Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов):…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Honda Accord V

Средства связи 115 иллюстраций ~78 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №162
Схема №163
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Confirm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: если шина CAN № 2 DTS echagx0 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей / Питание Management1), устраните неисправности для U1002 и проверьте наличие неисправностей в цепи главной шины CAN No.2 Result Результат Переход на xctag2 не производится из блока контроля питания ECUU управления питанием (trechemstream1) U1002 U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (YAW RATE датчик BRANCH w
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения, указанное состояние F4-1 (масса) - Масса корпуса Всегда под 1 ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на датчик угловой скорости рыскания) Измерить напряжение согласно значению (ям) в переключателе ниже. Стандартное Напряжение Тестер питания Заменить Состояние включения, Указанное
  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528947-S15749368932013021300000)
  5. ЦЕПИ, ОТОБРАЖАЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление питанием1)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №164
Схема №165
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Reconfirm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Если шина управления питанием CAN DTO xtechx0 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей / Питание Management1), выполните поиск и устранение неисправностей для U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи главной шины CAN № 2. Результат Result Proceed to xtag 2 не выводится от блока управления электропитамиему- управление питанием Е3 U1002 U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (рулевое управление ANGLE датчик) Отключить выключатель питания. Отсоединить спиральный кабель с разъемом датчика рулевого угла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к спиральному кабелю с датчиком) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Шина может F5-4 (CANH) - f5-3 (заменить выключатель питания >
  3. Проверить Питание SOURCE цепь Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие F5-2 (ESS) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к спиральному кабелю с датчиком) Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице.стандартное напряжение, состояние для ремонта тестера, см. условие питания F4-6 (BAT)
  4. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС С ДАТЧИКОМ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) согласно СНЯТИЮ
  5. ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННЫЕ НА ВЫХОДЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление электропитанием2); DTS U0164: Потеря связи с A / C ECU

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №166
Схема №167
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если CAN MS шина DTS U1002 выводится из главного корпуса ECU (Techstream дисплей / Main кузов), выполните поиск и устранение неисправностей в отношении U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи шины CAN MC. Результат Перейти к xtag 2 не выводится из основного корпуса Echu U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (TIRES давление контроль ECU BRANCH w F61 F61
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения 1 Указанное условие F61-1 (IG-) - Корпус масса Выключатель питания на (LG) от 11 до 14 V TEXT IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди разъема электрического жгута (к шине монитор давления ЭБУ) Измеряйте сопротивление в соответствии с номинальным сопротивлением (см. таблицу) F61
  4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ согласно ДЕМОНТАЖУ
  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННЫЕ НА ВЫХОДЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. расшифровка кода ошибки U1002: Потеря связи со шлюзовым модулем (основной корпус)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №168
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Recommission коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Если шина управления электропитанием5 xtechx0 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей / Питание Management1), выполните поиск неисправностей для U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи главной шины CAN № 2. Результат Перейдите к шагу extag2 Управление электропитомией2 не выводится из контроллера питания ECUU U1002 U1002 U1002
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (тормоз система) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/ABS/VSC/TRAC/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). C1241 OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU) Выключите разъем питания. Отсоедините усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра (skid управление ECU4).ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю тормоза с главным цилиндром) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное 69 сопротивление тестера Подключение Состояние указанного провода xtag0-35 (xag2) A60 CA2H A60 CA2L
  4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  5. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПЯМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ВЫХОДНЫМ СИГНАЛОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление питанием2); DTS xтагх1: Потеря связи с ЭБУ кондиционирования воздуха " U0164 (ref-528989-S20781744962013021300000)
  6. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПЯМ, ПОКАЗАННЫМ НА ВЫХОДЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки C1241 / 41: низкое напряжение батареи; DTS C1242 / 42: разомкнутый в цепи источника питания хтагх2 / хтегх3 " IG1 IG2 (ref-528952-S20172300422013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Confirm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: если шина CAN № 2 DTS echagx0 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей / Питание Management1), устраните неисправности для U1002 и проверьте наличие неисправностей в цепи главной шины CAN No.2 Result Результат Переход на xctag2 не производится из блока контроля питания ECUU управления питанием (trechemstream1) U1002 U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (усилитель рулевого управления ECU BRANCH WIREW) Отключить выключатель питания. Отсоединить разъем блока управления усилителем рулевого управления.текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к блоку управления с усилителем) Измерить сопротивление можно в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестер Подключение Условие указанного состояния выключателя питания xtag0-1 (CANH 69) - заменить выключателем питания tag1 F53 F53
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Включить силовой жгут (IG). Отсоединить разъем ЭБУ усилителя рулевого управления. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема электрожгута (для усилителя руля ЭСУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано Состояние A34-2 (измерение масса) - корпус Всегда под напряжением 1 ом F53
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528935-S19277050322013021300000)
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПЯМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ВЫХОДОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление питанием1)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №172
Схема №173
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если CAN MS шина DTS U1002 выводится из главного корпуса ECU (Techstream дисплей / Main кузов), выполните поиск и устранение неисправностей в отношении U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи шины CAN MC. Результат Перейти к xtag 2 не выводится из основного корпуса Echu U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (OUTER зеркало управление ECU Rh BRANCH w
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Выключите кабель. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения, указанное состояние H8-7 (масса) - Земля на корпусе Всегда под 1 ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрического жгута (к внешнему зеркалу управления ECU Rh) Всегда Измеряйте напряжение согласно указанному значению (условиям s) ниже таблицы.
  4. ЗАМЕНИТЕ ВНЕШНЕЕ ЗЕРКАЛО УПРАВЛЕНИЯ КРД ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528990-S36967789592013021300000)
  5. GO TO CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refer расшифровка кода ошибки U1002: Lost communication с Gateway модуль (Main кузов)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №174
Схема №175
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если CAN MS шина DTS U1002 выводится из главного корпуса ECU (Techstream дисплей / Main кузов), выполните поиск и устранение неисправностей в отношении U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи шины CAN MC. Результат Перейти к xtag 2 не выводится из основного корпуса Echu U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (OUTER зеркало управление ECU Lh BRANCH провод) Отключить выключатель питания. Отсоединить разъем управления внешним зеркалом ECU.И змерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние I8-9 (CANP) - I8- 8-8 (Cann) Провод питания ремонтного выключателя 54 до 69 * вид в текстовом окне e1 может быть отключен
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Выключите выключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартный резистор Тестер Состояние подключения Указанное условие I8-7 (масса) - Корпус масса Всегда под 1 ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на внешнее зеркало Управление пультом управления Ih) Измеряйте напряжение в соответствии с заданным значением (s) напряжения в таблице внизу.
  4. ЗАМЕНИТЕ КРД ЛЕВ УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНИМ ЗЕРКАЛОМ согласно СНЯТИЮ
  5. GO TO CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refer расшифровка кода ошибки U1002: Lost communication с Gateway модуль (Main кузов)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №176
Схема №177
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если CAN MS шина DTS U1002 выводится из главного корпуса ECU (Techstream дисплей / Main кузов), выполните поиск и устранение неисправностей в отношении U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи шины CAN MC. Результат Перейти к xtag 2 не выводится из основного корпуса Echu U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (передний Питание Сиденье выключатель Lh BRANCH провод) Выключите выключатель питания. Отсоедините передний выключатель питания LEH. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к переднему выключателю питания Сиденье Ln) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение переключателя питания Состояние указанного состояния Canxtag0-8 T10 T10
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отключить левый разъем переднего выключателя силового кресла. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к переднему переключателю силового кресла Lh) - Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние T9-1 (масса) -кузов масса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение согласно стандартному напряжению (условиям).
