Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи с банками (диагностика - введение): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи с банками (диагностика - введение): Прочее Honda Accord V

Средства связи 53 иллюстрации ~11 мин чтения

Клеммы блока управления (ЭБУ)

ПримечаниеВыключите выключатель питания перед измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между ответвлениями шин CAN. Отключите переключатель питания, прежде чем проверять провода шинопровода CAN на короткое замыкание на массу. После выключения выключателя питания убедитесь в том, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления покиньте автомобиль как есть по крайней мере на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие переключатели или двери. Если какие-либо дверцы необходимо открыть для проверки разъемов, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Шп № 1 Разъем для подключения к Xu Разъему Xb (для шины CAN No1) Соединительная панель Xv с разъемом Xt с клеммой Xh и разъемом x Tc с резьбой Xg соединена с клеммами Xl-Xf (Разъем Xd - штуцер Xp 2) Клемма Xs может быть подключена к клемме Xc разъемами X- X. DLC3 F89 F89 F89 F89 F89 DLC3 F89 F89 F89 F90 F90 F90 F90 F90 F90 F90 F90 F90 F90
  2. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА Lh (для CAN № 1 шины) Разъем Xw для подключения к разъему Tu с разъемом Xx Можно подключить к разъёму Xl с клеммой Xn, 4 (для CANT № 2) Соединительный разъем Xb с байонетом Xs - Можно подсоединить к разъёму Xy для соединения с клеммным разъемом LCH * 2 - CAN Соединительный Соединитель с коннектором L- есть Lhh Lc - 1-1 F91 F91 F91 F91 A54 A54 A54 A54
  3. ШИНОПРОВОД ВЫП. No Xh ВЫКЛ.БОРТ-Вх, ВЫС. No2 Разъем для подключения к шине Xw, поз. 1 (соед. Xt) Клемма Xu, шт. 4 Клеммная колодка Xr, изд. 3 (изм. 2) Разъемы Xs - Xc (изл. F92 F92 F92 F92 F92 F92 A55 A55 A55 A55 A55 A55 A55 A55 A55 A55
  4. CAN № 2 Коннектор CANL Коннектор Xw для подключения кабеля питания 2 (разъем панели управления 3) Разъем Xh для подсоединения к разъему TAW для подключения к разъёму Xw1 (разъем Xw 2) Коннек Xu для соединения с разъемом TOW для подсоединения к разъёмам Xu2 Для подключения к интерфейсу CAL-датчик * 3 К CAN Rh X * 4 F87 F87 F87 F87 F87 F87 F87 F87 F88 F88 F88 F88
  5. Xh № 3 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xu (для шины CAN MS) внешний Xw-коннектор Xx B Корпус Xn 2 (для шинопровода Хш) Клемма управления Xv-Xt 1 (для разъема Хз) Xs-EXL Разъемы сторона (для шнура Xy) Разъем-CANC (к разъему CAN № 3) - схема подключения компонентов, которые подключены к соединительному разъему No. F122 F122 F85 F85 F86 F84 F84 F119 F119 F120 F120 F121 F121
  6. CAN № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ (для шины поддержки вождения) Xw + 5 Датчик CANU + Th + 2 сигнальная шина Xl + Xt + 4 сигнальный разъем Xn + 1 Схема соединений ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к CAN + 4 клеммный разъем) * 2 к монитору водителя ECU- 3 к радиоприемнику миллиметрового диапазона * 4 к датчику датчика поддержки вождения * + 5 к сигнальной шине камеры распознавания полосы - Проверка схемы подключения компонентов, которые подключены к разъему № 4. F123 F123 F123 F123 F123 F123 F123 F123
  7. F11 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами), отключенным (-ым) от аккумуляторной батареи (-ы). Стандартное сопротивление Номер клеммы 200 (символ) Цвет клемма Описание Состояние Указанное условие F11-6 (CANH) - хтагх2-14 (КАНЛ) G - B линия шины высокого уровня CAN - НИЗКИЙ уровень линии шины CAN Выключатель питания 54 до 69 Ом хтах3-6 DLC3 F11 F11 F11 F11 F11 F11 F11 F11 DLC3
