Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра (Gx) (дополнение): Регулировки Honda Civic VII

Механическая часть двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как отрегулировать зазоры клапанов

ПримечаниеРегулируйте клапаны только тогда, когда температура головки цилиндров меньше 38°C.

Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Снимите крышку катушки зажигания, затем снимите четыре катушки зажигания (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-173052-S00485984482005030900000)
  2. Снимите зажимы троса дроссельной заслонки и держатель жгута с крышки головки цилиндров (см. шаг 9 на " ПРОВЕРКЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-173102-S32747514712005030900000)
  3. Снимите крышку головки цилиндров (см. шаг 10 на странице " ПРОВЕРКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-173102-S32747514712005030900000)
  4. Снимите втулку с верхней крышки, отсоедините разъем датчика ВМТ и снимите верхнюю крышку.
  5. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка " ВВЕРХ " (А) на шкиве распределительного вала должна быть вверху, а метки ВМТ (В) на шкиве должны совпадать с верхней кромкой головки.
  6. Выберите правильный толщиномер для клапанов, которые вы собираетесь проверить. Впуск: 0,18-0,22 мм (0 007-0 009 дюйма) Выпуск: 0,23-0,27 мм (0 009-0 011 дюйма)
  7. Вставьте щуп (А) между регулировочным винтом (В) и концом штока клапана и сдвиньте его туда-сюда; вы должны почувствовать небольшое сопротивление.
  8. Если вы чувствуете слишком большое или слишком малое сопротивление, ослабьте контргайку (A) и поворачивайте регулировочный винт (B) до тех пор, пока сопротивление на щупе не станет правильным.
  9. Затяните контргайку и проверьте зазор, при необходимости повторите регулировку.
  10. Проверните коленчатый вал на 180 ° против часовой стрелки (шкив распределительного вала поворачивается на 90 °). Метка " ВВЕРХ " (А) на шкиве распределительного вала должна быть в сторону выпуска головки.
  11. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор клапана на цилиндре № 3.
  12. Поверните коленчатый вал на 180 ° против часовой стрелки, чтобы привести поршень № 4 в ВМТ. Метки ВМТ (А) снова видны.
  13. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор клапана на цилиндре № 4.
  14. Поверните коленчатый вал на 180 ° против часовой стрелки, чтобы довести поршень № 2 до ВМТ. Метка " ВВЕРХ " (А) должна быть на впускной стороне головки.
  15. Проверить и при необходимости отрегулировать зазор клапана на цилиндре № 2.
  16. Установите крышку головки цилиндров, (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-173102-S11314792342005030900000)