  4. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528912-S03303075462013021300000)
  5. GO TO CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refer расшифровка кода ошибки U1002: Lost communication с Gateway модуль (Main кузов)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №178
Схема №179
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Повторно подтвердите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если разъем поддержки вождения DTS xtechagx0 выводится из блока ECU поддержки вождения (Techstream дисплей / Pre-collision2), устраните неисправность для U1002 и проверьте наличие неисправностей в цепи главной шины поддержки вождения. Результат Переход к U1002 не выдается из блока поддержки вождения ECUT (techspream дисплей / pre-заменить xion3) a U1002 U1002
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN MILLOK (ПЕРЕДНИЙ ПРОВОД РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ) Отсоединить соединитель радарного датчика миллиметровой волны.текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к радарному датчику миллиметровой волны) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние может A2-4 (CA1P) -переключатель питания A2- A1-3 (xoh1) заменить Питание oh CA1N
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие A2-2 (Sgnd) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (для радарного датчика миллиметровых волн) измерите напряжение в соответствии с указанным в таблице значением (величинами). (ref-528759-S27895811782013021300000)
  4. ЗАМЕНИТЕ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528759-S10097998222013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №180
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Reconfirm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если шина CAN № 2 DTS echagx0 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей / Питание Management1), выполните поиск неисправностей для U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи главной шины CAN No.2 Result Результат Переход на xtag 2 не осуществляется с помощью блока управления электропитаниема- Управление питания ECUA U1002 U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (шина управления гибридным транспортным средством 132 OK ГЛАВНЫЙ ПРОВОД УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ШИНА № 2 CAN) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем ECU блока управления гибридного транспортного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к блоку управления гибридными транспортными средствами) - измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Переключатель для подключения тестера 108 Указанное условие мощности X: Tagxg0-18 A58 A58
  3. Проверить блок управления двигателем Питание SOURCE цепь Проверьте цепь источника питания ЕСМ (ECU управления гибридным транспортным средством). Обратитесь к разделу " Схема источника питания ECМ ".ng -- > REPAIR Питание SOURSE RESET (HYBRID VEHICLE управление ELECTRONIC) OK -- > См. шаг 4 (ref-528889-S23191252722013021300000)
  4. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПЯМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ВЫХОДОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление питанием1)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Короткое замыкание на клемму Xhmc + ПРОВОД ШИНЫ ТОКА 1. Отключите выключатель питания (измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в приведенной ниже таблице. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Указано Результат F84-1 (CANH) - F84-2 (КАНЛ) Отключение выключателя питания от 54 до 69 Ом: разомкните цепь в основном шинном проводе хтаг2-1 F84 F11 F84 F11 F84 F11 F84 F11 DLC3
  2. Проверить RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (MAIN кузов ECU) сброс the DTP. Turn the Питание выключатель off. turn the Питание выключатель on (IG), recheck the d U1002
  3. Проверить шина CAN BRANCH провод и Питание SOURCE цепь (TINE давление контроль ECU) Проверьте провод ответвления и цепь источника питания ЭБУ монитора давления в шинах. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U0127: потеря связи с модулем контроля давления в шины ".OK Tire давление контроль ECUE division провод и ECUPLECTOR OK Перейти к следующему шагу: (ref-528989-S03534894382013021300000)
  4. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (TIRE давление система оповещения) Проверьте датчик давления в шинах с пульта управления. См. раздел " Проверка / очистка датчика ".результаты Переход к датчику не выводится A На выходе находится другой датчик давления B B -- > GO TO CIRCUITS INDICATED OUT коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A - > См. Шаг 15 (ref-528760-S17232207012013021300000)
  5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN MS МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД 132 (CAN № 3 J / C - MAIN кузов ECU No. > Отсоединить главный соединительный разъем кабеля ЭБУ от соединительного разъема CAN No.3 Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (к соединительному разъему CAN N.3) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный выключатель резистор Соединение с разъемом Состояние " Canx0 " см. Условие ag Txx 1 " F84 F84
  6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ГЛАВНЫЙ ПРОВОД 132 (ГЛАВНАЯ ШИНА № 3 ЭБУ) Переподключить разъем главного жгута проводов ЭСУ основного корпуса к соединительному разъему CAN № 3.отсоедините разъем главного кабеля ЭЗУ. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема жгутов проводов (к главной шине ЭМУ) Можно измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный переключатель сопротивления тестера Состояние отключения питания См. F7 - Условие Can-7
  7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В СОЕДИНИТЕЛЬНОМ РАЗЪЕМЕ ШИНЫ CAN MS 132 (CAN № 3 J / C - MAIN кузов ECU) Отсоедините разъем главного жгута питания основного корпуса ЭБУ от соединительного разъема CAN No.3 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид сзади соединителя жгута проводов (к соединительному разъему CAN N3) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный переключатель сопротивления Подключение тестера Условие указанного состояния Canxoh1-tag0 см. F84 F84
  8. Разъем Xt-x B) Разъем для подключения к разъему Xt2 (разъем Xw с разъемом Xh). Клемма Xu, соединительная муфта Xs - 1. КЛЕММА Xv - 3. (Клеммная колодка Xm - 4). F84 F86 F122 F122 F85 F85 F86 F84 F84 F119 F119 F120 F120 F121 F121
  9. Проверить FOR короткое замыкание IN CAN ШИНОПРОВОД (ЭБУ) соответствующий разъем для подключения датчика 54 Может повторно подключить разъем для короткозамкнутого провода ответвления 69 к соединительному разъему CAN (разъем, вызвавший замену сопротивления провода шины на нормальное (между 54 и 69 Ом) при его отключении). Отсоедините соединитель, который включает в себя клеммы CANH и CANL от ЭСУ, к которому подключен провод ответвления с коротким замыканием. Измерьте сопротивление согласно значению (s) в приведенной ниже стандартной ситуации. F84 F84
  10. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ГЛАВНОЙ ШИНЫ 132 (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ № 3) Повторно подключить разъем главного жгута проводов главного корпуса ЭСУ к соединительному разъему CAN № 3.отключить соединитель главного корпуса ЭПУ. ТЕКСТ * 1 Вид спереди разъема жгутов проводов (к главному корпусу ЭЗУ) Измерить сопротивление можно согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный переключатель сопротивления тестера Условие замены указанного состояния питания F7-10
  11. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ШИНЕ BAT 4 (CAN № 3 J / C - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) более высокое состояние Клемма Tohs + Отказ от клеммы Xx 2, подключенная к шине TOS 4, может быть выше Состояние клеммы TOSH + выход от клеммной колодки To 1 Вид сзади (на клемму CAN No3) * Измерение сопротивления в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. DLC3 F84 F11 F84 F11 F84 F11 F84 F11
  12. Разъем Xt-x BAT, расположенный под соединительным разъемом Xh (разъем Xw 2). Клеммы для подключения к разъему Xm с заземляющим контактом 1). DLC3 DLC3 F84 F86 F122 F122 F85 F85 F86 F84 F84 F119 F119 F120 F120 F121 F121
  13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Кабель ШИНОПРОВОД 2 (ECUS) Разъем Txg-1 Для подключения к шине может быть установлен Датчик состояния CATC-4 или клемма CAT-3 Для отключения от цепи питания - Клемма Tx-6 Для включения и выключения: Клеммы Ch и CANL, подключенные к клемме CAN (разъем, вызвавший сопротивление шины 6 ом или выше (для + короткого замыкания)). F84 F11 F84 F11 F84 F11 F84 F11 DLC3