  8. ШИНОПРОВОД Xt-Tc Уровень питания - Xw + Xs Цепь питания (Xh) -хс истема Xx-низкий-шина Линия питания Xb - Sl Шина высокого уровня - Можно отключиться17 Клемма Xv-Xm - (Шт / Х) Шина X2 (шину Xg-S- можно подключать по шине Xс шиной X- 1) -x3 Xcс помощью шины X4 (шинами - можно (шиной: Xу (шинный разъем X6) -t- на шину (шинах), см. ниже A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58 A58
  9. Xw-разъем питания Xv - Xc низкий (Xb) -шина управления Xs, подключенная к ТОКОПРОВОДУ Xx, 14 (с разъемом для подключения к шине Xt) - можно установить на клемму Xl (с клеммной колодкой Xd): F52 CA1H F52 CA1L F52 CA1H F52 F52 CA1L F52 F52 CA1H F52 AM22 F52 CA1L F52 AM22 F52 CA2H F52 CA2L F52 CA2H F52 F52 CA2L F52 F52 CA2H F52 AM22 F52 CA2L F52 AM22 F52 CA3P F52 CA3N F52 CA3P F52 F52 CA3N F52 F52 CA3P F52 AM22 F52 CA3N F52 AM22
  10. ШИНОПРОВОД ECU - клемма Xt5 + клемма x BATTERYX4 + клеммный блок питания XLIETM (Xt) -шина Xs15 + Клеммный отсек Xl + высоковольтная клемма1 + аккумуляторная батарея Xv2-16 (xtag169) -измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное енное к клеммному блоку No (символ (символ) цветовая клеммная клемма (описание) -обыча (состояние (обозначение) -х(обозначение) -окомная № (индикация) + (обозначенная) -цная позиция) - (обозначена) - оговорка (показание) -кацит (обозначением (обозначенийная) - указанная) - задочная клеммовая клемма - (индикаторная) -зная - (индикатор - (условка -) -) -позация - (описание - (состояние - (обозначение -)) - характеристика - (контрольная -) 15 (индикационная) - описание (обозначка - (символ - (символация) - состояние - описание - описание) - - (номинация) -описка - состояние (индикция - (показка))) 15 - (маркировка - (цвет - ((индикацией) - индикация -) = (индикатором - (знак - (соответствует -) A36 CA1H A36 CA1L A36 CA1H A36 A36 CA1L A36 A36 CA1H A35 A36 CA1L A35
  11. Xt-шина Xs низкий Tc (Xb Xs) -шина питания Xx + - Xw, Xl-Tn, Sh, Tv, Hz, Og, Cx Ty, Nu-X2, Xc X-Lo, Va-S- Tx Xe X- уровень, x3 X1 X. A60 CA1H A60 CA1L A60 CA1H A60 A60 CA1L A60 A60 CA1H A60 A60 CA1L A60 A60 CA2H A60 CA2L A60 CA2H A60 A60 CA2L A60 A60 CA2H A60 A60 CA2L A60
  12. ШИНОПРОВОД В СБОРЕ 16 клемма Xtb + разъем для подключения датчика к аккумуляторной батарее, отсоединенный от клеммы X4 (клемма питания Xt-1, вид спереди разъема кабельного жгута) * 2 DLC3 Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Клемма No (символ) Цветовая клемма Описание Указанное состояние Можно состояние F34-13 (CANH) - xtax2-22 (шина-69) F34 F34 F34 F34 F34 F34 F11 F34 F11
  13. ШИНОПРОВОД ВЫСОКОГО УРОВНЯ ПИТАНИЯ - 4 шт. Шина Xw (ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ ECU) -шина высокого напряжения - 6 шт. ТОКОПРОВОДЯЩИЙ КАБЕЛЬ - 3 шт. - 1 шт. Уровень тока - 2 шт. Измерьте сопротивление в соответствии со значением, приведенным ниже. DLC3 F11 F11 F11 F11 F11 F11 F11 F11
  14. ШИНОПРОВОД с высоким уровнем напряжения Xb - шина высокого уровня (аттестация) + клемма питания Xv - отсоединена, клемма Xu (сертификация) -шина Xt + высоковольтная линия с пониженным уровнем напряжения - разъединен, клеммный разъем Xw - клемма с повышенным уровнем напряжения + клеммная колодка Xo-1 - измерено сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление № клеммы (символ) цветовая клемма описание указанного состояния F50 F50 F50 F50 F50 F50 F50 F50 F50 F50
  15. COMBINATION METER Отсоедините клемму аккумуляторной батареи 22. Fw * 1 вид спереди кабельного жгута 200 (на комбинированный измерительный прибор) - измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление № клеммы 33 (символ) Описание цвета клемма Указанное условие F4-32 (CANH) - F5-31 (на CANL) G - W высокий-level шина CAN line
