Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII (2007-2011)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Отопление / кондиционирование воздуха (4-ЦИЛ.): Снятие и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Отопление / кондиционирование воздуха (4-ЦИЛ.): Снятие и установка Honda Accord VIII

Ручная система кондиционирования 34 иллюстрации ~10 мин чтения

Как заменить осушитель приемника/осушителя

ПримечаниеУстановите ресивер/осушитель как можно быстрее, чтобы предотвратить поглощение системой влаги из воздуха.

Схема №66
  1. Снимите конденсатор кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА "). (ref-424886-S00736079332011100100000)
  2. Снимите болты с конденсатора кондиционера, затем снимите ресивер/осушитель (A), кронштейн (B) и уплотнительные кольца (C).
  3. Установите ресивер / осушитель в порядке, обратном снятию, а не эти пункты: Если вы устанавливаете новый ресивер / осушитель, добавьте масло хладагента (DENSO Nd-масло 8) (см. " Замена масла хладагента A / C "). Замените уплотнительные кольца на новые и нанесите тонкий слой масла хладагента (DENSO-масло 8) перед их установкой. Обязательно используйте правильный уплотнительный слой для колец HFC-134a-134a (утечка 134a). (ref-424886-S24955798682011100100000)

Как заменить компрессор кондиционирования воздуха

ПримечаниеНе устанавливайте компрессор переменного тока в систему, если вы полностью не уверены в том, что система не загрязнена. Установка компрессора кондиционера в загрязненную систему может привести к преждевременному выходу из строя компрессора кондиционера.

Схема №67
Схема №68
  1. Если компрессор переменного тока работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем выключите двигатель.
  2. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ "). (ref-424886-S27840619842011100100000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-424887-S12762503882011100100000)
  4. Снимите кожух вентилятора конденсатора кондиционера (см. раздел " ЗАМЕНА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТРУБЫ "). (ref-424879-S11611121092011100100000)
  5. Отсоедините разъем сцепления компрессора А / С (А). Отверните болты и гайку, затем отсоедините всасывающий шланг (В) и нагнетательный шланг (С) от компрессора А / С. Заглушите или заглушите магистрали сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения их влагой и пылью.
  6. Отверните крепежные болты и снимите компрессор переменного тока (A). Будьте осторожны, чтобы не повредить ребра радиатора при снятии компрессора А/С.
  7. Установите масляный компрессор 13c в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Проверьте линии A / C на наличие каких-либо признаков загрязнения. Если вы устанавливаете новый компрессор A / C, вы должны рассчитать количество хладагента, которое должно быть удалено из него (см. " ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА КОМПРЕССОРА A / C "). Новый компрессор A / C поставляется с полным зарядом масла. Замените уплотнительные кольца с новыми кольцами на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла. (ref-424886-S01385502652011100100000)(ref-424886-S07706250722011100100000)

Как заменить предохранительный клапан компрессора кондиционирования воздуха

ПримечаниеЕсли предохранительный клапан компрессора кондиционера выпустил хладагент в атмосферу, определите и устраните причину избыточного давления в системе, затем замените предохранительный клапан.

Схема №69
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ "). (ref-424886-S27840619842011100100000)
  2. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  3. Снимите предохранительный клапан (A) и уплотнительное кольцо (B). Заглушите отверстие, чтобы предотвратить попадание влаги и посторонних веществ в систему, а масло компрессора кондиционера не закончилось.
  4. Очистите сопрягаемые поверхности.
  5. Замените уплотнительное кольцо на предохранительном клапане и нанесите тонкий слой масла хладагента перед его установкой.
  6. Удалите пробку, установленную на шаге 2, затем установите и затяните предохранительный клапан.
  7. Зарядите систему (см. " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ "). (ref-424886-S07706250722011100100000)

Как заменить масло хладагента кондиционера

Требуются специальные инструменты

Инструмент для нагнетания масла Robinair ROB16256 *, коммерчески доступный

* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda; позвоните по телефону 888-424-6857

Рекомендуемое масло ПАГ: DENSO ND-масло 8

P/N 38897-PR7-A01 AH: 120 мл (4 фл./унц.)

Важно иметь правильное количество масла хладагента в системе кондиционирования воздуха, чтобы обеспечить надлежащую смазку компрессора кондиционера.

Слишком мало масла повреждает компрессор кондиционера; слишком большое количество масла снижает охлаждающую способность системы и может привести к высоким температурам вентиляции.

  1. Чтобы избежать загрязнения, не возвращайте масло в контейнер после дозирования и никогда не смешивайте его с другими маслами хладагента.
  2. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги.
  3. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; при попадании на краску немедленно смойте ее.

Добавить рекомендуемое охлаждающее масло в указанном количестве, если вы замените любую из следующих частей. A / C конденсатор

(включая осушитель

Осушитель).................. 40 мл (1 1 / 3 фл-оз)

Испаритель................40 мл (1 1/3 мкл-унции)

Линия или шланг.............. 10 мл (1/3 fl-oz)

Устранение утечки.......... 25 мл (5/6 фл-оз)

Компрессор А / С........ Для замены компрессора А / С вычесть объем масла, слитого из снятого компрессора А / С, из 82 мл (2 7 / 9 фл-оз), и слить расчетный объем масла из нового компрессора А / С: 82 мл (2 7 / 9 фл-оз) - Объем снятого компрессора А / С = Объем на слив из нового компрессора А / С.

