Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Поиск и устранение неисправностей и тестирование системы A …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Поиск и устранение неисправностей и тестирование системы A / T: Прочее Honda Civic IX

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 21 иллюстрация ~5 мин чтения

Как проверить расшифровку кода ошибки в режиме SCS (извлечение флэш-кодов)

ПримечаниеПредпочтительным способом является использование HDS для извлечения расшифровка кода ошибки.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает нарушение в системе ввода или вывода, индикатор D (A) в модуле (tach) (B) управления датчиком обычно мигает.

Схема №58

Когда индикатор D будет включен, подключите HDS к диагностический разъём (A), расположенному под приборной панелью водителя. Поверните переключатель зажигания в положение ON (II), выберите режим SCS, затем индикатор D будет указывать (мигать) расшифровка кода ошибки.

Схема №59

Если индикатор D и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загораются одновременно, или если есть подозрение на проблему управляемости, выполните следующую процедуру

Схема №60
  1. Подключите HDS к диагностический разъём. (Конкретные инструкции см. в руководстве пользователя HDS.)
  2. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если этого не происходит, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём См. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (КРОМЕ K24Z7) или ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (K24Z7).
  3. Выберите режим SCS, затем наблюдайте за индикатором D в модуле управления датчиком. Коды с 1 по 9 обозначаются отдельными короткими миганиями. Код 10 и выше обозначается серией длинных и коротких миганий. Одно длинное мигание равняется 10 коротким миганиям. Сложите длинные и короткие мигания, чтобы определить код.
  4. Регистрация всех ДТК топлива и выбросов и ДТК А/Т.
  5. Если имеется ДКТ топлива и выбросов, сначала проверьте систему топлива и выбросов, как указано в ДКТ.
  6. Очистите расшифровка кода ошибки и данные.
  7. Если данные о замораживании доступны, управляйте автомобилем в течение нескольких минут с периодами широко открытой дроссельной заслонки, устойчивого круиза, а затем остановитесь и идите, а затем перепроверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если A / T расшифровка кода ошибки возвращается, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, возникла периодическая проблема в цепи. Убедитесь, что все контакты и клеммы в цепи плотно закрыты.

Текст

ПримечаниеПроверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей хранятся, устраните их сначала. Не допускайте попадания пыли или других посторонних частиц в порт во время установки манометра масла A / T. Обязательно проверяйте уровень ATF после каждого теста порта давления. При установке или удалении манометра масла A / T ATF может закончиться из портов проверки давления. Отключите VSA, нажав кнопку VSA OFF.

Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  2. А / Т Предельное давление в линии: G2 Давление в линии: G2 Давление в линии: 5p / T манометр для измерения давления в линии (A). Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включен). Запустите автомобиль на 2-й передаче и измерьте низкое давление в линии от манометра масла A / T, поддерживая скорость двигателя на уровне 2 000 об / мин. Верните двигатель на холостой ход.
  3. 5-й контроль давления сцепления)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ли)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Схема №66
  1. Воздухоочиститель Отсоедините впускной воздуховод (А). Снимите воздухоочиститель (В). Снимите хомут жгута (С).
Схема №67
Схема №68
  1. А / Т 1-й / 4-й двигатель сцепления Давление: Тест 1-го сцепления Давление: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 2-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 5-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 4-й Двигатель: 1-й Двигатель-й Двигатель: 4-й Двигатель-й Двигатель: 1-й Двигатель: 4-й Двигатель-1-й Двигатель-1-й Двигатель-й Двигатель-1-й Двигатель-й Двигатель-й Двигатель-1-1-й Двигатель-й Двигатель-1-й Двигатель-й Двигатель-1-й Двигатель-й Двигатель-й Двигатель-й Двигатель-й Двигатель-1-й.
Схема №69
Схема №70
  1. Воздухоочиститель Установите хомут жгута (А). Установите воздухоочиститель (Б). Подсоедините заборный воздуховод (В).
  2. Поднять автомобиль на подъемнике Поднять автомобиль на подъемнике.
  3. Двигатель под прикрытием Установите двигатель под прикрытием (А).
Схема №71
  1. Прогрев двигателя Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  3. 4-я Передача-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-Скорость-скорость
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Прогрев двигателя Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об / мин без нагрузки (А / Т в П или Н, М / Т в нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. ATF Уровень Проверьте автомобиль на уровне земли. Снимите контрольную метку ATF (желтая петля) и протрите ее чистой тканью. Вставьте контрольную метку в отверстие для измерения. Снимите контрольную метку и проверьте уровень ATF. Он должен быть между верхней меткой (A) и нижней меткой (B). Если уровень ATF ниже нижней метки, проверьте утечки жидкости в трансмиссии.
  3. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  4. Предельная скорость вращения педали 1. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Скорость вращения педали 2. Оставьте 2 минуты для охлаждения, затем повторите тест во всех положениях переключения. Примечание. Не проверять скорость вращения педали более 10 секунд после 8 секунд.
Схема №76
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Двигатель под прикрытием Снимите двигатель под прикрытием (А).
Схема №77
  1. ATF датчик температуры - проверка Отсоедините разъем (A). Измерьте сопротивление между клеммами 7p разъема 7p разъема (B) № 5 и № 6 для ATF датчика температуры. Стандарт: 50 Ом-25 к Ом Если сопротивление выходит за пределы стандарта, замените ATF датчик температуры и жгут проводов соленоида. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры ATF не доступен отдельно от жгута проводов соленоида переключения передач. Если проверка сопротивления проводится в пределах стандарта, проверьте наличие коррозии отдельно от жгута проводов.
Схема №78
  1. Двигатель под прикрытием Установите двигатель под прикрытием (А).

Другие статьи — Поиск и устранение неисправностей и тестирование системы A / T