Как снять и установить систему овквы - автоматическая: снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическое испытательное оборудование на этих цепях или рядом с ними. При необходимости отключите систему SIR перед обслуживанием компонентов. См. статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ ". (ref-10336) |
|---|
| Внимание | Радио оснащено противоугонной схемотехникой. Перед отключением батареи получите код от владельца. После обслуживания включите радио. При отображении слова КОД введите 5-значный код для восстановления работы. |
|---|
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Снять перчаточный ящик. Снять раму перчаточного ящика. Снять крышку фильтра с испарителя. Вытащить нижний узел фильтра кондиционирования воздуха, затем верхний узел фильтра кондиционирования воздуха, по порядку. (Рисунок 19) Снять фильтр с корпуса. Установить, обратив процедуру снятия. Убедиться в отсутствии утечек воздуха из испарителя.
Схема №8
Доступ к нижней пассажирской стороне приборной панели. Снимите 3 двигателя воздуходувки, крепящие винты с блока воздуходувки. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Снимите двигатель воздуходувки с блока воздуходувки. Для установки, процедура демонтажа должна быть обратной.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. С помощью маленькой отвертки с плоским наконечником снимите часы / выключатель опасности с центральной панели. Выверните винты из-под центральной панели и из внутреннего отверстия часов. Прочно потяните за центральную панель, чтобы отсоединить зажимы. Отсоедините электрические разъемы блока климат-контроля. Удалите винты, крепящие блок климат-контроля к центральной панели. Снимите панель климат-контроля. Чтобы установить, верните процедуры удаления.
Демонтаж и монтаж (2.3L)
- Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
- Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
- Ослабьте ремень компрессора кондиционера.
- Отверните гайки, затем отсоедините всасывающую линию (A) и нагнетательную линию (B) от компрессора. (Рисунок 20) Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отсоедините разъем " муфта компрессора " (А), затем отверните крепежные болты и снимите компрессор (В). (Рисунок 21) (ref-35216-S41477931282004021900000)
- Отверните болты, снимите всасывающий клапан (A) и уплотнительное кольцо (B) с компрессора. (Таблица 22)
- При необходимости демонтируйте крепежные болты, крепежные гайки и кронштейн компрессора. (Рисунок 23)
- Установите компрессор в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый компрессор, вы должны рассчитать количество охлаждающего масла, которое необходимо удалить из него. (Рис. 1) Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой охлаждающего масла перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Демонтаж и монтаж (3.0L)
- Если компрессор работает незначительно, запустите двигатель на холостых оборотах и дайте поработать кондиционеру в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.
- Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
- Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
- Снимите генератор переменного тока. (Рисунок 24)
- Снимите разъем сцепления компрессора (A) с кожуха вентилятора конденсатора (B), затем отсоедините разъем " сцепления компрессора ". (Таблица 25) Отсоедините разъем вентилятора конденсатора (C), затем снимите зажимы жгута проводов (D) с кожуха вентилятора конденсатора. Извлеките кабель привода круиз-контроля (E) из зажима. Ослабьте нижний крепежный болт, затем снимите верхние крепежные болты и кожух вентилятора конденсатора. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор при удалении оребер вентилятора. (ref-35216-S41477931282004021900000)
- Снимите болт и гайку, затем отсоедините линии всасывания (A) и нагнетания (B) от компрессора. (Рисунок 26) Заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
- Отверните крепежные болты и снимите компрессор. (Рисунок 27) Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ребра радиатора при демонтаже компрессора.
- Отверните болты, снимите всасывающий клапан (A) и уплотнительное кольцо (B) с компрессора. (Таблица 22)
- При необходимости отверните крепежные болты и снимите кронштейн компрессора. (Рисунок 28)
- Установите компрессор в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие элементы: Если вы устанавливаете новый компрессор, вы должны рассчитать количество масла хладагента, которое необходимо удалить из него. (Рис. 1) Замените уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a), чтобы избежать утечки. Используйте масло хладагента (DENA).
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Снимите компрессор (см. раздел " КОМПРЕССОР "). Снимите центральный болт, удерживая нажимной диск с помощью имеющегося в продаже держателя муфты A / C. (Рисунок 29) (ref-35216-S38622179152001010900000)
- Снимите нажимной диск (A) и регулировочную прокладку (s) (B), стараясь не потерять регулировочную прокладку (s). (Ответ 30) Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок в соответствии с необходимостью, затем повторно установите нажимной диск и повторно проверьте его зазор.
- При замене катушки возбуждения снимите стопорное кольцо (А) с помощью плоскогубцев, затем снимите шкив (В). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шкив и компрессор. (Рисунок 31)
- Снимите винт с клеммы массы катушки возбуждения (A). Снимите стопорное кольцо (B) с помощью клещей со стопорным кольцом, затем снимите катушку возбуждения (C). (Рисунок 32) Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения и компрессор.