ПримечаниеДаже если из снятого компрессора кондиционера масло не сливается, не сливайте более 50 мл (1 2 / 3 фл-оз) из нового компрессора кондиционера.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Откройте перчаточный ящик. Снимите упор перчаточного ящика с правой стороны, затем дайте перчаточному ящику повиснуть (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-424922-S42450859552011100100000)
  2. Удалите пыль и пыльцу из воздуходувки в сборе (A).
  3. Извлеките фильтр (А) из корпуса (Б), и замените фильтр.
  4. Установите фильтр в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из воздуходувки.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-424922-S42450859552011100100000)
  2. Снимите центральную нижнюю крышку приборной панели пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-424922-S35516565682011100100000)
  3. Снимите правую отклоняющую панель: " дверь SILL AREA - 2-дверь " передний дверь SILL AREA - 4-дверь (ref-424935-S04983526842011100100000)
  4. Удалите пыль и пыльцу из воздуходувки в сборе.
  5. Снимите болты (A) и отсоедините зажим жгута проводов (B). Затем отрежьте пластиковую поперечную скобу (C) в отверстии перчаточного ящика с помощью диагональных резцов в показанной области. Сохраните пластиковую поперечную скобу для последующей установки.
  6. Отсоедините эти разъемы (A): Разъем D предохранителя / коробки реле пассажира под приборной панелью (28P), разъемы стереоусилителя (с аудио премиум-класса), вывод антенны AM / FM и правый разъем жгута проводов C410 (20P). Отсоедините зажимы жгута (B).
  7. Отверните два винта, затем снимите крышку (А).
  8. Отсоедините разъем (B) от двигателя вентилятора и отсоедините зажим электрожгута (C). Снимите саморез и установочную гайку.
  9. С навигацией: Снимите блок климат-контроля (см. " С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ "). (ref-424941-S29232769962011100100000)
  10. Отверните саморезы и снимите воздуховод отопителя пассажира (A).
  11. Отсоедините соединитель (А) от электродвигателя управления рециркуляцией, отверните установочные гайки.
  12. Вытяните воздуходувное устройство (A), вращая его по часовой стрелке, как показано на рисунке, таким образом, чтобы кронштейн (B) перчаточного ящика прошел через зону пыле- и пыльцевого фильтра.
  13. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.

Как заменить компоненты воздуходувки

Обратите внимание на эти пункты при капитальном ремонте воздуходувного агрегата

Схема №80
  1. Электродвигатель (А) управления рециркуляцией, электродвигатель (В) воздуходувки и пылеулавливающий фильтр (С) могут быть заменены без снятия воздуходувки.
  2. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления рециркуляцией и дверь двигаются плавно без заеданий.
  3. После повторной сборки убедитесь, что двигатель управления рециркуляцией работает плавно (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ "). (ref-424886-S18686163172011100100000)
Схема №81
  1. Извлеките ядро испарителя (см. раздел " ЗАМЕНА ЯДРА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-424886-S13851852322011100100000)
  2. Снимите изолятор (А) и болты, затем снимите расширительный клапан (В) и уплотнительные кольца (С).
  3. Установите расширительный клапан в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a) во избежание утечки. Немедленно после использования масла повторно установите колпачок на контейнер и уплотните его, чтобы избежать поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на автомобиль; это может привести к повреждению системы лакокрасочного покрытия. (ref-424886-S07706250722011100100000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ "). (ref-424886-S27840619842011100100000)
  2. Снимите болт с зажима линии кондиционер (A).
  3. Выверните болт, затем отсоедините линию А/С (А) от сердечника испарителя.
  4. Снимите воздуходувку (см. раздел " ЗАМЕНА ПЫЛЕ- И ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩЕГО ФИЛЬТРА "). (ref-424886-S42665489812011100100000)
  5. Снимите крышку консоли пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛЬНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-424925-S20801022882011100100000)
  6. Отсоедините эти разъемы (A): Датчик температуры испарителя, силовой транзистор и двигатель управления смешиванием воздуха пассажира (с климат-контролем). Отсоедините зажим разъема (B) и зажим жгута (C). Снимите саморезы, крышку расширительного клапана (D) и уплотнение (E).
  7. Осторожно вытяните сердечник испарителя (А), не сгибая линий.
  8. Отсоедините зажимы (А) и датчик температуры испарителя (Б).ПРИМЕЧАНИЕ: На заводе-изготовителе датчик температуры испарителя установлен у 13-го ряда ребер с правой стороны.
  9. При переустановке датчика температуры испарителя (A) на новом ядре испарителя установите датчик температуры испарителя в 13-м ребре с правой стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы устанавливаете датчик на старое ядро испарителя, установите датчик на 14-м ребре, поскольку 13-е ребро может быть деформировано от предыдущей установки.
  10. Установите ядро в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новое ядро испарителя, добавьте масло хладагента (DENSO Nd-масло 8) (см. " A / C COMPRESSOR RELIEF клапан замена "). Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для зарядки HFC-134a (хладагент R-134a). (ref-424886-S01385502652011100100000)(ref-424886-S07706250722011100100000)