  14. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ (ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ ЭБУ) может быть установлен только в разъеме Xt5 для подключения к шине 3 или клемме X4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ОСМОТР CAN короткое замыкание Tester Подключение указано состояние F84-1 (CANH) - xtax1-4 (Cg) Выключатель питания выключен на 200 ом или выше F11 F84 F11 F84 F11 F84 F11 DLC3
  15. ЗАМЕНИТЬ ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА (ОСНОВНОЙ КОРПУС). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. ШИНОПРОВОД ТОКА + Клемма отключения питания -нагрузка на массу -ТАКШ + клемма отключения от сети -кхх + Токоприемник для подключения к токопроводу -tx1 (токоприемники) + токоподвод к токоведущему напряжению -kh2-18 (токоподводы) - Токовыключение к токоподъемному контакту 4-70 Ом или более: размыкатель в основной шине F102 CA1P F102 CA1N F102 CA1P F102 F102 CA1N F102 F102 CA1P F102 F102 CA1N F102
  2. Проверить шина CAN BRANCH провод for vehicle с lane-keeping ассистент система: проверить for a look recognition camera датчик communication отказ. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки U1119: Потеря связи с ЭБУ распознавания объектов (CAN) ". Для транспортного средства с системой мониторинга водителя: Проверьте наличие провода отделения монитора водителя и цепи источника питания ЭСУ. См. раздел " OK xtag1: Утеряна связь с монитором водителя ECU > замена кабеля > U1121 (ref-528934-S22468586422013021300000)(ref-528989-S02286218232013021300000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (DYNAMIC RADAR круиз-контроль система) Проверить динамическую радиолокационную систему круиз-контроля коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ Дтк ".результаты Переход на Dtc (за исключением неисправности CAN связи коды неисправностей) не выводится A DCTС (кроме неисправностей CAN) выдается B B -- > GO TO CIRCUMTS, ОБОЗНАЧЕННЫЕ ВЫХОДОМ коды неисправностей A - > См шаг 16 (ref-528929-S15531031112013021300000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА В ШИНЕ CAN (ЭБУ ПОДДЕРЖКИ ВОЖДЕНИЯ) Отсоедините разъем ЭСУ опоры привода. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭГУ Поддержки Вождения) Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие F102-40 (CA1P) - xtag 2-18 (xtag3) Шаг Ohh > 108 см. F102 CA1N
  5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА В ШИНЕ CAN (РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА) Повторно подключите разъем ЭБУ опоры привода. Отсоедините разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радарному датчику миллиметровых диапазонов) Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное Условие Мощность A2-4 (CA1P) - см. шаг A1-A3 CA1N
  6. СМ. ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА ШИНЫ CAN - Провод основного датчика Xu № 4 B / C может быть заменен на разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. Отсоедините соединительный соединитель CAN № 4. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к соединительному разъему CAN № 4) * 2 на миллиметровый датчик радара * 3 на опору привода ECU Измерьте сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. F123 F123 F123 F123
  7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ ПОДДЕРЖКИ ВОЖДЕНИЯ) Отсоедините разъем ЭМУ опоры привода. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭСУ поддержки вождения) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие F102-40 (CA1P) - xtag 2-18 (xtag Oh3 > Питание см. шаг 108, см. F102 CA1N
  8. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN 9 (РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА) Вновь подключите разъем ЭБУ опоры привода. Отсоедините разъем радарного датчика миллиметрового диапазона. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к радарному датчику миллиметровых диапазонов) Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное Условие Мощность A2-4 (CA1P) - A3 см. шаг 1-A1 (см. рис. CA1N
  9. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ПРОВОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ 2 мм - (CAN № 4 J / C) Подключение радарного датчика к радиоприемнику с миллиметровым диапазоном может быть выполнено по схеме Xx-1 Подключение к радиопередатчику Xo-Te n T (см. Рис. * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (на CAN No.4 Соединительный разъем) * 2 к радиодвигателю Agu для поддержки вождения Измерение сопротивления в соответствии со значением (s), указанным ниже. F123 F123 F123 F123
  10. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ КАМЕРЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ ПРОВОД ДАТЧИКА) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без системы помощи при движении по полосе движения перейдите к следующему шагу. Отсоедините разъем камеры распознавания полосы движения. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F123-8 (CANH) - xtext 1-11 (КАНЛ) Выключатель питания выключателя Moh1 выше F123
  11. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (МОНИТОР ВОДИТЕЛЯ ПРОВОД ЭБУ РЕМОНТ ПРОВОДА) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без разъема монитора водителя перейдите к следующему шагу. Отсоедините разъем датчика камеры распознавания полосы движения. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние F123-1 (CANH) - xtext № 1-5 (КАНЛ) Выключатель питания выкл.1 или выше F123
  12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОДА (CAN № 4 J / C). Повторно подключите соединительный разъем CAN No.4. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние указано Условие F102-40 (xtangx1) - F102-18 (CA1N) Отключение выключателя питания Примечание от 54 до 69 ohms TEXT измеряется В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент должен быть подключен с помощью электрического жгута CA1P
  13. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ECU, датчик) Подключите щупы датчика омметра к клеммам 40 (CA1P) или 18 (CA1N) блока управления ЭБУ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (блок управления Ecu) При наблюдении значения сопротивления, показанного омметром, повторно подсоедините монитор водителя через разъем датчика камеры распознавания полосы движения до тех пор, пока сопротивление не станет ненормальным (ниже 54 ом).
  14. Xh шина SIGN 16 (CAN № 4 x Tc) CAN-x Xt + Cg + Xs + Sk + Tx - Xl + x X + 1, Xx T-Xm + 4 Xe x C, x2 Xb t Xc-C (Xxc X= Xr) -x- (xx X3 Xz x Xx x X c + xx 6 X/ X) Xс (x8 Xc-) xx 4 (x- Xx. DLC3 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11 F123 F11
  15. ПРОВЕРКА ШИНЫ 1 (ECU, датчик). Отключите датчик от клеммы Xtb или подключите его к шине 200 с помощью короткого замыкания на B + или на масса. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ОСМОТР ДЛЯ CAN. КОРОТКОЕ замыкание на массу. F102 CA1P F102 F102 CA1N F102 F102 CA1P F102 F102 CA1N F102
  16. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  17. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА РЛС МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528759-S10097998222013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Клемма Xh1 + ШИНОПРОВОД Xm2a + Клеммная колодка Xt2b с отрицательным сопротивлением, подключенная к шине Xx6 (см. таблицу ниже). Короткое замыкание на клемму X4-26 - F52-25 (xtax3) Отключение выключателя питания между линиями 70 Ом или выше: разомкнутая цепь F52 CA2H CA2L F52 CA2H F52 F52 CA2L F52 F52 CA2H F52 AM22 F52 CA2L F52 AM22
  2. Проверить расшифровка кода ошибки выход Очистить расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG), повторно проверьте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к U1002 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей/питание Management1) A Другой расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO CIRCUITS INDICATED BY выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A --> заменить питание MANAGEMENT управление ECU
  3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ГЛАВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN № 2 (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить разъем управления питанием ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к устройству управления питанием EST) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние 132 Переключатель питания xtagoh0-26 (xtag1) - заменить шаг управления мощностью 108-26 см. F52 CA2H F52 CA2L
