Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic III (1983-1987)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт - GF4A-EL: Капитальный ремонт/Малая солнечная шестерня и односторонняя муфта 1 разборка
Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт - GF4A-EL: Капитальный ремонт Все разделы

Малая солнечная шестерня и односторонняя муфта 1 разборка Honda Civic III

Капитальный ремонт - GF4A-EL: Капитальный ремонт 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Малая солнечная шестерня и односторонняя муфта 1 разборка

  1. Разберите в порядке, указанном на рисунке.
Разборка малой солнечной шестерни и одностороннего сцепления. Схема №126
Схема №127
  1. Измерить внутренний диаметр малого солнечного зубчатого колеса и барабана с солнечным зубчатым колесом. Если он не соответствует техническим требованиям, заменить малое солнечное зубчатое колесо или барабан с солнечными зубчатыми колесами. Внутренний диаметр малого солнечной шестерни: 24,0 мм { 0 945 дюйма } Солнечный зубчатый барабан: 33,4 мм { 1,31 дюйма } (Таблица 51): Измерение внутреннего диаметра малых солнечных шестерен и барабанов
Схема №128
  1. Удерживая наружную обойму односторонней муфты, убедитесь в том, что внутренняя обойма вращается плавно при повороте против часовой стрелки и блокируется при вращении по часовой стрелке.
Схема №129
Схема №130
  1. Установите малую солнечную шестерню в барабан солнечной шестерни.
  2. Установите новое стопорное кольцо.
  3. Нанести вазелин на упорный подшипник и закрепить его на внутреннем кольце односторонней муфты. Наружный диаметр упорного подшипника 62,15 мм { 2 447 дюйма }
  4. Убедитесь, что обойма пружины односторонней муфты обращена в сторону наружного кольца, как показано на рисунке (Рисунок 53).
  5. Установите одностороннюю муфту 1 в наружную обойму односторонней муфты.
  6. Нанести вазелин на упорный подшипник и прикрепить его к односторонней муфте 1. Наружный диаметр упорного подшипника: 62,15 мм { 2 447 дюйма }
  7. Применить ATF к односторонней муфте 1 и наружной обойме односторонней муфты.
  8. Установите внутреннюю обойму односторонней муфты в наружную обойму путем поворота внутренней обоймы против часовой стрелки.
  9. Удерживайте наружную обойму одностороннего сцепления. Убедитесь, что внутренняя обойма вращается плавно только в направлении против часовой стрелки. Если внутреннее кольцо односторонней муфты поворачивается только по часовой стрелке, возможно, пружинная обойма была установлена назад.
  10. Установите внутреннее и внешнее кольца односторонней муфты в барабан солнечной шестерни.
  11. Установите новое стопорное кольцо.
  12. Убедитесь, что при удержании малого солнечного зубчатого колеса внешняя обойма односторонней муфты поворачивается плавно и только по часовой стрелке.
  13. Нанести вазелин на упорный подшипник и прикрепить его к барабану солнечной шестерни. Наружный диаметр упорного подшипника: 72,0 мм { 2,83 дюйма }
Схема №131
  1. Удерживая внутреннее кольцо односторонней муфты, убедитесь в том, что односторонняя муфта плавно вращается при повороте по часовой стрелке и блокируется при вращении против часовой стрелки. Если это не так, как указано, замените одностороннюю муфту 2. (Рисунок 55): Предварительный осмотр односторонней сцепления 2
Схема №132
  1. Разберите в порядке, указанном на рисунке. (Рисунок 56): Разборка одностороннего сцепления 2 и компонента ступицы водила
Схема №133
  1. Установите внутреннюю обойму на одностороннюю муфту 2 и убедитесь, что односторонняя муфта 2 вращается плавно и только по часовой стрелке. Если односторонняя сцепление 2 поворачивается или блокируется в обоих направлениях, замените одностороннюю полумуфту 2. При повороте односторонней муфты 2 только против часовой стрелки она могла быть установлена задним ходом.
  2. Осмотрите одностороннюю муфту 2 на наличие повреждений или неисправностей. Замените одностороннюю сцепление 2, если оно повреждено или неисправно (Рис. 57): Осмотр односторонней муфты 2
Схема №134
  1. Измерьте зазор между шайбами сателлитов и водилом планетарной передачи. Если он не соответствует спецификации, замените компонент ступицы водила. Зазор: 0,2-0,7 мм { 0 008-0 028 дюйма } (Рис. 58): Измерение зазора между шайбами сателлитных шестерен и водилой планетарной связи
  1. Установите компонент ступицы водила на внутреннюю обойму.
  2. Установите стопорное кольцо.
  3. Нанесите на обоймы подшипников вазелин.
  4. Установить лепестки колец подшипника в центрирующие отверстия на каждой стороне компонента ступицы водила односторонней муфты. Кольцо подшипника наружный диаметр сторона барабана солнечной шестерни: 72,0 мм { 2,83 дюйма } 3-4 сторона сцепления: 56,1 мм { 2.21 дюйма }
Схема №135
  1. Установите SST на муфту 3-4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитный износ глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Подача сжатого газа в собранный пакет сцепления в течение более 3 секунд за один раз повредит уплотнение. Не подавайте сжатый газ больше вышеупомянутого времени при тестировании системы.
  2. Проверьте работу сцепления подачей сжатого воздуха, как показано на рисунке. Если это не так, как указано выше, замените детали (см. раздел 3-4 " РАЗБОРКА СЦЕПЛЕНИЯ "). (См. раздел " СБОРКА МУФТЫ ".) Давление воздуха 380 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв. (ref-143068-S37029443102005091300000)(ref-143068-S18205513062005091300000)
Схема №136
  1. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если это не указано, замените детали в соответствии с требованиями (см. 3-4 " РАЗБОРКА СЦЕПЛЕНИЯ "). (См. " СБОРКА МУФТЫ ".) (Рис. 60): Измерение зазора между фиксирующей плитой и зазором стопорного кольца: 1,3-1,5 мм { 0 051-0 059 дюйма } (ref-143068-S37029443102005091300000)(ref-143068-S18205513062005091300000)
Схема №137
  1. Разобрать в порядке, указанном на рисунке. (Рисунок 61): Разборка 3-4 Сцепление
Схема №138
  1. Установите стопоры на муфту 3-4, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: нажимайте пружинный фиксатор только для того, чтобы удалить стопорное кольцо. Избыточное сжатие повредит края узла фиксатора.
  2. Сжать фиксатор пружины и возвратную пружину.
  3. Снять стопорное кольцо. (Рисунок 62): Снятие стопорного кольца
  4. Удалите стенты, затем снимите фиксатор пружины и возвратную пружину.