Пусковая система (кроме гибридной и V6): Прочее Honda Accord VII

M / T (модели 2003-2005 годов)

1. Проверить удерживающую катушку на целостность цепи между клеммой S и корпусом якоря (землей). Должна быть целостность.
2. Проверить втягивающую катушку на целостность цепи между клеммой S и клеммой M. Должна быть целостность цепи.
3. Снять кабель стартера (A), провод BLK/WHT (B) и кабель двигателя (C)
4. Проверить цепь удерживающей катушки между клеммой S и корпусом якоря (масса). Должна быть преемственность. При наличии непрерывности перейдите к шагу 5. При отсутствии прозвонки заменить соленоид.
5. Проверить втягивающую катушку между клеммой S и клеммой M. Должна быть непрерывность. Если есть непрерывность, соленоид в порядке. Если нет непрерывности, заменить соленоид.
6. Установить катушки и проволоку в порядке, обратном снятию.
7. Сначала подключить положительный кабель к аккумулятору, а затем подключить отрицательный кабель.
8. Введите противоугонные коды для аудиоблока (и навигационный код, если он оборудован), затем введите предустановки аудио.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Отсоединить провода от клеммы М.
2. Сделайте соединения, используя как можно более тяжелый провод (предпочтительно эквивалентный проводу, используемому для автомобиля). Чтобы не повредить стартер, никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более 10 секунд.
3. Подключить батарею (Розетки 9) Обязательно отсоединить провод двигателя стартера от соленоида. Если шестерня стартера выдвигается, то она работает исправно.
4. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора от клеммы М. Если шестерня не втягивается, то удерживающая катушка соленоида работает исправно.
5. Отсоединить аккумулятор от корпуса стартера. Если шестерня немедленно убирается, она работает исправно.
6. Прочно зажать стартер в тисках.
7. Подсоединить провод к клемме М.
8. Подсоединить стартер к аккумуляторной батарее (Ост12), и проверить, что двигатель вращается и продолжает вращаться.
9. Если электрический ток и частота вращения двигателя соответствуют спецификациям, когда напряжение батареи составляет 11 В, стартер работает правильно. Технические характеристики Электрический ток: 90 А или менее Частота вращения двигателя: 2 000 об / мин или более

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Подключить аккумулятор к стартеру, используя как можно более тяжелый провод (предпочтительно эквивалентный проводу, используемому для автомобиля). Чтобы не повредить стартер, никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 10 секунд.
2. Подключить батарею (Рисунок 13) Если шестерня стартера выдвинется, то она работает исправно.
3. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора от корпуса (Рисунок 14) Если шестерня немедленно убирается, она работает исправно.
4. Прочно зажать стартер в тисках.
5. Подключить стартер к аккумулятору (Рис. 15) и проверить, что двигатель вращается и продолжает вращаться.
6. Если электрический ток и частота вращения двигателя соответствуют спецификациям, когда напряжение батареи составляет 11,5 В, стартер работает должным образом. Технические характеристики Электрический ток: 80 А или менее Частота вращения двигателя: 2 300 об / мин или более

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Убедиться, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, а затем записать предустановки радиостанции клиента и радиоканала Xm.
2. Сначала отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоединить положительный.
3. Снять впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ (2003-2005 МОДЕЛИ) ").
4. Отсоединить кабель стартера (A) от клеммы B, затем отсоединить провод BLK/WHT (B) от клеммы S. M / T (модели 2003-2005) A / T, M / T (модель 2006)
5. Снять хомут жгута (С).
6. Снять держатель жгута (D).
7. Отвернуть два болта, удерживающие стартер, затем снять стартер.