Навигационная система (гибридная): Обзор Honda Accord VII рестайлинг

Схема №82

Войти

Общая эксплуатация

Инструкции по эксплуатации навигационной системы см. в Руководстве по навигационной системе.

Обзор

Навигационная система - это очень сложная гибридная система определения местоположения, которая использует спутники и базу данных карт, чтобы показать, где находится транспортное средство, и помочь вам добраться до желаемого пункта назначения.

Навигационная система получает сигналы от глобальной системы позиционирования (GPS), сети из 24 спутников на орбите вокруг земли. Принимая сигналы от нескольких из этих спутников, навигационная система может определять широту, долготу и высоту транспортного средства. Кроме того, сигналы от датчика скорости рыскания системы и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (импульс скорости транспортного средства) позволяют системе отслеживать направление и скорость движения транспортного средства.

Эта гибридная система имеет преимущества по сравнению с системой, которая либо полностью автономна, либо полностью полагается на GPS. Например, автономная часть системы может отслеживать местоположение транспортного средства, даже когда спутниковые сигналы не могут быть приняты. Когда навигационная система включена, GPS может отслеживать положение транспортного средства, даже когда транспортное средство транспортируется на пароме.

Навигационная система применяет всю информацию о местоположении, направлении и скорости к картам и рассчитывает маршрут до введенного пункта назначения. По мере того, как вы едете в этот пункт назначения, система обеспечивает как визуальное, так и звуковое сопровождение.

Эта навигационная система также имеет функцию распознавания голоса, которая позволяет осуществлять голосовое управление большинством навигационных функций. Кнопки Talk и BACK на руле активируют голосовое управление. Голосовое управление также позволяет управлять аудио и климат-контролем.

Навигационная система обеспечивает функцию трип-компьютера. Индикация экономии топлива рассчитывается по данным, предоставляемым блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом предоставляет данные о расходе топлива и уровне по шине F-CAN, а также специальный сигнал скорости.

Сигнал подсветки используется навигационным блоком для автоматического переключения дисплея между режимами яркости «Ночь» и «День», когда для параметра «Дисплей» установлено значение «Авто».При установке регулировки яркости приборной панели на полную яркость навигационная система остается в режиме «День» даже при включенных фарах. Подсветка кнопки дисплейного блока подается через аудиоблок.

Шина Ga-NET обеспечивает связь между навигационным блоком и дисплейным блоком. Эта шина также связывает компоненты в дисплейном модуле аудио-Кондиционирование. Шина используется для передачи кнопочных и сенсорных команд на навигационный блок. Кроме того, команды глушения и голосового управления передаются на дисплейный блок и системы аудио и климат-контроля для обработки. Звуковой блок использует эту шину для управления Xm-приемником или другими аксессуарами.

Схема №83

Войти

Сигнал заряда и работа вентилятора охлаждения навигационной системы

МУП посылает сигнал заряда на навигационный блок по F-CAN. Термистор внутри навигационного блока контролирует внутреннюю температуру блоков. Эта информация в сочетании с сигналом заряда определяет работу внутреннего вентилятора охлаждения блоков управления.