Как заменить нагревателя/сердечника

Компоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания просмотрите расположение компонентов SRS (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-424902-S36629152752011100100000)(ref-424902-S41449993722011100100000)

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-424893-S02953168502011100100000)
  2. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации / рециркуляции / зарядки (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ "). (ref-424886-S27840619842011100100000)
  3. Отсоедините линию кондиционирования воздуха от сердечника испарителя (см. " ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ИСПАРИТЕЛЯ "). (ref-424886-S13851852322011100100000)
  4. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-424879-S40133990312011100100000)
  5. Из-под капота снимите хомут (А). Сдвиньте хомуты для шлангов (В) назад. Отсоедините шланг впускного нагревателя (С) и шланг выпускного нагревателя (D) от блока нагревателя. Обратите внимание на расположение шлангов. При отсоединении шлангов хладагент двигателя вытечет; слейте его в чистый поддон. Обязательно не допускайте проливания хладагента на электрические части или окрашенные поверхности. При любом разливе хладагента немедленно смойте его.
  6. Снимите монтажную гайку с блока нагревателя. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не погнуть топливопроводы или тормозные магистрали и т.д.
  7. Снимите приборную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАЛКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ / РУЛЕВОЙ ПОДВЕСКИ "). (ref-424922-S09077674612011100100000)
  8. Отсоедините соединитель (A). Снимите зажимы (B), каналы (C) и сливной шланг (D). Затем снимите монтажный болт, монтажные гайки и блок воздуходувки-нагревателя (E).
  9. Отверните два винта, затем снимите крышку (А).
  10. Отсоедините разъем (В) от электродвигателя воздуходувки и зажим электрожгута (В).
  11. Отсоедините эти разъемы (A): Двигатель управления режимом, силовой транзистор, датчик температуры испарителя, двигатель управления воздушной смесью пассажира (с климат-контролем) и двигатель управления рециркуляцией. Отсоедините зажимы жгута проводов (B).
  12. Отсоедините разъем (A) от двигателя управления смешиванием воздуха, отсоедините зажимы жгута проводов (B) и зажим разъема (C) и снимите жгут проводов (D).
  13. Снимите самонарезающие винты и канал нагревателя пассажира (A). Снимите самонарезающие винты, крышку расширительного клапана (B) и уплотнение (C). Снимите самонарезающий винт и крышку сердцевины нагревателя (D).
  14. Отверните саморезы, снимите кронштейн трубы нагревателя (D) и втулку (E) и осторожно вытащите сердечник нагревателя (F).
  15. Установить сердцевину нагревателя и сердцевину испарителя в порядке, обратном снятию.
  16. Установите блок подогревателей в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте местами шланги впускного и выпускного подогревателей, и надежно установите хомуты шлангов. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). Убедитесь в отсутствии утечки охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Убедитесь в отсутствии утечки хладагента. (ref-424879-S40133990312011100100000)
  17. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-424893-S02953168502011100100000)
Схема №95
  1. Снимите центральную нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-424922-S35516565682011100100000)
  2. Отсоедините разъем 7p (A) от двигателя управления смешиванием воздуха (B). Снимите саморезы и двигатель управления смешиванием воздуха с нагревателя.
  3. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №96
  1. Снимите воздуходувку (см. раздел " ЗАМЕНА ПЫЛЕ- И ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩЕГО ФИЛЬТРА "). (ref-424886-S42665489812011100100000)
  2. Отсоедините 7P соединитель (А) от двигателя управления режимом (В). Снимите саморезы и двигатель управления режимом с блока нагревателя.
  3. Убедитесь, что дверь режима и рычажный механизм движутся плавно. Затем установите двигатель в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что двигатель работает плавно.
Схема №97
  1. Снимите перчаточный ящик (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА "). (ref-424922-S42450859552011100100000)
  2. Отсоедините 7P соединитель (А) от электродвигателя управления рециркуляцией (В). Снимите саморезы и электродвигатель управления рециркуляцией с блока нагревателя.
  3. Убедитесь, что рециркуляционная дверца и рычажный механизм перемещаются плавно. Затем установите мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.
Схема №98
Схема №99
  1. Снимите аудиоблок (см. раздел " БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-424901-S23631140812011100100000)
  2. Отверните саморезы, при необходимости замените колбы (А).
  3. Удерживая блок управления ОВКВ (A), нажмите на центр одного из циферблатов (B), чтобы снять внешний циферблат. Повторите для другого внешнего циферблата, затем снимите блок.
  4. Установите блок управления в порядке, обратном снятию. После установки используйте различные функции, чтобы убедиться, что они работают правильно.
  5. Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-424886-S30837377402011100100000)

Другие статьи — Отопление / кондиционирование воздуха (4-ЦИЛ.)