Как разобрать реечный гидроусилитель рулевого управления: капитального ремонта
- Снимите насос с автомобиля. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Смонтируйте насос в тисках с мягким перекосом. Удерживайте шкив с помощью универсального держателя (07725-0030000). Снимите гайку шкива. (Рис. 3) Гайка шкива имеет левую резьбу. Снимите колпачок клапана управления потоком. Снимите пружину, клапан управления и уплотнительные кольца.
- Снимите входное соединение и уплотнительное кольцо (если имеется). Снимите крышку насоса и уплотнение крышки насоса. Снимите наружную боковую пластину и кулачковое кольцо насоса с корпуса. Снимите ротор насоса и лопатки. Снимите 2 ролика с боковой пластины. Снимите боковую пластину.
- Снять уплотнительное кольцо с боковой пластины, снять стопорное кольцо и карданный вал с корпуса насоса, снять проставку уплотнения и уплотнение, с помощью пресса снять подшипник с карданного вала.
ПримечаниеЗамените насос усилителя рулевого управления в сборе, если имеются повреждения или чрезмерный износ на клапане управления, корпусе насоса, боковой пластине, роторе, лопатках или кулачковом кольце насоса.
Повторная сборка
Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Перед установкой смажьте все уплотнительные кольца и уплотнения. Смажьте шестерни и валы жидкостью гидроусилителя руля.
Схема №1
Как разобрать (кроме Accord V6)
- Отверните 2 болта корпуса клапана и отделите корпус клапана от коробки рулевого управления, приклейте виниловую ленту к шлицам вала-шестерни и, используя пресс, отделите корпус клапана от вала-шестерни.
- Осмотрите пальцем наличие ступеньки на внутренней стенке корпуса клапана. При наличии ступеньки замените корпус клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Могут быть следы скольжения от уплотнительного кольца на стенке корпуса клапана. Заменяйте корпус ТОЛЬКО при наличии ступеньки на стенке.
- Проверьте, нет ли износа, заусенцев и других повреждений кромок канавок в клапанной втулке. Снимите стопорное кольцо и клапанную втулку с вала шестерни. С помощью небольшого резака осторожно отрежьте и снимите 4 уплотнительных кольца с втулки. Избегайте повреждения канавок втулки и наружной поверхности втулки.
- С помощью небольшого резака снимите уплотнительное кольцо клапана и уплотнительное кольцо с вала шестерни. Снимите масляное уплотнение клапана и опорное кольцо с вала шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите шариковый подшипник вала шестерни на предмет чрезмерного люфта. Если люфт чрезмерен, замените вал шестерни и втулку клапана в сборе. НЕ смешивайте старый и новый валы шестерни и втулки.
- Используя хомут пилотной горелки (07GAF-PH70100), выдавить сальниковое уплотнение клапана и роликовый подшипник из корпуса клапана.
Схема №2
Как разобрать и повторная сборка (Accord V6)
Снимите торцевую заглушку с корпуса рулевого механизма, затем отверните торцевую гайку вала-шестерни. Снимите 2 фланцевых болта, блок клапанов и прокладку с рулевого механизма. Проверьте плавность вращения клапана поворотом вала-шестерни. При наличии люфта или шероховатости, при необходимости замените блок корпусов клапанов новой деталью. НЕ пытайтесь разобрать блок корпусов клапанов. Для обратной сборки (Рис. 2).
Повторная сборка (кроме Accord V6)
Для повторной сборки используйте НОВЫЕ запасные части и процедуру обратной разборки.