Как снять реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки
- Снимите ремень, ослабив регулировочный болт насоса, монтажные болты и гайки. Прикройте генератор переменного тока и компрессор переменного тока несколькими магазинными полотенцами, чтобы защитить его от пролитой жидкости гидроусилителя руля. Слейте жидкость.
- На моделях Accord V6 снимите крышку впускного коллектора. Покройте шкив коленчатого вала магазинными полотенцами, чтобы защитить его от пролитой жидкости гидроусилителя руля.
- Отсоедините впускной, выпускной и возвратный шланги у насоса. Снимите болты крепления насоса и насос. НЕ поворачивайте рулевое колесо со снятым насосом. Закройте отверстие насоса куском ленты, чтобы предотвратить попадание инородного материала в насос.
Как установить реечный гидроусилитель рулевого управления: снятия и установки
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте натяжение ремня. Заполните резервуар НОВОЙ жидкостью. Стравите воздух из системы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. Проверьте наличие утечек. (ref-123419-S29030076322001092500000)
Как снять (кроме Cr-V и прелюдии)
- Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Снимите передние колеса. Снимите подушку безопасности водителя в сборе и рулевое колесо. Снимите крышку шарнира " U " рулевого управления. Отсоедините шарнир " U " рулевого управления от рулевого механизма. Снимите шплинты рулевой тяги. Частично ослабьте замковые гайки рулевой тяги. Используя шариковый шарнир (07MAC-SL00200), отсоедините рулевые тяги от поворотных кулаков. Снимите замковые гайки и отсоедините рулевые тяги от поворотных кулаков.
- Отсоедините левый конец поперечной рулевой тяги и полностью вправо скользящую рейку. В 1997 Accord отсоедините датчик кислорода. Отсоедините рычажный механизм переключения передач. В Odyssey отсоедините кронштейн линии возврата жидкости от верхней части задней балки. На всех моделях снимите каталитический нейтрализатор. Отсоедините линии усилителя рулевого управления от корпуса клапана рулевого механизма и отверстий заглушки. Снимите пластину жесткости (если она оборудована).
- Снимите правые монтажные кронштейны рулевого механизма. Сдвиньте блок вправо до тех пор, пока левая сторона рулевого механизма не освободит раму. Опустите левую сторону рулевого механизма и снимите рулевой механизм с автомобиля.
Демонтаж (Cr-V)
- Слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления. Отсоедините U-образное соединение рулевого управления от рулевого механизма. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите передние колеса. Снимите шплинты тяг. Частично ослабьте контргайки тяг. С помощью съемника шарового шарнира (07MAC-SL00200) отсоедините тяги от поворотных кулаков. Снимите контргайки и отделите тяги от поворотных кулаков.
- Отсоедините кабель переключения передач на трансакселе. Снимите каталитический нейтрализатор. На моделях 4WD отделите карданный вал и раздаточный узел. Отметьте положение переднего приводного вала к вилке раздаточной коробки для повторной сборки. Отсоедините приводной вал от раздаточной коробки. Отсоедините выходной шланг насоса и обратный шланг. Снимите соединение возвратного шланга. Заглушите шланги и фитинги.
- Поддержите двигатель в левом заднем углу блока с помощью соответствующего домкрата. Снимите правую и левую передние опоры двигателя. Снимите кронштейн задней опоры и опору. Поднимите и наклоните двигатель назад до тех пор, пока узел раздаточной коробки не опустится примерно на 1,57 " (40 мм). Снимите пластину жесткости, расположенную над узлом раздаточной коробки.
- Отверните болты крепления рулевого механизма. Сдвиньте блок вправо до тех пор, пока левая сторона рулевого механизма не освободит приводной вал и раздаточную коробку в сборе. Опустите левую сторону рулевого механизма и снимите рулевой механизм с автомобиля. На моделях 4WD снимите рулевой механизм через зазор между раздаточным узлом и карданным валом.
Как снять (прелюдия)
- Слейте жидкость из гидроусилителя руля. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Снимите передние колеса. Снимите подушку безопасности водителя в сборе. Снимите крышку шарнира рулевого управления " U ". Отсоедините шарнир рулевого управления " U " от рулевого механизма. Снимите шплинты рулевой тяги. Частично ослабьте замковые гайки рулевой тяги. С помощью шарового шарнира (07MAC-SL00200) отсоедините рулевые тяги от поворотных кулаков. Снимите замковые гайки и отделите рулевые тяги от поворотных кулаков.
- Отсоедините выходной шланг насоса и возвратную линию от блока корпуса клапана на рулевом механизме, НЕ ослабляйте линии цилиндра между блоком корпуса клапана и цилиндром.
- Снимите выхлопную трубу. Отсоедините рычажный механизм переключения передач. Сначала снимите пластины жесткости, затем снимите монтажные кронштейны и монтажные подушки.
- Переместите рулевой механизм вправо, так что левый конец тяги освобождает заднюю балку, затем переместите рулевой механизм влево и наклоните левую сторону вниз, чтобы снять его с автомобиля.
Как установить (кроме Cr-V)
Для установки, обратной процедуре снятия. Используйте НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки, если старые гайки легко навинчиваются на болты. Используйте НОВЫЕ прокладки выхлопной трубы. Используйте НОВЫЕ шплинты при установке тяг. Прокачайте гидросистему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " под СМАЗКОЙ. Проверьте отсутствие утечек. (ref-123419-S29030076322001092500000)
Установка (Cr-V)
Для установки проведите обратную процедуру демонтажа. Совместите реперные метки приводного вала и вилки раздаточной коробки. Проверьте систему рулевого управления на наличие утечек. Убедитесь, что проводка, шланги и трубопроводы не захвачены окружающими деталями. Используйте НОВЫЕ шплинты при установке тяг. Прокачайте гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА. Проверьте наличие утечек. (ref-123419-S29030076322001092500000)