Производительность системы кондиционирования воздуха
- Подсоедините измерительный комплект коллектора к сервисной арматуре системы кондиционирования воздуха. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Установите работу двигателя на 1500 об / мин. Поверните переключатель вентилятора в положение № 4. Включите выключатель кондиционера. Выберите режим рециркуляции. Переведите температуру в положение максимального охлаждения, выберите режим вентиляции.
- Закройте все окна и двери. Подождите, пока температура в центральном вентиляционном отверстии стабилизируется, затем измерьте и запишите температуру воздуха на выходе из центрального вентиляционного отверстия и сравните с температурой окружающей среды. См. таблицу " A / C PERFORMANCE 7 (48 ° C) ". Если показания не соответствуют указанным, обратитесь к таблице " поиск неисправностей BY SYMPTOMS DIRECTORY " (КАТАЛОГ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 1) для диагностики системы по симптомам. При; если показания верны, перейдите к следующему шагу: А. (ref-339-S18086113792000030800000)(ref-339-S14918872872000030800000)
- Сравните температуру окружающей среды с показаниями манометра впускной коллектор на стороне нагнетания. Показания давления на стороне всасывания должны составлять 14-28 фунт / кв. дюйм (0,98-1,97 кг / см 2) и оставаться постоянными между температурами окружающей среды 65-76°C (18-40 ° C). Показание давления со стороны нагнетания будет варьироваться в зависимости от температуры окружающей среды. См. таблицу " ДАВЛЕНИЕ НА СТОРОНЕ НАГНЕТАНИЯ ". Если показания не соответствуют указанным, см. Таблицу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО КАТАЛОГУ СИМПТОМОВ " под таблицей TROПОИСКА НЕПОЛАДОК для диагностики системы по симптомам. (ref-339-S33656500742000030800000)(ref-339-S14918872872000030800000)
| Температура окружающей среды ° F (° C) | Давление на стороне нагнетания psi (кг/см2) |
|---|---|
| 68 (20) | 140-185 (9,8-13,0) |
| 77 (25) | 165-210 (11,6-14,8) |
| 86 (30) | 195-250 (13,7-17,6) |
| 95 (35) | 235-280 (16,5-19,7) |
| 104 (40) | 250-295 (17,6-20,7) |
ДАВЛЕНИЕ НА СТОРОНЕ НАГНЕТАНИЯ
Блок управления кондиционера-отопителя
Снимите блок управления A / C-нагревателем, при этом разъемы все еще подключены. Включите зажигание. Используя DVOM, back probe измерьте напряжение на указанных клеммах блока управления А / С-обогревателем. См. " электросхемы ". См. таблицу " ТЕСТИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ А ИЛИ С - НАГРЕВАТЕЛЕМ ".переместите блок управления, если он не протестирован так, как указано. (ref-339-S06371081632000030800000)(ref-339-S15586201722000030800000)
| Клемма (1) | Схема | Состояние | В |
|---|---|---|---|
| 1A | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Переход к размораживанию | 0.5 |
| Перемещение в вентиляционное отверстие | 10.5 | ||
| 1C | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Перемещение в вентиляционное отверстие | 0.5 |
| Переход к размораживанию | 10.5 | ||
| 1D | Реле TNS (2) | Переключатель фар в любом положении включения | B + |
| Выключение фар | 0 | ||
| 1E | Переключатель вентиляторов / резистор воздуходувки | Выключение вентилятора | B + |
| Позиция № 1 | 0.1 | ||
| Позиция № 2 | 0.3 | ||
| Позиция № 3 | 0.5 | ||
| Позиция № 4 | 0.4 | ||
| 1F | Переключатель низкого давления кондиционер | Выключатель вентилятора и выключатель кондиционера | B + |
| Переключатель вентиляторов и выключатель кондиционера | 0 | ||
| 1H | Привод воздухозаборника | В режиме рециркуляции | 0 |
| В режиме подачи свежего воздуха | B + | ||
| 1J | Привод воздухозаборника | В свежем режиме | 0 |
| В режиме рециркуляции воздуха | B + | ||
| 1K | Исполнительный механизм режима воздушного потока | В режиме размораживания | 0 |
| Другие режимы | 10.6 | ||
| 1L | Исполнительный механизм режима воздушного потока | В режиме нагрева / размораживания | 0 |
| Другие режимы | 10.6 | ||
| 1M | Исполнительный механизм режима воздушного потока | В тепловом режиме | 0 |
| Другие режимы | 10.6 | ||
| 1N | Исполнительный механизм режима воздушного потока | В режиме вентиляции | 0 |
| Другие режимы | 10.6 | ||
| 1O | Исполнительный механизм режима воздушного потока | В двухуровневом режиме | 0 |
| Другие режимы | 10.6 | ||
| 2A | Привод смешивания воздуха (Pwr.) | Зажигание включено | 5 |
| Положение замка зажигания или ACC | 0 | ||
| 2B | Масса | В любое время | (3) |
| 2C | Привод двигателя привода смешивания воздуха | Перемещение в горячее состояние | 0.6 |
| Переход к холодному | 10.7 | ||
| 2D | Потенциометр привода смешивания воздуха | Максимальный тепловой режим | 4.3 |
| Режим максимального охлаждения | 0.6 | ||
| 2F | Привод двигателя привода смешивания воздуха | Переход к холодному | 0.6 |
| Перемещение в горячее состояние | 10.7 | ||
| 2H | Привод двигателя привода в режиме воздушного потока | Перемещение в вентиляционное отверстие | 10.6 |
| Переход к размораживанию | 0.7 | ||
| 2I | Привод двигателя привода в режиме воздушного потока | Переход к размораживанию | 10.6 |
| Перемещение в вентиляционное отверстие | 0.7 | ||
| 2J | Масса | В любое время | (3) |
| 2K | КОМНАТНЫЙ предохранитель | В любое время | B + |
| 2L | Предохранитель кондиционер | Зажигание включено | B + |
| Зажигание в замке или положении ACC | 0 | ||
| (1) Указаны только тестовые клеммы. (2) Индикаторы стороны хвостового номера (TNS). (3) Непрерывность массы должна существовать в любое время. | |||
| (1) | Указаны только тестовые клеммы. |
|---|
| (2) | Бортовые огни хвостового номера (TNS). |
|---|
| (3) | Непрерывность на массу должна существовать постоянно. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ кондиционер-отопитель
Привод воздухозаборника
Снимите привод воздухозаборника. Используя соединительные провода, подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму " B " и клемму массы " H " для перемещения рычага из положения подачи свежего воздуха в положение рециркуляции. См. раздел " электросхемы ". (Рисунок 8) Приложите масса к клемме " D ", чтобы перевести рычаг из положения рециркуляции в положение поступления свежего воздуха. Убедитесь, что рычаг работает плавно и правильно. Если работа не соответствует указанному, замените исполнительный механизм воздухозабора. (ref-339-S06371081632000030800000)
Схема №9
Привод для смешивания воздуха
- Снимите пневмопривод. С помощью перемычек подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму " D " и клемму массы " H " для перемещения манипулятора из холодного положения в горячее. (Рисунок 9) Приложите к клемме " Н " аккумуляторную батарею и клемме массы " Д ", чтобы перевести манипулятор из горячего положения в холодное. Если манипулятор не работает должным образом, замените пневмоподвод. При положительном результате перейдите к следующему шагу.
