Как разобрать рулевого механизма и рычажного механизма - ручной: капитального ремонта
- Поместите корпус рулевого механизма в тиски, ослабьте зажимы багажника, оттяните пыльники от рулевого механизма, снимите стопорные шайбы тяг.
- Придерживая рейку ключом (22 мм) и открутив тяги (ключ 17 мм) Отверните контргайку регулировочного винта, регулировочный винт, кольцо " О ", пружину плунжера и поршень рейки.
- Снимите внешнее пылезащитное уплотнение, пылезащитное уплотнение шестерни и стопорное кольцо. Снимите шестерню с рулевого механизма. Сдвиньте рейку с рулевого механизма.
Схема №2
Повторная сборка
- Нанесите слой смазки на рулевую рейку. Осторожно установите рейку в корпус рейки. Убедитесь, что поверхность скольжения рейки не повреждена. Установите рулевую шестерню в корпус шестерни. Установите стопорное стопорное кольцо шестерни (35 мм) в корпус шестерни. Смажьте и установите уплотнение шестерни.
- Смажьте поршень рейки смазкой и установите поршень, пружину, дисковую шайбу и направляющий винт рейки. Затяните направляющий винт рейки до тех пор, пока он не сожмет пружину и не сядет на поршень рейки. Отрегулируйте поршень рейки в соответствии со спецификацией. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПОРШНЯ РЕЙКИ " в данной статье. (ref-53277-S19612826302001092700000)
- Выровняйте стопорные лапки стяжки и установите стяжные тяги. Убедитесь, что стопорные шайбы установлены так, что скошенная сторона обращена наружу. Затяните стяжную тягу и отогните стопорную шайбу назад к фланцу. (Таблица 3)
- Смазать стяжные тяги. Установить башмаки и зажимы штатива. Убедиться, что башмаки не скручены и не разрушились. Выжать башмаки для удаления избыточного воздуха. Установить концы стяжных тяг на стяжные тяги (если сняты). Заполнить смазкой башмаки на конце стяжных тяг. Убедиться, что зажим установлен на башмаке на конце стяжной тяги.
Схема №3
Схема №4