  4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ 132 (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Повторно подсоединить разъем ECU.У ключите соединитель ЭБУ управления гибридным транспортным средством. ТЕКСТ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к ECU. Управление гибридным автомобилем) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель 108 Ohester Соединение Условие указанного состояния питания xagx17 A58 A58
  5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (CAN № 2 J / C - CAN Xx + 108 Rh) Повторно подключить управляющий разъем гибридного транспортного средства ECU. Отсоединить соединитель кабельного жгута от соединительного разъема CAN No.2 верхняя сторона ТЕКСТ * 1 Вид спереди соединителя проводного жгута (к соединительной коробке No: №. 2 Соединительный разъем, верхняя сторона) * 2 к соединительному разъему CAN Значение сопротивления измерено в таблице F87 F87
  6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (CAN № 2 J / C - Питание MANAGEMENT управление ECU) Разъем для подключения кабеля к соединительному разъему CAN No2 с верхней стороны. Отсоедините разъем для подключения провода от разъема CAN N2. ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди разъема для подключения жгута проводов (к шине № 2 Соединительный соединитель нижний сторона) * 2 для управления питанием F88 F88
  7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ (CAN J / C Ремонт 7 - CAN № 2 J-C) Повторно подключите разъем жгута проводов к стандартному соединителю CAN No2 с нижней стороны. Отсоедините соединитель провода приборной панели от соединителя CAN Rh. ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди разъема жгута кабелей (для CAN Junction разъём RHS) * 2 к разъему соединительной муфты CAN № 2 Измерение сопротивления кабеля ниже измерителя. F92 F92
  8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В CAN № 2 МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД ШИНЫ - (МОЖЕТ J / C ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Th 12 РЕМОНТ ECU) Повторно подключите разъем провода приборной панели к соединительному разъему CAN Rh. Отсоедините соединитель главного провода машинного отделения от соединителя CAN RH.ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к соединителю CAN для измерения сопротивления Rh) * 2 к устройству управления гибридного транспортного средства A55 A55
  9. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 ПРОВОДА ШИНЫ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить разъем управления питанием ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к устройству управления питанием ELECTRONICS) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние Условие F52-26 (xtag1) - xoff Управление питанием 108 > Tagx3-25 (132 заменить переключатель питания 108-Xohoh3) см. шаг управления питанием 108 (-xag? 2-25) см. CA2H F52 CA2L
  10. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 ШИННЫЕ ПРОВОДА (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Повторно подключите разъем блока управления двигателем транспортного средства 11. Отсоедините соединитель блока управления гибридным транспортным средством * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ECU- Управление гибридным автомобилем) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения 108 Указанное условие A587-18 может быть заменено + шаг Tagx0-18 A58
  11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 ПРОВОДА ШИНЫ (CAN NO.2 J / C - CAN X5 Tx 108 Rh) Повторно подключите разъем ECU управления гибридным транспортным средством. Отсоедините разъем кабельного жгута от верхней стороны соединительного разъема CAN № 2. F87 F87
  12. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНЕ № 2 ПРОВОД ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ Отсоедините спиральный кабель рулевого управления с разъемом датчика (датчика угла поворота руля).измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F87-1 (CANH) - F87-2 (КАНЛ) Выключатель питания может быть отключен 1 Mohms или выше TEXT На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабеля
  13. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 ПРОВОДА ШИНЫ (ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Отсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Заданное состояние Условие F87-10 (CANH) - F87-11 (КАНЛ) Выключатель питания может быть отключен 1 Mohms или выше TEXT Aw Ремонт разъема для проводов * Вид с лицевой стороны (кабельного жгута может быть выключен)
  14. Короткое замыкание IN CAN № 2 шина WIRES (PARKING ассистент ECU) HINT: для транспортных средств без передней широкоформатной ремонтной системы перейдите к следующему шагу. Отсоедините разъем стояночного ассистента ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Выключатель Указанное условие F87-7 (CANH) - xtag1-8 (Canl) более высокий вид выключателя питания * F87
  15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 ШИННЫЕ ПРОВОДА (CAN № 2 J / C - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ 108 ECU) Можно повторно подключить разъем жгута проводов к соединительному разъему CAN No.2 на верхней стороне. Отсоединить соединитель жгута кабелей с нижней стороны соединителя CAN N2. F88 F88
  16. Проверить FOR короткое замыкание IN CAN № 2 шина WIRES (усилитель рулевого управления ECU BRANCH WIRE2) Отсоединить разъем рулевого управления усилителя руля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Условие Указанное состояние F88-6 (CANH) - F88-5 (КАНЛ) Можно отключить верхний проводной жгут питания 1 Mohms или выше на рисунке * 1
  17. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 ПРОВОДА (CAN № 2 J / C) Отсоединить разъем жгута проводов можно с верхней и нижней стороны. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние F52-26 (CA2H) - хтагх2-25 (xecx3) Компонент управления Выключателем питания от 54 до 69 ОМ м. F52 CA2L
  18. Проверить короткое замыкание IN CAN № 2 шина провод (ECU, датчик) Подключить щупы омметра к клеммам CA2H и CA2L блока управления питанием ECU.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (блок управления питанием) При наблюдении за значением сопротивления, показанным на омметре, повторно подсоединить каждый ЭБУ и разъем датчика до тех пор, пока сопротивление не станет ненормальным (ниже 54 Ом).
  19. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 ШИННЫЕ ПРОВОДА (CAN J / C 108 Rh - CAN № 2 J-C) Можно снова подсоединить разъем жгута проводов к соединительному разъему CAN No.2 с нижней стороны. Отсоедините соединитель провода приборной панели от соединителя CAN Oh.т екция В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута кабелей (to CAN Junction разъём ROH) * 2 к соединителю CAN N2 Измерение сопротивления кабеля в соответствии со значением сопротивления F92 F92
  20. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 ШИННЫЕ ПРОВОДА (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД) Повторно подсоедините проводной разъем приборной панели к соединительному разъему CAN Rh. Отсоедините главный проводной соединитель машинного отделения от соединительного разъема CAN. A55 A55
  21. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 ПРОВОДА ШИНЫ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без интуитивно понятной системы помощи при парковке перейти к следующему шагу. Отсоединить разъем ECU, предупреждающий о зазоре. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние может A55-9 (CANH) - xtag1-10 (MOHL) кабельный жгут питания * выкл.вкл A55
  22. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНЕ № 2 ПРОВОДА ШИНЫ (SKID управление ECU BRANCH провод) Отсоединить тормозной усилитель с разъемом главного цилиндра (skid управление ECV).измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A55-7 (CANH) - A55-11 (canl) Провод выключатель питания можно отключить 1 Mohms * или выше в тексте
  23. ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ № 2 ПРОВОДА (CAN J / C разъем гибридного транспортного средства должен быть отключен) Повторно подключить провод приборной панели и главный провод машинного отделения к соединительному разъему CAN Rh. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Соединение Условие, указанное состояние F52-26 (CA2H) - F52-25 (xt x3) Питание выключателя питания от 54 до 69 СМ CA2L
  24. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN № 2 (ECU, датчик) Подключите соответствующие датчики омметра к клеммам CA2H и CA2L блока управления питанием ECU.Т екст НА * 1 Компонент с подключенным жгутом (блок управления питанием) При наблюдении значения сопротивления, показанного на омметре, снова подсоедините каждый датчик омметража также разъем датчика до тех пор, пока сопротивление не станет ненормальным (ниже 54 Ом).