- Повторно соберите муфту в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Установите катушку возбуждения стороной провода вниз и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре. Очистите поверхности скольжения шкива и компрессора очистителем контактов или другим не нефтяным растворителем. Установите новые стопорные кольца, обратите внимание на направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь, что шкив плавно поворачивается после его повторной сборки. Проложите и зажмите провода должным образом, или они могут быть повреждены шкивом.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять предохранительный клапан и уплотнительное кольцо с верхней части компрессора. Заглушить отверстие на компрессоре. Очистить сопрягаемые поверхности от остатков. Заменить уплотнительное кольцо и нанести тонкий слой масла хладагента на поверхность. Снять заглушку и установить предохранительный клапан. Вакуумировать и зарядить систему кондиционирования воздуха.
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите резервуар с хладагентом, не отсоединяя шланг между резервуаром и радиатором. Снимите болты, удерживающие верхние кронштейны радиатора на стержневой опоре.
- Снимите выпускные и конденсаторные линии с конденсатора. Отверстия в заглушках и крышках. Снимите болты с верхних монтажных кронштейнов конденсатора. Осторожно переместите радиатор назад, чтобы очистить конденсатор. Снимите конденсатор, соблюдая осторожность, чтобы не согнуть ребра на радиаторе или конденсаторе. Для установки, обратной процедуры удаления. Замените уплотнительные кольца и смажьте чистым маслом хладагента. Вакуумируйте и зарядите систему кондиционирования.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить линии хладагента от испарителя у брандмауэра в моторном отсеке. Отверстия в крышке и заглушке.
- Снимите центральную нижнюю крышку приборной панели. Снимите правую крышку блока предохранителей с приборной панели, потянув наружу. Снимите винты нижней крышки пассажирской приборной панели и потяните вниз, чтобы вывести зажимы из зацепления и снять нижнюю крышку.
- Выверните винты из нижней части перчаточного ящика в сборе, снимите крышки винтов с верхних углов перчаточного ящика в сборе, выверните винты из-за крышек и с крючка-защелки в центре перчаточного ящика, отсоедините электрический соединитель от задней части перчаточного ящика и снимите перчаточный ящик в сборе.
- Отверните винты и болты, крепящие раму перчаточного ящика и пассажирский коленный буфер к приборной панели, отсоедините электрический соединитель от датчика температуры испарителя, отверните болты и гайки, крепящие блок испарителя к блоку нагревателя и блоку воздуходувки, снимите испаритель.
- Снимите крышку доступа к фильтру и снимите фильтры. Снимите датчик температуры испарителя с ребер испарителя. Отверните винты, удерживающие половины корпуса вместе, и осторожно отделите корпус. Извлеките испаритель из корпуса. (Рисунок 33)
- При необходимости демонтируйте расширительный клапан. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Замените уплотнительные кольца и смажьте чистым холодильным маслом. Эвакуируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха.
| Внимание | При отворачивании гаек расширительного клапана используйте второй ключ для удержания линии расширительного клапана или испарителя или может произойти повреждение. |
|---|
Схема №22
Демонтировать блок испарителя. См. раздел " БЛОК ИСПАРИТЕЛЯ ". Демонтировать датчик температуры испарителя с испарителя. Установить, обратив процедуру демонтажа. Установить датчик температуры испарителя в соответствии с указаниями. (Рисунок 33) (ref-35216-S18071073072001010900000)
- Отключить систему подушек безопасности. См. статью СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить кабель клапана отопителя от плеча клапана отопителя. Повернуть плечо клапана отопителя в полностью открытое положение (в сторону брандмауэра).
- Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Отверните установочную гайку клапана отопителя. Отсоедините шланги отопителя от блока отопителя. Снимите установочные гайки блока отопителя от брандмауэра. Снимите панель приборов. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ". (ref-35216-S42041028112001010900000)
- Демонтировать испаритель. См. " БЛОК ИСПАРИТЕЛЯ ". Демонтировать зажим жгута проводов и отсоединить разъемы от двигателя управления смешиванием воздуха и двигателя управления режимами. Демонтировать крепежный болт блока нагревателя и демонтировать блок нагревателя. (Таблица 3) (ref-35216-S18071073072001010900000)
- Для снятия сердечника нагревателя отверните винты и снимите хомут трубопровода. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подгибать трубы сердечника нагревателя. Снимите хомут сердечника нагревателя. Снимите сердечник нагревателя. Для установки произведите обратную процедуру снятия. Нанесите герметик на втулки. Дозаправьте систему охлаждения.
Схема №23
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите центральную нижнюю крышку приборной панели. Снимите правую крышку коробки предохранителей с приборной панели, потянув наружу. Снимите винты нижней крышки пассажирской приборной панели и потяните вниз, чтобы отсоединить зажимы и снять нижнюю крышку.
