Предосторожность
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ДАТЧИКОМ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДСКАЗКА: В этом разделе, датчик подушки безопасности в сборе центр или датчик передней левой части автомобиля, датчик передней правой части подушки безопасности, датчик боковой подушки безопасности в собранном виде Lh. Боковая подушка безопасности датчик задней левой части, датчик задней правой подушки безопасности и датчик положения подушки безопасности сиденья вместе называются датчиком надувной подушки безопасности. Перед началом следующих операций подождите не менее 90 секунд после отключения отрицательной (замена) батареи.
- ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ. Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите расшифровка кода ошибки, проверив предупредительную лампу SRS. Если есть какая-либо неисправность в системе подушки безопасности пассажира, выполните устранение неполадок. После срабатывания любой из подушек безопасности замените датчик подушки безопасности и проверьте состояние установки. Проведите калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при возникновении любого из следующих условий. Классификация водителя ECU заменена.
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
- ОПИСАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УЗЛА БЕЗОПАСНОСТИ и т. Д. В соответствии с этой системой датчик аварийного положения сиденья может быть установлен на транспортном средстве. В зависимости от того, включен ли режим аварийной остановки транспортного средства. Проверьте состояние пневматического узла для водителя или аварийный узел безопасности. При помощи датчика состояния подушки безопасности можно включить систему предупреждения о неполадках (подушка безопасности водителя, подушку безопасности переднего сиденья и защитную панель безопасности).
- АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ И УСЛОВИЯ РАБОТЫ в случае переднего столкновения. Когда автомобиль сталкивается с электронным датчиком зажигания ( 3), а удар превышает заданный уровень, подушки безопасности (водитель и передний пассажир) срабатывают автоматически. Датчик замедления центра датчика подушки безопасности определяет необходимость зажигания в ответ на столкновение в пределах заштрихованной зоны по сигналу от датчика торможения переднего датчика подушек безопасности.
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ В СБОРЕ AIRBANT. Соответственно, в системе классификации пассажиров датчики классификации пассажиров ECU вычисляет вес пассажира на основании сигнала от датчика классификации пассажиров. Эта система распознает пассажира как ребенка, если она обнаруживает вес менее 36 кг (79,37 фунта) и отключает переднюю и боковые подушки безопасности. Данная система состоит главным образом из 4 датчиков классификации пассажиров, которые обнаруживают нагрузку на сиденье переднего пассажира.