Диск и барабан: Капитальный ремонт Honda Civic III

Повторная сборка

1. Нанесите чистую тормозную жидкость на расточку суппорта, поверхность поршня и новое уплотнение поршня. Установить в расточку суппорта поршневое квадратное кольцевое уплотнение.
2. Нанесите силиконовую смазку на запыленный уплотнительный гребень поршня. Установите новый пыльник на поршень. Аккуратно установите поршень в отверстие суппорта, используя только давление пальца.
3. Равномерно посадите внешнюю металлическую кромку пылезащитного уплотнения в суппорт. Соблюдайте осторожность, чтобы не застегнуть и не обжать внешнее кольцо пылезащитного уплотнения. Установите новые пылезащитные крышки на направляющие втулки (или штифты суппорта).
4. При установке тормозной магистрали на суппорт замените шайбы. Стравить систему после установки. См. раздел «СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ».

Как разобрать (задняя)

1. При вращении поршня вытяните узел поршень/регулировочная гайка и резиновый пыльник из отверстия суппорта. Снимите кожух с поршня. Чтобы разобрать узел поршень/регулировочная гайка, сначала снимите скобу с поршня, затем вытащите регулировочную гайку и ее компоненты из поршня. (Схема №5)
2. Снимите с гайки доводчика шайбы плоские, шайбу волновую, шарикоподшипник и резиновый стакан. Запишите расположения компонентов для привязки повторной сборки. Удалить уплотнение поршня из отверстия суппорта. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие суппорта или компоненты поршня.
3. Установить компрессор с тормозной пружиной (07960-SA50001) в корпус суппорта. Вращением вала пружинного компрессора сжать пружину суппорта. Снимите стопорное стопорное кольцо с помощью плоскогубцев с внутренним стопорным кольцом (07914-SA50000). Ослабьте пружинный компрессор и снимите.
4. Выньте крышку пружины, пружину и гнездо пружины из расточки суппорта. Снимите стопорное кольцо пластины ключа, затем вытащите пластину ключа, толкатель, уплотнительное кольцо и штифт. (Схема №5) При необходимости отсоедините направляющую рычага, затем отсоедините возвратную пружину рычага стояночного тормоза со стороны суппорта.
5. Отсоедините гайку с контровочной шайбой и снимите рычаг троса. Вытянуть кулачок стояночного тормоза из отверстия суппорта, затем снять резиновый кулачковый пыльник. Промойте все детали в чистой тормозной жидкости, осмотрите компоненты на предмет чрезмерного износа или повреждения и при необходимости замените. Замените все резиновые компоненты.

Узел суппорта заднего дискового тормоза В узле суппорта заднего дискового тормоза гидравлический рабочий тормоза сочетается с механическим стояночным тормозом. Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Упакуйте новый пыльник кулачка стояночного тормоза силиконовой смазкой и установите его в отверстие кулачка. Упакуйте игольчатый подшипник силиконовой смазкой, затем установите кулачок (резьбовым концом вверх). Установите рычаг, стопорную шайбу и гайку, затем подсоедините возвратную пружину. Установите на место направляющую рычага, если она снята.
2. Покрыть детали силиконовой смазкой, затем установить новое уплотнительное кольцо и шпоночную пластину на толкатель. Установить штифт в толкатель, затем установить узел толкателя в отверстие поршня суппорта и на кулачок. Убедитесь, что штифт не выпал.
3. Совместить установочное ушко на шпоночной пластине с отверстием в основании отверстия суппорта, затем установить стопорное кольцо над шпоночной пластиной. Установите гнездо пружины и пружину на толкатель. Поместите пружинную крышку в заднюю направляющую суппорта (07973-SA50000), совместив канавки в крышке с прорезями в направляющей. Установите сборку в отверстие.
4. Установить компрессор с тормозной пружиной на пружинную крышку/заднюю направляющую суппорта в сборе, затем сжать пружину до тех пор, пока она не опустится на дно. Убедитесь, что направляющая суппорта не зависает во время сжатия пружины.
5. Снимите заднюю направляющую суппорта. Убедитесь, что расширяющийся конец крышки пружины находится ниже канавки стопорного кольца в отверстии суппорта. (Схема №6) С помощью кусачек установите стопорное кольцо в канавку отверстия суппорта. Снимите пружинный компрессор. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в канавке. (Схема №6): Установка пружины стояночного тормоза и крышки в сборе в отверстие заднего тормозного суппорта При использовании специальных инструментов для установки пружины и крышки убедитесь, что направляющая суппорта не зависает во время сжатия.
6. Смажьте новым стаканом поршня силиконовую смазку и наверните ее на гайку доводчика губкой, обращенной в ту же сторону, что и снятый стакан. Установить шарикоподшипник, шайбу плоскую, шайбу волновую, шайбу плоскую и гайку доводчика. Вставьте гайку в поршень и закрепите зажимом.
7. Нанести силиконовую смазку на новое уплотнение поршня и кожух поршня и установить в отверстие суппорта. Нанесите смазку на наружный диаметр поршня и установите на толкатель, вращая его по часовой стрелке. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух поршня во время установки. Установить суппорт и систему стравливания.

