люфт не соответствует техническим требованиям, ослабьте контргайку (E) и поверните регулировочную гайку (F) до тех пор, пока люфт не будет соответствовать указанному, затем затяните контргайку.
Схема №78
  1. Отсоедините разъем 2р (А) от переключателя положения педали сцепления (В).
  2. Снимите переключатель положения педали сцепления.
  3. Проверьте целостность между клеммами в соответствии с таблицей. Если целостность не соответствует указанному, замените переключатель положения педали сцепления. Если все в порядке, установите переключатель положения педали сцепления и отрегулируйте высоту педали (см. " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-176543-S32945081822005050600000)
Схема №79

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (гибридная)