Передаточное число и идентификация
Соотношение задних осей 2,53: 1. Для определения передаточного отношения делят число зубьев коронной шестерни на число зубьев шестерни.
Разнесенный вид задней оси Honda в сборе. Схема №1
Описание ведущего моста - 4WD задний: обзора
Корпус заднего моста по типу банджо со съемным водилом дифференциала и полуплавающими ведущими осями. Кольцо и шестерня выполнены гипоидными конической передачи. Водило дифференциала крепится болтами к корпусу заднего моста.
Ведущая шестерня работает на 2 конических подшипниках, используя складную проставку между подшипниками для регулировки предварительной нагрузки. Ведущие оси удерживаются в корпусе шарикоподшипниками и подшипниковыми фиксаторами на внешних концах корпуса оси.
Схема №2
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса в сборе. Снимите задние тормозные барабаны. Отсоедините и заглушите тормозные магистрали у колесных цилиндров. Снимите тормозные колодки и трос стояночного тормоза.
- Снимите стопорные гайки оси с опорной пластины тормоза. Вытянуть полуоси из корпуса с помощью ползункового молотка. Прий оси уплотняет из корпуса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить корпус.
- Зачистите часть фиксатора подшипника до толщины 0,02 "(0,5мм). Поместите ось в тиски и снимите фиксатор подшипника с помощью долота и молотка. Выжать подшипник из оси. (Схема №2) ВНИМАНИЕ! Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить полуось. (Схема №2) Разнесенный вид вала заднего моста в сборе
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Установите в корпус новые уплотнения оси. Покрыть уплотнительную кромку уплотнения оси смазкой. Запрессовать фиксатор полуоси, новый подшипник и фиксатор подшипника на ось с выступом внутреннего кольца подшипника со стороны фиксатора подшипника.
- Измерьте и запишите ширину «А» наружной обоймы подшипника. Измерить и записать толщину тормозной подкладки «В». Измерьте и запишите глубину «С» от края корпуса оси до посадочной поверхности подшипника. (Схема №5) (Схема №3) Измерение толщины прокладки люфта конца полуоси
- Добавить показания «В» и «С». Вычесть итог из чтения «А». Толщина регулировочной прокладки указана в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ПРОКЛАДКИ. Прокладки поставляются толщиной 1 мм и 25 мм. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОКЛАДКУ Расчетная толщина мм Требуемая прокладка -.16-.10 None.10-.25.1 мм.25-.40.25 мм
- Нанесите тонкий слой герметика (08740-99986) на ответную поверхность опорной пластины и ответную поверхность фиксатора оси регулировочной прокладки. Соберите в течение 20 минут и дайте герметику затвердеть через 30 минут после сборки перед заполнением маслом. (Схема №5) (Схема №4) Нанесение уплотнителя на сопрягаемые поверхности регулировочных прокладок оси
- Нанесите герметик на корпус моста, в котором размещено наружное кольцо подшипника моста. (Схема №5) Вставить полуось в корпус и совместить шлицы полуоси со шлицами боковой шестерни дифференциала. С помощью золотникового молотка завести вал моста в корпус.
- Наверните гайки крепления фиксатора оси. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Стравить давление из тормозов. (Схема №5) Нанесение герметика на корпус оси