Как разобрать (Accord и Civic)

При отсоединенных тормозных колодках и снятом колесном цилиндре с подкладной пластины (при необходимости) запыленная пыль покрывает цилиндр. Вытянуть поршни и пружину расширителя из расточки. Снимите стаканы резиновых цилиндров с поршней. Снимите спускной колпачок и винт. Все резиновые детали утилизировать.

1. Если используется новый колесный цилиндр, нанесите герметик между цилиндром и опорной плитой. Установить цилиндр, собрать тормозные колодки, установить барабан и систему стравливания.
2. При повторном использовании оригинального цилиндра установите новые стаканы на поршни и покройте расточку цилиндра, поршни и стаканы жидкостью тормозного узла. Установите детали в расточку цилиндра. Надежно установите новые пылезащитные крышки в канавки корпуса цилиндра.
3. Для завершения процедуры монтажа, реверсирования колесного цилиндра, тормозной колодки и снятия барабана. После монтажа прокачать гидросистему. См. раздел «СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ».

Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта

1. Снимите главный цилиндр с блока силового тормоза и зажим в тисках. Снимите крышку резервуара в сборе и слейте тормозную жидкость. Ослабьте фиксирующий зажим и снимите резервуар. С помощью внутренних плоскогубцев с пружинными кольцами снимите наружное пружинное кольцо.
2. Снимите шайбу «А», стакан вторичный «А», втулку вторичного поршня, стакан вторичный «Б», шайбу «Б». Нажмите на вспомогательный поршень в сборе и снимите стопорный болт, затем снимите внутреннее стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте отверстие главного цилиндра во время снятия внутреннего стопорного кольца.
3. Закройте открытый конец главного цилиндра чистой ветошью. Отверстие для стопорного болта пробки и вторичный выпускной порт. Удалите вторичные и первичные поршневые узлы, приложив давление воздуха 30 фунтов на кв. дюйм (2,1 кг/см2) к первичному порту. (Схема №7) Отсоедините винт от вторичного поршневого узла и снимите вторичную пружину.

Разобранный вид главного цилиндра в сборе Заменяйте оба поршня в сборе как комплектные узлы всякий раз, когда главный цилиндр разбирается. Схема №7

Войти

1. После снятия силового тормоза и установки его на рабочий стенд нарисуйте на переднем и заднем корпусах силового тормоза маркировку для повторной сборки. Слейте тормозную жидкость. Снимите главный цилиндр. Отсоедините 2 зажима «Д» и отделите корпус переднего бустера от корпуса заднего бустера.
2. Снимите шайбы и уплотнения с заднего корпуса, затем отсоедините стопорное кольцо. Снимите фиксатор пружины и пружину усилителя. Снимите фиксатор и через болты сапоги. Снимите диафрагму с заднего корпуса.
3. Снимите вилку, контргайку толкателя, контргайку «звезда», доводчик и фильтр. Снимите стопорное кольцо, затем снимите держатель клапана в сборе. Снимите зажим «Е» с клапанного держателя в сборе, затем разберите компоненты. Запишите расположения компонентов для привязки повторной сборки. см. рис. 9