- Снимите винты с нижней части перчаточного ящика в сборе. Снимите крышки винтов с верхних углов перчаточного ящика в сборе. Снимите винты с задних крышек и с крюка защелки в центре перчаточного ящика. Отсоедините электрический соединитель от задней части перчаточного ящика. Снимите перчаточный ящик в сборе. Снимите винты и болты, крепящие раму перчаточного ящика и пассажирский коленный буфер к приборной панели.
- Снимите ручку переключения передач. Снимите держатель для напитков. Осторожно потяните за заднюю часть центральной консольной панели и снимите. Снимите крышку внутри отсека центральной консоли и снимите все винты / гайки, удерживающие центральную консоль на полу. Отсоедините все электрические разъемы для центральной консоли и снимите с автомобиля.
- Потяните вверх, чтобы вывести из зацепления зажимы для подоконников со стороны пассажира и водителя, и снимите. Возьмитесь за пинающие панели и потяните к центру автомобиля, чтобы вывести из зацепления зажимы и снять. Передняя стойка со стороны водителя и пассажира " A " закрывается внутрь, чтобы вывести из зацепления зажимы и снять.
- Отсоедините разъемы комбинированного выключателя, разъемы выключателя зажигания и разъем боковой подушки безопасности водителя. Отсоедините оставшиеся электрические разъемы рулевой колонки. Снимите крышку рулевого шарнира с основания рулевой колонки. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки.
- Отверните гайки и болты крепления рулевой колонки к приборной панели, опустите рулевую колонку для снятия приборной панели, отсоедините муфту рулевого вала и снимите рулевую колонку (при необходимости). (Рисунок 34)
- Со стороны водителя отсоедините кабинные и дверные электрожгуты от боковой коробки предохранителей водителя приборной панели. Отсоедините разъем электрожгута приборной панели рядом с коробкой предохранителей. Со стороны водителя приборной панели отсоедините жгут балки подвески рулевого управления и разъем тормозного переключателя. На моделях ручных коробок передач отсоедините разъемы переключателя сцепления.
- Со стороны пассажира потяните ковер назад и отсоедините разъемы для SRS, блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), двигателя управления смешиванием воздуха, датчика температуры испарителя и антенного вывода. Используя бит Torx, снимите заземляющий ремень, соединенный с полом.
- Из зоны центральной консоли отсоедините выключатель стояночного тормоза и зажимы жгута. На моделях автоматических коробок передач отсоедините выключатель стояночного пальца и разъемы соленоида блокировки переключения передач.
- С пассажирской стороны приборной панели отсоедините разъемы от коробки предохранителей со стороны пассажира. Отсоедините разъем жгута проводов приборной панели рядом с коробкой предохранителей. С пассажирской стороны приборной панели отсоедините приборную панель, электродвигатель вентилятора и соответствующие разъемы. Отсоедините зажим жгута и зажимы разъема.
- Снять колпачки со стороны водителя приборной панели и вынуть болты из внутренних отверстий колпачков. Вынуть болты из-за отверстия перчаточного ящика и из зоны центральной консоли. Потянуть приборную панель назад для расцепления направляющих штифтов. (Рисунок 35)
- После того, как все разъемы отсоединены и приборная панель свободна, осторожно снимите приборную панель с автомобиля через дверной проем. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. При установке приборной панели убедитесь, что направляющие штифты правильно подходят.
Схема №24
Осторожно вытяните датчик из приборной панели, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать датчик или приборную панель. Отсоедините электрический соединитель и шланг аспиратора. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Убедитесь, что шланг аспиратора правильно подключен к датчику при установке.
Отсоединить разъем двигателя управления смешиванием воздуха. Снять тягу с двигателя. Отвернуть саморезы, крепящие двигатель к блоку подогревателя. (Поз.3) и (поз.36). Снять привод. Установить, изменить порядок демонтажа. Проверить работу двигателя смешивания воздуха.
Схема №25
Отсоединить разъем двигателя управления режимами и зажим жгута проводов, отсоединить проводку управления режимами, отвернуть винты крепления двигателя управления режимами к модулю А / С-нагревателя. (Поз.3) и (поз.37). Установить, обратив процедуру демонтажа.
Схема №26
Отсоединить разъем двигателя управления рециркуляцией, отвернуть винты крепления двигателя управления рециркуляцией к модулю А / С-нагревателя. (Поз.3) и (поз.38). Установить, обратив процедуру демонтажа.
Схема №27
Датчик расположен за нижней решеткой воздухозаборника радиатора на переднем бампере. Отсоедините разъем от датчика температуры наружного воздуха. Отпустите фиксирующий язычок и снимите датчик с кронштейна. Для установки, обратной процедуре снятия.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Потяните ковер назад на стороне водителя и пассажира центральной консоли. Снимите болты, крепящие блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к полу. Отсоедините электрические разъемы. Извлеките блок управления силовым агрегатом из автомобиля. Для установки, обратной процедуры удаления.
Используйте небольшую плоскую отвертку и осторожно извлеките датчик солнечного света из верхнего центра приборной панели. Отсоедините разъем. Чтобы установить датчик, выполните процедуру обратного удаления.