- При помощи омметра измерить сопротивление между клеммами " С " и " F " привода воздушной смеси. (Рисунок 9) В рабочем плече от горячего до холодного положения показания должны плавно изменяться от 300-2700 Ом, а в горячем - от 2700-300 Ом. Если значения сопротивления изменяются не так, как указано, или меняются неравномерно, то необходимо заменить привод воздушной смеси на другое.
Схема №10
Исполнительный механизм режима воздушного потока
- Снимите привод воздушного потока. Используя перемычки, подайте напряжение батареи на клемму " B " и клемму массы " D " для перемещения рычага из вентиляционного отверстия в положение размораживания. (Рисунок 10) Приложите напряжение батареи к клемме " Д " или клемме массы " Б ", чтобы переместить рычаг из положения разморозки в положение вентиляции. Если рычаг работает не так, как указано, замените исполнительный механизм воздушного потока; если рычаг работает так же, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте с помощью омметра целостность между клеммами привода режима обдува в соответствующем положении (поз.10) и (поз.11), при несоответствии замените привод.
Схема №11
Схема №12
Резистор электродвигателя воздуходувки
- Отсоедините резистор двигателя воздуходувки. Проверьте целостность цепи между клеммами " С " и " Е " резистора двигателя вентилятора. (Рисунок 12) При отсутствии целостности замените резистор мотора вентилятора, а при наличии целостности переходите к следующему шагу.
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между указанными контактами резистора двигателя воздуходувки (см. таблицу " ЗНАЧЕНИЯ РЕЗИСТОРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ "). (Граф12) Замените резистор двигателя воздувки, если значения не соответствуют указанным. (ref-339-S19945100552000030800000)
| Измерение сопротивления между клеммами | Сопротивление (Ом) |
|---|---|
| C и F | 0.25-0.31 |
| C&B | 0.83-0.97 |
| C и A | 2.21-2.59 |
Значения сопротивления электродвигателя воздуходувки
Схема №13
Переключатель вентиляторов
Демонтировать блок управления АВП. Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами переключателя вентиляторов при нахождении переключателя в соответствующем положении (Рисунок 13) Заменить переключатель вентиляторов, если показания не соответствуют указанным.
Схема №14
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Отключите электродвигатель вентилятора конденсатора. Подайте напряжение батареи на клеммы электродвигателя вентилятора конденсаторов. Замените вентилятор конденсатора, если он не работает или если рабочая скорость слишком мала.
Реле низкого давления
Подсоедините комплект манометра впускной коллектор. Убедитесь, что давление на всасывании (со стороны низкого давления) составляет 21,5-24,3 фунт / кв. дюйм (1,51-1,71 кг / см2). Отсоедините реле давления. Проверьте целостность между клеммами датчика давления. При отсутствии целостности замените датчик давления.
Реле высокого давления
Подсоедините набор манометров впускной коллектор. Убедитесь, что давление на стороне нагнетания составляет 97-430 фунтов / кв. дюйм (6,8-34,0 кг / см2). Отсоедините реле давления. Проверьте целостность между клеммами реле давления и замените реле давления, если непрерывности не существует.
Реле переменного тока, реле воздуходувки и реле вентилятора конденсатора
- Проверьте целостность цепи между контактами реле " B " и " F ". (Рисунок 14) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при отсутствии целостности замените реле.
- С помощью перемычек подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме " В " и заземлите клемму " F ". (Поз.14) Проверьте целостность цепи между клеммами " А ", " Е " При отсутствии целостности замените реле.
Схема №15
Вентиляционные отверстия в центре
Снимите центральные вентиляционные отверстия с приборной панели. См. " CENTER система впрыска вторичного воздуха VENTS " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подайте напряжение батареи на клеммы разъема. Замените центральные воздушные отверстия, если они не колеблются влево и вправо. (ref-339-S38095704372000030800000)
Компрессор кондиционера
ПримечаниеНовые компрессоры переменного тока имеют определенное количество масла хладагента. НЕ допускайте утечки масла хладагентов из нового компрессора.