Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Обычная тормозная система: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Обычная тормозная система: Обслуживание Honda Civic IX рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Отбор воздуха тормозной жидкости

ВниманиеТормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его.

ПримечаниеПоддерживайте уровень жидкости в запасном резервуаре тормозной жидкости на уровне 3 / 4 или более во время выпуска воздуха. Начните выпуск воздуха с суппорта тормоза, который находится дальше всего от главного цилиндра. Тип тормозной текучей среды SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3

Схема №60
  1. Снимите колпачок с запасного бачка тормозной жидкости и добавьте тормозную жидкость.
  2. Снимите выпускной колпачок на тормозном суппорте и прикрепите виниловую трубку к выпускному винту.
  3. Поместите другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и заполните контейнер жидкостью во время стравливания воздуха.
  4. Работая с двумя людьми, следует несколько раз прокачать педаль тормоза и нажать и удерживать педаль нажатой.
  5. Пока нажата педаль тормоза, другой должен ослабить винт выпуска с помощью имеющегося в продаже гаечного ключа факела, слить всю жидкость, содержащую пузырьки воздуха, и затянуть винт выпуска. Момент затяжки Передний: 7,0-9,0 Н.м { 72-91 кгс.см., 62-79 дюйм лбф } Задний: 12-16 Нм { 123-163 кгф.см, 107-141 дюйм лб }
  6. Повторяйте шаги 4 и 5 до тех пор, пока не будут видны пузырьки воздуха.
  7. Выполните отбор воздуха, как описано выше для всех тормозных суппортов.
  8. После стравливания воздуха проверьте следующее: Работа тормоза Утечка жидкости Уровень жидкости (см. " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-661327-S07878854662014100800000)
Схема №61
  1. Снимите вакуумный шланг (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ШЛАНГА "). (ref-661327-S28740645402014100800000)
  2. Убедитесь в том, что воздух может подаваться со стороны силового тормоза вакуумного шланга к стороне двигателя и что воздух не может нагнетаться в противоположном направлении. Если есть какие-либо неисправности внутреннего обратного клапана, замените его вместе с вакуумным шлангом как единый блок.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Отсоедините разъем вакуумного шланга от блока силовых тормозов, нажимая при этом на лепестки разъема вакуумного рукава.
  2. Вставьте тонкую плоскую отвертку в точке, указанной стрелкой на рисунке, отожмите кольцо вниз и отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.
  3. Снимите вакуумный шланг.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  5. Убедитесь, что вакуумный шланг вставлен так, чтобы соединение соприкасалось с кольцом впускного коллектора.
  6. Убедитесь, что вакуумный шланг вставлен так, чтобы соединитель контактировал с фланцем силового тормоза.
Схема №66
  1. Измерьте расстояние от центра верхней поверхности педальной колодки до покрытия пола и убедитесь в том, что оно соответствует указанному. Если оно не соответствует техническим требованиям, замените тормозную педаль. Высота тормозной педали (контрольное значение) 126 мм { 4,96 дюйма }

Давление жидкости в главном цилиндре

Величина вакуума при 0 к Па { 0 мм.рт.ст., 0 вгл }
Усилие на педалиДавление масла
200 Н { 20,4 кгс, 45,0 фунт-сила }550 к Па { 5,61 кгс / см 2, 79,8 фунт / кв. дюйм } или более
Разрежение 66,7 к Па { 500 мм.рт.ст., 19,7 мкг }
Усилие на педалиДавление масла
200 Н { 20,4 кгс, 45,0 фунт-сила }6 950 к Па { 70,87 кгс / см 2, 1 008 фунт / кв. дюйм } или более

Другие статьи — Обычная тормозная система