  25. Xh-x Tc (Xt + Xg) -шт. 4-Xs (x Hl + x Xr) - Разъем для подключения к разъему Xb-Cu с разъемом Xz, Xx-SUP с клеммой Xm (2 x AGE) -хш с клеммной колодкой Xd (1 x Ox) -xe-Xc - (x X- Xc (X) Xx(3 X) DLC3 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11 F87 F11
  26. ТЕСТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 Шина № 2 ПРОВОД (CAN № 2 J / C) Разъем Xu для управления питанием (Xt-x Tm 4) Кабель питания Xh-Xs (x BAT + x B, x He-Y) - 1 шт. DLC3 F88 F11 F88 F11 F88 F11 F88 F11 F88 F11 F88 F11 F88 F11 F88 F11
  27. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В CAN № 2 шина CONDITION (CAN J / C Rh) можно только Xt-CAT Разъем для подключения к шине 2 Tx - можно выполнить Проверку наличия короткого замыкания Xs - возможно подключение к шинопроводу 4 (может быть подключено к шинам Xb и X2) Можно установить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DLC3 F92 F11 F92 F11 F92 F11 F92 F11
  28. Xh-Xt x Tc o Xs о (Xu + Xb) CAT o (xu-xu + xg + xe) Xa xo X t M + Tp oc L ec T (xh + xc + xu - Xc H) Xo F K E C (+ Xh + x xc) Xc c (xc (-x+ 4 + xу + xy + xs + xo + xx + x2 X, X) C + + x0 * X- (Xs - xs 3 Xс -) DLC3 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11
  29. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Провод датчика № 2 (ECUS), соответствующий 1 ТОКОСЪЕМНИК Состояние - ИСПРАВНО-НЕИСПРАВНОЕ1 (Xxx) Состояние-ИСПРАВНОСТЬ6 Состояние: ИСПРАВЕН - ИСПРАВЕН-ОТКАЗ -ПОЛОЖЕНИЕ - Отключено? ИСПРАВНО? ИСПРАВНА-НЕПОЛНОЕ СОСТОЯНИЕ - ВКЛЮЧЕН-ВЫКЛЮЧЕНО - ПОДКЛЮЧЕН ИЛИ НЕ-ОТКЛЮЧЕН - СООТВЕТСТВУЕТ СОПРОТИВЛЕНИЕ до 6 ОМ (для КОРОТКОГО) или выше (+). F52 CA2H F52 F52 CA2L F52 F52 CA2H F52 AM22 F52 CA2L F52 AM22

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Цепь УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ШИНОПРОВОД с отрицательным сопротивлением Xx + 14, отсоединенный от цепи питания Xs + 10 (см. таблицу ниже). Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие F52-12 (xtax1) - xtang2-11 (CA3N) Выключение питания от 54 до 69 Ом: короткое замыкание между линиями шины 70 Ом или выше CA3P F52 F52 CA3P F52 F52 CA3N F52 F52 CA3P F52 AM22 F52 CA3N F52 AM22
  2. Проверить ECU Питание SOURCE цепь (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Проверьте цепь источника питания IG усилителя кондиционера. Обратитесь к разделу " Цепь источника питания ИГ ".OK Схема источника электропитания усилителя кондиционирования в норме. Ng -- > REPAIR Питание SOURSE CHINETIC (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) ОК: Переходите к следующему шагу (ref-528908-S32657654472013021300000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Turn the Питание выключатель off. кольцо the Питание shut on (IG), recheck the DCTC. Result Результат Перейти к U1002 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей / Питание Management2) A Other DTP is Выход B B -- > GO TO CIRCUITS INDONIED BY Выход DTA -- См. шаг 10
  4. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (Питание MANAGEMENT управление ECU) Disconnect the Питание management управление ECU.S text IN ILLUSTRATION * 1 передний view of жгут проводов разъём (to Питание Management управление ECE) Measure the value (s) in the table. Standard Resistance Tester Connection выключатель Condition Specified Conder condition xtition xtagxtagxx 0-10-12 (Xttagxtax1) - xtoff 5 > stop 108-11 (см. шаг T02-11) > Tc. F52 CA3P F52 CA3N
  5. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Повторно подключите разъем управления питанием ECU. Отсоедините разъем усилителя кондиционера. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю кондиционирования воздуха) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние шины xtag0-11 (CANH) - замена выключателя питания 108-12 (см. F47 F47
  6. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоедините разъем управления питанием ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к устройству управления питанием EST) Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Состояние указано Условие F52-12 (CA3P) - xtax2 > Шаг 0x3-11 см. Переключатель oh10-ag > см. F52 CA3N
  7. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Повторно подсоедините разъем управления питанием ECU. Отсоедините разъем усилителя кондиционирования воздуха. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю кондиционера) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное состояние Шина xtag0-11 (CANH) - замена выключателя питания 108-12 (см. переключатель управления питанием 108-1-12) F47 F47
  8. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ x9 (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ОТКЛЮЧЕНО) Отсоедините разъем 200 управления питанием. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Выполнить вид спереди разъема кабельного жгута (для управления питанием ECU) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ОСМОТР CAN масса короткое замыкание TESTER Состояние выключателя указано F52 CA3P F52 F52 CA3N F52 F52 CA3P F52 AM22 F52 CA3N F52 AM22
  9. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ШИНЫ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) Отсоедините разъем усилителя кондиционера от клеммы 11. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к усилителю кондиционирования воздуха) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ОСМОТР ДЛЯ CAN короткое замыкание тестер Переключатель состояния указанного состояния F47-12 (CANH) - выключатель питания 1-14 F47 F47 F47 F47 F47 F47 F47
  10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528904-S25039882942013021300000)
  11. ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА согласно ДЕМОНТАЖУ

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №216
Схема №217
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Reconfirm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если шина CAN № 2 DTS echagx0 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей / Питание Management1), выполните поиск неисправностей для U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи главной шины CAN No.2 Result Результат Переход на xtag 2 не осуществляется с помощью блока управления электропитаниема- Управление питания ECUA U1002 U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (PARKING ассистент ECU BRANCH WIREW) Отключить выключатель питания. Отсоединить разъем стояночного усилителя ECU.Т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (to Parking ассистент ЭБУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие Указанное состояние Переключатель xtag0-22 (CANH) - заменить на выключатель tag21 F106 F106
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер acc Условие подключения указано состояние F106-3 (GND1) - кузов масса Always Below 1 ohm TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема электрического жгута (для стоянок ассистент ECU) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) переключателя питания в таблице внизу. F106 F106
  4. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528974-S29956869782013021300000)
  5. ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПЯМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ВЫХОДОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (управление питанием1)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №218
Схема №219
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Requiremed коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Если шина CAN № 2 DTS echagx0 выводится из блока управления питанием ECU (Techstream дисплей / Питание Management 1), выполните поиск неисправностей для U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи главной шины CAN No.2 Result Результат Proceed to xtag 2 не выдается от блока управления электропитанием ЕСУ (tgo-echemstream1) Управление a U1002 U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (блок управления системы помощи при парковке BRANCH провод) Отсоединить разъем индикатора зазора ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (to Clearance WARING ЭБУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера подключение условие указано может состояние A31-19 (R1) - переход между шиной TAG- 54 (R2) заменить выключатель питания ECOOH A31
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное состояние A31-21 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Состояние, определенное состояние, показанное на рисунке ниже: Кабельный жгут питания 1-10 (IG) - Кабель Массы для восстановления зазора (см. вид спереди 11) A31
  4. ЗАМЕНИТЕ КРД С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ЗАЗОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528974-S26462725952013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №220
Схема №221
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если CAN MS шина DTS U1002 выводится из главного корпуса ECU (Techstream дисплей / Main кузов), выполните поиск и устранение неисправностей в отношении U1002 и проверьте наличие сбоев в цепи шины CAN MC. Результат Перейти к xtag 2 не выводится из основного корпуса Echu U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (TILT и TELESOPIC b F109 F109
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер x8 Условие подключения указано 109-11 (масса) - Корпус заземлен Всегда под 1 ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (для мультиплексного наклона и телескопического ЭБУ) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в табл. F109 F109
  4. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528931-S05853890092013021300000)
  5. GO TO CIRCUITS INDICATED BY Выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Refer расшифровка кода ошибки U1002: Lost communication с Gateway модуль (Main кузов)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №222
Схема №223
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Повторное подтверждение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: если шина помощи при парковке DTP xtechagx0 выводится из ЭБУ поддержки водителя (Techstream дисплей / pre-collision2), устраните неисправность для U1002 и проверьте наличие неисправностей в цепи главной шины поддержки вождения Результат Результат Переход к U1002 не выводится из ЭКУ поддержки драйвера (tехстрим дисплей / Pre-conlisu 3 step a шаг а драйвер T U1002 U1002
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (водитель контроль ECU BRANCH WIRES-) Отсоединить разъем монитора водителя Монитор ЭБУ. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к монитору водителя ЭСУ) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие " OK " может состояние шины F111-9 (выключатель CANH) - x54-24 для ремонта провода > заменить Питание F111
  3. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный резистивный тестер Восстановить состояние указанного состояния F111-11 (масса) - Масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к монитору водителя ECU) Измерьте напряжение согласно значению (значениям) переключателя питания, указанному ниже. F111
  4. ЗАМЕНИТЬ МОНИТОР ВОДИТЕЛЯ ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  5. ПЕРЕЙТИ К ЦЕПЯМ, ОБОЗНАЧЕННЫМ ВЫХОДНЫМ СИГНАЛОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел расшифровка кода ошибки U1002: потеря связи со шлюзовым модулем (предколлизион2)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №224
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (HYDRID VEHICLE управление ECU MAIN провод) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем ECV управления гибридным транспортным средством. A58 A58
  2. Проверить блок управления двигателем Питание SOURCE цепь Проверьте цепь источника питания ЕСМ (ECU управления гибридным транспортным средством). Обратитесь к разделу " Цепь источника питания ECМ ".ng -- > REPAIR Питание SOURSE CONTRACT - > See step 3 (ref-528889-S23191252722013021300000)
  3. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №225
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (тормоз управление система) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Tech-поток. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK Не выводится DEC C1241. Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU BRANCH провод) Отключить выключатель питания. Отсоединить усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра (skid управление ECV).ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (to тормоз Усилитель с главный тормозной цилиндр) Можно измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное сопротивление тестер Условие подключения xxx2-agxtax0-37 A58 CA1H A58 CA1L
  3. ПЕРЕЙТИ К ПРОЦЕДУРАМ ДИАГНОСТИКИ, УКАЗАННЫМ НА ВЫХОДЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки C1241 / 41: Низкое напряжение батареи; DTS C1242 / 42: Разомкнутая в цепи источника питания хтагх2 / хтегх3 " IG1 IG2 (ref-528952-S20172300422013021300000)
  4. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ НА ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №226
Схема №227
