Как снять тиски: снятия и установки
- Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отсоедините кабель массы батареи на батарее и трансмиссии. Отсоедините положительный кабель батареи у стартера. Отсоедините черный/белый провод от соленоида стартера. Отсоедините зеленый/черный и желтый провода от выключателя резервного света. На Accord и Prelude освободите вспомогательный жгут проводов двигателя от зажима на корпусе сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: На Civic снимите зажим для отсоединения кабеля спидометра. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать держатель шестерни спидометра. На 5-ступенчатой коробке передач Civic 1300 отсоедините черный/желтый и светло-зеленый провода для 5th/Reverse разъема выключателя.
- На всех моделях отсоедините трос сцепления на рычаге выключения сцепления. На Accord и Prelude снимите 2 болта крепления верхней коробки передач. На Civic снимите 3 болта верхней передачи и болт крепления стартера.
- На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Слейте трансмиссионное масло. Снимите передние колеса. На Accord и Prelude расположите гнездо передачи надежно под трансмиссией. На Civic поместите домкрат под шаровой шарнир нижнего рычага управления. Снимите болт крепления держателя привода спидометра и вытащите узел из трансмиссии. Отсоединить плечо крутящего момента рычага переключения передач от корпуса сцепления.
- Выверните болт из серьги, чтобы отсоединить шток переключения передач от трансмиссии. На Civic снимите гайки крепления стабилизатора и шайбы. Снимите кронштейны и штангу стабилизатора. На всех моделях отсоедините тягу и шаровые шарниры. Отсоедините шаровой шарнир от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (07941-6920001). Отсоедините шаровой шарнир правого нижнего рычага и конец тяги. Левая боковая ось при демонтаже может быть отделена от трансмиссии.
- На Prelude и Accord снимите болт вилки демпфера. На всех моделях повернуть поворотный кулак наружу до упора руля. Установите отвертку на правый внутренний шарнир постоянной скорости. Ось Pry из трансмиссии примерно 1/2" для выталкивания пружинного зажима из канавки внутри шлицев дифференциала.
- Выдвиньте ось из корпуса. Повторить для другой стороны. Если подключена левая сторона, вытяните ось во время снятия коробки передач. На Civic отсоедините шток крутящего момента рычага переключения передач от корпуса сцепления. Сдвиньте фиксатор штифта назад. Вывинтите пружинный палец с помощью пуансона. Отсоедините шток переключения передач.
- Поместите домкрат под масляный поддон и поднимите двигатель достаточно, чтобы разгрузить опоры. На Prelude и Accord снимите переднюю и заднюю моментные тяги и кронштейн задней моментной тяги. Снимите кронштейн демпфера двигателя с поперечины центральной передачи. Снимите заднее крепление двигателя и кронштейн. На Civic снимите моментную скобу. Поместите деревянный блок 1" x 2" x 4" между центральной поперечиной и поддоном картера. Опускают домкрат и опирают двигатель на траверсу.
- Снимите болты корпуса сцепления с кронштейнов крепления передней и задней коробки передач. Снимите крышку сцепления. Выверните болт крепления стартера сбоку двигателя и опустите стартер через шасси. Удалите оставшиеся болты крепления коробки передач.
- Поднимите трансмиссию домкратом достаточно, чтобы снять вес с двигателя. Отодвиньте трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал не освободит нажимной диск сцепления. Опустите домкрат и снимите трансмиссию. При повторном использовании сцепления отметьте положение нажимного диска на маховике.
- Перед снятием муфты в сборе проверьте высоту пальца нажимной мембраны. Установить держатель зубчатого венца (07924-PD200001). Ослабьте болты крестообразно и снимите муфту в сборе. (Схема №2)
Покомпонентный вид сцепления Honda Не допускайте загрязнения трущихся поверхностей компонентов сцепления маслом, смазкой или грязью. Схема №2
Как установить тиски: снятия и установки
- Используя инструмент для центровки сцепления и держатель коронной шестерни, установите диск и нажимной диск. Затяните болты равномерно, крест-накрест, до конечного момента. Убедитесь, что в корпусе сцепления установлены 2 штифта.
- Очистить поверхности скольжения выжимного подшипника. Нанесите молибденовую смазку на контактные точки выжимного подшипника, диск сцепления и шлицы главного вала трансмиссии. ВНИМАНИЕ: На обеих полуосях необходимо использовать новые пружинные зажимы. Вдвигайте оси до тех пор, пока пружинные зажимы не войдут в зацепление с дифференциалом.
- Полный монтаж в обратном порядке демонтажа. Убедитесь, что сливная пробка герметична, и заправьте трансмиссию. Регулировка высоты педали сцепления, хода и свободного хода.
Выверните болт крепления вилки расцепления к валу расцепления. Снять освобождающий вал и подшипниковый узел. Отделите рычаг расцепления от подшипника, удалив зажим из отверстий в подшипнике расцепления. Обратите внимание на расположение зажима для правильной установки.
- Слегка покройте контактные поверхности молибденовой смазкой. Совместите спусковой рычаг с установочными отверстиями подшипника и установите в отверстия хомут спускового рычага. Установить отжимной вал и подшипник. Выровнять вал расцепителя и рычаг.
- Установите новую стопорную пластину и болт. После установки переместите рычаг вверх и вниз, чтобы вилка свободно прилегала к подшипнику и ползунам подшипника. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.