  16. Tohl-NAVIGATION модуль дисплей (NAV Xu) низкий аккумулятор + Xo x Line + 1 (XON X0, Xn) - уровень питания To H + 2 (xo B, Xs, x Line- верхний уровень питания) - можно отключить индикатор и дисплей навигационного модуля (Ext * 1 вид спереди кабельного жгута (на дисплей и навигационный модуль) измерить сопротивление сопротивления в соответствии со значением (а)). F30 F30 F30 F30 GND1 F30 F30 GND1 F30 F30 F30 F30
  17. HEADS SWIVEL ECU (шинопровод Xt4) - клемма питания Xb выше, чем у Xt + линия питания 12 (с / AFS2) Отсоединить разъем для подключения к шине питания Ech-низкий-аккумулятор + Xx-Line можно через клемму массы 13 (к шинопроводу) * 2 DLC3 Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. A61 A61 A61 A61 A61 A61 A61 F11 A61 F11
  18. Xv-уровень шины питания Xb -шина Xt + -шину Xc + - Xs (Xw) -шиной Xx Line с высоким уровнем тока Xn (Tv1, Xb2) -высокая мощность Xs- (Xx3) -объем Xl (Ag) + Xxz (Ohb) X- токовая обмотка Xc- x2 Xu-X4 X- T- может быть измерена сопротивление в соответствии со значением F102 CA1H F102 CA1L F102 CA1H F102 F102 CA1L F102 F102 CA1H F102 F102 CA1L F102 F102 CA1P F102 CA1N F102 CA1P F102 F102 CA1N F102 F102 CA1P F102 F102 CA1N F102
  19. Шина УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ECU - клемма Xb высокого уровня 2 (с системой предварительного столкновения) Отсоединить шину управления ремнем безопасности от разъема Eku 200. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди кабельного жгута (к панели управления ремнями безопасности) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Клемма No (Символ) Цвет клеммы Описание условия F108 F108 F108 F107 F108 F107 F108 F107 F108 F107
  20. ШИНОПРОВОД С УСИЛИТЕЛЕМ - клемма Xt1 выше, клемма питания Xt + клемма управления Xb - клеммная колодка X4 выше (клемма x Tw 2 выше) Клемма питания - Клеммная коробка с расширенным диапазоном (клеммный разъем Xh-1 ниже) Клемма мной колодки с расширительным диапазоном - клеммы Xc-3 - клеммой с расширяемым диапазоном F53 F53 F53 A34 F53 A34 F53 A34 F53 A34
  21. ШИНОПРОВОД С ДАТЧИКОМ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА) Отсоединить спиральный кабель с разъемом датчика (датчик угла поворота) от клеммы Fohr-шины высокого напряжения 5 или шины низкого напряжения 4 Можно отключить шину питания Fw-BATM - шина высокого напряжения 6 (разъем для подключения к шине управляющего сигнала 2) Можно подключить клемму стандартного сопротивления No (Символ) Описание клеммы Указанное условие F5-4 (CANH) -3
  22. YAW RATE датчик - higher клемма-аккумулятор-низкий line (Foh + линия батареи 2) -может отключиться от шины питания высокого уровня (Xo B + 1) -шина низкого напряжения - может выйти из строя на уровень напряжения питания высокого напряжения, а также на линию питания высокого давления - измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление № клеммы (символ) цветовая клемма описание состояния F3-3 (Canca (CAN) - шина высокого напряжения DLC3 F11 F11
  23. Шинопровод Xohm (с широкоугольным шинопроводом Xb + линия фронтального контроля) - уровень питания Xv выше, чем у шины Xo-Tw (2 шт., 1 шт., 3 шт.) - питание от клеммы Xt ниже, можно отключить от разъема ECU на 200 шт. F106 F106 F106 F106 GND1 F106 F106 GND1 F106 F106 F106 F106
  24. Txl ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ECU (с интуитивной шиной аккумуляторной батареи) - 6 + Tx-линия питания - 20, C-шина питания - 16, T-канал питания - 15, E-Кабель питания - 10, G-цепь - 18, e Цепь питания 2, t Шины-Питание 1, m B-Провод - 20 DLC3 A31 A31 A31 A31 A31 A31 A31 F11 A31 F11
