Как снять рулевого механизма и рычажного механизма - ручной: снятия и установки
- Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Снимите болт зажима нижнего U-образного соединения рулевого вала с валом шестерни. Отделите U-образное соединение от вала шестерни. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса.
- Снимите шплинты концов тяг и контргайки, отделив концы тяг от поворотных кулаков с помощью съемника (07941-6920002).
- Отсоединить шток крутящего момента рычага переключения передач от картера сцепления (модели с механической коробкой передач). Снять стопорный зажим штифта и вынуть пружинный штифт. Отсоединить шток переключения передач.
- На моделях с автоматическими трансосями снимите держатель троса переключения передач с трансмиссии. Потяните трос переключения передач вниз вручную. На всех моделях снимите коллекторную трубу выпускного коллектора.
- Нажмите на рейку в крайнее правое положение (имитируя левый поворот). Снимите кронштейны крепления рулевого механизма. Опустите рулевой механизм так, чтобы конец вала шестерни шестерни вышел из отверстия рамы.
- Поверните рулевой механизм вперед до тех пор, пока вал шестерни не будет направлен вперед. Переместите рулевой механизм вправо до тех пор, пока левая тяга не выйдет из нижней части задней балки шасси. Снимите рейку слева.
Схема №1
Как установить рулевого механизма и рычажного механизма - ручной: снятия и установки
Для установки проведите процедуру снятия задним ходом. После езды в пружинном штифте сдвиньте на место фиксатор. Проверьте работу рулевого механизма на плавность.
Как заменить концеву втулки статива
Извлеките с помощью съемника концевую втулку держателя из корпуса, смажьте смазкой внутреннюю часть концевой втулки держателя, НЕ заливайте смазкой пазы, совместите круглые выступы втулки с отверстиями в корпусе, установите втулку.