Устройство и принцип работы системы блокировки двери с электропривода и системы разблокировки двери багажника с электроприводом: обзора
Силовые дверные замки управляются переключателями водителя или переднего пассажира, которые посылают сигналы на блок управления. Блок управления посылает сигнал блокировки или разблокировки на индивидуальные приводы дверных замков.
Accord может быть оснащен дополнительной системой бесключевого доступа. Программируемый дистанционный передатчик посылает сигнал на блок управления бесключевым доступом (расположенный под сиденьем водителя). Блок управления посылает сигнал блокировки или разблокировки на все исполнительные механизмы замка двери, кроме двери багажника.
На вагоне переключатель в двери водителя посылает сигнал исполнительному механизму, который освобождает дверь багажника.
| Внимание | Все модели оснащены дополнительной удерживающей системой (SRS). Жгут проводов SRS проложен рядом с приборной панелью, рулевым колесом и соответствующими компонентами. Все жгуты проводов SRS покрыты желтой внешней изоляцией. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ электрическое испытательное оборудование на этих цепях. Перед работой с компонентами рулевой колонки отключите систему подушек безопасности. См. Соответствующую статью СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
" УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " - 1995 ГОД (ref-31355)
" УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " - 1996 ГОД (ref-31356)