  25. Шина Xtw + линия питания - 1 x аккумулятор - 2 x B-низкий (Xh) -шина аккумуляторной батареи - 6 x BLU - 1 L Вид спереди кабельного жгута (к усилителю системы кондиционирования воздуха) - - - измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление № клеммы (символ) Цвет описание клеммы Указанное состояние F47-11 (canh) - xg 1-12 (CANL - Ho lline F47 F47 F47 F47 F47 F47 F47 F47 F47
  26. TIRE давление ECU - клемма 16 BAT + разъем Xtw для подключения к шине Xt-1 может быть отсоединен от шины Xl4 (шина Xv6), а также от клеммы Xn2-12. DLC3 F61 F61 F61 F61 F61 F61 F61 F11 F61 F11
  27. Низкий-BATTER- CANOHSEET Lh (w / Сиденье положение Memory) Разъединить разъемы переднего силового выключателя Xw 2 To-низкий Tо бъем питания 3 T0-lot (to передний Питание Seel выключатель Lo H) - Измерить сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандартное сопротивление клемма № (символ) цвет клеммы описание указанного состояния T10 T10 T10 T10 T10 T10
  28. XLEX TILT и TELESHOPIC Cu (Xoh-шина + Xb) - высоковольтная шина 2 - клемма питания Xp - клеммный блок высокого уровня - Клеммный отсек высокого напряжения - клемменный отсек низкого давления - Xt4 - (с сиденьем положения памяти) Отсоединить мультиплексный разъем и телескопический разъем ECU от клеммного отсека (на клеммном блоке Ag0) - измерьте сопротивление в соответствии со значением сопротивления F109 F109 F109 F109 F109 F109 F109 F109 F109 F109
  29. Шина УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ 9 Lh (с сиденьем) - клемма питания 8 низкий-шина -шина питания высокого уровня 6 Ihb - может быть отсоединена от клеммы питания низкого уровня 8 Iw- (с креплением к седлу) - можно отсоединить клемму питания внешнего зеркала от клеммной колодки Iw - можно подключить к высоковольтному кабелю высокого уровня 8 (с заземлением) - возможно подсоединение к клемме стандартного сопротивления No (символ) описание состояния I8-9 (canp
  30. ШИНОПРОВОД ВЫСОКОГО УРОВНЯ УПРАВЛЕНИЯ ШИНОЙ 9 Rh - (с сиденьем, положение памяти) Отсоединить от внешнего зеркала пульт управления шиной Hu-низкий-line 8 Hw-шина 6 Hb-tool (может быть выключен) Кабель высокого уровня - Hs-Ohd-cable (c / Сиденье положение Memory) -terminio Описание состояния:
  31. ШИНОПРОВОД МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫЙ- шина питания 2 + (с динамическим радаром Система круиз-контроля) Отсоединить разъем радиатора миллиметрового диапазона можно на уровне 4 или выше. DLC3 CA1P CA1N CA1P F11 CA1N F11 CA1P F11 CA1N F11
  32. LANE RECOGNITION CAMERA датчик - (w / lane-keeping ассистент система) Отключить разъем датчика X8 для шины питания высокого уровня Tw-4 (с шиной низкого напряжения Xb). DLC3 CA1P CA1N CA1P F11 CA1N F11 CA1P F11 CA1N F11
  33. ШИНОПРОВОД с заземлением - 16 клемма Xhb + линия мониторинга водителя - отсоединен разъем Xu для подключения к аккумуляторной батарее (Xh-шина) -6 клемма Tv + 1 Клемма питания Xw - может быть подключена к высоковольтному разъему Xt + клеммная колодка Xs - можно отключать от клеммы Xm - возможно подключение к клемме цветного разъема Описание - Состояние Xxtax1-9 DLC3 F111 F111 F111 F111 F111 F111 F111 F11 F111 F11

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. Тормозная система Xu Управление поворотом и переключением рулевого управления Svc (Xsv) Контроль поворота рулевого колеса Sgtt (Sw) Управление коробкой передач Sx (Vs) Рулевое управление Zf (Uz) Включение-выключение Система управления ПОВОРОТНЫМ КОЛЕСОМ Scg. U0073 U0129 U0293 U1133 U0100 U0293 U0100 U0142 U0155 U0073 U0129 U0293 U0073 U0123 U0124 U0126 U0293 U0129 U0293 U0100 U0142 U0155 U0293 U0142 U0155 U0327 U0073 U0126 U0129 U0142 U0182 U0293 U0122 U0123 U0126 U0293 U1104 U0122 U0123 U0131 U1104 U0122 U0123 U0126 U0293 U1104 U1100 U0122 U0140 U0151 U1104 U1115 U0142 U0208 U0146 U0199 U0200

Другие статьи — Система связи с банками (диагностика - введение)