Как снять ведущий мост - 4WD задний: снятия и установки
Поднимите и поддержите задний конец транспортного средства. Слейте масло из редуктора. Разметить указательную метку на приводном валу и сопутствующем фланце. Отсоедините приводной вал и провод в сторону. Удерживайте вспомогательный фланец с помощью держателя вспомогательного фланца (07926-SD90000). Снимите гайку вспомогательного фланца, шайбу и вспомогательный фланец. Снимите масляное уплотнение.
Как установить ведущий мост - 4WD задний: снятия и установки
- Установите новое масляное уплотнение на место и наберите смазку между губками уплотнения. Расположите ответный фланец, шайбу и гайку на ведущей шестерне. Убедитесь, что шайба установлена вогнутой стороной внутрь.
- Затянуть гайку до 87 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м) и проверить предварительную нагрузку подшипника. Поверните шестерню несколько раз, чтобы обеспечить правильную посадку подшипника. Предварительная нагрузка на подшипник должна составлять 7,8-10,4 ДЮЙМ фунтов (0,9-1,2 Н.м). Если предварительная нагрузка не соответствует техническим требованиям, ослабьте или затяните гайку до получения правильной предварительной нагрузки.
- Подъем и поддержка автомобиля с домкратными стойками. Снимите сливную пробку и слейте смазку. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите тормозной барабан. Снимите ведущие оси.
- Разметить указательную метку на приводном валу и сопутствующем фланце. Отсоедините приводной вал и провод в сторону. Снимите болты крепления держателя дифференциала. Ослабьте держатель, постукивая по бобышкам держателя мягким молотком. Снимите водило с корпуса оси.
Для установки, обратная процедура снятия. Нанесите герметик (08740-99986) на ответный фланец держателя и резьбу болта. Подождите 30 минут, прежде чем добавлять смазку для зубчатых колес. Заправьте ось правильным типом и количеством смазки.
Схема №6
Схема №7
- Подъем и поддержка автомобиля с домкратными стойками. Снимите сливную пробку и слейте смазку. Снимите шину и колесо в сборе. Снимите тормозные барабаны. Снимите оси.
- Разметить метку совмещения на приводном валу и вспомогательном фланце. Отсоедините приводной вал и провод в сторону. Снимите болты крепления держателя дифференциала. Ослабьте держатель, постукивая по бобышкам держателя мягким молотком. Снимите водило с корпуса оси.
- Поместите держатель дифференциала в сборе на подставку держателя дифференциала. Проверьте люфт зубчатого венца в 4 равноудаленных положениях вокруг зубчатого венца. Люфт должен быть до 004-.006" (.11-.16 мм). См. 6. (Схема №6) Проверка люфта зубчатого колеса
- Установите центральные штифты (07973-SD90300) шестерни дифференциала в боковые шестерни дифференциала. Измерить круговой индикатором люфт шестерни шестерни в сторону. Люфт шестерни шестерни-шестерни в сторону должен быть менее 0 002-0 006 "(0,05-0,15 мм). (Схема №7) (Схема №7) Проверка зазора между шестерней и шестерней дифференциала
- Проверьте рисунок зубьев зубчатого венца и ведущей шестерни. Тщательно очистите зубья зубчатого венца и ведущей шестерни. Закрасьте зубья зубчатого венца слегка и равномерно с помощью прусского синего. Поверните шестерню на один полный оборот как вперед, так и назад. См. статью СХЕМЫ КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ». Если контакт зуба или люфт не соответствует спецификации, при необходимости отрегулируйте.