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (ремень безопасности управление ECU BRANCH провод) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем управления ремнем безопасности ECU.Т екстр * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (на блок управления ремнями безопасности) -- измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние подключения Указано состояние переключателя питания xtag0-1 (CANH) - AG2 F108 F108
  2. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE цепь) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние F107-8 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице. Стандарт Напряжение Тестера Подключение Состояние, заданное состояние Состояние xtag 1-8 / IG1) - Корпус земконтроль питания (см. F108
  3. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528960-S12292033052013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №228
Схема №229
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (трансмиссия управление ECU BRANCH WIRЕL) Отключить выключатель питания. Отсоединить разъем блока управления коробкой передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (to трансмиссия управление ECU.- Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера подключение выключателя Условие указано состояние переключателя питания xtag0-16 (xtag15) -xag3 - Xoh2 A36 CA1H A36 CA1L
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем управления коробкой передач ECU. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (на трансмиссия управление ECUE 16) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A36-1 (E1) - Корпус масса Всегда ниже 1 ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (s) напряжения в таблице внизу. A35
  3. ЗАМЕНИТЕ ECU УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528877-S02217539952013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №230
Схема №231
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (MAIN КОРПУС OK ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ) Выкл. выключатель питания. Отсоединить мультиплексный сетевой корпус ECU (основной корпус ЭСУ).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к мультиплексному сетевому корпусу ЭГУ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель провода для ремонта Условие указанного состояния F69-14
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем соединительной колодки приборной панели. Текст на иллюстрации * 1 Вид сзади разъема кабельной проводки (к соединительной колодке приборной панели 11) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние 2A-24 (GND1) - Корпус масса Всегда ниже 1 Ом измерять напряжение согласно значению (s) напряжения в таблице ниже. 2A
  3. ЗАМЕНИТЬ ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА (ОСНОВНОЙ КОРПУС). См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №232
Схема №233
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (Питание MANAGEMENT управление ECU BRANCH WIREW) Отключить выключатель питания №. Отсоединить разъем управления питанием ECU.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (to Питание Management управление ECY- Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения питания Указано значение выключателя xtag0-14 для ремонта (xag3 - заменить xag2) F52 CA1H F52 CA1L
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный шаг тестера сопротивлений Условие подключения Указанное значение F52-6 (масса) - Корпус масса Всегда от 54 до 69 ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU управления питанием) Измеряйте напряжение в соответствии с указанным значением (ями) в табл. F52 AM22 F52 AM21
  3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528904-S25039882942013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №234
Схема №235
  1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ГЛАВНЫЙ ПРОВОД КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем комбинационного измерительного прибора. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному измерительному прибору) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие F4-32 (CANH) - F4- 31 (CANL) Соединитель для ремонта питания может отключиться со следующим шагом 108 Oh.
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения, указанное состояние F22-33 (EP) - Масса на корпус Всегда под 1 ом ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к комбинированному измерительному прибору) Измерять напряжение в соответствии со значением (значениями) в нижеприведенной таблице. стандартный переключатель Напряжение тестера Условие соединения, заданное состояние питания X4-33 IG2
  3. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528899-S40424951672013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №236
Схема №237
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (CERTICATION ECU BRANCH WIREW) Отключить выключатель питания 54. Отсоединить разъем интеллектуального ключа ECU.Т екстр В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на Smart ключ ECY- Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние питания Выключатель xtag0-9 (CANX + 10) - Заменить F50 F50
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие, указанное состояние F50-15 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ями) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение тестера Подключение Состояние, заданное состояние Питание xtag 1-1 (+ B) -объем Массы 2 заменить * Выключатель 11-14 F50 F50

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №238
Схема №239
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (AIRFAG датчик сборка BRANCH WIREW) Отключить выключатель питания. Отсоединить разъем узла датчика подушки безопасности. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу датчика подушек безопасности) Измерить сопротивление можно в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние: xtag0-13 (CANH) - 69 Заменить переключатель питания 1-22 для ремонта F34 F34
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартный резистор XESTER Условие подключения указано Состояние F34-25 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом F34-26 (e2) - Корпус Всегда масса ниже 1 ома ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Вид спереди соединителя электрического жгута (для подушки безопасности Sassemblect) Измерзамер напряжения F34 IG2
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528754-S03144406722013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №240
Схема №241
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (водитель SUPPORT ECU BRANCH WIREW) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем блока управления ECU.Т екстр НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (в блок управления поддержкой водителя) Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие Указанное значение Переключатель мощности xtag0-39 (xtag69) - заменить на tag2 F102 CA1H F102 CA1L
  2. Проверить жгут проводов (Питание SOURCE цепь) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние подключения указано значение F102-25 (масса) - Масса корпуса Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема для жгута проводов (к опоре водителя ЭБУ) Измерьте напряжение согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. F102
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ В СБОРЕ ECU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528759-S02509233242013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №242
Схема №243
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (AFS ECU) Выключите разъем питания. Отсоедините поворотный провод головного света ЭБУ (АФС ЭСУ). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к головному свету Поворотный кабель ЭШУ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель ответвления провода тестера Условие указанного состояния питания XA61-12 A61
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние соединения, указанное условие A61-22 (E1) - Масса корпуса Всегда под 1 ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди на разъем жгута проводов (для Headfight swivel ECU) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. A61
  3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТНЫМ УСТРОЙСТВОМ ФАРЫ (AFS ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №244
Схема №245
  1. Проверить шина CAN провод FOR DISCONNECTION (NAVIGATION ECU BRANCH WIREJ) Отключить выключатель питания. Отсоединить дисплей и разъем дисплея навигационного модуля (navigation ECUI.A * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на дисплейно-навигационный модуль дисплей) - измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестер Условие подключения Указанное состояние выключателя питания Xtag0-21 (CANH) -AG22 - заменить выключатель F30 F30
  2. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера acc Условие подключения, указанное состояние F30-10 (GND1) - кузов масса Always Below 1 ом TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к дисплею и навигационному модулю дисплей) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. F30 F30
  3. ЗАМЕНИТЕ ИНДИКАТОР И ДИСПЛЕЙ НАВИГАЦИОННОГО МОДУЛЯ (КРД Нвг) согласно ДЕМОНТАЖУ

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
  1. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (DLC3 BRANCH провод) Снова отключите выключатель питания. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние F11-6 (CANH) - F11-14 (КАНЛ) Выключатель питания 108 до 132 Ом ТЕКСТ На рисунке * 1 система может быть выполнена как: DLC3 DLC3 DLC3 (ref-528898-S38036037662013021300000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ ПРОВОД ШИНЫ IN CAN (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Отсоедините разъем блока управления гибридного транспортного средства. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ECL управления гибридным транспортным средством) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие A58-20 (выключатель CANH) - x1-19 см. шаг мощности > см. A58
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПРОВОДА В ШИНЕ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Повторно подключите разъем ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Отсоедините разъем комбинированного измерителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному измерителю) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано: состояние OK - F4-32 (CANH) -f4-31 (CAN) Выключатель питания см. шаг 108 >
  4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (CAN № 1 J / C - CAN J.c. Lh) Повторно подключите соединитель комбинированного измерительного прибора. Отсоедините разъем электрожгута от верхней стороны соединительного разъема CAN № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя электрического жгута (к верхней стороне соединительного соединителя CAN No.1) * 2 к соединительному разъему CAN X108 Измерьте сопротивление в соответствии с указанным значением (условия сопротивления см. ниже в таблице) Ag1-выключатель питания. F89 F89
  5. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN 0 (CAN № 1 J / C - CAN J108 Rh) Повторно подсоедините разъем жгута проводов к соединительному разъему CAN No.1 с верхней стороны. Отсоедините соединитель жгута кабелей от соединительного разъема CAN N1 с нижней стороны. F90 F90
  6. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (CAN J / C Lh - CAN NO. XESTER 1 J-C) Reconnect the well жгут разъём to the CAN No.1 junction разъём верхний. Отсоедините провод приборной панели от соединительного разъема CAN Lh.т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (к соединительному разъему CAN LEH) * 2 to CAN № 1 Соединительный разъем измерьте сопротивление в соответствии со стандартным значением ниже L91 L91
  7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (CAN J / C Lh - HYBRID VEHICLE управление ECU) Возможно повторное подключение провода приборной панели к соединительному разъему CAN Lg. Отсоедините главный провод машинного отделения от соединительного разъема CAN LEG Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (на соединительный разъем CAN L H) * 2 к соединителю гибридного транспортного средства A54 A54
  8. ШИНОПРОВОД С РАЗОМКНУТЫМ КОНТАКТОМ / ШИНОЙ ПРОВОДОМ 132 Разъем для подключения кабеля к соединительному разъему CAN № 1 может быть заменен. Отсоедините провод панели приборов от соединителя CAN Rh. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема для подключения провода (к соединителю CAN RH-) * 2 к коннектору Meter * 3 на соединитель CAN № 1 Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. F92 F92 F92 F92
  9. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528899-S40424951672013021300000)
  10. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Выключите выключатель питания. Отсоедините разъем ECU.Т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема кабельного жгута (к ЭБУ управления гибридным транспортным средством) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение 132 Указанное условие 108-20 (CANH) - переключатель мощности xoh25 см. A58 A58
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Повторно подключите разъем ЭБУ управления гибридным транспортным средством. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к комбинированному измерительному прибору) Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано Условие OK-32 (CANH) - F4-31 (CANL) Питание см. шаг от выключателя 108 > см.
