M / T (модели 2003-2005 годов)
- Проверить удерживающую катушку на целостность цепи между клеммой S и корпусом якоря (землей). Должна быть целостность.
- Проверьте втягивающую катушку на целостность цепи между клеммой S и клеммой M. Должна быть целостность цепи.
- Снимите кабель стартера (A), провод BLK/WHT (B) и кабель двигателя (C)
- Проверьте цепь удерживающей катушки между клеммой S и корпусом якоря (масса). Должна быть преемственность. При наличии непрерывности перейдите к шагу 5. При отсутствии прозвонки замените соленоид.
- Проверьте втягивающую катушку между клеммой S и клеммой M. Должна быть непрерывность. Если есть непрерывность, соленоид в порядке. Если нет непрерывности, замените соленоид.
- Установите катушки и проволоку в порядке, обратном снятию.
- Сначала подключите положительный кабель к аккумулятору, а затем подключите отрицательный кабель.
- Введите противоугонные коды для аудиоблока (и навигационный код, если он оборудован), затем введите предустановки аудио.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Отсоедините провода от клеммы М.
- Сделайте соединения, используя как можно более тяжелый провод (предпочтительно эквивалентный проводу, используемому для автомобиля). Чтобы не повредить стартер, никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более 10 секунд.
- Подключите батарею (Розетки 9) Обязательно отсоедините провод двигателя стартера от соленоида. Если шестерня стартера выдвигается, то она работает исправно.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора от клеммы М. Если шестерня не втягивается, то удерживающая катушка соленоида работает исправно.
- Отсоедините аккумулятор от корпуса стартера. Если шестерня немедленно убирается, она работает исправно.
- Прочно зажмите стартер в тисках.
- Подсоедините провод к клемме М.
- Подсоедините стартер к аккумуляторной батарее (Ост12), и проверьте, что двигатель вращается и продолжает вращаться.
- Если электрический ток и частота вращения двигателя соответствуют спецификациям, когда напряжение батареи составляет 11 В, стартер работает правильно. Технические характеристики Электрический ток: 90 А или менее Частота вращения двигателя: 2 000 об / мин или более
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Подключите аккумулятор к стартеру, используя как можно более тяжелый провод (предпочтительно эквивалентный проводу, используемому для автомобиля). Чтобы не повредить стартер, никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 10 секунд.
- Подключите батарею (Рисунок 13) Если шестерня стартера выдвинется, то она работает исправно.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора от корпуса (Рисунок 14) Если шестерня немедленно убирается, она работает исправно.
- Прочно зажмите стартер в тисках.
- Подключите стартер к аккумулятору (Рис. 15) и проверьте, что двигатель вращается и продолжает вращаться.
- Если электрический ток и частота вращения двигателя соответствуют спецификациям, когда напряжение батареи составляет 11,5 В, стартер работает должным образом. Технические характеристики Электрический ток: 80 А или менее Частота вращения двигателя: 2 300 об / мин или более
Схема №46
Схема №47
- Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для радио и навигационной системы, а затем запишите предустановки радиостанции клиента и радиоканала Xm.
- Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
- Снимите впускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ (2003-2005 МОДЕЛИ) "). (ref-217085-S26308510252006012800000)
- Отсоедините кабель стартера (A) от клеммы B, затем отсоедините провод BLK/WHT (B) от клеммы S. M / T (модели 2003-2005) A / T, M / T (модель 2006)
- Снимите хомут жгута (С).
- Снимите держатель жгута (D).
- Отверните два болта, удерживающие стартер, затем снимите стартер.
