Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Как снять и установить коробки передач с ручным управлением
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Как снять и установить коробки передач с ручным управлением Honda Accord VI

Механическая трансмиссия (МКПП) 54 иллюстрации ~5 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Подвеска двигателя, A и Red AART1256 или аналог, имеется в продаже

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Сначала отсоедините отрицательный (-) кабель, затем положительный (+) кабель от батареи. Извлеките батарею.
  2. Снимите впускной воздуховод (А) и корпус воздухоочистителя (В).
  3. Снимите батарейный лоток.
  4. Снимите хомут электрожгута двигателя.
  5. Осторожно снимите рабочий цилиндр (A) и зажим линии сцепления (B), чтобы не погнуть линию сцепления. Не используйте педаль сцепления после снятия рабочего цилиндра.
  6. Отсоедините кабели стартера (А), затем снимите электродвигатель стартера (Б).
  7. Отсоедините разъемы выключателя резервной подсветки (А).
  8. Снимите кабель массы передачи (B) и зажим кабеля стартера (C).
  9. Сначала снимите кабельный кронштейн (А), затем отсоедините кабели (В) от верхней части корпуса коробки передач. Осторожно снимите оба кабеля и кронштейн вместе, чтобы не погнуть кабели.
  10. Отсоедините разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
  11. Снимите скобу кронштейна задней подвески двигателя.
  12. Снимите жгут проводов двигателя (А) и два болта крепления верхней передачи (Б).
  13. Снимите передний кронштейн крепления двигателя тремя крепежными болтами.
  14. Поднимите транспортное средство и убедитесь, что оно надежно поддерживается.
  15. Слейте трансмиссионную жидкость с помощью торгового полотенца, покрывающего переднюю и заднюю балки, чтобы поймать любую пролитую жидкость.
  16. Снимите брызгозащитный экран.
  17. Удалите шплинты (A) и ослабьте контргайки (B), затем отделите шаровые шарниры и нижние рычаги (C) с обеих сторон (см. управление ARMS).
  18. Снимите обе вилки заслонки (D).
  19. Вытяните карданные валы из промежуточного вала и дифференциала (см. ПОЛУОСИ). Покройте все прецизионные обработанные поверхности чистой смазкой моторного масла. Перевяжите мешки над концами карданного вала.
  20. Снимите промежуточный вал. Покройте все прецизионно обработанные поверхности чистой смазкой моторного масла. Завяжите мешки над концом вала.
  21. Снимите элемент жесткости двигателя.
  22. Снимите болты крепления радиусного стержня с нижнего рычага (А).
  23. Снимите линию кулера усилителя рулевого управления (А) с передней балки (В).
  24. Сделайте контрольные метки (А) на задней балке (В) и передней балке (С), затем снимите переднюю балку.
  25. Поднимите и поддержите узел двигателя / трансмиссии с помощью подвески двигателя (P / N AAR-T-1256 или аналог).
  26. Поместите под трансмиссию напольный домкрат, и поднимите трансмиссию ровно настолько, чтобы снять вес с креплений.
  27. Снимите кронштейн крепления коробки передач (А) и крепление коробки передач (В).
  28. Снимите крепежный болт коробки передач (C) на корпусе коробки передач.
  29. Снимите кронштейн впускного коллектора.
  30. Снимите два крепежных болта (B) заднего кронштейна (A) крепления двигателя.
  31. Снимите крепежный болт коробки передач с задней стороны (С).
  32. Снимите крепежный болт коробки передач на передней стороне.
  33. Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока она не освободит главный вал, затем опустите ее на домкрат трансмиссии. Будьте осторожны, чтобы не согнуть линию сцепления.
  34. Снимите кронштейн рабочего цилиндра с коробки передач.
  35. Снимите кожух (A), вилку расцепления (B) и подшипник расцепления (C) с коробки передач (D).
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Убедитесь, что штифты установлены в корпусе сцепления.
  2. Установите кронштейн рабочего цилиндра на коробку передач в сборе.