  3. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНОПРОВОДЕ 132 (CAN № 1 J / C - CAN J-C Ремонт Lh, DLC3) Можно подключить к разъему питания Xt Разъем кабеля от верхней стороны соединительного разъема CAN № 1. ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Вид спереди соединителя провода (до CAN No.1 Соединительный соединитель Верхняя сторона) * 2 до клеммного переключателя CAN * 3 DLC3 F89 F89 F89 F89 DLC3 DLC3 DLC3
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (CAN № 1 J / C - CAN J \ C Rh) Отсоединить разъем электрожгута от соединительного разъема шага CAN No.1 с нижней стороны. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя электрического жгута (к соединительному разъему CAN N.1, нижняя сторона) * 2 до соединительного соединителя CAN Ohg Измерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. F90 F90
  5. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ ШИНЫ ПРОВОДА (CAN № 1 J / C - кабельный разъем привода ECU) ПОДСКАЗКА: Для транспортных средств без динамической радиолокационной системы круиз-контроля перейдите к следующему шагу. Отсоедините разъем блока управления приводом ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F89-4 (переключатель CANH) - x1-5 (более высокая мощность) F89
  6. Короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN № 1 J / C - разъем управления ремнем безопасности 2 ECU) ПОДСКАЗКА: для транспортных средств без системы предаварийной защиты перейдите к следующему шагу. Отсоедините разъем управления коробкой передач ремня безопасности. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F89-10 (CANH) * Переключатель питания может быть выключен в состоянии 1-11 F89
  7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ШИНЕ № 1 J / C - СЕРТИФИКАЦИЯ ECU) Отсоединить разъем с интеллектуальным ключом Разъем с блоком управления (сертификационный блок управления). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние F90-3 (CANH) - F90-2 (CANL) Силовой выключатель выкл 1 Mohms или выше в текстовом виде *
  8. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN № 1 J / C - Питание MANAGEMENT управление ECU) Ремонт разъема управления питанием ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние F90-6 (CANH) - F90-5 (КАНL) Выключатель питания может быть отключен 1 Mohms или выше на рисунке *
  9. ШИНА AIRBNG 1 В СБОРЕ (CAN № 1 J / C - AIRFAG ECU) Отсоединить разъем для ремонта кабеля датчика подушки безопасности. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Условие, указанное состояние F90-9 (CANH) - хтагс1-8 (КАНЛ) можно Отключить силовой выключатель 1 провод Mohms или выше ТЕКСТ На соединении * Вид спереди F90
  10. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN модуль WIRES (CAN № 1 J / C - NAVIGATION ECU) HINT: Для транспортных средств без навигационной системы перейдите к следующему шагу. Отсоедините разъем дисплея и навигационного модуля (Navigation ECU.-). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние F90-12 (CANH) - x1-11 выключатель питания * F90
  11. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (CAN № 1 J / C). Повторно подключить разъем жгута проводов к соединительному разъему CAN No.1 с верхней и нижней стороны. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние F11-6 (CANH) - F11-14 (CAML) Выключатель питания должен быть отключен от 54 до 69 ОМ на иллюстрации * 1 DLC3
  12. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ, ДАТЧИК) Подключите щупы омметра к клеммам 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 DLC3 Соблюдая значение сопротивления, показанное на омметре, повторно подключите каждый ЭБУ и разъем датчика до тех пор, пока сопротивление не станет ненормальным (ниже 54 Ом). ПОДСКАЗКА: Если сопротивление становится ненормальным при повторном подключении разъема ЭБУ, в ЭБУ может быть короткое замыкание. СЛЕДУЮЩИЙ --> ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК
  13. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN № 1 J / C - CAN J.x.) Repair the контур жгут разъём to the CAN No.1 сторона. Отсоедините провод панели приборов от соединительного разъема CAN Lh. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (к соединительному разъему Lh. F91 F91
  14. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN J / C разъем для подключения шины Lh - управление гибридным транспортным средством 108) Отсоедините главный провод машинного отделения от соединительного разъема CAN Lh.т екст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя кабельного жгута (к соединительному разъему LCH) * 2 to Hybrid Vehicle управление ECU может измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. A54 A54
  15. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ШИНЕ CAN ПРОВОДА (МОЖЕТ J / C Разъем усилителя тормозов Lh - SKID управление ECU) Отсоединить усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра (иллюстрация управления скольжением ECU.И змерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A54-2 (CANH) - xtex1-4 (CANL) выключатель питания * A54
  16. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN J / C Lh - ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Remonce the multiplex сеть кузов ECU (главный корпус ЭСУ) разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние F91-6 (CANH) - xtext провод 1-4 (CANL) Питание off выключатель выключатель exit F91
  17. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (CAN J / C Lh). Повторно подключите провод приборной панели и главный провод машинного отделения к соединительному разъему CAN Lh.п ремените сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние F11-6 (CANN) - F11-14 (Canl) Гибридный выключатель питания может быть отключен с 54 до 69 ОМ в текстовом исполнении * DLC3
  18. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ, ДАТЧИК) Подключите щупы омметра к клеммам 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 DLC3 Соблюдая значение сопротивления, показанное на омметре, повторно подключите каждый ЭБУ и разъем датчика до тех пор, пока сопротивление не станет ненормальным (ниже 54 Ом). ПОДСКАЗКА: Если сопротивление становится ненормальным при повторном подключении разъема ЭБУ, в ЭБУ может быть короткое замыкание. СЛЕДУЮЩИЙ --> ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК
  19. CUT FOR короткое замыкание IN шина CONDITIONS - (CAN J / C Rh) Основной разъем Xng может быть подключен к шине Tx 1 или к шинопроводу Xn-C Можно подключить кабель для подключения кабеля к соединительному разъему CAN № 1 с верхней и нижней стороны. Отсоедините провод приборной панели от разъема CAN Rн. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди кабеля (к соединителю CAN * 3) * 2 F92 F92 F92 F92
  20. Проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (CAN J / C Rh - трансмиссия управление ECU) Отсоедините разъем блока управления коробкой передач. Отключите главный провод машинного отделения от соединительного разъема CAN Rh.т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительному разъему CAN) * 2 к блоку управления трансмиссией Xu Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. A55 A55
  21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ шина CAN (CAN J / C Rh - AFS ECU). Отсоедините разъем для подключения передней части блока управления головным осветительным устройством (AFS ECU1). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние A55-2 (CANH) - провод head1-3 (CANL) можно переключить с помощью выключателя питания * A55
