| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
ПримечаниеЕсли радио имеет кодированную схему защиты от кражи, обязательно получите код клиента перед отключением батареи.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем положительный кабель аккумулятора. Вращайте коленчатый вал против часовой стрелки до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Вращая коленчатый вал, проверьте водяной насос на наличие признаков утечки уплотнения. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние шины. Снимите нижний брызгозащитный экран двигателя.
- Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите клемму и разъем генератора переменного тока. Снимите генератор переменного тока и кронштейн генератора переменного тока. Используйте домкрат с подушкой между масляным поддоном и домкратом для поддержки двигателя. Снимите верхний кронштейн. Снимите трубку щупа с передней части двигателя.
- Снять крышку головки цилиндров, снять шкив коленчатого вала, снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ.
- Вставьте 6-мм болт крышки ГРМ через отверстие в конце рычага регулировки ремня ГРМ. Это временно зафиксирует рычаг на месте.
- Ослабьте регулировочную гайку натяжителя ремня примерно на один оборот. (Продолжение 2) Нажмите на шкив натяжителя ремня наружного вала балансира, чтобы снять натяжение с ремня балансира. Затяните регулировочную гайку натяжителя ремня и снимите ремень вала балансира.
- Ослабьте регулировочную гайку механизма натяжения ремня примерно на один оборот. (Ответ2) Нажмите на шкив механизма натяжения ремня ГРМ распределительного вала, чтобы снять натяжение с ремня ГРМ распределительного вала. Затяните регулировочную гайку механизма натяжения ремня и снимите ремень ГРМ распределительного вала.
Схема №1
Схема №2
- Очистите шкивы натяжного устройства. Убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ, совместив лунку на шкиве привода синхронизирующего ремня с указателем на корпусе масляного насоса. (Рисунок 3) Убедитесь, что метки ВМТ шкива распределительного вала выровнены. (Рисунок 4)
- Установить ремень ГРМ распределительного вала против часовой стрелки в указанной последовательности. (Рис. 5) Ослабить и повторно затянуть регулировочную гайку натяжного устройства для натяжения ремня ГРМ распределительного вала. Установить шкив привода ремня балансира и нижнюю крышку. Установить шкив коленчатого вала. Установить болт.
- Вращайте шкив коленчатого вала ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ примерно на 5-6 оборотов, так что положение ремня ГРМ на шкиве. Установите поршень № 1 в ВМТ такта сжатия. Ослабьте регулировочную гайку натяжителя ремня примерно на один оборот. Вращайте коленчатый вал против часовой стрелки 3 зуба на шкиве распределительного вала. Затяните регулировочную гайку натяжителя ремня в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-156720-S01376677312003072500000)
- Поверните коленчатый вал так, чтобы шкивы коленчатого вала и распределительного вала находились в положении TDC. Убедитесь, что метка " UP " распределительного вала обращена вверх. Если это не так, то ремень ГРМ придется переставить.
- Снять шкив коленчатого вала и нижнюю крышку, установить шкив привода ГРМ в положение ВМТ.
- Зафиксируйте рычаг регулятора ремня ГРМ распределительного вала на месте, установив болт крышки ГРМ 6 x 10 мм. Ослабьте регулировочную гайку натяжителя ремня примерно на один оборот. (Ответ2) Проверьте, свободно ли перемещается шкив натяжителя ремня балансира. Поднимите натяжитель ремня балансира, затем снова затяните регулировочную гайку натяжителя ремня.
- Извлеките уплотнительный болт из отверстия для техобслуживания со стороны блока двигателя. (Рисунок 6) Разметьте линию 2.9 " (74 мм) от конца болта 6 x 100 мм. Установите болт 6 x 100 мм в отверстие для уплотнительного болта, чтобы зафиксировать вал заднего балансира на месте.
- Совместите канавку шкива вала переднего балансира с указателем на корпусе масляного насоса. (Рисунок 7) Установите ремень балансира. Для натяжения ремня вала балансира ослабьте регулировочную гайку натяжного устройства примерно на один оборот. Снимите болт 6 x 100 мм с вала заднего балансира. Установите уплотнительный болт с новой шайбой.
- Временно установите шкив и болт коленчатого вала. Поверните шкив коленчатого вала примерно на один оборот против часовой стрелки, затем затяните регулировочную гайку натяжного устройства. Снимите болт 6 x 10 мм, который зафиксировал рычаг регулятора ремня ГРМ распределительного вала на месте.
- Снять шкив коленчатого вала. Установить нижнюю крышку с новой прокладкой или жидкостной прокладкой. Установить резиновое уплотнение вокруг регулировочной гайки натяжителя ремня. НЕ ослаблять гайку. Установить шкив коленчатого вала. Смазать болт шкива коленчатого вала и нижнюю сторону буртика болта. Установить и затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156720-S01376677312003072500000)
- Установите трубку щупа с новым кольцом " О ". При установке прокладки крышки головки цилиндров смажьте жидкой прокладкой (No детали 08718-0001 или -0003) 4 угла, где прокладка встречается с распределительными валами.
- Установите генератор переменного тока и жгут. Установите приводные ремни вспомогательных устройств. Установите кронштейн крепления двигателя к двигателю и раме. Подключите отрицательный и положительный кабели батареи. Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения.