  3. Нанесите смазку из мочевины сверхвысокой температуры (номер детали 08798-9002) на вилку расцепления (A), болт вилки расцепления (B), подшипник расцепления (C) и направляющую подшипника расцепления (D) в заштрихованных зонах.
  4. Установите выжимной подшипник (C), выжимную вилку (A) и колпачок (E) на коробку передач (F).
  5. Поместите трансмиссию на гнездо трансмиссии, и поднимите ее до уровня двигателя.
  6. Установите крепежный болт коробки передач на передней стороне.
  7. Установите крепежный болт коробки передач задней стороны (А).
  8. Установите 2 задних кронштейна крепления двигателя (B) на новые крепежные болты (C).
  9. Установите болт крепления коробки передач (А) на корпус коробки передач.
  10. Поднимите коробку передач, установите крепление коробки передач (B) и кронштейн крепления коробки передач (C). Затяните крепежные болты и гайку в указанной последовательности. Убедитесь, что втулки не закручены и не смещены. 12 x 1,25 мм 64 Н.м (6,5 кгс.м, 47 фунт-фут) Временная затяжка 10 x 1,25 мм 38 Н.м (3,9 кгс-м, 28 фунт-фут) 12 x 1,25 мм 54 Н.м (5,5 кгс.м, 40 фунт-фут)
  11. Снимите подвеску двигателя / коробки передач.
  12. Установите переднюю балку (А) в исходное положение, совместив метки (В), которые вы сделали в процедуре снятия.
  13. Установите линию охладителя усилителя рулевого управления (А) в зажимы линии (В).
  14. Установите обе радиусные штанги (A) с новыми монтажными болтами на нижний рычаг (B).
  15. Установите элемент жесткости двигателя.
  16. Установите кронштейн впускного коллектора.
  17. Установить промежуточный вал (см. ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ ВАЛЫ).
  18. Установите карданные валы с новыми наборными кольцами (см. ПОЛУОСИ 0).
  19. Установите вилки демпфера (А) с новыми контргайками (Б).
  20. Установите шаровые шарниры (C) на нижние рычаги (D), установите контргайки (E) и шплинты (F).
  21. Установите брызгозащитный экран.
  22. Установите шайбу (А) и болты крепления кронштейна передней подвески двигателя (Б).
  23. Установите жгут проводов двигателя (А) и два болта крепления верхней передачи (Б).
  24. Установите скобу кронштейна задней подвески двигателя.
  25. Подключите разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
  26. Установите тросовый кронштейн (A) и тросы (B). Поверните башмак рычага переключения передач (C) так, чтобы отверстие было обращено вниз.
  27. Установите кабель массы передачи (A) и зажим кабеля стартера (B).
  28. Подсоедините разъемы выключателя резервной подсветки (С).
  29. Установите стартерный двигатель (A), затем подсоедините кабели стартера (B). Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена наружу.
  30. Смажьте конец штока ведомого цилиндра смазкой Super высокий Temp Urea (P / N 08798-9002). Установите ведомый цилиндр (A) и зажим линии сцепления (B). Будьте осторожны, чтобы не погнуть линию сцепления.
  31. Установите хомут электрожгута двигателя.
  32. Установите кронштейн батареи.
  33. Установите впускной воздуховод (А) и корпус воздухоочистителя (Б).
  34. Поверните дыхательный колпачок таким образом, чтобы знак " F " был направлен в сторону передней части транспортного средства.
  35. Установите батарею. Сначала подключите положительный (+) кабель, затем отрицательный (-) кабель к батарее.
  36. Заправьте трансмиссионную жидкость (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ).
  37. Тест-драйв автомобиля.
  38. Проверьте работу сцепления.
  39. Проверьте трансмиссию на наличие шума и плавность работы.
  40. Проверьте центровку передних колес (см. Технические характеристики и процедуры).
  41. Ослабьте три крепежных болта на переднем кронштейне крепления двигателя, затем повторно затяните их до 38 Н · м (3,9 кгс.м, 27 фунт-фут). Убедитесь, что втулки не закручены и не смещены.
  42. Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции клиента.