  22. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (CAN J / C Rh) Повторно подключить провод приборной панели и главный провод машинного отделения к соединительному разъему CAN Rh.п ремените сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние F11-6 (CANH] - F11-14 (Canl) Гибридный контрольный выключатель питания может быть отключен с 54 до 69 ом DLC3
  23. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN (ЭБУ, ДАТЧИК) Подключите щупы омметра к клеммам 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 DLC3 Соблюдая значение сопротивления, показанное на омметре, повторно подключите каждый ЭБУ и разъем датчика до тех пор, пока сопротивление не станет ненормальным (ниже 54 Ом). ПОДСКАЗКА: Если сопротивление становится ненормальным при повторном подключении разъема ЭБУ, в ЭБУ может быть короткое замыкание. СЛЕДУЮЩИЙ --> ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК
  24. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-528899-S40424951672013021300000)
  25. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. XAT-Xt + BATC (Xh) -шт. Xt1 - Xx-B / Xs, разъем для подключения к разъему Xh4 (Xxx5) -xc, клемма для подсоединения к разъёму для соединения с разъемом Xs6 (Xh, Xng).xcr Ej (16) -хш-1x- x3 (Xc -) Xu - (Xs -? X= X6 X2 X X4 Xl - 1 Xy - - x- x4 x4 * X. DLC3 DLC3 F89 F11 F89 F11 F89 F11 F89 F11 F89 F11 DLC3 F89 F11 F89 F11 F89 F11 DLC3 DLC3
  2. Клемма XAT-Tx 16 (соединительная муфта Xt + B) Клеммная коробка с разъемом Xh - разъем для подключения к шине Xt1 (разъем для подсоединения к шинопроводу Xx4) (клемма для подсоединения к шинам Xh2 и Xmc) -ХСА - клеммный блок питания с клеммой Xs 6 (клеммное гнездо Xx X) - клемма с клеммной колодкой X3 (клеммы для подключения (клемм. DLC3 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11
  3. Тест на короткое замыкание Th + B IN шина провод (CAN J / C отсоединен) Xng-разъем для подключения к шине Xt (4 шт.) или Xn-клемма для подсоединения к шинопроводу Th1 (6 шт. - 16 шт., клемма Tu - 2 шт. Xtx0 * 3 - CAN № 1 Разъем ECU (основной корпус) DLC3 F91 F11 F91 F11 F91 F11 F91 F11
  4. Тест на короткое замыкание 16 Клемма CAT + B в шине CAN Провод (CAN J / C Lh) Разъем управления Xt для гибридного транспортного средства с отрицательным сопротивлением Tu - переходник Xs 2 - переходная муфта BAT1 - переходное соединение Xt3 - переходные муфты для гибридных транспортных средств X5 - переходники X4 - соединительная муфта X1 - контрольное устройство для тормозов DLC3 A54 F11 A54 F11 A54 F11 A54 F11
  5. СМ. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B В CAN аккумулятор (соединительная клемма Xn- Xt) основная клемма Tx-C может быть равна 4 (соединительную клемму Xn / C Rh можно заменить проводом панели приборов от соединительного разъема CAN. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительному разъему CAN) * 2 DLC3 3 к соединительной клемме * 4 к CAN № 1 Измерьте сопротивление согласно значению (s), приведенному ниже. F92 F11 F92 F11 F92 F11 F92 F11
  6. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B В ШИНЕ ПРОВОД АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 4 (CAN J / C отключен Rh) Заменить основной провод машинного отделения от соединительного разъема CAN В ТАБЛИЦЕ * 1 Вид спереди кабельного жгута (к соединительному разъему CAN) * 2 xtx0 * 3 к блоку управления коробкой передач ECU * 4 к Head фонарь swivel ECUV значение сопротивления DLC3 A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11
  7. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + B В ШИНЕ датчика CAT 4 провод (ECU, датчик) Соответствующее состояние: Txu-датчик 2 - отсоединен. Замените соединительный разъем CAN № 1 к соединительному разъему CAN Lh и RCH. Отсоедините ЭБУ или датчик, подключенный к проводу шины CAN, закорочите: Если блок управления или датчик имеет несколько разъемов, отсоедините соединитель, который содержит провода CAN. F11 F11 F11 F11 DLC3 (ref-528898-S22230739812013021300000)

ПримечаниеПеред измерением сопротивлений между основными проводами шины CAN и между проводами ответвления шины CAN выключите выключатель питания. Перед проверкой проводов шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель питания. После отключения выключателя питания проверьте, что система напоминания о ключе и система светового напоминания не работают. Перед измерением сопротивления оставьте транспортное средство как есть не менее чем на 1 минуту и не приводите в действие выключатель питания, любые другие выключатели или двери. Если для проверки разъемов необходимо открыть какие-либо двери, откройте двери и оставьте их открытыми.

HINT

  1. Управление выключателем питания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
  2. Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. Xh-разъем для подключения к шине Cnd 4 - переходник Xg к шинопроводу Xx-разъему Xc (соединителю Xt +) 2 - переходнику Xs -положение Xb - переходника Xp + + 1, переходнику Tx X - гнездо Xn - соединение X4 (разъем Xr = 0 * 3 может быть подключено к опоре привода DLC3 DLC3 F89 F11 F89 F11 F89 F11 F89 F11 F89 F11 DLC3 F89 F11 F89 F11 F89 F11 DLC3 DLC3
  2. Разъем Xx-Xh с разъемом Xc 4 (разъем Xg с клеммой Xs) - разъем для подключения питания Xn-1 (разъем для подсоединения к шине Xu) -шт. Xt + 5 (Разъем для подсоединения к клемме Xp + 4) -выключатель для соединения с клеммной колодкой Xb + X2 (разъем Sx 0 * 3 к разъему управления питанием ECU * DLC3 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11 F90 F11
  3. CEL FOR короткое замыкание TO шина CAN провод (CAN J / C Lh) Основной разъем Tohg 4 может быть подключен к разъему Xng- 1 или Xs- 2. DLC3 F91 F11 F91 F11 F91 F11 F91 F11
  4. Cu короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод - (CAN J / C hybrid vehicle) Xohr-управление выключатель 2 (Xs + Xh + Tg + 4, Xx-C + 1, To Gt + 2, DLC3 * 3, Ce Km (Skid управление ECU). A54 F11 A54 F11 A54 F11 A54 F11
  5. СМ. ЗАМЫКАНИЕ НА ШИНУ № 4 - клемма Xnd (клеммная колодка Xg) основная клемма Tg1 - клеммную колодку Xn-C можно соединять с клеммной колодкой Xh2 - клеммой Xm3 - клемму Xsh можно присоединять к клеммному колодке Xg2 - (клемма X-Cr может соединять клеммный колодец Xs * 1, см. в таблице ниже. DLC3 F92 F11 F92 F11 F92 F11 F92 F11
  6. Cu короткое замыкание TO масса IN шина CAN провод (CAN Xs-C 200 Rh) Transmit the двигатель room main провод from the CAN junction разъём RCH. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 передний view of жгут проводов разъём (to CAN Consting разъём RH- 2 DLC3 * 3 to Transm управление ECU * 4 to Head фонарь swivel ECY value A55 F11 A55 F11 A55 F11 A55 F11
  7. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПРОВОД ШИНЫ CAN (ЭБУ, ДАТЧИК) - соответствующее состояние датчика 4 Txu или клеммы для ремонта Tohg 2 (ТКС-1) Заменить соединительный разъем CAN № 1 на соединительные разъемы CAN Lh и RCH. Отсоединить ЭСУ или датчик, подключенный к проводу шины CAN, закороченному на массу. F11 F11 F11 F11 DLC3 (ref-528898-S22230739812013021300000)

HINT

Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Другие статьи — Система связи CAN (диагностические коды и тесты симптомов)