D Положение: Переключения между 1-й и 2-й передачей
Когда скорость автомобиля достигает запрограммированного значения, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет 2-й муфтой сцепления, потому что 2-я муфта сцепления A / T включена, соленоидные клапаны. Давление LS B (57) в правой стороне клапана CPC B сбрасывается, а давление LS A (56) прикладывается к правой стороне клапана CPC A. Давление в магистрали (4) становится давлением CPC A (4A) на клапане CPC A, и давление CPC A также передается на клапаны переключения C.
ПримечаниеПри использовании «левый» или «правый» указывают направление на гидравлическом контуре.
